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题名江西井冈山鹅岭隧道的工程地质调查与涌水量预测
被引量：2
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作者
熊长林
徐晓星
高应荣
舒良树
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机构
内生金属矿床成矿机制研究国家重点实验室(南京大学)
江西省地矿局赣中地质大队
江苏省地质矿产勘查局第四地质大队
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出处
《高校地质学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第1期78-85,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(40972132)
教育部博士点基金项目(20120091110024)
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文摘
江西井冈山鹅岭隧道是新建衡阳—茶陵—吉安铁路的关键性控制工程,洞身全长10455m,最大埋深750m。该隧道的地质构造复杂,断裂发育,岩石破碎,水量丰富。其涌水量是该隧道设计和施工的重要参数。在区域地质和构造调查的基础上,本研究选择不同渗水岩性段进行了多口钻井(DK)及其水文地质试验,获得了一批宝贵的第一手隧道工程地质和水文地质资料和数据。通过对这些资料和数据的分析和研究,确定了不同地质体的出水量和渗透系数。继而,按钻井位置将该隧道划分为9个不同涌水区段,运用不同方法对各个区段的涌水量进行了精细计算,预测5个区段涌水量大,分别为DK7+280—DK7+550(最大赋水段)、DK6+625—DK7+280(中等赋水段)、DK8+875—DK10+085(中等赋水段)、DK11+570—DK11+770(中等赋水段)和DK13+570—DK13+930(中等赋水段),施工过程中很可能产生突发涌水现象,建议施工设计中采取有效防护措施,高度重视这些区段的工程质量。实践证明,本文的研究结果对嗣后的该隧道设计和施工发挥了积极的指导作用,提高了施工质量。
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关键词
工程地质
涌水量
鹅岭隧道
江西井冈山
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Keywords
engineering geology
water inflow
Eling Tunnel
Jinggangshan of Jiangxi Province
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分类号
P642
[天文地球—工程地质学]
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