车货外廓检测仪计量标准装置及定值方法研究

1

作者 王义旭 孙铭 +1 位作者 胡孝望 谭显峰 《中国测试》 北大核心 2024年第S2期141-147,共7页

针对目前高速公路出入口车货外廓尺寸检测设备缺乏校准装置的问题,采用辅助杆与实际车辆相结合的方式,研制一套新型车货外廓尺寸检测仪计量标准装置,可实现对车货总长度、车货总宽度和车货总高度的模拟,车货外廓尺寸变化范围分别为:16.9... 针对目前高速公路出入口车货外廓尺寸检测设备缺乏校准装置的问题,采用辅助杆与实际车辆相结合的方式,研制一套新型车货外廓尺寸检测仪计量标准装置,可实现对车货总长度、车货总宽度和车货总高度的模拟,车货外廓尺寸变化范围分别为:16.9~18.8m、2.5~4.0m和4.0~4.9m,可模拟最小尺寸变化量不大于2mm。提出分段组合计量的模拟车货外廓尺寸计算模型,建立辅助杆倾角与模拟外廓尺寸的相关关系。使用激光跟踪仪对该装置模拟的9种宽度车货外廓尺寸,16种长度外廓尺寸以及5种高度车货外廓尺寸进行定值,最大允许误差优于±2mm,开展不确定度评定,测量不确定度不超过1mm。 展开更多

关键词 计量学 超限 外廓尺寸 计量标准装置

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流域船闸群一体化调度系统设计与实践 被引量：1

2

作者 王新田 马慧卿 +1 位作者 万军 姜兴良 《水运工程》 2024年第7期210-216,共7页

流域船闸群的联合调度因其影响因素多、过程复杂,一直采用人为调度和排档,没有形成一体化智能调度系统。通过对船闸调度影响因素和调度策略进行研究,将传统靠人为判断的多船闸调度决策抽象为时间上的时间表(timetable)问题和空间上的装... 流域船闸群的联合调度因其影响因素多、过程复杂,一直采用人为调度和排档,没有形成一体化智能调度系统。通过对船闸调度影响因素和调度策略进行研究,将传统靠人为判断的多船闸调度决策抽象为时间上的时间表(timetable)问题和空间上的装箱(bin packing)问题的相互耦合问题,进而给出具体的调度算法流程。并以此为基础,设计信江流域的双港、八字嘴、界牌船闸三个梯级一体化调度方案,利用智能算法自动生成流域多船闸一体化计划。结果表明,本流域船闸群一体化调度系统在实践中取得良好的应用效果,可以有效提高调度智能化水平和通航效率。 展开更多

关键词 多船闸 调度策略 一体化调度

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高速公路建养运一体化设计评价体系研究

3

作者 刘文 邹辉杰 +1 位作者 付利敏 王晓路 《市政技术》 2024年第12期117-122,205,共7页

深入分析了高速公路建设、养护、运营各个环节的基本要求,提出高速公路建养运一体化内涵,建立了具备设计目标、核心准则、技术支撑、应用效果4个层次的高速公路建养运一体化架构。同时,结合高速公路建养运一体化设计目标和核心准则,提... 深入分析了高速公路建设、养护、运营各个环节的基本要求,提出高速公路建养运一体化内涵,建立了具备设计目标、核心准则、技术支撑、应用效果4个层次的高速公路建养运一体化架构。同时,结合高速公路建养运一体化设计目标和核心准则,提出了基于PSR框架模式和目标分解法相结合的高速公路建养运一体化设计评价指标体系构建方法,并构建了高速公路建养运一体化设计评价指标体系,其包含3项一级指标、14项二级指标和37项三级指标;采用序关系分析法确定了各级评价指标的权重;确定了高速公路建养运一体化设计评价评分标准和等级评定方法。高速公路建养运一体化设计评价体系可为高速公路落实一体化设计理念提供技术支撑。 展开更多

