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创新导向型县域经济的分类模式研究 被引量:2
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作者 战炤磊 《湖北经济学院学报》 2005年第2期50-55,共6页
创新导向型县域经济是一种以创新为核心动力的全新的县域经济发展模式。创新活动的异质性决定了创新导向型发展模式的多样化,可以从创新的主导动力、产业基础以及资源来源等视角对创新导向型县域经济的模式进行分类研究。
关键词 创新活动 县域经济发展 产业基础 资源来源 发展模式 导向 动力 主导 多样化 核心
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江苏个私经济的发展与特点
2
作者 吴群 《改革与开放》 2003年第4期7-8,共2页
市场经济是以民营企业为主体的经济。民营经济是中国经济发展中最具潜力、最有前景的主体力量。经过20多年的改革,民营经济已成为中国经济的重要组成部分。随着市场经济新体制的进一步形成,民营经济的地位和作用将进一步提高。在今后20... 市场经济是以民营企业为主体的经济。民营经济是中国经济发展中最具潜力、最有前景的主体力量。经过20多年的改革,民营经济已成为中国经济的重要组成部分。随着市场经济新体制的进一步形成,民营经济的地位和作用将进一步提高。在今后20年内,中国经济发展的基本态势和速度将主要取决于民营经济的发展状况。民营经济与国有经济相比。 展开更多
关键词 江苏 民营经济 市场经济 私营企业 经营领域 外向型经济 个体化发展
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都市圈通勤铁路建设:中国经济稳增长、扩内需的强大引擎 被引量:5
3
作者 汪海 《中国软科学》 CSSCI 北大核心 2015年第12期75-87,共13页
世界城市化经验表明,一国城市化进程是人口空间集聚度持续提高的过程。以单体大城市为核心、以发达交通网为基础、与周边中小城市实现同城化发展的大都市圈,是城市化向高级阶段发展后出现的人口空间集聚形态,目前发达国家大部分城市人... 世界城市化经验表明,一国城市化进程是人口空间集聚度持续提高的过程。以单体大城市为核心、以发达交通网为基础、与周边中小城市实现同城化发展的大都市圈,是城市化向高级阶段发展后出现的人口空间集聚形态,目前发达国家大部分城市人口都已聚集在大都市圈。我国城镇化率已超过50%,进入"大都市圈化"发展阶段。大都市圈建设的关键性基础设施,是核心大城市紧密联系周边中小城市的通勤铁路网。我国到2030年需建3万公里通勤铁路,相当于全国现有铁路长度1/3。以低成本通勤铁路替代过度扩张的城市地铁,可节省上万亿元投资。城市化是我国最大内需所在,但外来人口融入城市的真实城市化进程滞缓,是造成内需不足、增长乏力的主要原因。通勤铁路引领的同城化大都市圈建设,能化解城市新移民"大城市进不去、小城市不愿去"两难困境,有效推进真实城市化进程,有力拉动投资和消费需求,极大提升我国城市集聚力、辐射力、创新力和竞争力,是经济稳增长、扩内需的强大引擎,是塑造国家竞争优势的利器和重器。当前需及早制定主要都市圈通勤铁路规划,尽快列为我国"十三五"时期建设重点。 展开更多
关键词 都市圈 通勤铁路 城市化
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以京沪港渝为增长极构造中国经济发展新格局 被引量:3
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作者 汪海 《中国软科学》 CSSCI 北大核心 2010年第7期80-90,共11页
进入21世纪,我国已形成由京、沪、港、渝四大增长极引领全国经济发展的崭新格局。京沪港渝是我国北、东、南、西四方的首位大都市,以京沪港渝为中心的京津冀、长江三角洲、珠江三角洲和四川盆地城市群,是中国规模最大的城市群。构建以... 进入21世纪,我国已形成由京、沪、港、渝四大增长极引领全国经济发展的崭新格局。京沪港渝是我国北、东、南、西四方的首位大都市,以京沪港渝为中心的京津冀、长江三角洲、珠江三角洲和四川盆地城市群,是中国规模最大的城市群。构建以京沪港渝为中心的全国经济体系、城市体系,能够把我国工业化、城市化的重点从少数沿海大城市大幅度拉开到包括广大中西部城市在内的全国人口和经济重心区。在京沪港渝等主要经济增长极的引领下,有序推进工业化、城市化进程,实现资源要素的空间均衡配置,实现沿海与内地的平衡发展,实现经济由内需主导的长期、稳定和持续发展,形成中国经济发展的新格局。 展开更多
关键词 京沪港渝 增长极 中国经济格局 经济地带 经济区
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论中国政府机构改革与经济体制改革接轨
