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振动台试验叠层剪切型土箱的研制被引量：108: 1; 作者陈国兴王志华 +2 位作者左熹杜修力韩晓健《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期89-97,共9页; 在总结国内外振动台试验用土箱的基础上,研制了一个15层叠层方钢管框架并辅之以双侧面钢板约束的叠层剪切型模型土箱,钢管框架层间相对运动和垂直振动方向两边界的自由运动大大削弱了土箱边界效应。平行振动方向土箱两侧安装4根立柱,立... 展开更多; 关键词振动台试验土-结构动力相互作用土箱叠层剪切型研制; 在线阅读下载PDF 职称材料

地下连续墙对叠合墙式地铁车站结构地震反应的影响研究被引量：26: 2; 作者王雪剑庄海洋 +1 位作者陈国兴王瑞《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期1435-1443,共9页; 针对现行地铁地下车站结构的常见叠合墙式结构设计方法和抗震分析方法中不考虑地下连续墙存在的现实情况,基于数值计算方法,建立了土–地下连续墙–地下结构静动力耦合非线性相互作用有限元分析模型,分析了地下连续墙存在时对地铁地下... 展开更多; 关键词地下结构地下连续墙抗震性能地震损伤土与结构相互作用; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于虚拟仪器技术的振动台模型试验98通道动态信号采集系统研制被引量：18: 3; 作者韩晓健左熹陈国兴《防灾减灾工程学报》 CSCD 2010年第5期503-508,共6页; 土工结构振动台模型试验除了需采集常规的加速度、位移、应变信号外,还需采集模型场地土中振动孔隙水压力、动土压力等信号,由于同步采集的动态信号的多样性和复杂性,一般的振动台信号采集系统难以满足这样的多种动态信号同步采集要求... 展开更多; 关键词振动台模型试验信号采集虚拟仪器技术数据处理; 在线阅读下载PDF 职称材料

消能减震结构附加等效阻尼比计算方法被引量：15: 4; 作者陆伟东刘伟庆汪涛《南京工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2009年第1期97-100,共4页; 消能减震结构可以根据不同附加等效阻尼比确定地震影响系数,因此,确定合理的阻尼比成为消能减震结构设计的关键.首先对比中、美、日3国计算方法的差异,然后对消能减震结构的等效阻尼比计算方法进行研究,最后根据日本消能减震结构阻尼比... 展开更多; 关键词消能减震结构等效阻尼比地震影响系数抗震设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

恭城-栗木断裂带活动特征及其与地质灾害的关系被引量：5: 5; 作者隋志龙黄春霞 +1 位作者陈国兴梁金城《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2009年第2期160-166,共7页; 作为广西24条深大断裂之一,恭城-栗木断裂带的现有研究状况与其重要地位极不相称。以断层岩为主要研究内容,从变形结构、变形环境与古应力场等方面入手探讨了断裂带的活动特征,并分析了其与地震和岩溶塌陷等地质灾害成生之间的联系。研... 展开更多; 关键词断裂带构造分析多期活动性地震岩溶塌陷; 在线阅读下载PDF 职称材料

不同类别场地上地铁高架车站结构抗震性能的研究被引量：8: 6; 作者庄海洋周建波 +1 位作者周家甫张敏敏《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2017年第2期56-64,共9页; 针对城市轨道交通常用的桥建合一高架车站结构形式的特殊性,基于Abaqus有限元软件平台,建立了土-桩-高架车站结构非线性动力相互作用的整体有限元分析模型,考虑输入地震动的频谱特性和场地类别,系统分析了场地类别和输入地震动特性对某... 展开更多; 关键词轨道交通高架车站场地类别地震反应土-结构相互作用; 在线阅读下载PDF 职称材料

