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题名江苏省城市群城际铁路技术标准体系构建探究
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作者
李建群
吴宁
王涛
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机构
江苏省铁路集团有限公司
华设设计集团股份有限公司
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2024年第10期13-20,共8页
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基金
江苏省铁路集团有限公司科技项目(JSRG2022GC082)。
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文摘
城市群城际铁路是支撑和引导我国新型城镇化进程的重要交通基础设施,其功能定位和技术标准是业界研究的热点。现行国家铁路技术标准体系无法较好适应“四网融合、互联互通”背景下的城市群城际铁路建设和运营全过程阶段。以城市群城际铁路进入市中心、公交化运营为目标,基于其功能定位和技术特征,对照国家铁路和城市轨道交通标准体系,以江苏省城市群城际铁路为研究对象,构建工程建设和运输服务两大标准子体系,以及基础、勘测、设计、施工、验收、运营、管理、服务九大业务板块标准,包含若干专业和专题研究方向的标准结构体系,指导城市群城际铁路设计、建设、装备、验收、运营管理,以实现“统一规划、统一标准、统筹运营、互联互通、换乘便捷、一票通达”的理念。
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关键词
城市群
城际铁路
多层次轨道交通
技术标准体系
工程建设技术标准
运输服务技术标准
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Keywords
urban agglomeration
intercity railway
multilevel rail transit
technical standard system
technical standards for engineering construction
technical standards for transportation services
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分类号
U239.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U29-3
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名高速铁路外部环境应急融合发展研究
被引量：3
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作者
丁升
梁云
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机构
江苏省铁路集团有限公司
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023年第6期I0014-I0016,共3页
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文摘
随着我国社会经济的快速发展和人民生活水平日益提高,广大人民群众更加期待安全稳定的社会公共环境。高速铁路运输与人民群众生产生活息息相关,人民群众优先选择铁路出行的首要因素是安全性高。然而,2022年6月4日,由贵阳北开往广州南的D2809旅客列车,行驶至贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时,撞上了侵入线路的泥石流,导致部分车厢脱线,动车司机不幸遇难。
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关键词
旅客列车
高速铁路
隧道口
外部环境
首要因素
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分类号
U298
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名双层地下连续墙土压力的现场实测研究
被引量：7
- 3
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作者
陕耀
董雅丞
张旭辉
姚西平
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机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室
南京地铁建设有限责任公司
江苏省铁路集团有限公司
江苏省智能与绿色铁路工程研究中心
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出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第S01期507-516,共10页
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基金
国家自然科学基金青年科学基金资助项目(No.51708424)
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文摘
南京某超深基坑工程采用异形围护结构双层地下连续墙进行施工,双墙间土体处于非极限平衡状态,土压力分布演变形式及墙土间相互作用机制并不明确。为探明深基坑开挖施工引起的双墙间有限土体的土压力变化规律及墙外侧土拱效应对土压力分布的影响,采用现场实测分析结合物理模型计算的方法开展研究。首先,通过现场试验在土层中布设土压力监测点,获取基坑开挖过程中墙间土压力演变规律;其后,建立考虑土体分层的曲面锥形土拱模型,计算侧土拱发展引起的墙外土压力变化量,并结合试验数据的参数反演和误差分析对模型计算结果的准确性展开讨论。研究结果表明:基坑开挖施工对双墙间土体的影响总体呈现为挤压变形,有限土体受到的侧向约束作用有助于进一步发挥土体的抗剪强度;基坑开挖各工序中土方开挖过程对地层扰动最为显著;侧土拱效应进一步增大了浅层土体挡土墙侧土压力,而中深层土体中几乎没有侧土拱发展;考虑侧土拱效应的土压力计算结果较传统水土分算的Coulomb理论计算方法与现场实测结果更加吻合。本研究可为异型围护结构的深基坑工程设计及施工提供思路与建议。
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关键词
地下连续墙
土压力
现场实测
侧土拱效应
对比分析
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Keywords
diaphragm wall
earth pressure
field measurements
lateral soil arch effect
comparative analysis
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分类号
TU432
[建筑科学—岩土工程]
TU476.3
[建筑科学—结构工程]
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题名千米跨度高铁桥梁的轨道不平顺时频特征分析
被引量：2
- 4
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作者
程飞
段金超
何越磊
刘彦林
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机构
江苏省铁路集团有限公司
上海工程技术大学城市轨道交通学院
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2024年第12期21-30,共10页
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基金
国家自然科学基金项目(52178430)。
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文摘