关键词 高速公路 建养运一体化 评价体系 等级评定

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胶粉/SBS复合改性沥青制备工艺室内对比试验研究

4

作者 徐泽人 刘鹏 《湖南交通科技》 2024年第4期68-71,共4页

为解决胶粉/SBS复合改性沥青湿法工艺运输存储不稳定,干法工艺改性沥青易离析、压实难度大的问题,研究新型的共混改性工艺。通过开展沥青及其混合料试验,对比不同改性工艺下改性沥青的三大指标和改性沥青混合料的温度稳定性、水稳定性... 为解决胶粉/SBS复合改性沥青湿法工艺运输存储不稳定,干法工艺改性沥青易离析、压实难度大的问题,研究新型的共混改性工艺。通过开展沥青及其混合料试验,对比不同改性工艺下改性沥青的三大指标和改性沥青混合料的温度稳定性、水稳定性。试验结果表明共混与湿法工艺制得的复合改性沥青三大指标接近,且两种工艺下复合改性沥青混合料高温性能、低温性能、水稳性大致相当,说明共混改性工艺具有一定的应用价值。 展开更多

关键词 胶粉/SBS复合改性 湿法 干法 共混 固废利用 改性沥青混合料

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九江长江大桥列车振动对钢桥面铺装复合体系的影响研究 被引量：4

5

作者 钱宇峰 刘强 +2 位作者 张煜恒 钱振东 薛永超 《世界桥梁》 北大核心 2021年第1期59-64,共6页

为研究列车振动对钢桥面铺装复合体系力学行为的影响,以九江长江大桥公路正桥(改造后,采用正交异性钢桥面铺装复合体系)为背景,采用Abaqus有限元软件建立加载公路车辆荷载的模型与同时加载公路车辆荷载和列车振动荷载的模型,对比分析2... 为研究列车振动对钢桥面铺装复合体系力学行为的影响,以九江长江大桥公路正桥(改造后,采用正交异性钢桥面铺装复合体系)为背景,采用Abaqus有限元软件建立加载公路车辆荷载的模型与同时加载公路车辆荷载和列车振动荷载的模型,对比分析2种模型钢桥面铺装复合体系力学响应的变化规律。结果表明:与仅承受公路车辆荷载相比,列车振动与公路车辆荷载耦合作用不会改变公路路面与横隔板位置处的应力分布规律,最大应力的位置也保持不变,虽然会大幅度增加钢桥面铺装复合体系的应力,产生较大的竖向位移,但整体上在可控范围内;在设计和施工等阶段需采用更高的标准来保证桥梁结构的使用性能。 展开更多

关键词 公路铁路两用桥 钢桥面铺装复合体系 列车振动 荷载耦合作用 应力 位移 有限元法

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九江长江大桥防锈粘结层粘结性能试验研究 被引量：2

6

作者 杨亚林 薛永超 +2 位作者 钱振东 钱宇峰 桂鑫 《公路工程》 2021年第3期93-98,153,共7页

为研究钢桥面铺装中防锈粘结层对热拌环氧沥青混合料施工工艺的适应能力,以九江长江大桥结构改造工程中使用的“环氧富锌漆+环氧粘层油”防锈粘结体系为研究对象,设计分步检测试验,以高温处理前后防锈粘结层的拉拔能力变化程度为指标,... 为研究钢桥面铺装中防锈粘结层对热拌环氧沥青混合料施工工艺的适应能力,以九江长江大桥结构改造工程中使用的“环氧富锌漆+环氧粘层油”防锈粘结体系为研究对象,设计分步检测试验,以高温处理前后防锈粘结层的拉拔能力变化程度为指标,验证钢桥面铺装防锈粘结层的耐高温性能;以“钢板-防锈粘结层-铺装层”体系的剪切强度与拉拔强度为指标,研究环氧黏层油用量对粘结层性能的影响;通过多次浸水试验模拟,探讨粘结剂在受到水损害后力学性能的劣化规律。试验结果表明“环氧富锌漆+环氧粘层油”防锈粘结体系具有良好的抵抗高温作用的能力,可以满足热拌环氧沥青混合料的施工要求;当环氧黏层油用量在0.4~0.6 L/m 2时,其粘结性能较好;在浸水环境下,粘结层的剪切强度与拉拔强度均有所下降,在浸水初期,下降幅度最大。 展开更多

