基于小波分析的大跨径桥梁健康监测数据预处理研究 被引量：9

1

作者 邢丹丹 张立涛 段雨芬 《公路工程》 北大核心 2012年第2期33-36,共4页

针对小波分析方法在桥梁健康监测系统中面临的小波基函数合理选择问题,采用一周期性仿真信号作为算例,考察了在其他研究领域内广泛用来进行信号去噪的Haar、Db、Sym、Coif、Bior、Rbio、Dmey等7种小波基函数,选取出去噪效果最显著的Bb8... 针对小波分析方法在桥梁健康监测系统中面临的小波基函数合理选择问题,采用一周期性仿真信号作为算例,考察了在其他研究领域内广泛用来进行信号去噪的Haar、Db、Sym、Coif、Bior、Rbio、Dmey等7种小波基函数,选取出去噪效果最显著的Bb8小波基函数。依托已建立的江阴大桥健康监测系统,对具有明显周期性的塔顶GPS的竖向数据进行去噪计算,并将计算结果与采用低通滤波进行去噪的结果进行比较分析。结果表明:由于小波方法采用了比低通滤波方法更为细致的处理方法,其去噪效果比低通滤波方法更有效。 展开更多

关键词 桥梁工程 数据预处理 小波分析 健康监测 大跨径桥梁

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国外桥梁长期性能研究最新进展介绍及思考 被引量：8

2

作者 韩依璇 张宇峰 +1 位作者 赵亮 邢丹丹 《中外公路》 北大核心 2015年第4期217-221,共5页

随着发达国家桥梁建设高峰期的过去,桥梁结构的养护管理已逐渐成为各国桥梁工作的重心。管养经验表明:传统的纠正式养护方法已不再适应时代发展的需要,基于桥梁性能随时间变化规律开展的预防性养护工作能够有效提升桥梁管养效率和质量,... 随着发达国家桥梁建设高峰期的过去,桥梁结构的养护管理已逐渐成为各国桥梁工作的重心。管养经验表明:传统的纠正式养护方法已不再适应时代发展的需要,基于桥梁性能随时间变化规律开展的预防性养护工作能够有效提升桥梁管养效率和质量,因此,长期性能研究成为全世界桥梁技术的研究热点。该文主要介绍了欧盟、日本和美国等发达国家在桥梁长期性能和预防性管养方面的研究概况及工程应用;同时,结合中国桥梁管养研究现状,通过比较分析,提出笔者的思考和在中国开展桥梁长期性能研究的一点建议。 展开更多

关键词 桥梁工程 长期性能 预防性养护 管理

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不中断交通的梁式桥梁试验与状态评估技术 被引量：4

3

作者 伍育钧 张宇峰 +1 位作者 张令弥 郑岗 《现代交通技术》 2012年第3期19-21,共3页

在不中断交通的条件下建立了运行试验模态分析的模态挠度法。该方法以挠度作为评价桥梁结构承载力的指标,利用来往车辆的激励响应测量数据获得桥梁结构的交通激励试验模态参数,推算出桥梁结构的静挠度,从而评定桥梁结构的承载力。实桥... 在不中断交通的条件下建立了运行试验模态分析的模态挠度法。该方法以挠度作为评价桥梁结构承载力的指标,利用来往车辆的激励响应测量数据获得桥梁结构的交通激励试验模态参数,推算出桥梁结构的静挠度,从而评定桥梁结构的承载力。实桥测试表明,该方法可用于桥梁承载力和使用状况评估。 展开更多

关键词 桥梁工程 状态评估 模态柔度法 不中断交通

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安庆长江公路大桥健康监测系统研究与设计 被引量：3

4

作者 邢丹丹 欧阳歆泓 +1 位作者 张宇峰 彭家意 《现代交通技术》 2016年第5期48-50,58,共4页

根据安庆长江公路大桥的结构形式及桥址处的环境特点,结合有限元分析计算,结果按照先进、合理、适用等原则,对该桥的健康监测系统测点布设方案进行了优化设计,并对部分监测数据进行了分析。

关键词 斜拉桥 健康监测 测点布设 安全评估

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桥梁缆索损伤检测技术分析 被引量：7

5

作者 林阳子 张宇峰 赖广胜 《山西建筑》 2010年第12期291-293,共3页

介绍了桥梁缆索损伤的人工检测方法和无损检测方法,并着重总结分析了各种无损检测方法包括磁致伸缩技术、漏磁技术等的检测原理及当前的研究运用现况,可为以后的研究工作提供指导。

