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二十五年风雨路 而今迈步从头越——写在江苏省船舶设计研究所建所二十五周年暨有限公司揭牌之际
1
作者 戴雪良 《江苏船舶》 2003年第6期1-2,共2页
关键词 江苏 船舶设计研究所 船舶设计 内河设计 近海设计 工程船 汽车渡船 内河拖船队
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江苏省京杭运河标准化船型的研究与开发 被引量：2
2
作者 戴雪良 李云芸 于全虎 《江苏船舶》 2009年第3期1-8,共8页
介绍了江苏省京杭运河标准化船型的研发背景,分析现有运输船型存在的主要问题,详细叙述了船型的选择、总体布置与结构设计,对主要机电设备的选型进行了分析比较,综述了系列标准化船型研发的特点,对全省标准化船型的推广与实施具有一定... 介绍了江苏省京杭运河标准化船型的研发背景,分析现有运输船型存在的主要问题,详细叙述了船型的选择、总体布置与结构设计,对主要机电设备的选型进行了分析比较,综述了系列标准化船型研发的特点,对全省标准化船型的推广与实施具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 京杭运河 标准化 船型
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绿色动力公务艇总体设计研究
3
作者 王世杰 徐斌 《江苏船舶》 2024年第2期1-4,M0003,共5页
为大力推进内河公务艇使用新能源、清洁能源作为绿色动力源,研发设计了国内首艘大型内河绿色动力公务艇。首先,阐述了新的绿色动力公务艇总体设计研究的必要性和绿色动力技术在内河公务艇上的应用前景,并以45 m绿色动力港航应急指挥艇... 为大力推进内河公务艇使用新能源、清洁能源作为绿色动力源,研发设计了国内首艘大型内河绿色动力公务艇。首先,阐述了新的绿色动力公务艇总体设计研究的必要性和绿色动力技术在内河公务艇上的应用前景,并以45 m绿色动力港航应急指挥艇为研究对象,确立了该艇的设计研究脉络。其次,在权衡经济性、功能性、主尺度、总体布置的基础上,选用合适的新能源、新材料,并确定合适的航速和续航力。最后,重点研究了混合电力推进系统的空间布置和原理。实船试航结果表明:该艇采用混合电力推进系统的设计是合理的;在混动模式或纯电模式下的最大航速和续航力均超过设计指标;在电池电力驱动模式下,会议室、指挥室、驾驶室等主要功能舱室噪声指标控制为50~52 dB。 展开更多
关键词 绿色动力 公务艇 总体设计 电力推进 混合模式
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江苏省27m新型航政艇的设计 被引量：1
4
作者 王世杰 《江苏船舶》 2003年第6期20-22,共3页
通过一条 2 7m航政艇的设计介绍 ,阐述了江苏省内河新型航政艇的设计理念、外观造型、船舶钢铝结合的结构、减振降噪的措施、先进的机电设备选型。此类新型航政艇功能齐全 ,将肩负着重点干线航道网巡航、驻点执法、查证的任务 ,参与接... 通过一条 2 7m航政艇的设计介绍 ,阐述了江苏省内河新型航政艇的设计理念、外观造型、船舶钢铝结合的结构、减振降噪的措施、先进的机电设备选型。此类新型航政艇功能齐全 ,将肩负着重点干线航道网巡航、驻点执法、查证的任务 ,参与接待任务及为基本建设工作服务 。 展开更多
关键词 江苏 航政艇设计 船舶结构 巡航 驻点执法 查证 分舱布置 甲板设计 船舶结构 船体材料 船舶隔音
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基于CFD技术的液冷机室外机散热系统结构优化设计
5
作者 张力 徐斌 +1 位作者 凌睿 冯国增 《江苏船舶》 2025年第1期36-38,共3页
