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大跨径钢桥桥道系协同作用试验模型研究
1
作者
夏国星
钱振东
+1 位作者
陈春
刘龑
《中国工程科学》
北大核心
2012年第5期96-100,共5页
建立了考虑整桥变形的局部梁段模型,对钢桥面铺装在整桥及车载作用下的应力进行了计算,得到整桥变形的影响系数为1.17。建立初拟的两种协同作用试验方案的有限元模型,以局部梁段模型中铺装的最大应力应变值为参考值,对两种协同作用试验...
建立了考虑整桥变形的局部梁段模型,对钢桥面铺装在整桥及车载作用下的应力进行了计算,得到整桥变形的影响系数为1.17。建立初拟的两种协同作用试验方案的有限元模型,以局部梁段模型中铺装的最大应力应变值为参考值,对两种协同作用试验方案中相关结构参数进行了修正;在此基础上,为保证设计的协同作用试验模型与原型的一致性,将修正后的试验模型与局部梁段模型在控制点位应力值进行了对比;最终得到大跨径钢桥桥道系协同作用试验模型。研究成果可为钢桥面铺装室内试验模型的设计提供理论依据。
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关键词
协同作用
试验模型
大跨径钢桥桥道系
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题名
大跨径钢桥桥道系协同作用试验模型研究
1
作者
夏国星
钱振东
陈春
刘龑
机构
江苏省公路长江大桥建设指挥部
东南大学智能运输系统研究中心
出处
《中国工程科学》
北大核心
2012年第5期96-100,共5页
基金
国家科技支撑计划资助项目(2009BAG15B03)
文摘
建立了考虑整桥变形的局部梁段模型,对钢桥面铺装在整桥及车载作用下的应力进行了计算,得到整桥变形的影响系数为1.17。建立初拟的两种协同作用试验方案的有限元模型,以局部梁段模型中铺装的最大应力应变值为参考值,对两种协同作用试验方案中相关结构参数进行了修正;在此基础上,为保证设计的协同作用试验模型与原型的一致性,将修正后的试验模型与局部梁段模型在控制点位应力值进行了对比;最终得到大跨径钢桥桥道系协同作用试验模型。研究成果可为钢桥面铺装室内试验模型的设计提供理论依据。
关键词
协同作用
试验模型
大跨径钢桥桥道系
Keywords
synergistic
experimental model
long-span steel bridge deck-pavement system
分类号
U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
大跨径钢桥桥道系协同作用试验模型研究
夏国星
钱振东
陈春
刘龑
《中国工程科学》
北大核心
2012
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