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泡沫温拌沥青路面技术在江苏高速公路养护工程的应用 被引量:6
1
作者 吴昊 《交通节能与环保》 2019年第4期88-90,共3页
近年来,沥青混合料温拌技术因具有节能减排、绿色环保等优势而受到国内外公路界的广泛关注。泡沫温拌技术是近几年兴起的一项新的温拌技术,无需添加任何化学添加剂,成本优势明显,施工温度降低幅度和节能减排效果显著,是真正意义上的“... 近年来,沥青混合料温拌技术因具有节能减排、绿色环保等优势而受到国内外公路界的广泛关注。泡沫温拌技术是近几年兴起的一项新的温拌技术,无需添加任何化学添加剂,成本优势明显,施工温度降低幅度和节能减排效果显著,是真正意义上的“绿色、低碳”筑路技术。本文结合该项技术的国内研究现状,从该技术的发展历程、研究成果以及技术应用评价,对泡沫温拌沥青路面技术在江苏省高速公路养护中的应用进行总体评价。 展开更多
关键词 高速公路 泡沫温拌技术 节能减排
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高速公路路面抗滑性能衰减规律及提升策略研究 被引量:3
2
作者 任仲山 张武兴 +2 位作者 马辉 王伟伟 陈涛 《市政技术》 2024年第11期92-98,共7页
随着路龄增长和交通荷载增加,高速公路路面抗滑性能不足问题愈加凸显,通过分析路面抗滑性能影响因素和统计分析大量高速公路现场检测数据、交通等级、路面结构等信息,对不同混合料类型、不同交通等级、不同车道以及不同养护措施的路面... 随着路龄增长和交通荷载增加,高速公路路面抗滑性能不足问题愈加凸显,通过分析路面抗滑性能影响因素和统计分析大量高速公路现场检测数据、交通等级、路面结构等信息,对不同混合料类型、不同交通等级、不同车道以及不同养护措施的路面抗滑性能开展研究,研究结果表明:交通量越大、货车比例越高,路面抗滑性能衰减越快;高速公路各车道之间的路面抗滑性能存在明显的差异性,第一车道SFC衰减速率低于第二车道和第三车道;与AK-13和PAC-13路面相比,SMA-13路面的抗滑性能和保持效果较好;不同养护措施实施后,按路面抗滑性能衰减速率排序为就地热再生>薄层罩面>超薄磨耗层>普通罩面;从经济效益来看,按PVC值排序为普通罩面>就地热再生>薄层罩面>微表处>超薄磨耗层,超薄磨耗层的经济效益最佳;对于抗滑性能不足且路面破损和车辙病害相对严重的路段,可采用薄层罩面、就地热再生等养护措施;对于抗滑性能不足且伴有轻微车辙病害的路段,可采用超薄磨耗层、薄层罩面养护措施;对于仅存在抗滑性能不足问题的路段,可采用超薄磨耗层、微表处养护措施。 展开更多
关键词 道路工程 高速公路 抗滑性能 衰减规律 提升策略
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高速公路路面长期性能观测点建设及性能分析
3
作者 樊云龙 蒋龙松 +2 位作者 朱宇杰 丁子豪 陈燚飞 《中国交通信息化》 2024年第S01期489-492,共4页
本文以建立路基路面长期性能科学观测网为契机,开展江苏省高速公路长期性能野外观测研究,通过野外观测站的建设及温湿度传感器安装,建立了长期性能观测指标体系,明确现场检测指标及观测内容,并通过多频率、多因素积累实路观测数据,分析... 本文以建立路基路面长期性能科学观测网为契机,开展江苏省高速公路长期性能野外观测研究,通过野外观测站的建设及温湿度传感器安装,建立了长期性能观测指标体系,明确现场检测指标及观测内容,并通过多频率、多因素积累实路观测数据,分析多源数据下路面长期性能演化和发展规律,研究成果为高速公路科学养护提供决策依据。 展开更多
关键词 长期性能 监测 传感器 弯沉 结构响应 内部状态
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基于导管注浆的现役高速公路不均匀沉降处治技术研究 被引量:7
4
作者 祝争艳 袁青泉 《中外公路》 北大核心 2020年第4期33-37,共5页
