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基于ANSYS的柴油机发电机支架仿真优化设计 被引量:2
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作者 黄有华 赖云 《农机化研究》 北大核心 2024年第10期264-268,共5页
发电机支架是柴油机以及油电混合动力发动机的主要部件。针对JE4DDQ6B发动机在台架耐久试验中发生开裂、断裂的现象,对发电机支架系统进行了有限元模态分析计算、CAE仿真分析,并结合冲压的工艺特性,对结构进行了优化改进,全面解决了发... 发电机支架是柴油机以及油电混合动力发动机的主要部件。针对JE4DDQ6B发动机在台架耐久试验中发生开裂、断裂的现象,对发电机支架系统进行了有限元模态分析计算、CAE仿真分析,并结合冲压的工艺特性,对结构进行了优化改进,全面解决了发电机支架发生开裂、断裂失效的问题。 展开更多
关键词 发电机支架 有限元模态分析 优化设计
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6061铝合金超声波点焊温度场数值模拟及试验 被引量:8
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作者 李玉龙 刘达繁 茶映鹏 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期13-16,共4页
针对超声波焊接过程中温度演化过程监测存在的困难,考虑焊接过程中塑性变形产热和高频摩擦产热,建立了三维超声波焊接热-结构耦合Ansys有限元模型,模拟了6061铝合金超声波金属焊接过程,计算了不同焊接参数下的温度场,用细丝热电偶测温... 针对超声波焊接过程中温度演化过程监测存在的困难,考虑焊接过程中塑性变形产热和高频摩擦产热,建立了三维超声波焊接热-结构耦合Ansys有限元模型,模拟了6061铝合金超声波金属焊接过程,计算了不同焊接参数下的温度场,用细丝热电偶测温试验验证了焊接温度.结果表明,焊接过程中焊接区域最高温度模拟值与试验值误差在5%以内,表明了模型的准确性;温度最高处位于焊接区域中心位置,高温区随焊接时间的增大而增大;超声波金属焊接过程中,温度场主要受焊接压力及焊接时间的影响. 展开更多
关键词 超声波金属焊接 有限元分析 塑性变形 铝合金 温度测试
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添加乙醇燃料对汽油机起动过程微粒排放的影响 被引量:3
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作者 袁超 洪伟 +2 位作者 苏岩 解方喜 陈静 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2018年第12期1393-1397,1425,共6页
为研究乙醇燃料的添加对直喷汽油机起动过程中微粒排放的影响,通过在汽油中添加体积百分比为10%和20%的乙醇得到E10和E20燃料,采用这两种燃料和汽油燃料对直喷汽油机起动过程的微粒排放进行了研究。结果表明:在起动前10s初始阶段,不论... 为研究乙醇燃料的添加对直喷汽油机起动过程中微粒排放的影响,通过在汽油中添加体积百分比为10%和20%的乙醇得到E10和E20燃料,采用这两种燃料和汽油燃料对直喷汽油机起动过程的微粒排放进行了研究。结果表明:在起动前10s初始阶段,不论燃用哪一种燃料,排气中微粒数量浓度都会急剧增加,是核态和积聚态两种形态微粒共同作用的结果,而起动过程中微粒数量浓度排放始终以核态为主;随着冷却液温度升高,积聚态微粒数量会大幅度降低;汽油中添加一定数量的乙醇,可以改善在起动工况下的核态微粒排放;燃用E20燃料在20和80℃条件下起动40s内微粒数量总浓度分别降低了37. 8%和64. 5%。 展开更多
关键词 直喷汽油机 乙醇 微粒 起动 排放
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直喷汽油机起动过程多环芳烃排放的研究 被引量:2
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作者 袁超 洪伟 +2 位作者 苏岩 解方喜 陈静 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期54-62,共9页
通过采用3种含氧燃料:汽油、添加体积分数为10%乙醇的乙醇汽油燃料(E10)、添加体积分数为15%甲醇的甲醇汽油燃料(M15),对直喷汽油机起动过程的多环芳烃(PAHs)排放采用索式萃取法萃取后,再利用气相色谱-质谱联用仪进行了分析。结果表明,... 通过采用3种含氧燃料:汽油、添加体积分数为10%乙醇的乙醇汽油燃料(E10)、添加体积分数为15%甲醇的甲醇汽油燃料(M15),对直喷汽油机起动过程的多环芳烃(PAHs)排放采用索式萃取法萃取后,再利用气相色谱-质谱联用仪进行了分析。结果表明,E10燃料在水温为20℃时冷起动和水温为80℃时热起动所排放的PAHs较纯汽油分别降低了39.03%和23.78%,M15燃料在水温为20℃时冷起动和水温为80℃时热起动所排放的PAHs较纯汽油分别降低了30.17%和66.06%。不同水温下由起动过程排放的PAHs毒性分析得出:水温为20℃冷起动时,E10、M15燃料排放的PAHs总苯并(a)芘毒性等效值较纯汽油分别降低了23.25%和21.47%;水温为80℃热起动时,E10、M15燃料排放的PAHs总苯并(a)芘毒性等效值较纯汽油分别降低了33.26%和50.46%,纯汽油、E10、M15这3种燃料在水温为80℃时热起动较20℃时冷起动分别降低了44.25%、50.80%和64.84%。 展开更多
关键词 直喷汽油机 含氧燃料 多环芳烃 起动
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燃烧室形状对国六柴油机性能的影响 被引量:4
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作者 殷志雄 孟令群 +3 位作者 陈员娥 袁经煌 陈静 汪晓健 《车用发动机》 北大核心 2023年第4期9-15,共7页
为满足国六b排放法规要求,基于同一台国六柴油机,在相同压缩比下对3种不同形状特征的ω型燃烧室进行了对比研究。使用仿真模拟及台架测试的方法,研究了不同燃烧室特征对柴油机经济性及排放的影响。研究表明:深坑、大凹坑半径的燃烧室燃... 为满足国六b排放法规要求,基于同一台国六柴油机,在相同压缩比下对3种不同形状特征的ω型燃烧室进行了对比研究。使用仿真模拟及台架测试的方法,研究了不同燃烧室特征对柴油机经济性及排放的影响。研究表明:深坑、大凹坑半径的燃烧室燃油消耗率较差,但烟度较好;浅坑、小凹坑半径的燃烧室烟度较差,但燃油消耗率较好;而凹坑深度及凹坑半径适中的燃烧室燃油消耗率及烟度均较优,按此燃烧室特征设计开发的国六柴油机具有良好的经济性及排放表现。 展开更多
关键词 柴油机 燃烧室 结构设计 燃油消耗率 排放
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基于模态分析的集滤器强度验证
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作者 徐治红 汪海燕 +1 位作者 朱德财 黎玉平 《南方农机》 2017年第23期209-210,215,共3页
在某型柴油机集滤器的设计中,为了验证该集滤器的强度,减小集滤器开裂的风险,现对该集滤器进行模态分析。利用CATIA对该集滤器装置进行建模,再用ANSYS划分网格进行模态分析。分析结果得出的结论是该集滤器的应力在设计允许范围内且不会... 在某型柴油机集滤器的设计中,为了验证该集滤器的强度,减小集滤器开裂的风险,现对该集滤器进行模态分析。利用CATIA对该集滤器装置进行建模,再用ANSYS划分网格进行模态分析。分析结果得出的结论是该集滤器的应力在设计允许范围内且不会与机体产生共振。 展开更多
关键词 集滤器 模态分析 应力 共振
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