关键词 道路工程 防锈粘结层 环氧富锌漆 环氧粘层油 粘结性能

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基于FTIR法的改性沥青SBS掺量检测方法研究 被引量：4

7

作者 王超 朱木锋 +2 位作者 朱耀庭 王新武 俞喜兰 《中外公路》 北大核心 2020年第4期277-281,共5页

基于傅里叶变换红外光谱法(FTIR),对基质沥青、SBS及SBS改性沥青进行了透射光谱试验分析。研究结果表明:改性沥青红外光谱图中966 cm-1处和810 cm-1处的特征吸收峰可用于SBS掺量的定量分析,改性沥青中SBS掺量与A966/A810(966 cm-1处与81... 基于傅里叶变换红外光谱法(FTIR),对基质沥青、SBS及SBS改性沥青进行了透射光谱试验分析。研究结果表明:改性沥青红外光谱图中966 cm-1处和810 cm-1处的特征吸收峰可用于SBS掺量的定量分析,改性沥青中SBS掺量与A966/A810(966 cm-1处与810 cm-1处特征吸收峰面积比)存在明显的线性相关,相关系数可达0.995以上。提出的检测方法能够快速、准确地测定SBS改性沥青中改性剂掺量,从而达到检测、监控工程材料质量的目的。 展开更多

关键词 SBS改性沥青 SBS掺量 傅里叶变换红外光谱法(FTIR) 检测方法

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改性沥青SBS含量红外光谱试验的影响因素研究 被引量：4

8

作者 俞喜兰 朱木锋 +2 位作者 魏子亮 王超 刘栋 《公路工程》 2021年第2期96-102,共7页

为改进傅里叶变换红外光谱法测试SBS改性沥青中SBS含量的试验方法,分析了溶剂种类、溶液浓度、挥发条件以及助剂计算处理方式对红外吸光度结果离散性和标准方程可靠性的影响,从而提高红外光谱法测试的精确性。分析结果表明,选用四氢呋... 为改进傅里叶变换红外光谱法测试SBS改性沥青中SBS含量的试验方法,分析了溶剂种类、溶液浓度、挥发条件以及助剂计算处理方式对红外吸光度结果离散性和标准方程可靠性的影响,从而提高红外光谱法测试的精确性。分析结果表明,选用四氢呋喃为溶剂、溶质溶剂质量体积比1/10 g/mL以及20℃室温下挥发40 min时,改性沥青薄膜测试效果理想;标准样品中SBS含量4.5%时,峰面积比值的离散性小,12次平行试验计算结果变异系数为5.427%;基于增溶剂与基质沥青的红外相似性和计算分析结果,增溶剂并入基质沥青中计算SBS含量可提高所得线性方程可靠性。 展开更多

关键词 道路工程 SBS改性沥青 SBS含量 傅里叶变换红外光谱 有机溶剂 助剂

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浅析高速公路施工对周边生态环境影响及保护措施 被引量：11

9

作者 谢理巍 雷雪 《湖南交通科技》 2018年第3期102-104,234,共4页

为了分析公路施工对沿线土地利用、水污染、空气污染及噪声污染等生态环境的影响,结合江西万宜高速施工期间对生态环境及居民生活带来的一系列问题,进行相应的分析,并提出了相应的应对措施,有助于给以后的高速公路建设者们带来一定的帮... 为了分析公路施工对沿线土地利用、水污染、空气污染及噪声污染等生态环境的影响,结合江西万宜高速施工期间对生态环境及居民生活带来的一系列问题,进行相应的分析,并提出了相应的应对措施,有助于给以后的高速公路建设者们带来一定的帮助和建议。 展开更多