在役高速公路路面不均匀沉降直接影响路面的力学响应,并决定了路面的长期使用性能和路面寿命,通过数值模拟和工程实践相结合的方法,研究了导管注浆在现役高速公路不均匀沉降处治问题上的应用。结果表明:相比于原不均匀沉降路段,经过直径... 在役高速公路路面不均匀沉降直接影响路面的力学响应,并决定了路面的长期使用性能和路面寿命,通过数值模拟和工程实践相结合的方法,研究了导管注浆在现役高速公路不均匀沉降处治问题上的应用。结果表明:相比于原不均匀沉降路段,经过直径6 cm,长3.5、4.0、5.0 m^3种导管长度注浆后,路面结构内部沉降量逐渐减小,但随着导管长度的增加,路面结构内部沉降量减小的幅度有限,因此导管不宜过长。工程实践表明:导管长度大于4.5 m时,即可以在黏土层内注浆时,均可以有效减小路面结构内部沉降,提高路基整体强度。相比未处治段落,经导管注浆处治后,路面沉降得到了有效控制。 展开更多
关键词 沥青路面 不均匀沉降 导管注浆 数值模拟
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微波辅助加热就地热再生在高速公路养护中的应用研究 被引量:5
5
作者 朱浩然 张杨 +2 位作者 马辉 符适 王贵 《中外公路》 2023年第5期37-42,共6页
微波加热是国内外新近研究的一种加热方式,具有深层加热、均匀性好、能量利用率高等优点。以往微波加热技术多应用于沥青路面日常养护,未见在沥青路面就地热再生的应用。该文基于微波加热的原理和特点,提出国内外独特的微波辅助加热就... 微波加热是国内外新近研究的一种加热方式,具有深层加热、均匀性好、能量利用率高等优点。以往微波加热技术多应用于沥青路面日常养护,未见在沥青路面就地热再生的应用。该文基于微波加热的原理和特点,提出国内外独特的微波辅助加热就地热再生组合工艺流程,并开展微波辅助加热就地热再生在连霍高速养护工程应用。研究结果表明:微波加热机直接对原路面加热的方案是不合适的,确定了微波加热机二次提温的方案。连霍高速就地热再生工程实践表明:经微波加热后,铣刨料内部的加热温度可提升14℃,保证了后续混合料的拌和摊铺温度和施工质量。 展开更多
关键词 微波辅助加热 就地热再生 组合工艺 连霍高速 加热温度
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大流量集中养护下高速公路交通可行性研究 被引量:7
6
作者 赵佳军 吴昊 张文浩 《中外公路》 2021年第6期281-287,共7页
针对"大流量"日渐成为高速路网常态,传统养护模式局限性渐渐凸显的背景下,提出了"集中养护"的创新模式;首先对"集中养护"与"大流量"的定义做了详述,基于此,分别从流量预测、路网分流路径、施... 针对"大流量"日渐成为高速路网常态,传统养护模式局限性渐渐凸显的背景下,提出了"集中养护"的创新模式;首先对"集中养护"与"大流量"的定义做了详述,基于此,分别从流量预测、路网分流路径、施工前中后道路服务水平变化以及经济效益4个方面对大流量高速公路集中养护工程的交通可行性进行探究,同时以"单方向全封闭"的广锡高速公路、江阴大桥路面集中养护工程为依托,借鉴日本阪神高速公路集中养护经验并结合江苏省实际情况,验证此种方法的合理性与有效性,研究表明集中养护具有推广的可行性,并就此经验提出以后可进一步深化的建议。 展开更多
关键词 大流量 高速公路 集中养护 交通组织 可行性研究
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江苏高速公路声屏障应用现状浅析 被引量:5
7
作者 华夏 《交通节能与环保》 2019年第5期104-109,共6页
声屏障是目前高速公路最为有效的降噪措施之一。本文对江苏境内4066公里高速公路沿线的声屏障发展历程进行了回顾,并对现有声屏障的结构型式、屏体类型、材质等进行了统计分析。此外,作者还针对已建声屏障使用过程中发现的典型问题,以... 声屏障是目前高速公路最为有效的降噪措施之一。本文对江苏境内4066公里高速公路沿线的声屏障发展历程进行了回顾,并对现有声屏障的结构型式、屏体类型、材质等进行了统计分析。此外,作者还针对已建声屏障使用过程中发现的典型问题,以及降噪效果的主要影响因素进行了研究讨论。 展开更多
