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基于动刚度实验的发动机悬置系统计算模型及模态验证
被引量：
6
1
作者
宋向荣
靳永军
+1 位作者
李建康
郑立辉
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2010年第4期36-39,共4页
计算模型的真实性、可靠性是模型建立的关键问题,线性系统动力学模型不能适应参数呈非线性系统的建模。以发动机悬置系统为例,通过实验获得刚度和阻尼参数,用实验的质量矩阵、刚度矩阵建立系统动力学计算模型,通过实验运行模态与计算模...
计算模型的真实性、可靠性是模型建立的关键问题,线性系统动力学模型不能适应参数呈非线性系统的建模。以发动机悬置系统为例,通过实验获得刚度和阻尼参数,用实验的质量矩阵、刚度矩阵建立系统动力学计算模型,通过实验运行模态与计算模态相关分析得到验证模型。结果表明考虑动刚度参数的计算模型比传统静刚度模型更接近真实情形。
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关键词
振动与波
动刚度实验
发动机悬置系统
模态验证
动力学计算模型
工作模态分析
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职称材料
题名
基于动刚度实验的发动机悬置系统计算模型及模态验证
被引量：
6
1
作者
宋向荣
靳永军
李建康
郑立辉
机构
江苏科技大学船海学院工程力学系
上海交通
大学
机械与动力
工程
学院
江苏
大学
理
学院
工程力学
系
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2010年第4期36-39,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(10672068)
文摘
计算模型的真实性、可靠性是模型建立的关键问题,线性系统动力学模型不能适应参数呈非线性系统的建模。以发动机悬置系统为例,通过实验获得刚度和阻尼参数,用实验的质量矩阵、刚度矩阵建立系统动力学计算模型,通过实验运行模态与计算模态相关分析得到验证模型。结果表明考虑动刚度参数的计算模型比传统静刚度模型更接近真实情形。
关键词
振动与波
动刚度实验
发动机悬置系统
模态验证
动力学计算模型
工作模态分析
Keywords
vibration and wave
dynamic stiffness test
engine mount system
modal validation
dynamic computation model
operational modal analysis
分类号
U464 [机械工程—车辆工程]
TB115 [理学—应用数学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于动刚度实验的发动机悬置系统计算模型及模态验证
宋向荣
靳永军
李建康
郑立辉
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2010
6
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参考文献
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