“交通引导发展”理念下城市交通规划研究--以江苏省为例 被引量：9

1

作者 曹国华 黄富民 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2008年第10期80-83,共4页

以江苏省为例,以"交通引导发展"理念为指导,提出了与城市发展和谐共生的城市交通规划编制体系设想,并探讨了城市交通发展战略以及城市道路网络、公共交通、停车设施等规划的相关内容和要求。

关键词 城市交通 规划 研究

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交通引导理念下的快速公交线网规划——以江苏省江阴市为例 被引量：5

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作者 王树盛 蔡超 《上海城市规划》 2010年第3期58-61,共4页

江苏省江阴市城乡统筹发展目标的实现不仅需要市域骨干公路网路的支撑,更需要一种超前引导、大容量、凝集力强的快速公共交通系统,首先对利用交通引导发展理念进行城乡统筹发展的实例进行分析,并吸取其发展的经验,然后解剖了江阴市快速... 江苏省江阴市城乡统筹发展目标的实现不仅需要市域骨干公路网路的支撑,更需要一种超前引导、大容量、凝集力强的快速公共交通系统,首先对利用交通引导发展理念进行城乡统筹发展的实例进行分析,并吸取其发展的经验,然后解剖了江阴市快速公交发展的基础条件、对快速公交发展阶段和客流发展特征作了预测,进而就快速公交建设发展计划为主线构建引导江阴城乡统筹发展的快速交通系统提出了意见。 展开更多

关键词 交通引导 快速公交 规划

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新社区规划中空间特色塑造研究——以江苏省高淳县东坝镇青山新社区规划为例 被引量：2

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作者 曹阳 霍子文 +1 位作者 陈青鋆 高明义 《江西农业学报》 CAS 2012年第2期153-157,共5页

该文以南京市高淳县东坝镇青山新社区规划为例,在对该社区空间现状和特色挖掘的基础上,探讨了新社区旧村保留空间及新区建设空间规划中的差异化策略,并对青山新社区的特色空间塑造提出了对策,以期对相关规划和建设的研究提供参考。

关键词 新社区规划 目标定位 整体布局 空间特色 江苏省高淳县

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绿色交通规划关键问题研究——以中新生态科技岛为例 被引量：6

4

作者 曹国华 夏胜国 《上海城市规划》 2011年第5期103-108,共6页

绿色交通发展是低碳生态城市建设的重要组成部分,其目标是构建绿色交通方式为主导的城市综合交通体系,引导形成绿色交通方式导向的土地利用模式。从绿色交通与城市、绿色交通与小汽车交通的相互关系等角度提出了绿色交通规划三个关键问... 绿色交通发展是低碳生态城市建设的重要组成部分,其目标是构建绿色交通方式为主导的城市综合交通体系,引导形成绿色交通方式导向的土地利用模式。从绿色交通与城市、绿色交通与小汽车交通的相互关系等角度提出了绿色交通规划三个关键问题,即绿色交通系统模式的制定、绿色交通与土地利用之间的协调、绿色交通体系中"人、车、路"关系的协调。在此基础上,以中新生态科技岛为例,对绿色交通规划的几个关键问题进行了应用和探索。 展开更多

关键词 交通规划 绿色交通 交通模式

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交通与土地利用一体化分析技术及其应用——以昆山城市总体规划为例 被引量：11

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作者 王树盛 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2010年第B10期130-135,共6页

交通与土地利用的互动作用关系是城市空间发展的基本动力,交通与土地利用之间的协调也是城市总体规划研究的重点内容之一。本文利用TRANUS软件平台结合昆山实际创建了交通与土地利用一体化分析模型,通过对2008年的模型模拟输出结果与观... 交通与土地利用的互动作用关系是城市空间发展的基本动力,交通与土地利用之间的协调也是城市总体规划研究的重点内容之一。本文利用TRANUS软件平台结合昆山实际创建了交通与土地利用一体化分析模型,通过对2008年的模型模拟输出结果与观测数据的比较对模型的参数进行了校核,验证了模型的可靠性,并以对轨道交通与城市空间布局的关系的分析为例说明了模型的应用,为昆山城市总体规划方案的制定和优化提供了定量支撑。 展开更多

关键词 城市总体规划 交通与土地利用 TRANUS 昆山

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《江苏省建设项目交通影响评价编制要点》关键点解析 被引量：2