5
作者 武博 景学芳 《中国软科学》 CSSCI 北大核心 1998年第10期58-63,共6页
在现实社会里,政府的经济决策随时都会对每一个社会成员产生影响。中国传统的产品经济是经济体制改革的逻辑起点,政府在推动市场化改革的过程中起着不可替代的作用,中国的市场经济基础本来就很薄弱,历史的包袱也很沉重,我们不是自... 在现实社会里,政府的经济决策随时都会对每一个社会成员产生影响。中国传统的产品经济是经济体制改革的逻辑起点,政府在推动市场化改革的过程中起着不可替代的作用,中国的市场经济基础本来就很薄弱,历史的包袱也很沉重,我们不是自然地进入市场经济,在市场经济的基础... 展开更多
关键词 中国 政府机构 经济体制 改革
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苏南(苏锡常)地区的经济发展新战略初探
6
作者 沈立人 徐惠蓉 《经济研究参考》 1992年第Z5期257-264,共8页
一邓小平同志在视察南方时,特别谈到了广东、江苏和上海的发展要更快一点;江苏省委在讨论全省经济发展战略时。
关键词 苏锡常 战略初探 经济发展战略 社会主义 市场经济 加快发展 市场调节 四小龙 资本主义 苏南
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1998-1999江苏金融形势分析及体制改革
7
作者 吴先满 《现代金融》 1999年第4期9-10,共2页
金融形势分析一、金融形势概况1998年,江苏省各级金融机构认真贯彻落实人总行制定的一系列货币信贷政策,支持了经济稳定增长。到1998年末,全省金融机构各项存款余额6578.80亿元,比年初增加898.74亿元,比上年少增加116.16亿元;各项贷款余... 金融形势分析一、金融形势概况1998年,江苏省各级金融机构认真贯彻落实人总行制定的一系列货币信贷政策,支持了经济稳定增长。到1998年末,全省金融机构各项存款余额6578.80亿元,比年初增加898.74亿元,比上年少增加116.16亿元;各项贷款余额5063.57亿元,比年初增加609.94亿元,比上年少增加54.79亿元。贷款少增加是因为粮棉油收购量减少,银行加强了收购资金管理,使得农副产品收购贷款少增加152.77亿元,剔除此因素。 展开更多
关键词 中小企业 金融机构 经济稳定增长 封闭贷款 技术改造 江苏省 金融形势 金融服务 货币信贷政策 形势分析
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江苏水利和国内外基础产业投融资的比较及借鉴
8
作者 胡健生 刁化功 《江苏水利》 2003年第1期6-9,共4页
一、江苏水利基本建设投资现状 20世纪50年代,江苏水利基本建设的投入主要来自国家投资;60年代,开始了从社会集资;70年代开始明确分级建设、分级管理、分级负担;80年代,国家投入逐渐减少,地方投资和群众投入逐步发展.
关键词 江苏 水利建设 基础设施建设 投资
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区域金融发展对技术创新的双重作用机制研究 被引量:17
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作者 张黎娜 千慧雄 《金融经济学研究》 CSSCI 北大核心 2020年第1期104-116,共13页
在垂直创新的框架下,构建金融发展对技术创新的双重作用机制模型的研究表明:技术创新速度与金融服务效率正相关,与攫取效应负相关;创新项目代际幅度、创新抵达率、创新人员实际创新概率,这三个变量都能够通过提升创新价值来促进创新;最... 在垂直创新的框架下,构建金融发展对技术创新的双重作用机制模型的研究表明:技术创新速度与金融服务效率正相关,与攫取效应负相关;创新项目代际幅度、创新抵达率、创新人员实际创新概率,这三个变量都能够通过提升创新价值来促进创新;最终产品部门劳动生产率的提高通过竞争效应会抑制技术创新;区域人口增加可以通过劳动市场要素供给和产品市场需求拉动两个途径促进技术创新。另外,中国金融发展整体上促进了技术创新,但风险包容性不高,且存在结构性差异。与中西部地区相比,东部地区金融服务效率较高且金融市场势力也更强。因此,为推进中国创新发展,一方面要多渠道提升金融效率,优化金融结构,增强金融系统的风险包容性;另一方面也要推动市场改革,适度调控金融机构市场势力。 展开更多
关键词 金融发展 金融服务功能 金融攫取功能 技术创新
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新增长周期与中国新兴产业成长风险研究 被引量:2
10
作者 吕永刚 《当代经济管理》 2011年第5期5-8,共4页