关键词 高速公路 公路施工 生态环境保护 治理措施

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隧道穿越富水软弱地层洞内+地表联合注浆加固技术研究 被引量：1

10

作者 肖敏 邓泽鹏 余俊 《中国高新科技》 2021年第18期126-127,共2页

文章针对浅埋隧道穿越富水软弱地层,采用洞内帷幕+地表联合注浆的方式对富水软弱地层进行加固,从注浆加固范围、钻孔设计、注浆材料选择、注浆参数、配套注浆工艺、地表监测方案设计等方面全面论述了洞内+地表注浆加固技术,充分利用地... 文章针对浅埋隧道穿越富水软弱地层,采用洞内帷幕+地表联合注浆的方式对富水软弱地层进行加固,从注浆加固范围、钻孔设计、注浆材料选择、注浆参数、配套注浆工艺、地表监测方案设计等方面全面论述了洞内+地表注浆加固技术,充分利用地表注浆方式效率高及洞内帷幕注浆效果好的优势,对隧道穿越富水软弱地层区段进行了成功加固,地表+洞内施工技术可为类似工程提供一定参考。 展开更多

关键词 隧道 富水软弱地层 地表注浆 洞内注浆

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橡胶沥青路面施工技术 被引量：3

11

作者 刘吉睿 《交通世界》 2019年第33期52-53,共2页

以橡胶沥青技术为研究背景,分析橡胶沥青技术概念以及其在公路路面工程应用优势,结合工程实例,从橡胶沥青施工技术中的机械材料准备、材料拌和运输、摊铺碾压施工等方面详细介绍橡胶沥青施工技术的施工要点。经研究,通过橡胶沥青技术的... 以橡胶沥青技术为研究背景,分析橡胶沥青技术概念以及其在公路路面工程应用优势,结合工程实例,从橡胶沥青施工技术中的机械材料准备、材料拌和运输、摊铺碾压施工等方面详细介绍橡胶沥青施工技术的施工要点。经研究,通过橡胶沥青技术的应用,路面施工的质量、安全性得到提升,该技术值得推广应用。 展开更多

关键词 高速公路 路面 橡胶沥青

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大跨连续曲线桥与连续直线桥地震响应特征分析

12

作者 黄国文 陈罡 +1 位作者 蔡昌伟 邓通发 《交通世界》 2017年第32期90-92,共3页

曲线桥的受力特点与地震响应较直线桥更为复杂。通过采用大型通用有限元分析软件Midas Civil/2015建立尺寸和边界相同的直线桥和曲线桥空间有限元模型,在研究其动力特性的基础上,采用反应谱法对不同因素下桥梁的地震响应进行研究。结果... 曲线桥的受力特点与地震响应较直线桥更为复杂。通过采用大型通用有限元分析软件Midas Civil/2015建立尺寸和边界相同的直线桥和曲线桥空间有限元模型,在研究其动力特性的基础上,采用反应谱法对不同因素下桥梁的地震响应进行研究。结果表明:两类桥的结构自振特性相接近;曲线桥的地震响应更为不利,且刚构墩是地震响应的关键控制位置。 展开更多

关键词 曲线梁桥 直线梁桥 动力特性 地震响应 反应谱法

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考虑墩柱非线性的大跨桥梁抗震特性分析 被引量：1

13

作者 裴辉腾 尹华杰 +1 位作者 吴飞 殷妮芳 《交通科技》 2020年第3期16-19,共4页

以某山区薄壁空心墩连续刚构桥为例,运用非线性地震时程法分析了桥梁下部结构的抗震性能,总结出大跨高墩连续刚构桥抗震设计建议。提出在后续桥梁挡块设计中,应增大其高宽比至2.5左右,同时设置横向封闭箍筋,并将箍筋伸入盖梁,伸入长度... 以某山区薄壁空心墩连续刚构桥为例,运用非线性地震时程法分析了桥梁下部结构的抗震性能,总结出大跨高墩连续刚构桥抗震设计建议。提出在后续桥梁挡块设计中,应增大其高宽比至2.5左右,同时设置横向封闭箍筋,并将箍筋伸入盖梁,伸入长度至少为1倍挡块厚度。 展开更多