6

作者 曹国华 王树盛 《规划师》 北大核心 2013年第S2期100-104,共5页

交通影响评价是在城市规划指导下城市建设阶段协调交通与土地利用关系的重要环节,其执行情况直接影响城市交通环境建设的成效。研究针对交通影响评价工作在江苏省的开展情况及存在的问题,对《江苏省建设项目交通影响评价编制要点》的指... 交通影响评价是在城市规划指导下城市建设阶段协调交通与土地利用关系的重要环节,其执行情况直接影响城市交通环境建设的成效。研究针对交通影响评价工作在江苏省的开展情况及存在的问题,对《江苏省建设项目交通影响评价编制要点》的指导思想、工作定位、交通影响程度评价标准、交通影响评价编制技术支撑和交通影响评价的编制管理等关键内容进行了剖析,为同类地区交通影响评价规范或要点的制定提供参考。 展开更多

关键词 交通影响评价 交通需求预测 建设项目 江苏省

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转型与提升：城市化水平超过50％之后--以百强县前十名江苏省县(市)城市化发展为例 被引量：2

7

作者 郑俊 赵毅 《现代城市研究》 北大核心 2012年第7期22-28,共7页

改革开放以来,中国城市化水平发展迅速,"十二五"期间中国城市化水平将超过50%,城市化的发展将由注重速度向坚持速度与质量并重转变。论文在对当前城市化质量研究进展回顾的基础上,以全国县域经济基本竞争力百强县(市)前10名... 改革开放以来,中国城市化水平发展迅速,"十二五"期间中国城市化水平将超过50%,城市化的发展将由注重速度向坚持速度与质量并重转变。论文在对当前城市化质量研究进展回顾的基础上,以全国县域经济基本竞争力百强县(市)前10名中江苏的县(市)为研究对象,试图从体现民生、社会公平和谐的视角构建科学合理的城市化质量评估体系,对百强县前10名江苏省县(市)城市化发展进行评价,探讨城市化水平超过50%之后城市化发展的特点、转型的方向与提升的重点,期望能够为我国城市化发展提供参考。 展开更多

关键词 城市化质量 百强县 江苏

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交通发展转型期城市常规公交专项规划实践——以苏州工业园区为例

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作者 王树盛 曹国华 +1 位作者 陈宗军 夏胜国 《上海城市规划》 2012年第2期74-78,共5页

以"公交都市"建设为目标导向,探索了交通发展转型期常规公交系统专项规划的编制方法,并创新性地提出了公交线网的关联优化方法、换乘节点的线网组织方法、场站落地控制方法等多项方法与技术,可为面临同样问题的其他城市或地... 以"公交都市"建设为目标导向,探索了交通发展转型期常规公交系统专项规划的编制方法,并创新性地提出了公交线网的关联优化方法、换乘节点的线网组织方法、场站落地控制方法等多项方法与技术,可为面临同样问题的其他城市或地区提供借鉴。 展开更多

关键词 公交都市 公交线网优化 公交场站规划

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海岸带城市土地利用变化分析—以江苏盐城市为例 被引量：9

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作者 张晓祥 徐盼 +2 位作者 戴煜暄 申翔 汤春峰 《热带地理》 北大核心 2013年第3期291-298,共8页

土地利用/覆被变化(LUCC)是全球变化和区域可持续发展研究的核心问题。海岸带是陆地海洋相互作用和人类活动最敏感的区域,海岸带LUCC的研究对适应环境和自然的挑战具有重要意义。本文以江苏沿海具有代表性的盐城市作为研究区,选取1978-2... 土地利用/覆被变化(LUCC)是全球变化和区域可持续发展研究的核心问题。海岸带是陆地海洋相互作用和人类活动最敏感的区域,海岸带LUCC的研究对适应环境和自然的挑战具有重要意义。本文以江苏沿海具有代表性的盐城市作为研究区,选取1978-2007年5期LandsatMSS/TM影像作为数据源,在参考国内外遥感分类系统的基础上,结合研究区实际,建立遥感分类系统,使用主成分分析(PCA)遥感分类方法和分类后比较变化检测方法,并在GIS分析技术支持下获取盐城市近30年的土地利用变化数据,分析其结构、数量、速率及格局变化。结果表明:(1)从土地利用结构上看,研究时段内盐城市土地利用变化较大,但利用结构相对稳定;土地利用类型以耕地为主,但近几年城市建设用地大量增加,比重不断攀升;(2)从土地利用变化数量、速率上看,不同时期土地利用类型变化剧烈,一级地类数量增长最大的是建设用地,其中城镇建设用地由1978年的167.01km2扩张至2007年的725.19km2,增长至原来的4.34倍,城镇建设用地变化速率在2004-2007年高达15%以上;(3)从空间格局变化看,盐城市中心城区特别是开发区和新辟为市区的盐都区发展速度最快,而滨海港、大丰港的建设和周边国有盐场的改制也显著促进了沿海地区的发展。 展开更多