关键词 无损检测 缆索 损伤 磁致伸缩 漏磁

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基于监测数据标准场构建的桥梁结构状态评估方法研究 被引量：2

6

作者 殷杰 张宇峰 彭家意 《现代交通技术》 2017年第2期36-38,59,共4页

文章在分析基于健康监测的桥梁结构状态评估中所存在的主要技术瓶颈的基础上,提出了一种基于健康监测数据的桥梁状态标准场分析方法,通过将多维、强耦合的桥梁环境影响分解为一系列波动范围较小的环境标准场,然后在各标准场内对结构响... 文章在分析基于健康监测的桥梁结构状态评估中所存在的主要技术瓶颈的基础上,提出了一种基于健康监测数据的桥梁状态标准场分析方法,通过将多维、强耦合的桥梁环境影响分解为一系列波动范围较小的环境标准场,然后在各标准场内对结构响应指标进行观察,从而减小了环境因素对观测结果的影响。该方法有利于将高维、复杂问题简化为低维、简单问题,便于充分利用健康监测所获得的大量数据,通过同一位置不同时间测量结果的变化来识别结构状态。 展开更多

关键词 桥梁 健康监测 状态评估 标准场

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基于FAHP的梁式桥梁上部结构加固方法优选研究

7

作者 杨明生 徐文平 +1 位作者 张宇峰 王勤 《现代交通技术》 2010年第2期55-57,70,共4页

面对一座需要加固的梁式桥梁,决策者需要从影响加固方案的各因素做出判断选择合适的加固方式。采用FHAP模型作为综合评价体系,并鉴于文献常见模型的弱点,引入G1-序分析法计算指标权重向量对其进行改进。通过一座20m钢筋混凝土T梁桥的分... 面对一座需要加固的梁式桥梁,决策者需要从影响加固方案的各因素做出判断选择合适的加固方式。采用FHAP模型作为综合评价体系,并鉴于文献常见模型的弱点,引入G1-序分析法计算指标权重向量对其进行改进。通过一座20m钢筋混凝土T梁桥的分析表明,该方法可起到较好的辅助决策作用。 展开更多

关键词 桥梁工程 加固方法 模糊层次分析法 综合评价

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面向长大桥梁结构健康监测物联网的云计算 被引量：12

8

作者 朱仕村 张宇峰 +2 位作者 张立涛 朱晓文 胡云辉 《现代交通技术》 2011年第1期24-27,共4页

云计算可以满足长大桥梁结构健康监测海量数据存储管理与专业计算需求,为此提出一种新兴的由第三方专业机构提供服务的结构健康监测云的概念。在总结结构健康监测物联网技术特点的基础上,分析了结构健康监测云计算系统需求,描述了结构... 云计算可以满足长大桥梁结构健康监测海量数据存储管理与专业计算需求,为此提出一种新兴的由第三方专业机构提供服务的结构健康监测云的概念。在总结结构健康监测物联网技术特点的基础上,分析了结构健康监测云计算系统需求,描述了结构健康监测云的系统架构,回顾了相关技术的研究现状并展望应用前景。 展开更多

关键词 长大桥梁 结构健康监测 物联网 云计算

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南京长江隧道右汊悬索桥健康监测系统研究与设计 被引量：3

9

作者 邢丹丹 欧阳歆泓 +1 位作者 张宇峰 彭家意 《现代交通技术》 2016年第6期43-47,共5页

根据南京长江隧道右汊悬索桥(夹江大桥)的结构形式及桥址处的环境特点,建立夹江大桥结构有限元模型进行分析计算,按照先进、合理、适用等原则,对该桥的健康监测系统测点布设方案进行了优化设计,并对部分监测数据进行介绍与分析,为科学... 根据南京长江隧道右汊悬索桥(夹江大桥)的结构形式及桥址处的环境特点,建立夹江大桥结构有限元模型进行分析计算,按照先进、合理、适用等原则,对该桥的健康监测系统测点布设方案进行了优化设计,并对部分监测数据进行介绍与分析,为科学地进行结构健康与安全状态评估奠定了基础。 展开更多