以某厂房的液冷机散热系统为研究对象,针对室外机在夏季高温期间回风温度过高的问题,利用计算流体力学(CFD)技术研究室外机与墙体之间的气流分布,并模拟安装导流风管对液冷机回风温度分布的影响。结果表明:未安装导流风管时,由于墙体对... 以某厂房的液冷机散热系统为研究对象,针对室外机在夏季高温期间回风温度过高的问题,利用计算流体力学(CFD)技术研究室外机与墙体之间的气流分布,并模拟安装导流风管对液冷机回风温度分布的影响。结果表明:未安装导流风管时,由于墙体对排风射流的遮挡,形成了大面积的高温回流,致使风温度显著升高;安装导流风管后,热风通过风管排出,提高了排热风的扩散效果,避免了热风直接吹向墙体形成高温回流,从而获得了最佳的回风温度。 展开更多
关键词 液冷机 导流风管 气流组织 回风温度 数值模拟
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河南省内河标准化船舶技术与经济研究 被引量：1
6
作者 于全虎 孟德臣 +2 位作者 张平 张化英 戴雪良 《武汉交通职业学院学报》 2017年第3期88-93,共6页
基于河南省内河特定航道边界条件分析,通过研究内河货运船舶的主尺度、线型、推进与操纵性等要素,提出全高小和大宽深比船型技术方向,对其技术和经济性进行了研究;同时对标准船型的机电设计和设备选型原则(包括LNG动力应用)进行了阐述,... 基于河南省内河特定航道边界条件分析,通过研究内河货运船舶的主尺度、线型、推进与操纵性等要素,提出全高小和大宽深比船型技术方向,对其技术和经济性进行了研究;同时对标准船型的机电设计和设备选型原则(包括LNG动力应用)进行了阐述,并有针对性地分析视频监控系统、测深系统、船舶与桥梁避撞系统等可能会纳入标准船舶技术标准的信息化技术,为研发适应河南省主要干、支流航道的新型标准化船舶系列提供技术支撑。最后在非标准船型现状分析基础上提出标准船型研发的基本经济技术原则和成果,认为河南省标准船型系列的研发将有利于改善船队结构,提高船舶技术标准,促进内河航道、船闸等基础设施的利用率,减少水质、噪音等环境污染。 展开更多
关键词 河南省 标准化船舶 技术与经济
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江苏内河集装箱船标准船型设计分析 被引量：8
7
作者 于全虎 张平 《船舶》 2020年第2期1-8,共8页
为提升江苏内河集装箱运输船舶标准化水平,实现船型与船闸、航道等通航基础设施发展相匹配,通过梳理内河标准船型主尺度标准和通航管理规定的修订情况,结合京杭运河江苏段集装箱营运船舶的调研,在船舶主尺度、舱室布置、船体结构和新能... 为提升江苏内河集装箱运输船舶标准化水平,实现船型与船闸、航道等通航基础设施发展相匹配,通过梳理内河标准船型主尺度标准和通航管理规定的修订情况,结合京杭运河江苏段集装箱营运船舶的调研,在船舶主尺度、舱室布置、船体结构和新能源动力的应用等方面分析江苏内河集装箱船标准船型的设计要点,完成48 TEU、64 TEU和96 TEU标准集装箱船设计。虽然受限于内河航运关注船舶成本的现状,标准集装箱船的设计更多采用传统基础船型设计思路,但研发运用先进技术、满足内河EEDI的绿色节能型船舶是标准船型的重要发展方向。 展开更多
关键词 江苏 内河 集装箱船 标准化 船型设计
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船舶的防火设计 被引量：7
8
作者 张平 钱卫星 《江苏船舶》 2008年第5期6-9,共4页
