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发动机用Ti600钛合金激光送丝熔覆参数优化及性能表征
被引量:
3
1
作者
张小新
陈建荣
唐刚
《真空科学与技术学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第8期714-718,共5页
为了改善发动机用Ti600钛合金表面性能,采用激光送丝熔覆工艺对其表面进行加强,并通过实验测试方法对熔覆工艺参数进行了优化。经过综合考虑确定参数范围:200 W激光功率、1.4 mm/s扫描速率、5 mm/s送丝速度。组织性能得到:最优参数下熔...
为了改善发动机用Ti600钛合金表面性能,采用激光送丝熔覆工艺对其表面进行加强,并通过实验测试方法对熔覆工艺参数进行了优化。经过综合考虑确定参数范围:200 W激光功率、1.4 mm/s扫描速率、5 mm/s送丝速度。组织性能得到:最优参数下熔覆层在底层熔覆组织中形成了胞状外形的晶粒,中间由许多细长柱状晶组成,上部存在许多细小的等轴晶。热影响区形成了片状结构的马氏体组织,有许多残留的奥氏体结构。硬度测试得到:熔覆层的硬度最大,其次为热影响区,硬度最低的是基体区域,硬度变化范围介于720~910 HV之间。随着温度上升,热影响区硬度也表现为正比提高的现象,激光送丝熔覆能够对晶体缺陷起到一定的修复效果。
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关键词
Ti600
激光送丝熔覆
形貌特征
微观组织
显微硬度
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职称材料
一种牙嵌式离合器的设计与实验研究
被引量:
3
2
作者
袁晓云
高加泉
郑晖
《机电工程》
CAS
北大核心
2021年第3期393-397,共5页
针对离合器接合过程中油泵的损失和超调过程中的阻力损失问题,对自动变速器系统进行了研究,提出了一种高效、高接合品质的牙嵌式单向离合器方案。首先,确定了该离合器的内表面为直花键的转子,且固定在外壳上;外边面为螺旋花键的传动轴,...
针对离合器接合过程中油泵的损失和超调过程中的阻力损失问题,对自动变速器系统进行了研究,提出了一种高效、高接合品质的牙嵌式单向离合器方案。首先,确定了该离合器的内表面为直花键的转子,且固定在外壳上;外边面为螺旋花键的传动轴,直接固定在行星齿轮的部件上;然后,通过连接旋转花键与传动轴,将传递扭矩直接转换为接合力;其次,在离合器单元试验中,证实了其减阻效果,实现了1-2档无扭矩间隙的换挡;最后,在车辆运行试验中,对1-2档升档时的接合抖振进行了评估。研究结果表明:与传统的多片湿式离合器相比,该离合器的阻力减少50%~60%;此外,离合器接合过程中的接合抖振仅为传统牙嵌式离合器的50%。
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关键词
油泵
自动变速器
阻力
牙嵌式离合器
接合抖振
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职称材料
题名
发动机用Ti600钛合金激光送丝熔覆参数优化及性能表征
被引量:
3
1
作者
张小新
陈建荣
唐刚
机构
上饶
职业
技术
学院
机械
工程系
江西现代职业技术学院机械学院
南昌工程
学院
机械
与电气工程
学院
出处
《真空科学与技术学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第8期714-718,共5页
基金
国家自然科学基金项目(编号51565038)。
文摘
为了改善发动机用Ti600钛合金表面性能,采用激光送丝熔覆工艺对其表面进行加强,并通过实验测试方法对熔覆工艺参数进行了优化。经过综合考虑确定参数范围:200 W激光功率、1.4 mm/s扫描速率、5 mm/s送丝速度。组织性能得到:最优参数下熔覆层在底层熔覆组织中形成了胞状外形的晶粒,中间由许多细长柱状晶组成,上部存在许多细小的等轴晶。热影响区形成了片状结构的马氏体组织,有许多残留的奥氏体结构。硬度测试得到:熔覆层的硬度最大,其次为热影响区,硬度最低的是基体区域,硬度变化范围介于720~910 HV之间。随着温度上升,热影响区硬度也表现为正比提高的现象,激光送丝熔覆能够对晶体缺陷起到一定的修复效果。
关键词
Ti600
激光送丝熔覆
形貌特征
微观组织
显微硬度
Keywords
Ti600
Laser wire feeding cladding
Surface roughness
Morphological features
Microstructures
Microhardness
分类号
TG456.7 [金属学及工艺—焊接]
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职称材料
题名
一种牙嵌式离合器的设计与实验研究
被引量:
3
2
作者
袁晓云
高加泉
郑晖
机构
江西现代职业技术学院机械学院
江西
科技师范大学数学与计算机
学院
出处
《机电工程》
CAS
北大核心
2021年第3期393-397,共5页
基金
江西省自然科学基金资助项目(20192BAB207022)
江西省高等学校教学改革资助项目(JXJG-16-50-5)。
文摘
针对离合器接合过程中油泵的损失和超调过程中的阻力损失问题,对自动变速器系统进行了研究,提出了一种高效、高接合品质的牙嵌式单向离合器方案。首先,确定了该离合器的内表面为直花键的转子,且固定在外壳上;外边面为螺旋花键的传动轴,直接固定在行星齿轮的部件上;然后,通过连接旋转花键与传动轴,将传递扭矩直接转换为接合力;其次,在离合器单元试验中,证实了其减阻效果,实现了1-2档无扭矩间隙的换挡;最后,在车辆运行试验中,对1-2档升档时的接合抖振进行了评估。研究结果表明:与传统的多片湿式离合器相比,该离合器的阻力减少50%~60%;此外,离合器接合过程中的接合抖振仅为传统牙嵌式离合器的50%。
关键词
油泵
自动变速器
阻力
牙嵌式离合器
接合抖振
Keywords
oil pump
automatic transmission
resistance
jaw clutch
engagement chattering
分类号
TH133.4 [机械工程—机械制造及自动化]
U463.211 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
发动机用Ti600钛合金激光送丝熔覆参数优化及性能表征
张小新
陈建荣
唐刚
《真空科学与技术学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
3
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下载PDF
职称材料
2
一种牙嵌式离合器的设计与实验研究
袁晓云
高加泉
郑晖
《机电工程》
CAS
北大核心
2021
3
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职称材料
已选择
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