高速公路液化土与软土交互地基强夯法处理研究 被引量：23

1

作者 缪林昌 刘松玉 +2 位作者 朱志铎 郭永琛 蒋振雄 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期408-411,共4页

针对某高速公路中液化土与软土交互层特殊地基进行强夯法试验研究 ,提出了拟静力法确定强夯加固深度的公式 ,与Menard公式对比分析表明本文提出的强夯有效加固深度的公式具有鲜明的土力学基础 ,理论计算结果与实际检测的结果相吻合。

关键词 高速公路 强夯法 液化土 软土 交互层 加固 地基

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锡澄与沪宁高速公路拼接段地基处理设计 被引量：23

2

作者 徐泽中 苏超 +3 位作者 何良德 陈小桐 郭永琛 何平 《水利水电科技进展》 CSCD 1998年第2期49-51,共3页

针对锡澄与沪宁高速公路拼接段的两种拼接型式———直接拼接和分离拼接，对新建路基实施拼接后，以边载形式引起已建高速公路产生的附加沉降的不良影响进行研究，提出了不同的处理方案，尤其对分离拼接式路段，选择了造价低、施工方便... 针对锡澄与沪宁高速公路拼接段的两种拼接型式———直接拼接和分离拼接，对新建路基实施拼接后，以边载形式引起已建高速公路产生的附加沉降的不良影响进行研究，提出了不同的处理方案，尤其对分离拼接式路段，选择了造价低、施工方便的沉降隔离墙方案。分析表明，设计是成功的。 展开更多

关键词 地基处理 拼接段 高速公路 设计

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宁淮高速公路改良膨胀土压实特性研究 被引量：18

3

作者 向文俊 牛宏斌 +3 位作者 施接锋 王保田 张文慧 张福海 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2004年第4期434-436,共3页

宁淮高速公路有90多km的路段通过膨胀土地区,路堤用石灰改良膨胀土填筑.为指导施工和控制填土质量,研究了最大干密度试验方法.结果表明,不同制样过程的石灰改良膨胀土标准击实试验获得的最大干密度有明显差别,其中湿法击实试验的试样含... 宁淮高速公路有90多km的路段通过膨胀土地区,路堤用石灰改良膨胀土填筑.为指导施工和控制填土质量,研究了最大干密度试验方法.结果表明,不同制样过程的石灰改良膨胀土标准击实试验获得的最大干密度有明显差别,其中湿法击实试验的试样含水率变化过程与现场石灰改良土的含水率变化过程相同.因此,工程建设只能用湿法获得的最大干密度作为压实度控制标准. 展开更多

关键词 宁淮高速公路 改良膨胀土 最大干密度 压实度

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宁淮高速公路膨胀土边坡生态土壤稳定剂土质改性试验研究 被引量：8

4

作者 江臣 施斌 +2 位作者 刘发 刘瑾 黄河 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2009年第5期507-512,共6页

介绍了STW型生态土壤稳定剂对宁淮高速公路边坡膨胀土的胀缩性、水稳性、强度、抗冲刷性等的改性试验研究,并结合现场试验,分析了STW型生态土壤稳定剂用于膨胀土边坡坡面防护的效果。试验结果表明:STW型生态土壤稳定剂改性膨胀土的胀缩... 介绍了STW型生态土壤稳定剂对宁淮高速公路边坡膨胀土的胀缩性、水稳性、强度、抗冲刷性等的改性试验研究,并结合现场试验,分析了STW型生态土壤稳定剂用于膨胀土边坡坡面防护的效果。试验结果表明:STW型生态土壤稳定剂改性膨胀土的胀缩性,随着稳定剂掺量的增大而减小;改性土的水稳性,随着稳定剂稀释浓度的增大而增强;同时,改性土的强度得到显著提高,抗冲刷性能得到明显增强,具有显著的防治水土流失、促进表层固化、提高坡面稳定的效果。 展开更多

关键词 宁淮高速公路 土质改性 生态土壤稳定剂 膨胀土

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锡澄与沪宁高速公路沉降隔离墙工作状态的数值模拟 被引量：4