关键词 非线性分析 抗震特性 大跨连续刚构桥 薄壁空心墩 防落梁系统

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浅埋隧道塌方灾害智能预警方法研究 被引量：1

14

作者 余俊 翁贤杰 《智能建筑与智慧城市》 2020年第12期13-14,共2页

针对城市浅埋地铁隧道建设过程中的塌方灾害预警问题,提出了一种基于多物理场信息监测的智能预警方法,通过将上述智能预警方法与某地铁塌方案例数据进行对比分析,验证了智能预警方法的有效性。

关键词 城市地铁隧道 塌方灾害 智能预警方法

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高渗透性乳化沥青在沥青路面透层施工中的应用

15

作者 黄国文 《交通世界》 2023年第35期62-64,共3页

为探索高渗透性乳化沥青在沥青路面透层施工中的应用效果,在制备出高渗透性乳化沥青后,对其性能展开试验和评价。结果表明,透层油能在基层和面层间起到了较好的过渡作用,能增强基层和面层的黏结性,降低因强度模量差异而引发的滑移、开... 为探索高渗透性乳化沥青在沥青路面透层施工中的应用效果,在制备出高渗透性乳化沥青后,对其性能展开试验和评价。结果表明,透层油能在基层和面层间起到了较好的过渡作用,能增强基层和面层的黏结性,降低因强度模量差异而引发的滑移、开裂等结构性病害;润湿剂的添加、乳化剂及沥青固含量的提高,均会使乳化沥青渗透性和黏结性能增强。 展开更多

关键词 沥青路面 透层施工 高渗透性 乳化沥青

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考虑入射角和局部地形影响的地面地震动效应分析

16

作者 陈罡 夏梅凯 袁江敏 《交通节能与环保》 2021年第2期125-129,共5页

本文通过建立考虑局部地形条件的场地模型,采用粘弹性理论设置人工边界,考虑入射角进行等效地震荷载输入,对五种不同地形和坡度的场地进行地面地震动效应分析。结果表明,凹状河谷地形和凸状山脊地形相比于平地地形来说对地震动具有放大... 本文通过建立考虑局部地形条件的场地模型,采用粘弹性理论设置人工边界,考虑入射角进行等效地震荷载输入,对五种不同地形和坡度的场地进行地面地震动效应分析。结果表明,凹状河谷地形和凸状山脊地形相比于平地地形来说对地震动具有放大效应,坡顶的地震响应要高于坡底的地震响应,地面地震动响应大致呈现与地形类似的形状,迎波面地震响应要高于背波面地震响应。 展开更多

关键词 入射角 局部地形效应 地震响应 坡度 粘弹性人工边界

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煤系地层隧道围岩加固及效果评价

17

作者 黄国文 《交通世界》 2023年第10期167-169,共3页

以一穿越泥质粉砂岩夹泥岩和煤岩的中风化煤系地层隧道工程为例,首先介绍了隧道水文地质条件,并分析开挖过程中掌子面上方涌水、突水,煤块松动脱落等情况的形成原因。然后提出增设临时支撑、注浆加固、管棚支护及防排水等支护加强设计方... 以一穿越泥质粉砂岩夹泥岩和煤岩的中风化煤系地层隧道工程为例,首先介绍了隧道水文地质条件,并分析开挖过程中掌子面上方涌水、突水,煤块松动脱落等情况的形成原因。然后提出增设临时支撑、注浆加固、管棚支护及防排水等支护加强设计方案,并通过实地监测及空间有限元模型对加固支护效果进行分析。加固后煤系地层围岩变形沉降量及断面拱顶沉降位移变形量均得到有效控制,也为隧道开挖过煤系地层安全施工提供了保证。 展开更多