关键词 声屏障 结构型式 养护维修 降噪效果 江苏高速公路
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中日高速公路养护作业控制区对比研究 被引量:2
8
作者 吴昊 《公路交通技术》 2020年第2期48-56,共9页
以日本阪神高速公路养护作业控制区的实际布置为例,与我国JTG H30-2015《公路养护安全作业规程》中的相关规定进行了详细对比分析,从而得出中日两国之间在高速公路养护作业控制区布置方面的差异,对指导我国高速公路养护作业控制区划分... 以日本阪神高速公路养护作业控制区的实际布置为例,与我国JTG H30-2015《公路养护安全作业规程》中的相关规定进行了详细对比分析,从而得出中日两国之间在高速公路养护作业控制区布置方面的差异,对指导我国高速公路养护作业控制区划分及其相关研究有一定的参考价值。 展开更多
关键词 阪神高速 高速公路 养护 作业控制区 对比研究
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沪宁高速公路沥青路面养护施工过程变异性分析 被引量:1
9
作者 朱元军 《现代交通技术》 2019年第3期11-14,共4页
以沪宁高速公路养护工程为依托,通过对施工过程进行不定期检测,从原材料(沥青、集料)和施工过程主控参数(温度、油石比、级配、压实度)两个方面对该工程进行了变异性分析,发现沥青延度、集料的针片状含量、压碎值、初压温度、混合料级... 以沪宁高速公路养护工程为依托,通过对施工过程进行不定期检测,从原材料(沥青、集料)和施工过程主控参数(温度、油石比、级配、压实度)两个方面对该工程进行了变异性分析,发现沥青延度、集料的针片状含量、压碎值、初压温度、混合料级配变异性较大,应将这些指标作为后续施工控制的重点。 展开更多
关键词 沥青路面 施工过程 变异性 初压温度 级配
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高速公路泡沫温拌沥青混合料高温性能评价 被引量:8
10
作者 李宁 李包 +2 位作者 陈晨 尹龙 詹贺 《新型建筑材料》 2021年第2期36-41,共6页
为研究实际铺筑的泡沫温拌沥青路面的高温性能,选取了江苏省4条应用泡沫温拌沥青技术的高速公路为例进行评价,并以同期热拌路段作为对比,基于现场芯样,通过分析评价路段的车辙深度、芯样空隙率、级配和油石比、动态蠕变性能等,评价泡沫... 为研究实际铺筑的泡沫温拌沥青路面的高温性能,选取了江苏省4条应用泡沫温拌沥青技术的高速公路为例进行评价,并以同期热拌路段作为对比,基于现场芯样,通过分析评价路段的车辙深度、芯样空隙率、级配和油石比、动态蠕变性能等,评价泡沫温拌沥青路面的高温性能。结果表明:与同期热拌路段相比,泡沫温拌路段沥青混合料的拌和温度降低20℃左右时,沥青混合料的空隙率更小,具有更优的高温稳定性;拌和温度和孔隙率是影响泡沫温拌沥青混合料抗高温变形性能的重要因素。 展开更多
关键词 泡沫温拌沥青技术 现场芯样 动态蠕变试验 高温稳定性
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《高速公路可变信息标志信息的显示和管理》修订综述 被引量:1
11
作者 高峰 吴赞平 金明新 《中国交通信息化》 2023年第S01期350-352,共3页
2021年发布实施的《高速公路可变信息标志信息的显示和管理》(JT/T 607-2021)是《高速公路可变信息标志信息的显示和管理》(JT/T 607-2004)的修订版,在保持标准结构框架基本不变的前提下,按照国家标准的新要求,对高速公路可变信息标志... 2021年发布实施的《高速公路可变信息标志信息的显示和管理》(JT/T 607-2021)是《高速公路可变信息标志信息的显示和管理》(JT/T 607-2004)的修订版,在保持标准结构框架基本不变的前提下,按照国家标准的新要求,对高速公路可变信息标志的信息分类、信息显示等进行了修订,同时结合高速公路营运和可变信息标志信息管理的新要求,对可变信息标志的信息监控、信息管理等进行了修订。本文是对这些修订内容进行的重点阐述。 展开更多