防火设计是船舶设计中的重要环节,是一个系统工程,包括结构防火系统、探火与失火报警系统、灭火系统三个组成部分,分别用于火灾的预防、报警、灭火。本文叙述了船舶防火工程的系统组成及其要点分析。对于不同船型,应该有针对性地采取相... 防火设计是船舶设计中的重要环节,是一个系统工程,包括结构防火系统、探火与失火报警系统、灭火系统三个组成部分,分别用于火灾的预防、报警、灭火。本文叙述了船舶防火工程的系统组成及其要点分析。对于不同船型,应该有针对性地采取相关措施,以保证该船的防火设计是有效的、节约的。 展开更多
关键词 防火设计 结构防火 探火与失火报警 灭火系统
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128m打桩船的设计与研究 被引量：4
9
作者 于全虎 章庆生 《江苏船舶》 2015年第3期1-3,6,共3页
近年来国内外海洋基础设施的建设需要大量的专用打桩船,设计满足当前港航基础设施建设要求、综合技术性能优良的打桩船,同时为未来不断适应港航事业发展,研究更高技术水准的打桩船积累经验是十分必要的。通过对128 m打桩船打桩系统主要... 近年来国内外海洋基础设施的建设需要大量的专用打桩船,设计满足当前港航基础设施建设要求、综合技术性能优良的打桩船,同时为未来不断适应港航事业发展,研究更高技术水准的打桩船积累经验是十分必要的。通过对128 m打桩船打桩系统主要性能、载荷情况以及主要设备技术参数的研究,解决了其中的关键技术问题。目前128 m打桩船首制船已成功投入使用,经济效益良好。 展开更多
关键词 打桩船 桩架 打桩系统 船舶设计
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江苏新型内河集装箱船型发展研究 被引量：2
10
作者 于全虎 倪国 《江苏船舶》 2015年第6期20-23,6,共4页
针对现行京杭运河与长江联运的集装箱船舶大多是由长江部分集装箱船舶淘汰而来,或是由普通干散货船改装而成,船型匹配较差,缺乏先进船型的现状,结合江苏省水上运输和航道改造发展的实际情况,研究探讨了新型江河联运集装箱船舶的关键技术... 针对现行京杭运河与长江联运的集装箱船舶大多是由长江部分集装箱船舶淘汰而来,或是由普通干散货船改装而成,船型匹配较差,缺乏先进船型的现状,结合江苏省水上运输和航道改造发展的实际情况,研究探讨了新型江河联运集装箱船舶的关键技术,并对其中的船型开发进行了重点研究,研究分析了新船型的主要技术参数,展望了推广应用这种新船型的前景。 展开更多
关键词 内河船联运 集装箱船 船型 标准化
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焊接工艺参数优化计算机辅助系统的设计与研究 被引量：2
11
作者 方立东 宋健 朱俊英 《江苏船舶》 2002年第6期29-30,共2页
利用数据库和程序设计 ,本系统能够根据给定的焊接工艺参数预测焊接熔合区任意接点处的Tmax和T8/5以及组织和性能 。
关键词 优化 计算机辅助系统 数据库 程序设计 焊接 工艺参数
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LNG-燃油合建加注趸船设计研究 被引量：1
12
作者 于全虎 戴雪良 《江苏船舶》 2016年第5期1-6,共6页
LNG(液化天然气)-燃油合建加注趸船是同时具有燃油和LNG加注能力的水上加注站,可为LNG动力船舶提供LNG和燃油双燃料补给。通过对该类船舶的LNG系统、燃油系统、防火及灭火、危险区域控制、监控系统等关键性问题进行的技术研究,提出了各... LNG(液化天然气)-燃油合建加注趸船是同时具有燃油和LNG加注能力的水上加注站,可为LNG动力船舶提供LNG和燃油双燃料补给。通过对该类船舶的LNG系统、燃油系统、防火及灭火、危险区域控制、监控系统等关键性问题进行的技术研究,提出了各系统的设计特点和设备选型原则,并以200 m^3LNG-柴油合建加注趸船为例设计了船型方案。 展开更多
关键词 LNG 加注趸船 技术论证