5

作者 苏超 徐泽中 +3 位作者 吴钰 陈小桐 郭永琛 何平 《水利水电科技进展》 CSCD 1998年第2期52-54,共3页

针对锡澄高速公路与沪宁高速公路拼接段采用的定喷隔离墙加固施工措施，应用土体固结非线性有限元法，就隔离墙在工程中所起的作用进行数值模拟。计算分析表明，隔离墙的存在可有效地减少锡澄高速公路拼接后对沪宁高速公路主线中心的附... 针对锡澄高速公路与沪宁高速公路拼接段采用的定喷隔离墙加固施工措施，应用土体固结非线性有限元法，就隔离墙在工程中所起的作用进行数值模拟。计算分析表明，隔离墙的存在可有效地减少锡澄高速公路拼接后对沪宁高速公路主线中心的附加沉降量。同时对隔离墙进行验算，给出了隔离墙两侧的受力分布及位移规律，计算结果满足墙体的设计强度。 展开更多

关键词 高速公路 软土地基 固结 隔离墙 施工 沉降 模拟

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沪宁高速公路软土地基综合处理技术研究和实践 被引量：5

6

作者 蔡家范 许道化 +4 位作者 柯弘生 徐泽中 殷宗泽 方涤华 张诚厚 《水利水电科技进展》 CSCD 1998年第2期1-4,8,共5页

运用更切实际的沉降计算方法，优化软基处理，优化路基施工，用动态控制法确定铺筑路面的时间，科学安排施工，有效地减少工后沉降，使全线软基路段满足设计稳定要求，达到了缩短工期，提高工程质量的目的，为全线一次建成和提前通车提... 运用更切实际的沉降计算方法，优化软基处理，优化路基施工，用动态控制法确定铺筑路面的时间，科学安排施工，有效地减少工后沉降，使全线软基路段满足设计稳定要求，达到了缩短工期，提高工程质量的目的，为全线一次建成和提前通车提供了保证，并取得节省工程费５０００多万元的经济效益。 展开更多

关键词 软土地基 高速公路 地基施工 综合处理

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高速公路过湿粘土路基掺消石灰处理方法的研究 被引量：6

7

作者 王媛 严蕴 +1 位作者 曹恒进 景春 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 1999年第1期74-78,共5页

在总结分析现有过湿粘土路基处理方法的基础上，着重对掺消石灰法进行了研究．通过室内试验，考察了掺消石灰对过湿粘土物理、力学性质的影响，进一步研究了不同掺灰率下过湿粘土的改良效果，揭示出改良效果并不是随着掺灰率的增加无限... 在总结分析现有过湿粘土路基处理方法的基础上，着重对掺消石灰法进行了研究．通过室内试验，考察了掺消石灰对过湿粘土物理、力学性质的影响，进一步研究了不同掺灰率下过湿粘土的改良效果，揭示出改良效果并不是随着掺灰率的增加无限增长等特性。 展开更多

关键词 高速公路 路基 过湿粘土 石灰处理

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宁杭高速公路植物选择与配置研究 被引量：3

8

作者 景春 杜培明 《现代农业科技》 2007年第12期18-19,共2页

在对宁杭高速公路绿化景观的重要性进行论述的基础上,从道路功能、生态防护和景观效益等角度出发,对宁杭高速公路的绿化景观进行了功能定位,提出了中央分隔带、边坡、互通立交区和服务区的树种选择和具体的栽培模式,为宁杭高速公路绿化... 在对宁杭高速公路绿化景观的重要性进行论述的基础上,从道路功能、生态防护和景观效益等角度出发,对宁杭高速公路的绿化景观进行了功能定位,提出了中央分隔带、边坡、互通立交区和服务区的树种选择和具体的栽培模式,为宁杭高速公路绿化景观规划及建设提供了依据。 展开更多

关键词 宁杭高速公路 适生植物 选择 生态防护

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锡澄与沪宁高速公路沉降隔离墙质量检验评定

9

作者 何良德 徐泽中 +3 位作者 马晓辉 何平 陈小桐 周敏炜 《水利水电科技进展》 CSCD 1998年第2期58-60,共3页

根据锡澄与沪宁高速公路沉降隔离墙设计要求，结合高压喷射注浆法施工特点，研究了工程基本要求、实测项目的内容和检验方法，强调工程监理应直接参与质量检验和质量检验应贯穿于施工全过程的观点。最后对沉降隔离墙工程进行了质量评定... 根据锡澄与沪宁高速公路沉降隔离墙设计要求，结合高压喷射注浆法施工特点，研究了工程基本要求、实测项目的内容和检验方法，强调工程监理应直接参与质量检验和质量检验应贯穿于施工全过程的观点。最后对沉降隔离墙工程进行了质量评定，质量等级为优良。 展开更多