进入后危机时代,推动和培育战略性新兴产业,是引领全球经济走向新一轮黄金增长期的根本途径。为保障新兴产业健康发展,抢占世界科技和产业的制高点,中国要科学把握新兴产业成长规律,有效识别和防范其成长风险,推动新兴产业实现健康快速... 进入后危机时代,推动和培育战略性新兴产业,是引领全球经济走向新一轮黄金增长期的根本途径。为保障新兴产业健康发展,抢占世界科技和产业的制高点,中国要科学把握新兴产业成长规律,有效识别和防范其成长风险,推动新兴产业实现健康快速发展。文章运用产业风险理论,分析了当前中国新兴产业成长风险的主要表现,并提出可供选择的应对策略。 展开更多
关键词 新增长周期 新兴产业 成长风险
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重塑继续教育师资团队的关键与对策 被引量:2
11
作者 徐风国 单正丰 李洁 《中国成人教育》 北大核心 2012年第24期122-124,共3页
继续教育师资团队对搞好继续教育意义重大,根据我国继续教育的特殊性,我国继续教育师资突出的问题表现在教师教学负担过重,报酬太低,师资来源无保障,要解决这些问题需要彻底改革目前继续教育依附于普通高等学历教育的现状,探索出一条办... 继续教育师资团队对搞好继续教育意义重大,根据我国继续教育的特殊性,我国继续教育师资突出的问题表现在教师教学负担过重,报酬太低,师资来源无保障,要解决这些问题需要彻底改革目前继续教育依附于普通高等学历教育的现状,探索出一条办好继续教育的新思路,重塑继续教育的师资团队。 展开更多
关键词 继续教育 师资 关键 对策
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开发大浦东,构造长江三角洲世界级城市群 被引量:5
12
作者 汪海 《中国软科学》 CSSCI 北大核心 2003年第4期117-122,共6页
构造长江三角洲世界级城市群,是中国加快发展和参与国际竞争的必然选择。长江三角洲城市群的空间扩展受到长江、杭州湾的严重束缚。如同上海越过黄浦江、开发浦东一样,长江三角洲城市群需要兴建跨越长江、杭州湾的通道,开发"大浦东... 构造长江三角洲世界级城市群,是中国加快发展和参与国际竞争的必然选择。长江三角洲城市群的空间扩展受到长江、杭州湾的严重束缚。如同上海越过黄浦江、开发浦东一样,长江三角洲城市群需要兴建跨越长江、杭州湾的通道,开发"大浦东"———长江三角洲沿江、沿海地区,为"大上海"———长江三角洲世界级城市群开拓更宽广的发展空间。 展开更多
关键词 中国 长江三角洲地区 世界级城市群 “大浦东”开发 空间扩展
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构造以现代化轨道交通体系为主框架的长江三角洲巨大都市带 被引量:4
13
作者 汪海 《中国软科学》 CSSCI 北大核心 2009年第2期59-70,共12页
随着中国进入城市化加速期,长江三角洲有条件建设世界级巨大都市带。高速铁路、城际铁路等现代化轨道交通,是引领巨大都市带经济社会一体化和空间结构优化的先进运输方式。以京沪高速铁路和沪宁城际铁路开工建设为标志,未来长三角将建... 随着中国进入城市化加速期,长江三角洲有条件建设世界级巨大都市带。高速铁路、城际铁路等现代化轨道交通,是引领巨大都市带经济社会一体化和空间结构优化的先进运输方式。以京沪高速铁路和沪宁城际铁路开工建设为标志,未来长三角将建成拥有多条现代化轨道交通走廊的发达轨道交通体系,形成以高速铁路和城际铁路为主轴的"1小时交通圈",人流和物流的规模、速度、频率、效率都会远超过原有基于高速公路的"3小时交通圈"。长三角将真正进入高度一体化、同城化发展的新时代,进而构造以现代化轨道交通体系为主框架的世界级巨大都市带。 展开更多
关键词 长江三角洲 巨大都市带 现代化轨道交通体系
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以国际大都市为鉴构建基于轨道交通体系的上海大都市圈 被引量:2
14
作者 汪海 《上海城市规划》 2016年第5期94-100,共7页
大都市圈是城市化向高级阶段发展后出现的城市空间形态,发达国家大部分城市人口已集聚在大都市圈。中国正在展开世界上规模空前的城市化进程,已出现人口向大都市圈集聚趋势。上海是中国首位大都市,未来有可能面临人口持续增长压力。东... 大都市圈是城市化向高级阶段发展后出现的城市空间形态,发达国家大部分城市人口已集聚在大都市圈。中国正在展开世界上规模空前的城市化进程,已出现人口向大都市圈集聚趋势。上海是中国首位大都市,未来有可能面临人口持续增长压力。东京等国际大都市能容纳数千万人并保持城市高效营运,关键在构建以现代化轨道交通走廊辐射周边城市的多中心大都市圈。上海需借鉴国际大都市经验,尽早跨出过度拥挤的中心城,建设辐射郊区新城及苏州、嘉兴等邻近城市的发达通勤铁路网,构建基于现代化轨道交通体系的多中心、同城化大都市圈。 展开更多