关键词 高速公路 可变信息标志 信息 显示 管理
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高速公路改扩建工程废弃混凝土再生骨料利用可行性分析 被引量:2
12
作者 李靖 《工程造价管理》 2019年第6期70-77,共8页
在高速公路改扩建工程大规模发展的背景下,通过对我国天然骨料发展现状及问题、废弃混凝土对环境的影响以及高速公路改扩建工程投资控制需求3个方面分析,阐述了废弃混凝土再生骨料利用的必要性。对废弃混凝土再生骨料国内外研究现状进... 在高速公路改扩建工程大规模发展的背景下,通过对我国天然骨料发展现状及问题、废弃混凝土对环境的影响以及高速公路改扩建工程投资控制需求3个方面分析,阐述了废弃混凝土再生骨料利用的必要性。对废弃混凝土再生骨料国内外研究现状进行了阐述,提出了适用于高速公路改扩建工程中废弃混凝土再生骨料的生产工艺,并对再生骨料相关技术指标进行了对比,论证了高速公路改扩建工程废弃混凝土再生骨料利用的技术可行性。同时依托江苏高速公路改扩建项目施工现场小规模生产模式,分别用成本法和定额法分析了再生骨料生产的微观经济性,说明了再生骨料相对于天然骨料的生产价格上有一定的优势,并从宏观经济的层面阐述了废弃混凝土再生骨料利用带来的社会效益和环境效益,进一步论证了废弃混凝土再生骨料利用的经济可行性,揭示了废弃混凝土再生骨料在高速公路改扩建工程应用的广阔前景。 展开更多
关键词 改扩建 废弃混凝土 再生骨料 可行性
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公路维护养护碳减排模型研究 被引量:4
13
作者 卢传忠 华夏 解建光 《交通节能与环保》 2020年第4期77-79,83,共4页
在高速公路运营阶段,为了使道路保持正常的使用状态,延长路面使用寿命,需要对道路进行维护养护。维护养护过程中会消耗能源,产生碳排放。本文对维护养护过程中的碳排放源进行了研究,通过理论分析了材料生产加工过程中碳排放和材料运输... 在高速公路运营阶段,为了使道路保持正常的使用状态,延长路面使用寿命,需要对道路进行维护养护。维护养护过程中会消耗能源,产生碳排放。本文对维护养护过程中的碳排放源进行了研究,通过理论分析了材料生产加工过程中碳排放和材料运输过程中碳排放,建立了维护养护碳减排计算模型,并确定了模型参数。该模型为今后维护养护过程中的碳减排计算提供了理论依据,对交通行业低碳运营具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 高速公路 维护养护 碳排放 计算模型
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基于视觉增强的桥梁检测算法及技术 被引量:2
14
作者 朱尧于 李佳欢 +3 位作者 朱力 刘玉静 何超 刘涛 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期902-910,共9页
为了识别桥梁结构微小振动,提出一种基于方向码匹配(OCM)法的靶标圆心检测算法.该算法首先采用OCM法实现像素级匹配,然后在最佳匹配区域采用靶标圆心检测算法进行精确跟踪.通过室内试验,将基于OCM的靶标圆心检测算法与基于相位的光流法... 为了识别桥梁结构微小振动,提出一种基于方向码匹配(OCM)法的靶标圆心检测算法.该算法首先采用OCM法实现像素级匹配,然后在最佳匹配区域采用靶标圆心检测算法进行精确跟踪.通过室内试验,将基于OCM的靶标圆心检测算法与基于相位的光流法和OCM亚像素实现算法进行对比,研究3种算法在不同振动幅度和实际工程应用的适用性,为实桥检测提供技术方案比选依据.结果表明:所提算法在各种振动幅度下均能精确地识别结构振动位移和频率,在实桥应用时应考虑靶标粘贴的可行性;基于相位的光流法在幅度指标小于2 mm或1.7像素的微小振动工况下能精确地识别结构的振动位移和频率;OCM亚像素实现算法的分辨精度取决于插值点的数量,对大幅度振动工况的识别具有与所提算法相似的效果. 展开更多