宿迁—南京地区区域构造稳定性分区被引量：5: 7; 作者龚伟隋志龙曾佐勋《安全与环境工程》 CAS 2009年第6期1-4,共4页; 利用遥感解译资料,结合研究区断裂分布特征、地震资料、地貌特征、地球物理场特征、第四纪沉积厚度及现代地壳形变等的综合研究,根据区域地震构造稳定性分区的基本原则,将研究区划分为活动区和相对活动区2个一级区,进一步可细分为4个二... 展开更多; 关键词区域地质构造稳定性评价稳定性分区活动区宿迁—南京地区; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于MATLAB的地震模拟振动台试验的数据处理被引量：21: 8; 作者陆伟东《南京工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2011年第6期1-4,共4页; 针对地震模拟振动台试验中数据处理量大、繁琐的现状,提出采用MATLAB编程的方法处理。通过对数据进行峰值调整、趋势项消除、滤波等预处理,采用频域微积分的方法进行加速度、速度和位移的转换,并通过编程实现结构动力特性的提取。经实... 展开更多; 关键词振动台试验数据处理 MATLAB; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名振动台试验叠层剪切型土箱的研制被引量：108: 1; 作者陈国兴王志华左熹杜修力韩晓健; 机构南京工业大学岩土工程研究所北京工业大学建筑工程学院江苏省土木工程与防灾减灾重点实验室; 出处《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期89-97,共9页; 基金国家自然科学基金重大研究计划项目(90715018 90715035) +1 种基金国家公益性行业(地震)科研专项(200808022); 文摘在总结国内外振动台试验用土箱的基础上,研制了一个15层叠层方钢管框架并辅之以双侧面钢板约束的叠层剪切型模型土箱,钢管框架层间相对运动和垂直振动方向两边界的自由运动大大削弱了土箱边界效应。平行振动方向土箱两侧安装4根立柱,立柱上安装与土箱侧壁接触的若干轴承以限制箱内土体的转动。采用正弦波激振的扫频法测量了模型土箱的自振频率,与ABAQUS软件模拟的计算结果基本一致;采用脉冲信号激振的自由振动法,测量了土箱的阻尼比;进行了正弦波和地震波激励的自由场地振动台试验研究,测试了模型地基地表和1m深处的加速度时程,提出边界效应指数作为衡量土箱边界效应的指标并对几种土箱进行了比较。结果表明:设计的叠层剪切型土箱能较好地模拟自由场地的边界条件,比较理想地削弱了边界上地震波的反射或散射效应。; 关键词振动台试验土-结构动力相互作用土箱叠层剪切型研制; Keywords shaking table test dynamic soil-structure interaction model soil container laminar shear development; 分类号 TU435 [建筑科学—岩土工程] TU41 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地下连续墙对叠合墙式地铁车站结构地震反应的影响研究被引量：26: 2; 作者王雪剑庄海洋陈国兴王瑞; 机构南京工业大学岩土工程研究所江苏省土木工程与防灾减灾重点实验室; 出处《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期1435-1443,共9页; 基金国家自然科学基金面上项目(51278246) 江苏省自然科学基金面上项目(BK20141458); 文摘针对现行地铁地下车站结构的常见叠合墙式结构设计方法和抗震分析方法中不考虑地下连续墙存在的现实情况,基于数值计算方法,建立了土–地下连续墙–地下结构静动力耦合非线性相互作用有限元分析模型,分析了地下连续墙存在时对地铁地下车站主体结构地震反应的影响规律。研究结果表明:地下连续墙的存在对地铁车站主体结构的抗水平侧移能力有一定的提高作用,使得其顶底间的最大相对位移有显著减小。从这一结果出发,似乎可以认为地下结构抗震分析中不考虑地下连续墙时可看作是地下结构的地震安全储备。但是,地下连续墙的存在明显改变地下结构的整体变形性态,进而导致地下结构的内力发生重分布,尤其使得大震时车站结构的顶、中、底板一些关键部位的地震损伤程度明显比不考虑地下连续墙时要严重;同时,地下连续墙对车站结构顶底板表面与土体间的相对摩擦剪力也产生明显的影响。; 关键词地下结构地下连续墙抗震性能地震损伤土与结构相互作用; Keywords underground structure diaphragm wall seismic behavior earthquake damage soil-structure interaction; 分类号 TU43 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于虚拟仪器技术的振动台模型试验98通道动态信号采集系统研制被引量：18: 3; 作者韩晓健左熹陈国兴; 机构南京工业大学岩土工程研究所江苏省土木工程与防灾减灾重点实验室; 出处《防灾减灾工程学报》 CSCD 2010年第5期503-508,共6页; 基金国家自然科学基金重大研究计划项目(90715018) 国家公益性行业科研专项(200808022) 江苏省高校自然科学重大基础研究项目(08KJA560001)资助; 文摘土工结构振动台模型试验除了需采集常规的加速度、位移、应变信号外,还需采集模型场地土中振动孔隙水压力、动土压力等信号,由于同步采集的动态信号的多样性和复杂性,一般的振动台信号采集系统难以满足这样的多种动态信号同步采集要求。