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Invar36合金中厚板K-TIG焊接头组织及性能分析
被引量：
2
1
作者
刘红兵
宣扬
+3 位作者
李一凡
程文浩
华学明
吕正南
《农业装备与车辆工程》
2023年第2期95-100,共6页
Invar36合金具有与航空复合材料相近的低膨胀系数,是制备航空复合材料模具的首选材料,涉及材料厚度多介于10~20mm,采用传统MIG多层多道焊工艺存在焊接效率低、使用成本高及成品率低等问题。鉴于此,选用厚度为10mm和19mm厚Invar36合金,采...
Invar36合金具有与航空复合材料相近的低膨胀系数,是制备航空复合材料模具的首选材料,涉及材料厚度多介于10~20mm,采用传统MIG多层多道焊工艺存在焊接效率低、使用成本高及成品率低等问题。鉴于此,选用厚度为10mm和19mm厚Invar36合金,采用K-TIG焊和摆动MIG焊工艺进行了试验研究。焊缝组织及接头性能分析表明,10mm和19mm厚Invar36合金焊缝各区域均未发生相变,热影响区为粗大的奥氏体等轴晶,焊缝为奥氏体柱状晶。10mm厚Invar36合金K-TIG接头热影响区晶粒尺寸为178μm;19mm厚Invar36合金K-TIG侧和摆动MIG侧的热影响区晶粒尺寸分别为150,131μm。10mm和19mm厚Invar36合金接头抗拉强度分别为427,452MPa,延伸率分别为31%和36%。
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关键词
K-TIG
Invar36合金
低膨胀合金
奥氏体
中厚板
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职称材料
题名
Invar36合金中厚板K-TIG焊接头组织及性能分析
被引量：
2
1
作者
刘红兵
宣扬
李一凡
程文浩
华学明
吕正南
机构
上海交通大学材料科学与工程学院
上海工程技术大学材料工程学院
江苏诚德钢管股份有限公司
出处
《农业装备与车辆工程》
2023年第2期95-100,共6页
文摘
Invar36合金具有与航空复合材料相近的低膨胀系数,是制备航空复合材料模具的首选材料,涉及材料厚度多介于10~20mm,采用传统MIG多层多道焊工艺存在焊接效率低、使用成本高及成品率低等问题。鉴于此,选用厚度为10mm和19mm厚Invar36合金,采用K-TIG焊和摆动MIG焊工艺进行了试验研究。焊缝组织及接头性能分析表明,10mm和19mm厚Invar36合金焊缝各区域均未发生相变,热影响区为粗大的奥氏体等轴晶,焊缝为奥氏体柱状晶。10mm厚Invar36合金K-TIG接头热影响区晶粒尺寸为178μm;19mm厚Invar36合金K-TIG侧和摆动MIG侧的热影响区晶粒尺寸分别为150,131μm。10mm和19mm厚Invar36合金接头抗拉强度分别为427,452MPa,延伸率分别为31%和36%。
关键词
K-TIG
Invar36合金
低膨胀合金
奥氏体
中厚板
Keywords
K-TIG
Invar36 alloy
low expansion alloy
austenitic alloy
middle-thick plates
分类号
V45 [一般工业技术—材料科学与工程]
TG407 [金属学及工艺—焊接]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
Invar36合金中厚板K-TIG焊接头组织及性能分析
刘红兵
宣扬
李一凡
程文浩
华学明
吕正南
《农业装备与车辆工程》
2023
2
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职称材料
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