关键词 桥梁检测 适用性研究 视觉增强 方向码匹配 基于相位的光流法
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广锡高速和江阴大桥集中养护工程交通组织探讨 被引量:1
15
作者 吴昊 赵佳军 张文浩 《交通与运输》 2020年第2期15-19,共5页
为缓解高速公路逐渐向大流量发展的背景下传统养护模式难以同时保障安全、畅通和养护质量的问题,探索集中养护新模式实践的可行性很有必要。依托广锡高速、江阴大桥集中养护工程,首先,根据项目路段调研资料,提出了三种养护方案;其次,分... 为缓解高速公路逐渐向大流量发展的背景下传统养护模式难以同时保障安全、畅通和养护质量的问题,探索集中养护新模式实践的可行性很有必要。依托广锡高速、江阴大桥集中养护工程,首先,根据项目路段调研资料,提出了三种养护方案;其次,分别从交通影响、工期、工效、施工质量和交通安全五个方面展开对比分析,凸显了集中养护的优势;最后通过实践工程,从交通影响和经济效益两方面验证了集中养护在一定范围内更适应大流量下的高速公路养护工作,成效可观。 展开更多
关键词 集中养护 大流量 交通组织 施工组织 分流方案 拥堵长度 经济效益
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大空隙超薄磨耗层在排水路面单车道养护中的应用
16
作者 杨振海 马辉 +4 位作者 徐亚 任仲山 武昊 李俊 李明亮 《交通节能与环保》 2024年第6期197-202,共6页
为解决排水沥青路面抗滑性能衰减、轻度飞散掉粒等病害,本文通过分析具体工程案例,对大空隙超薄磨耗层在排水沥青路面单车道养护中的应用进行了研究。首先,介绍了工程案例的施工方案和大空隙超薄磨耗层的混合料配合比设计、施工工艺等... 为解决排水沥青路面抗滑性能衰减、轻度飞散掉粒等病害,本文通过分析具体工程案例,对大空隙超薄磨耗层在排水沥青路面单车道养护中的应用进行了研究。首先,介绍了工程案例的施工方案和大空隙超薄磨耗层的混合料配合比设计、施工工艺等关键技术;然后,根据路面施工质量指标和路面横向力系数检测,评价了大空隙超薄磨耗层的实际应用效果。结果表明:PUC-8磨耗层的施工质量符合设计要求,SFC平均值达到64.72,说明大空隙超薄磨耗层的使用性能良好、抗滑性能优异,具有良好的排水沥青路面单车道养护适用性。 展开更多
关键词 大空隙超薄磨耗层 车道养护 施工技术 抗滑性能 排水沥青路面
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基于化学指标的矿粉质量评价技术应用研究
17
作者 张苏龙 《大众标准化》 2024年第9期25-28,共4页
矿粉作为沥青路面中的填料,其性质对于沥青混合料的耐久性有着重要影响。针对目前我国以物理指标为主对矿粉质量进行管控存在的不足,文章从化学成分的角度,采用红外光谱、pH、EDTA滴定等方法,从化学成分的维度对矿粉中的回收粉、废石膏... 矿粉作为沥青路面中的填料,其性质对于沥青混合料的耐久性有着重要影响。针对目前我国以物理指标为主对矿粉质量进行管控存在的不足,文章从化学成分的角度,采用红外光谱、pH、EDTA滴定等方法,从化学成分的维度对矿粉中的回收粉、废石膏、生石灰等添加物进行鉴别,通过不同位置的特征官能团、pH值、碳酸钙含量等指标,对矿粉质量进行评价。实验结果表明,采用化学指标,可以有效鉴别矿粉、回收粉、废石膏、生石灰等材料,对进一步保障矿粉原材料的质量控制水平,提升沥青路面的建设质量,具有重要的现实意义。 展开更多
关键词 矿粉 PH值 红外光谱 化学成分 识别
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惠肇东江特大桥主桥设计关键技术