关键词 国际大都市 轨道交通体系 上海大都市圈
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世博园区交通枢纽:上海大都市圈发展的新起点 被引量:1
15
作者 汪海 《上海城市规划》 2012年第5期84-88,共5页
1990年上海开发浦东,迎来城市发展新纪元。20多年后,上海需要再次走出人口、产业、交通过度集聚的中心城,开辟大都市圈发展的新空间。通勤铁路是大都市圈交通网的主干、一体化发展的基础。构筑上海大都市圈的先导性工程,是在世博园区建... 1990年上海开发浦东,迎来城市发展新纪元。20多年后,上海需要再次走出人口、产业、交通过度集聚的中心城,开辟大都市圈发展的新空间。通勤铁路是大都市圈交通网的主干、一体化发展的基础。构筑上海大都市圈的先导性工程,是在世博园区建设以通勤铁路客运站为主体的综合交通枢纽。进而构建辐射上海市域及长三角的通勤铁路网,形成以现代化轨道交通体系为主框架的同城化上海大都市圈。 展开更多
关键词 世博园区交通枢纽 通勤铁路 上海大都市圈
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论政府在启动住宅市场发展中的作用
16
作者 杨光铮 《现代城市研究》 1999年第6期22-24,共3页
本文在分析当前住宅市场现状的前提下,着重论述政府在降低房价及扶持住宅金融发展中应发挥的作用,并分析了政府在当前住宅市场发展中的角色定位。
关键词 政府 住宅市场 作用
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优化市场环境 搞活国有企业
17
作者 徐惠蓉 《改革与开放》 1994年第12期9-10,共2页
党的十一届三中全会以来,我们为搞活企业、特别是国营大中型企业而努力。然而使人们伤脑筋的是,特别是国营大中型企业不活。在社会主义市场经济下,如何使国有企业摆脱困境、充分发挥国有企业在市场经济中的作用,为建立社会主义市场经济... 党的十一届三中全会以来,我们为搞活企业、特别是国营大中型企业而努力。然而使人们伤脑筋的是,特别是国营大中型企业不活。在社会主义市场经济下,如何使国有企业摆脱困境、充分发挥国有企业在市场经济中的作用,为建立社会主义市场经济作出新的贡献,本文就优化市场环境为搞活国有企业创造外部条件问题进行探讨。 展开更多
关键词 国有企业 市场环境 条件问题 企业破产 房地产市场 十一届三中全会 竣工面积 住房改革 平价房 城市居民住房
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澳门和珠海共建国际经贸服务平台构想
18
作者 汪海 《广东经济》 2012年第12期48-51,共4页
改革开放以来珠三角经济高速增长,但内部还存在区域差异。紧邻香港的珠江口东岸地区,发展水平显著高于西岸。珠三角发展不平衡的原因,在于珠江口西岸缺乏像香港那样的增长极和开放门户。而珠江口西岸的澳门,历史上曾是著名国际商埠。只... 改革开放以来珠三角经济高速增长,但内部还存在区域差异。紧邻香港的珠江口东岸地区,发展水平显著高于西岸。珠三角发展不平衡的原因,在于珠江口西岸缺乏像香港那样的增长极和开放门户。而珠江口西岸的澳门,历史上曾是著名国际商埠。只要条件适宜,澳门能够焕发国际经贸服务平台的生机,在中国开放和珠三角发展中担当重要角色。 展开更多
关键词 国际经贸 服务平台 澳门 珠海 经济高速增长 改革开放 发展不平衡 珠三角
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纵向约束与相关市场界定——来自汽车行业的证据
19
作者 张军 《研究与发展管理》 CSSCI 北大核心 2022年第6期28-41,共14页
本文构建了离散选择的需求模型和纵向寡头竞争模型,并基于2005—2016年上海市汽车市场交易数据,按照反垄断相关市场界定的SSNIP测试方法,从理论和实证上考察了纵向市场结构对于相关市场界定的影响。研究发现相对于线性双边际情形,在纵... 本文构建了离散选择的需求模型和纵向寡头竞争模型,并基于2005—2016年上海市汽车市场交易数据,按照反垄断相关市场界定的SSNIP测试方法,从理论和实证上考察了纵向市场结构对于相关市场界定的影响。研究发现相对于线性双边际情形,在纵向约束情形下采用SSNIP测试会倾向于界定出更宽的相关市场。借助纵向寡头竞争模型的实证框架来处理批发价格无法观测的实际难题,本文还尝试以车型和产地为范围刻画相关市场。参照欧盟的整体豁免规制政策,部分汽车制造商可能无法满足整体豁免条件。研究结论从纵向约束视角扩充了现有的相关市场界定理论,也为中国汽车行业的整体豁免规制政策探索提供参考。 展开更多
关键词 需求替代 纵向约束 相关市场界定
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