关键词 沉降隔离墙 工程质量 检验评定 高速公路

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宁常高速公路植物选择与景观绿化研究 被引量：2

10

作者 朱菊辉 于冬梅 芦建国 《广东林业科技》 2008年第5期36-40,共5页

通过对江苏省宁常高速公路的植物景观进行实地调查,结合宁常高速公路沿线气候、地形地貌、周围环境等特点,从植物学、景观生态学及美学的角度,论述了高速公路植物景观绿化的四大原则,总结了该路段景观绿化的植物种类,分析了宁常高速公... 通过对江苏省宁常高速公路的植物景观进行实地调查,结合宁常高速公路沿线气候、地形地貌、周围环境等特点,从植物学、景观生态学及美学的角度,论述了高速公路植物景观绿化的四大原则,总结了该路段景观绿化的植物种类,分析了宁常高速公路中分带、一般路堤、路基边坡、路堑边坡、互通与枢纽以及服务区的植物景观特点,旨在为高速公路的景观绿化及其植物选择提供科学参考。 展开更多

关键词 宁常高速公路 植物选择 景观绿化

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江苏盱眙特殊软土的工程地质特性研究 被引量：7

11

作者 郑军 阎长虹 +3 位作者 夏文俊 张睿 陈明珠 詹启伟 《地质论评》 CAS CSCD 北大核心 2008年第1期134-138,共5页

根据在苏北某高速公路工程地质调查发现,江苏盱眙南部丘陵山地向平原地区过渡地带,地貌上为典型的封闭式岗地-洼地,在低洼地带发育一种与一般沿海软土有较大区别的特殊软土,具有较特殊的工程地质性质。本文针对盱眙特殊软土的成因特点... 根据在苏北某高速公路工程地质调查发现,江苏盱眙南部丘陵山地向平原地区过渡地带,地貌上为典型的封闭式岗地-洼地,在低洼地带发育一种与一般沿海软土有较大区别的特殊软土,具有较特殊的工程地质性质。本文针对盱眙特殊软土的成因特点和分布规律进行探讨,对其矿物化学成分、物理力学性质、胀缩特性及其击实后的膨胀性和承载强度等进行了试验研究。研究结果表明盱眙软土除了具有一般软土的特征外,还具有粘土矿物、粘粒含量高,收缩性明显,而粘粒主要呈团聚状态,其原状样的膨胀性并不明显、压实后却具有显著膨胀性的特征。这类特殊软土,若处理不当易造成路堤边坡失稳、地基不均匀变形和路面因膨胀而开裂等问题,需要特别关注。 展开更多

关键词 特殊软土 工程地质特性 胀缩性 CBR(加州承载比 California BEARING Ratio)

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某公路路基填土工程地质性质研究 被引量：4

12

作者 梁清雨 阎长虹 +5 位作者 夏文俊 崔大伟 张睿 周欣 陈明珠 郑军 《工程地质学报》 CSCD 2008年第2期228-232,共5页

盱眙地区软土成因复杂,矿物成分特殊,本文通过对其矿物成分、化学成分、颗粒分析、物理指标、膨胀性、压缩性等试验研究,对该软土的工程性质取得一些认识。结果认为该类软土中粘土矿物含量高、亲水性强,填土液塑限高、有机质含量高;在... 盱眙地区软土成因复杂,矿物成分特殊,本文通过对其矿物成分、化学成分、颗粒分析、物理指标、膨胀性、压缩性等试验研究,对该软土的工程性质取得一些认识。结果认为该类软土中粘土矿物含量高、亲水性强,填土液塑限高、有机质含量高;在含水量高时碾压成饼状,含水量低时坚硬难以破碎,不能直接做路基填料,采用常规的掺灰处理效果不理想,是一种特殊性软土。 展开更多

关键词 盱眙 软土 工程地质性质

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固结试验及其相关问题的讨论 被引量：23

13

作者 施建勇 问延煦 +2 位作者 雷国辉 艾英钵 赵阳 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2004年第2期213-215,共3页

固结系数是岩土工程中较常采用的计算参数之一,大量的实际工程计算与监测结果表明,试验得到的固结系数偏小.为了探讨固结试验过程的内在特征,将常规固结试验仪器进行了改进,使其能够进行土样底部的孔压测定.经过100kPa,200kPa,400kPa3... 固结系数是岩土工程中较常采用的计算参数之一,大量的实际工程计算与监测结果表明,试验得到的固结系数偏小.为了探讨固结试验过程的内在特征,将常规固结试验仪器进行了改进,使其能够进行土样底部的孔压测定.经过100kPa,200kPa,400kPa3个不同固结压力下的固结试验,分析了试样底部的孔压上升规律与太沙基固结理论差异的原因;通过减小土样与仪器侧壁摩擦的对比试验,使上述差异得到一定的改善;又通过全自动应力路径三轴试验,分析了其他因素对固结试验的影响. 展开更多