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125 m布缆船设计优化研究 被引量：1
13
作者 孙莉 《江苏船舶》 2023年第6期1-3,10,共4页
为解决大型布缆船设备多、甲板布置空间不足的问题,对125 m布缆船进行优化设计。首先,根据布缆船工程作业需求,提出了甲板作业区域设备合理布置方案;其次,采用有限元分析法,校核了电缆托盘舱段区域的结构强度;最后,结合船员海上生活的特... 为解决大型布缆船设备多、甲板布置空间不足的问题,对125 m布缆船进行优化设计。首先,根据布缆船工程作业需求,提出了甲板作业区域设备合理布置方案;其次,采用有限元分析法,校核了电缆托盘舱段区域的结构强度;最后,结合船员海上生活的特点,从噪声、通风、防火、娱乐等角度对船员的居住区域进行设计优化研究。研究结果表明:该优化设计方案可有效解决大型布缆船甲板作业设备多、难以布置的问题,且作业区域局部结构强度满足《钢质海船入级规范》(2022)的要求,同时大大提高了船员的船上生活质量。 展开更多
关键词 大型布缆船 电缆托盘 局部结构强度 居住区域
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内河水运基础设施及船舶技术发展现状与展望 被引量：3
14
作者 于全虎 《船舶》 2024年第1期96-108,共13页
我国交通运输事业已步入全面建设交通强国的新发展阶段,内河水运在综合交通运输体系中的比较优势尚未得到充分发挥,而“双循环”新发展格局及“双碳”战略的实施将要求内河水运及其核心要素的船舶技术必须实现创新发展。该文通过梳理提... 我国交通运输事业已步入全面建设交通强国的新发展阶段,内河水运在综合交通运输体系中的比较优势尚未得到充分发挥,而“双循环”新发展格局及“双碳”战略的实施将要求内河水运及其核心要素的船舶技术必须实现创新发展。该文通过梳理提炼国内外内河水运以及船舶发展的现状与相关政策演变,分析创新技术研究进展与典型案例,对内河水运基础设施及船舶技术发展趋势进行展望:未来内河水运基础设施与数字、信息和网络技术深度融合,岸基控制中心作为关键性设施和船舶能源供给设施网联化;船舶则向着船型标准化、谱系化、智能化、少人化、能源绿色化及多元化、电力推进主流化等方向演进;船舶编队航行成为创新运输模式。文中所探索的内河水运基础设施及船舶技术的变革方向,可为建设新一代内河水运体系和研发先进船型提供参考。 展开更多
关键词 内河水运 数字化 智慧航道 智慧港口 智能船舶 新能源动力 智能航行 编队航行
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内河150t乙二醇罐装船舶的设计
15
作者 戴雪良 王连顺 汤祖良 《江苏船舶》 1999年第2期9-11,44,共3页
用于内河运输散装危险化学品（乙二醇）的船舶国内还很少，本文介绍内河150t乙二醇罐装船舶的研制和设计，并对此类型船罐体的设计与安装进行分析。
关键词 液体化学品船 船舶 乙二醇 罐体 设计
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苏北大运河2000t半分节驳结构设计与研究
16
作者 李镇宇 谈履川 《江苏船舶》 2000年第2期3-7,共5页
对内河长大舱口扁宽型双壳半分节驳高、低两种双层底以及有、无舱口横向支撑的结构形式 ,运用有关计算机结构分析程序 ,分别对其进行结构内力、应力和应变的分析对比。同时对不同结构形式的施工及使用优缺点进行了分析。确定运河 2 0 0... 对内河长大舱口扁宽型双壳半分节驳高、低两种双层底以及有、无舱口横向支撑的结构形式 ,运用有关计算机结构分析程序 ,分别对其进行结构内力、应力和应变的分析对比。同时对不同结构形式的施工及使用优缺点进行了分析。确定运河 2 0 0 0t半分节驳采用低双层底、无舱口横向支撑的结构型式。 展开更多