关键词 煤系地层 软弱围岩 数值模拟

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新建高速公路通车前的安全管控措施

18

作者 周杨 余俊 +1 位作者 孙宏 樊文胜 《交通世界》 2022年第8期100-102,共3页

新建高速公路通车前路上车况较为复杂,车辆超速极易引发交通安全事故。对常见的“品字S”形、“双品字”形减速带以及“双一字”形减速带安全管控措施进行介绍,并以江西省萍莲高速作为工程实例,对3种类型的减速带位置车辆通行对路面的... 新建高速公路通车前路上车况较为复杂,车辆超速极易引发交通安全事故。对常见的“品字S”形、“双品字”形减速带以及“双一字”形减速带安全管控措施进行介绍,并以江西省萍莲高速作为工程实例,对3种类型的减速带位置车辆通行对路面的剪切破坏情况进行调查和探讨,为后续新建高速公路通车前安全管控措施的选择提供参考。 展开更多

关键词 公路工程 安全管控 路面剪切破坏

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沥青混合料级配离析评价指标研究

19

作者 危志全 卢其发 余俊 《路基工程》 2017年第5期48-52,共5页

为弥补沥青混合料配合比设计过程中级配离析评价方法方面的不足,选取SMA-13沥青混合料进行基准配合比以及离析配合比设计,同时采用沥青有效油膜厚度相等的原则设计离析配合比,对级配分形维数指标进行修正,结合分形维数值对SMA-13级配离... 为弥补沥青混合料配合比设计过程中级配离析评价方法方面的不足,选取SMA-13沥青混合料进行基准配合比以及离析配合比设计,同时采用沥青有效油膜厚度相等的原则设计离析配合比,对级配分形维数指标进行修正,结合分形维数值对SMA-13级配离析进行评价。研究结果表明:基于原分形理论对SMA-13离析级配曲线进行拟合,其拟合结果的相关性差,得到整体的分形维数并不适用于最大粒径小于16 mm的级配。通过有效沥青油膜厚度相等的原则,能够准确计算出不同离析级配对应的油石比,且更加贴近现场的实际情况。采用分段计算级配的分形维数,再按比例计算总的级配的分形维数的方法,解决了由于SMA-13最大粒径过小和自身离析级配的原因而使曲线拟合相关性不高的问题,同时提出了对于SMA-13级配离析的评价标准。 展开更多

关键词 沥青混合料 SMA-13 级配离析 分形维数 离析指标

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桥面铺装对空心板铰接缝受力性能的影响研究

20

作者 张志勇 张雪华 《交通世界》 2021年第25期73-74,共2页

运用有限元模拟的方法,针对药湖大桥宽幅空心板(浅铰)结构,在考虑桥面铺装层的影响下,建立了有、无铰缝作用的两种有限元数值计算模型,通过改变荷载作用位置,探讨了一侧布载和中心布载作用下整体结构的受力状态。研究结果表明,在弹性阶... 运用有限元模拟的方法,针对药湖大桥宽幅空心板(浅铰)结构,在考虑桥面铺装层的影响下,建立了有、无铰缝作用的两种有限元数值计算模型,通过改变荷载作用位置,探讨了一侧布载和中心布载作用下整体结构的受力状态。研究结果表明,在弹性阶段,有、无铰缝对空心板的整体受力状态基本没有影响,两种模型的荷载横向分布大体相同;在这两种工况下,随着铰接处有效高度的降低,宽幅空心板梁的横向荷载分布接近传统铰接方法的计算值;铰接构造的存在,可以明显降低桥面铺装层底部(铰缝对应位置)的横向拉应力。 展开更多

关键词 铰缝 宽幅空心板结构 荷载横向分布

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