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东南亚航线4000t级与5000t级运输船经济性能比较
1
作者
张依莉
王国平
《船海工程》
北大核心
2008年第6期55-58,共4页
根据我国与近邻东南亚各各国的贸易特点以及东南亚航线特色,对4 000 t级与5 000 t级杂货(兼装散货)船进行经济性能比较。以上海——仁川,上海——新加坡两条型航线为例,进行全过程经济指标分析,充分考虑时间价值、运价、油价的波动影响...
根据我国与近邻东南亚各各国的贸易特点以及东南亚航线特色,对4 000 t级与5 000 t级杂货(兼装散货)船进行经济性能比较。以上海——仁川,上海——新加坡两条型航线为例,进行全过程经济指标分析,充分考虑时间价值、运价、油价的波动影响,分析结果表明:5 000 t级杂货船明显有利。
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关键词
4000
t级
5000t级散杂货船
经济指标分析
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题名
东南亚航线4000t级与5000t级运输船经济性能比较
1
作者
张依莉
王国平
机构
江苏
省无锡交通高等职业技术学校
江苏金泰船舶研究设计有限公司
出处
《船海工程》
北大核心
2008年第6期55-58,共4页
文摘
根据我国与近邻东南亚各各国的贸易特点以及东南亚航线特色,对4 000 t级与5 000 t级杂货(兼装散货)船进行经济性能比较。以上海——仁川,上海——新加坡两条型航线为例,进行全过程经济指标分析,充分考虑时间价值、运价、油价的波动影响,分析结果表明:5 000 t级杂货船明显有利。
关键词
4000
t级
5000t级散杂货船
经济指标分析
分类号
U612.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
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1
东南亚航线4000t级与5000t级运输船经济性能比较
张依莉
王国平
《船海工程》
北大核心
2008
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