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城市干线感应信号的协调控制算法研究
1
作者
唐小军
章立辉
兰凤民
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2023年第1期85-89,共5页
文中针对感应信号控制的城市干线,以最大化双向绿波带宽为目标,建立干线控制子区划分模型;采用基于场景的鲁棒协调配时模型计算各子区的感应协调配时参数,并分析感应配时参数对最优子区划分方案控制效果的影响.利用CORSIM对不同配时方...
文中针对感应信号控制的城市干线,以最大化双向绿波带宽为目标,建立干线控制子区划分模型;采用基于场景的鲁棒协调配时模型计算各子区的感应协调配时参数,并分析感应配时参数对最优子区划分方案控制效果的影响.利用CORSIM对不同配时方案仿真,选取平均延误、平均速度和停车率进行方案控制效果评价.结果表明:相比于SYNCHRO计算的配时方案,文中提出的算法计算的配时方案产生更小的停车率、具有更好的鲁棒性,同时并不会恶化与延误有关的性能指标.
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关键词
交通工程
子区划分
感应信号
鲁棒协调
情景建模
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职称材料
题名
城市干线感应信号的协调控制算法研究
1
作者
唐小军
章立辉
兰凤民
机构
江苏省规划设计集团有限公司苏州分院
浙江大学建筑工程学院
无锡市明大交通科技咨询
有限公司
出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2023年第1期85-89,共5页
基金
国家重点研发计划项目(2018YFB1600500)。
文摘
文中针对感应信号控制的城市干线,以最大化双向绿波带宽为目标,建立干线控制子区划分模型;采用基于场景的鲁棒协调配时模型计算各子区的感应协调配时参数,并分析感应配时参数对最优子区划分方案控制效果的影响.利用CORSIM对不同配时方案仿真,选取平均延误、平均速度和停车率进行方案控制效果评价.结果表明:相比于SYNCHRO计算的配时方案,文中提出的算法计算的配时方案产生更小的停车率、具有更好的鲁棒性,同时并不会恶化与延误有关的性能指标.
关键词
交通工程
子区划分
感应信号
鲁棒协调
情景建模
Keywords
traffic engineering
system partition
actuated signal
robust coordination
scenario modeling
分类号
U491.54 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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1
城市干线感应信号的协调控制算法研究
唐小军
章立辉
兰凤民
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2023
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