关键词 固结试验 岩土工程 孔压 摩擦 固结仪 三轴试验

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改良膨胀土筑堤技术研究 被引量：36

14

作者 王保田 武良金 +2 位作者 向文俊 施接锋 吴育琦 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期87-90,共4页

利用改良膨胀土作为高速公路路堤填筑材料是宁淮高速公路需要解决的主要问题。尽管室内试验论证可以用石灰改良膨胀土性质,但现场石灰改良土施工还要解决三大问题:石灰拌和均匀性和石灰含量的检测问题、现场压实方法和压实度控制问题、... 利用改良膨胀土作为高速公路路堤填筑材料是宁淮高速公路需要解决的主要问题。尽管室内试验论证可以用石灰改良膨胀土性质,但现场石灰改良土施工还要解决三大问题:石灰拌和均匀性和石灰含量的检测问题、现场压实方法和压实度控制问题、现场压实改良土的胀缩性和强度是否满足高等级公路路床和路基的要求问题。结合宁淮高速公路先导段施工,设计了试验段进行现场试验。试验结果表明,通过合理的施工工艺、有力的质量控制,改良膨胀土能够满足设计要求。改良土已经不具有膨胀土性质,胀缩性低,CBR 强度高,是良好的路堤填筑材料。 展开更多

关键词 改良膨胀土 高速公路 标准击实 压实度 石灰剂量

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改良土二次掺灰工艺的石灰剂量检测方法 被引量：16

15

作者 向文俊 刘爱兰 +5 位作者 吴育琦 牛宏斌 王保田 张文慧 田正宏 张福海 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2004年第3期313-315,共3页

公路建设中路床和路基部分大量使用了石灰(或水泥)改良土,为了保证改良土中含灰量达到设计要求,需要在不同时间检测改良土的灰剂量.为适合二次掺灰工艺,提出了EDTA标准液消耗量随时间降低的标准曲线,把它应用于宁淮高速公路路基改良土... 公路建设中路床和路基部分大量使用了石灰(或水泥)改良土,为了保证改良土中含灰量达到设计要求,需要在不同时间检测改良土的灰剂量.为适合二次掺灰工艺,提出了EDTA标准液消耗量随时间降低的标准曲线,把它应用于宁淮高速公路路基改良土现场灰剂量检测中,得到了合理的测试结果.结论对改进灰剂量检测方法和控制工程质量有重要意义. 展开更多

关键词 石灰改良土 灰剂量检测 标准曲线 路基 抗剪强度

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超声波检测钢管混凝土密实性 被引量：24

16

作者 潘卫育 赵玮 +1 位作者 李传勇 周佳 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期64-67,共4页

利用超声波在均匀介质中传播的速度为常数的原理,进行超声波法检测钢管混凝土密实性的研究。结果表明,超声波对钢管壁与混凝土脱开缝隙一类的缺陷相当敏感;检测时应尽量使用频率匹配的中低频传感器,测试频率一般选择在40～100kHz范围之... 利用超声波在均匀介质中传播的速度为常数的原理,进行超声波法检测钢管混凝土密实性的研究。结果表明,超声波对钢管壁与混凝土脱开缝隙一类的缺陷相当敏感;检测时应尽量使用频率匹配的中低频传感器,测试频率一般选择在40～100kHz范围之内。超声波对钢管混凝土检测的结论表明,混凝土与管壁的脱离存在一定的规律性,拱脚部位混凝土比较密实,拱顶部位脱开现象比较普遍。 展开更多