基于传感器融合技术和虚拟仪器技术,研发了一套适用于多种类型信号输入的动态信号同步采集系统,可实现80通道动态信号、18通道数字信号的同步采集、回放和频谱分析等功能,并具有界面友好、使用维护方便等特点。; 关键词振动台模型试验信号采集虚拟仪器技术数据处理; Keywords shaking table model test signal acquisition virtual instrument technology data processing; 分类号 TU311.3 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名消能减震结构附加等效阻尼比计算方法被引量：15: 4; 作者陆伟东刘伟庆汪涛; 机构南京工业大学江苏省土木工程与防灾减灾重点实验室上海隧道工程股份有限公司; 出处《南京工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2009年第1期97-100,共4页; 基金江苏省建设厅科研基金资助项目(JS200116); 文摘消能减震结构可以根据不同附加等效阻尼比确定地震影响系数,因此,确定合理的阻尼比成为消能减震结构设计的关键.首先对比中、美、日3国计算方法的差异,然后对消能减震结构的等效阻尼比计算方法进行研究,最后根据日本消能减震结构阻尼比计算的思路,提出更为合理精确的计算公式,为该类结构的设计提供理论依据.; 关键词消能减震结构等效阻尼比地震影响系数抗震设计; Keywords energy dissipation structure equivalent damping ratio earthquake influence coefficient anti-seismic design; 分类号 TU352 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名恭城-栗木断裂带活动特征及其与地质灾害的关系被引量：5: 5; 作者隋志龙黄春霞陈国兴梁金城; 机构南京工业大学土木工程与防灾减灾省级重点实验室桂林工学院资源与环境工程系; 出处《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2009年第2期160-166,共7页; 基金江苏省土木工程与防灾减灾重点实验室资助项目(批准号:JSCE0702) 国家自然科学基金项目(40473052); 文摘作为广西24条深大断裂之一,恭城-栗木断裂带的现有研究状况与其重要地位极不相称。以断层岩为主要研究内容,从变形结构、变形环境与古应力场等方面入手探讨了断裂带的活动特征,并分析了其与地震和岩溶塌陷等地质灾害成生之间的联系。研究认为:⑴断裂带属脆性-脆韧性变形域,具有多期次的活动历史,新近构造应力场的主压应力轴有自东西方向向西北方向逆时针旋转的作用轨迹;⑵断裂带的变形结构及活动特征与区域地震的发震及其迁移规律相协调。遵循区域地震发震的折返规律,该断裂可能再次活动并成为控震断裂;⑶断裂带对沿线岩溶作用过程和岩溶塌陷的发育具有时空控制作用,其伴生的岩溶塌陷不仅具有高发概率和高危害性,而且具有可循的规律性。; 关键词断裂带构造分析多期活动性地震岩溶塌陷; Keywords fault zone structural analysis multi-episodic activity earthquake karst collapse; 分类号 P315.2 [天文地球—地震学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不同类别场地上地铁高架车站结构抗震性能的研究被引量：8: 6; 作者庄海洋周建波周家甫张敏敏; 机构南京工业大学岩土工程研究所江苏省土木工程与防灾减灾重点实验室; 出处《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2017年第2期56-64,共9页; 基金江苏省自然科学基金资助项目(BK20141458) 国家自然科学基金项目(51278246)~~; 文摘针对城市轨道交通常用的桥建合一高架车站结构形式的特殊性,基于Abaqus有限元软件平台,建立了土-桩-高架车站结构非线性动力相互作用的整体有限元分析模型,考虑输入地震动的频谱特性和场地类别,系统分析了场地类别和输入地震动特性对某地铁桥建合一高架车站结构横向地震反应的影响规律,给出了不同场地类别条件下高架车站结构地震横向变形特征、结构加速度放大效应和地震损伤程度等变化规律。计算结果表明:场地类别对高架车站结构地震反应的影响非常明显,尤其是当场地类别从III类变化到IV类时,其对结构地震反应各方面的影响都更为明显。同时,发现桥建合一高架车站结构站台层上的站台虽然高出站台层不多,但是其对站台层的峰值加速度放大效应尤为明显。