由于温度荷载等因素的影响,大跨度高铁桥梁的复杂变形使得桥上轨道不平顺验收成为难题。为尽快形成千米跨度高铁桥梁的针对性养护维修标准,以我国现有的千米跨度高铁桥梁的轨道不平顺动静态检测数据作为样本函数,进行轨道不平顺的时频域分布特征分析,分别采用中点弦测法、矢距差法以及轨道不平顺功率谱法对累计1年的检测数据进行讨论。结果表明,在时域上,悬索桥与斜拉桥动、静态轨道不平顺超限点基本位于桥墩与跨中处,悬索桥两端桥头设置钢轨伸缩调节器处轨道不平顺幅值均有升高,需要及时控制桥梁关键位置处轨道不平顺幅值;在频域特征上,千米跨度高铁桥梁线路轨道谱与我国高速铁路有砟轨道谱变化规律大致相同,综合动静态功率谱可知,千米跨度高铁桥梁线路轨道谱在高低不平顺中、长波频段主要介于我国有砟谱与德国低干扰谱之间,其中千米跨度悬索桥线路整体性能相比千米跨度斜拉桥线路而言,在100 m左右的长波频段与10 m以下的中短波频段表现明显较差。2条线路普遍存在1~3 m及8~12 m的周期性波长成分,在铁路日常运维中仍需要关注包括新轨轨身不平顺、焊接接头不平顺等原因造成的钢轨平顺性问题。
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关键词
铁路桥
大跨度桥
轨道不平顺
中点弦测法
矢距差法
轨道谱
时频特征
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Keywords
railway bridge
long-span bridge
track irregularity
mid-chord offset method
vector distance difference method
track spectrum
time-frequency characteristics
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分类号
U216.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U238
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名工程合同中激励机制的设计
被引量：10
- 5
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作者
简迎辉
杨建基
欧刚
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机构
河海大学国际工商学院
江苏省铁路实业集团有限公司
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出处
《中国农村水利水电》
北大核心
2004年第2期90-92,共3页
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文摘
针对工程合同中激励机制的设计问题 ,首先分析了工程参建单位的需要 ,然后从收益、声誉和竞争三方面建立了相应的激励机制 ,并指出了在工程建设中应用收益、声誉和竞争激励机制的原则及要点 ,最后结合具体工程 ,建立了具体的激励措施 。
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关键词
工程合同
激励机制
工程建设
工程项目建设
系统工程
信息经济学
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Keywords
project
inspiration mechanism
project contract
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分类号
F284
[经济管理—国民经济]
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题名地方控股合资铁路设施设备管理数智化转型新实践
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作者
赵福玉
段金超
程飞
蒋小民
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机构
江苏省铁路集团有限公司运营管理部
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出处
《铁道运输与经济》
2025年第10期157-164,200,共9页
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文摘
设施设备的科学管理是合资铁路公司管理的重点和难点。江苏省铁路集团有限公司引入数字科技手段,开展了其控股合资铁路设施设备管理数智化转型研究及实践,在数字江苏铁路运营管理平台的基础上,建立了设施设备资产管理系统。系统整体采用B/S架构,前端采用VUE框架,支持HTML5前端展现技术;后端JAVA开发,采用Spring boot框架实现各种复杂逻辑。系统包括设备综合管理、运维资产管理、设施设备运维管理、水电费管理等核心模块,在电脑端的基础上还补充设计了移动APP端。实践表明,该系统打造了地方控股合资铁路数字资产底座,打通了设施设备全寿命周期管理的业务流程,有效提高了管理和响应效率,助力了降本增效。同时,这套成熟的设施设备管理系统和体系,为行业内其他合资铁路提供了极具价值的实践样本。
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关键词
地方控股合资铁路
设施设备
数智化
全寿命周期
数字资产
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Keywords
Local Holding Joint Venture Railway
Facility and Equipment
Digitalization and Intelligence
Full Life Cycle
Digital Asset
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分类号
U29-39
[交通运输工程]
TP317
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名低空技术在铁路巡查中的经济效益分析
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作者
刘磊
游玉石
王志军
范一飞
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机构
苏交科集团股份有限公司数字城建设计研究院
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出处
《铁道运输与经济》
2025年第10期50-59,共10页
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基金
国家自然科学基金重点项目(42430711)
苏交科集团股份有限公司科研项目(24060430)
江苏省铁路集团有限公司科研项目(2024TK26)。
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文摘
为解决铁路巡查质量低、费用投入高等突出问题,开展低空技术与铁路巡查作业融合研究。低空+铁路的融合发展与空域管理法规、低空技术、巡查要求等主要因素密切相关,本研究基于法规及相关文件限制的禁飞空域临界值,总结了铁路巡查的合法飞行空域及合理应用场景。在此基础上,以江苏省地方性法规制度和沪宁沿江高速铁路为例,通过建立无人机在铁路沿线外部环境巡查的飞行模型、费用计算模型,提出了“低空+人工”融合巡查模式,并通过净现值分析了“低空+人工”与传统人工巡查的经济效益。研究表明:“低空+人工”融合巡查模式可节约37%的费用,且随着低空技术的革新与完善,费用投入比例会继续下降。此外,未来随着铁路空域管理的改革,低空+铁路的巡查检查场景越来越多,低空经济效益将越来越突出。
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关键词
低空经济
低空技术
铁路巡查
外部环境
空域管理
无人机
沪宁沿江高速铁路
经济净现值
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Keywords
Low-Altitude Economy
Low-Altitude Technology
Railway Inspection
External Environment
Airspace Management
Unmanned Aerial Vehicle
Nanjingnan-Taicang High Speed
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分类号
U216
[交通运输工程]
V279
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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