关键词 钢管混凝土 超声波 密实性 检测

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聚酯玻纤布防荷载型反射裂缝室内模拟试验 被引量：30

17

作者 倪富健 尹应梅 高明生 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期128-131,共4页

为了评价浸渍沥青的聚酯玻纤布的防反射性能和延缓沥青加铺层的反射裂缝,对已开裂的半刚性基层沥青路面建立的有限元模型进行了有限元力学分析.根据力学计算分析的结果和相关文献,设计了荷载型反射裂缝室内模拟模型.利用模拟模型,分别... 为了评价浸渍沥青的聚酯玻纤布的防反射性能和延缓沥青加铺层的反射裂缝,对已开裂的半刚性基层沥青路面建立的有限元模型进行了有限元力学分析.根据力学计算分析的结果和相关文献,设计了荷载型反射裂缝室内模拟模型.利用模拟模型,分别对是否采用聚酯玻纤布或玻纤格栅的AC20Ⅰ普通沥青混合料和AC20ⅠSBS改性沥青混合料进行弯拉型和剪切型反射裂缝模拟试验,并分析比较了不同试件的防反射能力.结果表明,聚酯玻纤布与沥青混凝土复合试件的抗裂能力较纯试件和玻纤格栅的试件优.通过力学计算设计的室内模型能较好地模拟荷载型反射裂缝和评价不同混合料的抗反射裂缝能力;聚酯玻纤布能有效地延缓反射裂缝的出现,从而延长沥青加铺层的使用寿命. 展开更多

关键词 聚酯玻纤布 沥青罩面 反射裂缝 模拟试验

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变径双向水泥土搅拌桩施工技术 被引量：10

18

作者 易耀林 刘松玉 +3 位作者 赵玮 孙鹤 陈文震 李汉光 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第S2期387-390,共4页

为了有效处理软土层位于中间的多层软弱地基,开发了中间桩体直径扩大的变径双向水泥土搅拌桩,并通过现场试桩施工及检测,介绍了变径双向水泥土搅拌桩的施工原理、机械设备、施工工艺和桩身质量检测结果。现场试桩结果表明所提的变径水... 为了有效处理软土层位于中间的多层软弱地基,开发了中间桩体直径扩大的变径双向水泥土搅拌桩,并通过现场试桩施工及检测,介绍了变径双向水泥土搅拌桩的施工原理、机械设备、施工工艺和桩身质量检测结果。现场试桩结果表明所提的变径水泥土搅拌桩施工工艺是合适的,能形成中间截面扩大的新型搅拌桩。由于采用了双向搅拌工艺,保证了水泥掺量,提高了搅拌均匀性,变径双向水泥土搅拌桩的桩身强度大大高于常规水泥土搅拌桩。变径双向水泥土搅拌桩的研发丰富了水泥土搅拌桩处理软弱地基的形式,能经济、有效地对中间软土层的多层地基进行针对性地的处理,具有很好的应用前景。 展开更多

关键词 多层软弱地基 变径搅拌桩 双向搅拌 桩身质量

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路堤荷载下长板-短桩工法复合地基 被引量：14

19

作者 徐超 姜竹生 +1 位作者 周启兆 叶观宝 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第12期1597-1601,1611,共6页

提出了长板-短桩工法复合地基的软土地基加固方法:将水泥土搅拌桩法与塑排板排水固结法结合起来,用短的搅拌桩加固上部软土地基,用长的塑料排水板插入深层软土地基,填土预压联合处置深厚软土地基,形成新的联合处理工法.在江苏省淮盐高... 提出了长板-短桩工法复合地基的软土地基加固方法:将水泥土搅拌桩法与塑排板排水固结法结合起来,用短的搅拌桩加固上部软土地基,用长的塑料排水板插入深层软土地基,填土预压联合处置深厚软土地基,形成新的联合处理工法.在江苏省淮盐高速公路软土地基处理试验段的监测与测试结果表明:长板-短桩工法复合地基对短桩以下软土的加固效果较好,且有利于提高地基的承载力和稳定性.在长板-短桩工法处理段落,短桩有一定的向下刺入,桩土应力比较小,桩土变形相对协调.通过改变短桩的桩长和桩间距,可以调整地基的总沉降. 展开更多

关键词 复合地基 水泥土搅拌桩 排水固结法 塑料排水板 路堤 机理

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基于现场监测的软土地基联合处理机理研究 被引量：20

20

作者 徐超 叶观宝 +1 位作者 姜竹生 周启兆 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第7期918-921,共4页

通过现场原型监测对地基处理的机理进行探索,是常用的地基处理研究方法。本文在一高速公路软土地基处理试验段现场监测的基础上,通过对监测结果的分析,研究了水泥土搅拌桩与塑排板预压固结法联合处理的机理。研究结果表明:联合处理方法... 通过现场原型监测对地基处理的机理进行探索,是常用的地基处理研究方法。本文在一高速公路软土地基处理试验段现场监测的基础上,通过对监测结果的分析,研究了水泥土搅拌桩与塑排板预压固结法联合处理的机理。研究结果表明:联合处理方法由于短桩的向下刺入,使桩土应力分担变得均匀,桩土沉降相对协调;附加应力通过短桩的传递和塑排板的存在,可加速下部软土层的排水固结。 展开更多

关键词 现场监测 软土地基 联合处理 机理

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