18
作者 李保磊 邹建波 《低温建筑技术》 2024年第11期77-81,共5页
为探究复杂建设环境下的特殊斜拉桥结构受力特性,解决设计难题。文中以东江特大桥为工程背景,通过边跨密索区梁段的特殊设计与全桥施工模拟分析,实现无辅助墩不对称全悬臂施工设计,有效保护了水源保护区和降低了水中高支架施工的风险。... 为探究复杂建设环境下的特殊斜拉桥结构受力特性,解决设计难题。文中以东江特大桥为工程背景,通过边跨密索区梁段的特殊设计与全桥施工模拟分析,实现无辅助墩不对称全悬臂施工设计,有效保护了水源保护区和降低了水中高支架施工的风险。对比规范等效静力计算和数值动力模拟分析结果,验证了数值模拟的可靠性,得到防撞力和结构损伤情况,为结构设计提供依据。基于塔柱拉索锚固区精细化仿真分析结果,得到了锚固区受力分布特点,加强了结构设计。研究为同类建设环境下的工程设计提供参考。 展开更多
关键词 混凝土斜拉桥 全悬臂施工 墩柱防撞设计 塔柱拉索锚固
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基于车辆荷载-位移响应动态数字映射模型的在役桥梁健康状态评估方法
19
作者 陆海珠 沈刚 +2 位作者 杜元 程勋煜 丁幼亮 《世界桥梁》 北大核心 2025年第1期71-78,共8页
为研究桥梁服役期间的运行状态,统计分析了江苏省烈士河大桥2018年的动态称重数据和位移响应数据,分别建立车辆荷载与车致位移特征参数的概率分布模型,采用马尔可科夫链蒙特卡罗(MCMC)方法和贝叶斯线性回归方法构建车辆荷载-位移响应动... 为研究桥梁服役期间的运行状态,统计分析了江苏省烈士河大桥2018年的动态称重数据和位移响应数据,分别建立车辆荷载与车致位移特征参数的概率分布模型,采用马尔可科夫链蒙特卡罗(MCMC)方法和贝叶斯线性回归方法构建车辆荷载-位移响应动态数字映射模型,提出以映射模型斜率作为桥梁状态评估指标,结合建立的模拟不同损伤程度的大桥多尺度有限元模型,研究其有效性。结果表明:通过概率分析发现大桥车辆荷载和对应的车致位移存在模糊映射关系;基于实测数据建立车辆荷载-位移响应动态数字映射模型,其斜率能够稳定反映桥梁的力学性能;基于有限元的无损和损伤状态车辆荷载-位移响应动态数字映射模型进一步验证了斜率可动态反映桥梁的力学性能变化,清晰表征桥梁结构的损伤程度;采用双样本Z检验方法可识别斜率评估指标的异常分布,进而对桥梁损伤和异常运行状态进行预警。 展开更多
关键词 桥梁工程 桥梁健康监测 车辆荷载 位移响应 数字建模 损伤预警 评估方法
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高强韧改性剂对高黏沥青及排水沥青混合料性能的影响
20
作者 马辉 杨振海 +3 位作者 任仲山 徐亚 李俊 李明亮 《公路工程》 2025年第1期207-213,共7页
研发了一种新型高强韧改性剂,用以提升排水沥青混合料的模量、改善混合料综合性能、提高路面耐久性。设置了常规高黏剂、高强韧改性剂、掺配高黏剂3种改性剂方案,测试分析了不同类型改性剂对高黏沥青及排水沥青混合料性能的影响。结果... 研发了一种新型高强韧改性剂,用以提升排水沥青混合料的模量、改善混合料综合性能、提高路面耐久性。设置了常规高黏剂、高强韧改性剂、掺配高黏剂3种改性剂方案,测试分析了不同类型改性剂对高黏沥青及排水沥青混合料性能的影响。结果表明掺加高强韧改性剂减小了高黏沥青的延度,削弱了排水沥青混合料的低温抗开裂性能,使用掺配高黏剂改善高黏沥青和排水沥青混合料综合性能的效果最好;相比常规高黏剂,采用掺配高黏剂一定程度提升了排水沥青混合料的模量,提高了累计耗散能约10%,改善了排水沥青混合料的抗疲劳性能。高强韧改性剂可作为排水沥青混合料提升模量的一种改性剂材料,掺配比例需要结合工程需求进行配伍性设计。 展开更多
关键词 道路工程 排水沥青混合料 高黏沥青 模量 路用性能
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