关键词 土地利用 覆被变化 海岸带 变化检测 城市扩展 GIS 盐城

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通勤距离、通勤时间及其与职住平衡的关系研究 被引量：24

10

作者 姜军 段进 +1 位作者 陈沧杰 曹国华 《现代城市研究》 CSSCI 北大核心 2015年第7期119-123,共5页

利用居民出行调查采集的职住关系数据和通勤行为数据,以交通中区为单位,分析了通勤距离、通勤时间的统计特征以及两者的函数关系;并研究了就业居住偏离度指数、内部通勤比例两个反映职住关系的指标对通勤距离、通勤时间的影响。研究发现... 利用居民出行调查采集的职住关系数据和通勤行为数据,以交通中区为单位,分析了通勤距离、通勤时间的统计特征以及两者的函数关系;并研究了就业居住偏离度指数、内部通勤比例两个反映职住关系的指标对通勤距离、通勤时间的影响。研究发现,通勤时间更加适合用来表示通勤成本,通勤时间与通勤距离之间为幂函数关系。大规模集中的居住导致的职住不平衡状态将会造成通勤距离、通勤时间的迅速增加;而大规模集中的就业造成的影响较小。本文研究可以为调整职住平衡关系、加强就业地与居住地之间交通联系等措施的制定,以有效缩短通勤时间和通勤距离、缓解城市交通压力和提高通勤效率提供一定的理论基础。 展开更多

关键词 通勤距离 通勤时间 就业居住偏离度指数 内部通勤比例

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低碳交通

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作者 黄富民 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2011年第11期53-58,共6页

今天我们的题目叫＂低碳交通＂。去年重庆年会有一个自由论坛叫＂以低碳生态的名义＂,我也是那一年的嘉宾,我们年会两次都以低碳生态为主题进行讨论,可见对低碳的重视。今天我也准备了一些小礼物,对踊跃发言的人赠送一本由作者签名的《... 今天我们的题目叫＂低碳交通＂。去年重庆年会有一个自由论坛叫＂以低碳生态的名义＂,我也是那一年的嘉宾,我们年会两次都以低碳生态为主题进行讨论,可见对低碳的重视。今天我也准备了一些小礼物,对踊跃发言的人赠送一本由作者签名的《公交优先》的书。 展开更多

关键词 低碳 交通 公交优先 生态 年会

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超越道路之争——基于人的需求视角的西部山地贫困地区城镇化模式探析 被引量：11

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作者 陆枭麟 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2015年第10期75-82,共8页

新常态下西部山地贫困地区城镇化路径的探索引发了"异地城镇化"还是"本地城镇化"的争论。在厘清"异地城镇化"和"本地城镇化"相关理论要点、适用条件以及利弊的基础上,进行综合评述。以贵州省... 新常态下西部山地贫困地区城镇化路径的探索引发了"异地城镇化"还是"本地城镇化"的争论。在厘清"异地城镇化"和"本地城镇化"相关理论要点、适用条件以及利弊的基础上,进行综合评述。以贵州省山地贫困地区的典型代表——丹寨县为实证案例,结合乡村调研和问卷分析,深入剖析农村人口转移特点:人口分层迁移明显、贫困程度与迁移意愿"负相关"、外出人口回流现象突出、异地城镇化不稳定,以及本地县城、乡镇人口迁移和集聚规律:以县城为主体进行集聚,农村人口本地迁移根据富裕程度呈阶梯性递进。最后,从人的需求的视角,建立西部山地贫困地区"本地脱贫、外出积累、回流创业"的"本地+异地+再本地"的三阶段城镇化解释框架,并基于需求层次以及要素自由流动视角提出了相关政策建议。 展开更多

关键词 西部山地贫困地区 异地城镇化 本地城镇化 人的需求

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