关键词 半分节驳 船体结构 强度计算 结构型式 结构内力
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江苏内河运输船舶发展战略
17
作者 杨文仲 《江苏船舶》 2003年第6期9-11,15,共4页
江苏发展内河运输的条件得天独厚 ,内河运输在江苏国民经济和社会发展中具有特殊的战略地位。江苏内河运输船舶应与航道建设协调发展 ,实行挂桨机“落舱”改造和运力结构调整 ,大力推广标准船型的应用 ,以充分发挥内河水运优势 。
关键词 江苏 内河运输 发展战略 航道建设 运输船舶 运力结构调整 船型标准化 船舶结构
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大型全回转起重船稳性衡准研究
18
作者 孙莉 《江苏船舶》 2024年第1期1-4,共4页
为了确保起重船的安全,国际海事组织(IMO)及各国船级社对起重船的稳性制定了相应的衡准指标。结合3000 t自航全回转起重船的稳性校核结果,对IMO《2008年国际完整稳性规则》和中国船级社(CCS)《国内航行海船法定检验技术规则》(2020)有... 为了确保起重船的安全,国际海事组织(IMO)及各国船级社对起重船的稳性制定了相应的衡准指标。结合3000 t自航全回转起重船的稳性校核结果,对IMO《2008年国际完整稳性规则》和中国船级社(CCS)《国内航行海船法定检验技术规则》(2020)有关起重船稳性衡准进行研究。根据研究结果建议:CCS应明确起重船稳性衡准的适用范围;对于反向配载的全回转起重船增加吊钩载荷突然丧失的稳性衡准要求。 展开更多
关键词 大型全回转起重船 稳性衡准 吊钩载荷 突然丧失
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某海事艇船舶信息化综合系统的设计 被引量：2
19
作者 李家帅 汪涛 +2 位作者 葛丽军 王磊 杨吉 《江苏船舶》 2019年第5期27-29,共3页
针对某些船舶信息化系统只停留在机舱信息自动化采集功能,而缺少船舶之间的调度、船队之间的协同工作等问题,以某海事艇为研究对象,设计一种信息化、自动化程度较高的船舶管理系统。该系统运用计算机网络、数据库、现代通信、多媒体等... 针对某些船舶信息化系统只停留在机舱信息自动化采集功能,而缺少船舶之间的调度、船队之间的协同工作等问题,以某海事艇为研究对象,设计一种信息化、自动化程度较高的船舶管理系统。该系统运用计算机网络、数据库、现代通信、多媒体等技术建立了高效畅通的通信链路,系统管理全船的数据、资料和信息。实船应用证明:该系统实现了现场指挥调度、监控、设备故障现场指导维修等活动,提高了船东管理效率。 展开更多
关键词 管理系统 调度 计算机网络
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多功能挖泥配套辅助船舶的研究 被引量：2
20
作者 王圣军 张平 《江苏船舶》 2002年第1期1-3,0,共3页
疏浚作业是一项复杂的系统工程 ,如何合理配置其各组成单元 ,是一项很值得研究的工作。在分析系统组成的基础上 ,从减少挖泥船队投资规模、提高作业管理效率的角度 ,提出了吸扬式挖泥船队的编队方式 ,即挖泥船 (含水上排泥管系 ) +宿舍... 疏浚作业是一项复杂的系统工程 ,如何合理配置其各组成单元 ,是一项很值得研究的工作。在分析系统组成的基础上 ,从减少挖泥船队投资规模、提高作业管理效率的角度 ,提出了吸扬式挖泥船队的编队方式 ,即挖泥船 (含水上排泥管系 ) +宿舍船 +多功能辅助船组成的挖泥船队 ,实现了吸扬式挖泥船队的最简化配置 。 展开更多
关键词 多用途船 系统设计 疏浚设备 疏浚工程 挖泥船 多功能辅助船舶
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