期刊文献+
共找到7篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
新型航政艇舱室的综合减振降噪设计及效果分析 被引量:3
1
作者 温华兵 毛南敏 赵勇 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2006年第5期58-61,共4页
介绍了新型航政艇的综合减振降噪设计技术:推进轴系选择柔性传动方式,主机组整体设计成半弹性隔振系统,在船体结构上粘贴阻尼钢板。采用振动舒适性标准评价航政艇的船体振动。实船测试结果表明,综合减振降噪措施显著地降低了船体结构振... 介绍了新型航政艇的综合减振降噪设计技术:推进轴系选择柔性传动方式,主机组整体设计成半弹性隔振系统,在船体结构上粘贴阻尼钢板。采用振动舒适性标准评价航政艇的船体振动。实船测试结果表明,综合减振降噪措施显著地降低了船体结构振动和舱室噪声。研究成果对小型船舶的舒适性设计有重要的参考意义。 展开更多
关键词 振动与波 航政艇 柔性传动 隔振器 减振降噪
在线阅读 下载PDF
新型航政艇设计 被引量:1
2
作者 杨文仲 《船海工程》 2004年第6期9-12,共4页
对新型航政艇设计特点进行了系统分析 ,采用了多种新型、实用的减振降噪措施 ,使设计船型达到了优良的减振降噪效果 ,对新材料、新的防腐技术的应用进行说明。
关键词 航政艇 船型 船舶设计 防腐技术 巡航监视系统
在线阅读 下载PDF
新型航政艇的推进系统半弹性隔振设计
3
作者 温华兵 毛南敏 赵勇 《船海工程》 北大核心 2006年第3期79-82,共4页
基于新型航政艇的柴油机推进轴系柔性传动方式选择,提出将柴油机和齿轮箱作为整体进行半弹性隔振方式设计,通过隔振系统台架对比试验,验证了柴油机组半弹性隔振方式设计的可行性,并确定了合适的隔振器型号,实船测试结果表明,柴油机组隔... 基于新型航政艇的柴油机推进轴系柔性传动方式选择,提出将柴油机和齿轮箱作为整体进行半弹性隔振方式设计,通过隔振系统台架对比试验,验证了柴油机组半弹性隔振方式设计的可行性,并确定了合适的隔振器型号,实船测试结果表明,柴油机组隔振后船体的结构振动明显降低,客舱和驾驶室的声压级下降了6 dB,研究成果对小型船舶的舒适性设计有重要的参考意义。 展开更多
关键词 柴油机 柔性传动 半弹性隔振 减振降噪
在线阅读 下载PDF
内河推船液压升降驾驶室设计分析
4
作者 赵勇 《武汉造船》 1994年第2期9-12,共4页
本文介绍了上海电力燃料公司2×6135Ca推船的液压升降驾驶室的顶升油缸、液压系统及升降机构的设计、主要技术参数、工作原理、设计特点以及实际使用效果。
关键词 驾驶室 升降 推船 内河船 液压缸
在线阅读 下载PDF
动态克隆选择算法在入侵检测应用中的研究 被引量:1
5
作者 宋健 李峰 《计算机工程与科学》 CSCD 2006年第5期70-72,76,共4页
内嵌阴性选择算子的克隆选择算法(N-AIS)只能作为误用检测器,检测给定静态环境下的入侵行为,而不能自适应动态变化的网络环境。本文引入一种动态克隆选择算法DynamiCS对N-AIS进行扩展,并在人工生成的IDS环境中对影响DynamiCS性能的三个... 内嵌阴性选择算子的克隆选择算法(N-AIS)只能作为误用检测器,检测给定静态环境下的入侵行为,而不能自适应动态变化的网络环境。本文引入一种动态克隆选择算法DynamiCS对N-AIS进行扩展,并在人工生成的IDS环境中对影响DynamiCS性能的三个重要参数:耐受期、激活阈值和生命期进行了测试和分析。结果表明,它能够更好地处理和应用于入侵检测系统自身行为不断变化及每次仅提呈部分自身抗原的环境。 展开更多
关键词 人工免疫算法 入侵检测 动态克隆选择
在线阅读 下载PDF
套叠式柱塞油缸的结构及其设计
6
作者 马恒文 王鸿 《舰船科学技术》 1989年第5期28-33,共6页
套叠式油缸有小的闭合高度和很大的行程,具有广阔的应用前景,但其结构及设计资料很少见到。本文以笔者设计研制的双级套叠式油缸为例,剖析了这种油缸的结构及其设计计算,并给出了流量控制阀的计算公式。
关键词 套叠式 柱塞油缸 流量控制阀
在线阅读 下载PDF
“湘江”号水文测量船液压系统设计
7
作者 马恒文 《舰船科学技术》 1991年第3期49-54,共6页
本文简述了内河小型水文测量船液压系统的设计原理与计算。该系统具有操作方便,自动化程度高,元器件少,能无级调速等特点。实践证明,该系统保证了水文测量的各项要求和准确性,提高了测量速度,减轻了劳动强度。
关键词 测量船 船舶 液压系统 设计
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部