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题名聚氨酯与稀释沥青相互作用的分子动力学模拟
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作者
佘兆宇
刘林林
晏应
李靖
盛云霓
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机构
江苏现代路桥有限责任公司
江苏省高速公路绿色养护工程技术研究中心
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出处
《化工新型材料》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期181-185,189,共6页
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基金
江苏交通控股有限公司2022年度科研项目(2022-G-Z026)。
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文摘
为从分子尺度深入了解聚氨酯与稀释沥青的相互作用,采用Materials Studio软件,分别构建沥青、聚氨酯、聚氨酯-稀释沥青共混模型,并验证模型准确性。基于分子动力学模拟,开展温度和聚氨酯掺量对稀释沥青内聚能密度、溶解度参数、相互作用能、力学性能的影响研究。结果表明:建立的沥青和聚氨酯分子模型较合理,能够表征沥青和聚氨酯真实特性;随着温度的升高,稀释沥青和稀释沥青-聚氨酯共混体系的内聚能密度均呈下降趋势;在[-10℃,100℃]范围内,聚氨酯添加物能够降低稀释沥青的内聚能密度,不同温度下降低幅度平均为15%;在60℃时,稀释沥青与聚氨酯的溶解度参数δ差值最小,各总相互作用能和范德华势能最大,体系最稳定;聚氨酯能够提高稀释沥青的力学参数,并且力学参数与聚氨酯的掺量呈正相关关系。研究对树脂改性冷补沥青混合料具有参考价值。
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关键词
冷补料
聚氨酯
稀释沥青
分子动力学
相互作用
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Keywords
cold patching material
polyurethane
asphalt
molecular dynamics
interaction
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U416
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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