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Ni-P/nano-Al_2O_3复合镀层的制备及性能
1
作者
姚建安
《电镀与精饰》
CAS
北大核心
2018年第8期38-41,共4页
以汽车模具配件—导柱常用的20Cr钢为基材,在其表面制备Ni-P/nano-Al_2O_3复合镀层及普通Ni-P镀层。对Ni-P/nano-Al_2O_3复合镀层的微观形貌、晶相结构、显微硬度和摩擦磨损性能进行了测试与分析,并与Ni-P镀层和基材进行了对比。结果表...
以汽车模具配件—导柱常用的20Cr钢为基材,在其表面制备Ni-P/nano-Al_2O_3复合镀层及普通Ni-P镀层。对Ni-P/nano-Al_2O_3复合镀层的微观形貌、晶相结构、显微硬度和摩擦磨损性能进行了测试与分析,并与Ni-P镀层和基材进行了对比。结果表明,Ni-P/nano-Al_2O_3复合镀层的晶粒细小,结构更加致密,显微硬度平均值可达到436.4 HV,高于Ni-P镀层的357.3 HV和基材的190HV;与Ni-P镀层相比,Ni-P/nano-Al_2O_3复合镀层能更有效地改善基材的摩擦磨损性能。NanoAl_2O_3颗粒复合量对Ni-P/nano-Al_2O_3复合镀层的显微硬度和摩擦磨损质量损失率有一定影响,增加颗粒复合量可以提高复合镀层的显微硬度,改善其摩擦磨损性能。
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关键词
Ni-P/nano-Al2O3复合镀层
汽车模具配件
微观形貌
显微硬度
摩擦磨损性能
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职称材料
题名
Ni-P/nano-Al_2O_3复合镀层的制备及性能
1
作者
姚建安
机构
江苏省联合职业技术学院浦口办学点
出处
《电镀与精饰》
CAS
北大核心
2018年第8期38-41,共4页
基金
江苏省职业技术教育学会课题项目(2013191)
文摘
以汽车模具配件—导柱常用的20Cr钢为基材,在其表面制备Ni-P/nano-Al_2O_3复合镀层及普通Ni-P镀层。对Ni-P/nano-Al_2O_3复合镀层的微观形貌、晶相结构、显微硬度和摩擦磨损性能进行了测试与分析,并与Ni-P镀层和基材进行了对比。结果表明,Ni-P/nano-Al_2O_3复合镀层的晶粒细小,结构更加致密,显微硬度平均值可达到436.4 HV,高于Ni-P镀层的357.3 HV和基材的190HV;与Ni-P镀层相比,Ni-P/nano-Al_2O_3复合镀层能更有效地改善基材的摩擦磨损性能。NanoAl_2O_3颗粒复合量对Ni-P/nano-Al_2O_3复合镀层的显微硬度和摩擦磨损质量损失率有一定影响,增加颗粒复合量可以提高复合镀层的显微硬度,改善其摩擦磨损性能。
关键词
Ni-P/nano-Al2O3复合镀层
汽车模具配件
微观形貌
显微硬度
摩擦磨损性能
Keywords
Ni-P/nano-Al2O3 composite coating
automobile mould fittings
micromorphology
micro.hardness
friction and wear property
分类号
TQ153.2 [化学工程—电化学工业]
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1
Ni-P/nano-Al_2O_3复合镀层的制备及性能
姚建安
《电镀与精饰》
CAS
北大核心
2018
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