; 关键词轨道交通高架车站场地类别地震反应土-结构相互作用; Keywords rail transit elevated subway station site classification seismic response soil-structure interaction; 分类号 P315.95 [天文地球—地震学] TU411.8 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名宿迁—南京地区区域构造稳定性分区被引量：5: 7; 作者龚伟隋志龙曾佐勋; 机构中国地质大学地球科学学院江苏省土木工程与防灾减灾重点实验室南京工业大学土木工程学院; 出处《安全与环境工程》 CAS 2009年第6期1-4,共4页; 基金江苏省土木工程与防灾减灾重点实验室开放基金项目(JSCE0720)资助; 文摘利用遥感解译资料,结合研究区断裂分布特征、地震资料、地貌特征、地球物理场特征、第四纪沉积厚度及现代地壳形变等的综合研究,根据区域地震构造稳定性分区的基本原则,将研究区划分为活动区和相对活动区2个一级区,进一步可细分为4个二级带,即新沂—宿迁—泗洪活动带(Ⅰ)、扬州—仪征—南京比较活动带(Ⅱ1)、淮阴—洪泽—塔集比较活动带(Ⅱ2)、连云港—沭阳—泗阳比较稳定带(Ⅱ3),并且对各二级带的稳定性进行了评价。; 关键词区域地质构造稳定性评价稳定性分区活动区宿迁—南京地区; Keywords regional geological structure evaluation zoning active zone stability of Suqian-Nanjing area; 分类号 X14 [环境科学与工程—环境科学] P546 [天文地球—构造地质学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于MATLAB的地震模拟振动台试验的数据处理被引量：21: 8; 作者陆伟东; 机构南京工业大学土木工程学院; 出处《南京工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2011年第6期1-4,共4页; 基金国家科技支撑计划资助项目(2009BAJ28B02,2011BAJ08B04); 文摘针对地震模拟振动台试验中数据处理量大、繁琐的现状,提出采用MATLAB编程的方法处理。通过对数据进行峰值调整、趋势项消除、滤波等预处理,采用频域微积分的方法进行加速度、速度和位移的转换,并通过编程实现结构动力特性的提取。经实际使用,上述方法高效、简便,数据处理精度高,可供振动台试验时使用。; 关键词振动台试验数据处理 MATLAB; Keywords shaking table test data processing MATLAB; 分类号 TU352 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	振动台试验叠层剪切型土箱的研制	陈国兴王志华左熹杜修力韩晓健	《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2010	108	在线阅读下载PDF 职称材料
2	地下连续墙对叠合墙式地铁车站结构地震反应的影响研究	王雪剑庄海洋陈国兴王瑞	《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2017	26	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于虚拟仪器技术的振动台模型试验98通道动态信号采集系统研制	韩晓健左熹陈国兴	《防灾减灾工程学报》 CSCD	2010	18	在线阅读下载PDF 职称材料
4	消能减震结构附加等效阻尼比计算方法	陆伟东刘伟庆汪涛	《南京工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2009	15	在线阅读下载PDF 职称材料
5	恭城-栗木断裂带活动特征及其与地质灾害的关系	隋志龙黄春霞陈国兴梁金城	《自然灾害学报》 CSCD 北大核心	2009	5	在线阅读下载PDF 职称材料
6	不同类别场地上地铁高架车站结构抗震性能的研究	庄海洋周建波周家甫张敏敏	《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心	2017	8	在线阅读下载PDF 职称材料
7	宿迁—南京地区区域构造稳定性分区	龚伟隋志龙曾佐勋	《安全与环境工程》 CAS	2009	5	在线阅读下载PDF 职称材料
8	基于MATLAB的地震模拟振动台试验的数据处理	陆伟东	《南京工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2011	21	在线阅读下载PDF 职称材料