关键词 健康监测 悬索桥 测点布设 安全评估

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海洋环境下混凝土耐久性现场无损检测技术 被引量：6

10

作者 杨迪 韩依璇 +1 位作者 张宇峰 张研 《现代交通技术》 2015年第3期47-50,共4页

由于混凝土耐久性室内试验无法真实、全面地反映实体结构的性能状况,开展混凝土结构耐久性的现场无损检测,对提升结果的真实性、可靠性具有重要意义。文章通过大量调研,梳理了国内外较为常用的耐久性专项指标,并对指标的检测技术进行了... 由于混凝土耐久性室内试验无法真实、全面地反映实体结构的性能状况,开展混凝土结构耐久性的现场无损检测,对提升结果的真实性、可靠性具有重要意义。文章通过大量调研,梳理了国内外较为常用的耐久性专项指标,并对指标的检测技术进行了整理归纳,比对了各技术的适用范围和优缺点;针对氯离子含量及抗渗透性能这类海洋环境下混凝土结构耐久性能的重要指标,介绍了适宜现场使用的无损检测技术及设备,以期为混凝土结构耐久性检测提供参考。 展开更多

关键词 混凝土耐久性 海洋环境 无损检测

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新龙门大桥动力特性分析研究

11

作者 吴伟林 张晖 《黑龙江科技信息》 2011年第21期13-14,120,共3页

自振特性是反映桥梁动力特性的主要模态参数,它包括自振频率、振型反映了桥梁的刚度指标,是评价桥梁动力性能的主要依据。采用ANSYS程序,建立跨径为240m的钢管混凝土拱桥巫山新龙门大桥的三维空间有限元模型,对全桥开展了动力特性分析... 自振特性是反映桥梁动力特性的主要模态参数,它包括自振频率、振型反映了桥梁的刚度指标,是评价桥梁动力性能的主要依据。采用ANSYS程序,建立跨径为240m的钢管混凝土拱桥巫山新龙门大桥的三维空间有限元模型,对全桥开展了动力特性分析。分析结果为该类型结构桥提供参考。 展开更多

关键词 新龙门大桥 钢管混凝土拱桥 动力特性 AYSYS

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寒山大桥吊杆二次张拉索力计算 被引量：2

12

作者 刘邵平 段鸿杰 李求源 《现代交通技术》 2011年第1期28-31,共4页

为增大结构的安全储备并保证主梁受力合理,通常系杆拱桥施工中对吊杆采用2次张拉,使其达到设计成桥索力。该文以寒山大桥为例,提出了吊杆2次张拉的施张拉力、顺序的计算问题,以影响矩阵理论为基础,建立了2次张拉最优控制的数学模型,采... 为增大结构的安全储备并保证主梁受力合理,通常系杆拱桥施工中对吊杆采用2次张拉,使其达到设计成桥索力。该文以寒山大桥为例,提出了吊杆2次张拉的施张拉力、顺序的计算问题,以影响矩阵理论为基础,建立了2次张拉最优控制的数学模型,采用惩罚函数法求解,该方法计算精确、简便、实用,是一种较为理想的计算方法。 展开更多

关键词 桥梁工程 影响矩阵法 惩罚函数法 2次张拉 成桥索力

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大宁河大桥吊装过程中扣塔的稳定性分析 被引量：3

13

作者 刘邵平 张晖 《现代交通技术》 2011年第4期40-42,共3页

基于结构稳定理论,该文介绍了在结构稳定性分析中有限元法的分析原理,以采用斜拉扣挂缆索吊装施工的大宁河特大桥为工程背景,对吊装过程中的扣塔稳定性进行有限元分析,通过求解,得出了在拱肋各节段吊装施工过程中扣塔的屈曲临界荷载系... 基于结构稳定理论,该文介绍了在结构稳定性分析中有限元法的分析原理,以采用斜拉扣挂缆索吊装施工的大宁河特大桥为工程背景,对吊装过程中的扣塔稳定性进行有限元分析,通过求解,得出了在拱肋各节段吊装施工过程中扣塔的屈曲临界荷载系数和失稳模态,为同类桥型的施工控制提供参考。 展开更多

关键词 扣塔 稳定性分析 临界荷载系数 失稳模态

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江阴大桥强风报警及风场特性分析 被引量：1

14

作者 汪锋 孙震 张宇峰 《现代交通技术》 2014年第3期25-27,共3页

风荷载对悬索桥的运营期安全有重要影响。文章利用健康监测系统实测数据,建立了江阴长江公路大桥风特性数据库。在此基础上,一方面针对风速设定报警阈值,从而保证了行车与结构安全,另一方面计算得到紊流强度、阵风系数等风特性,对桥梁... 风荷载对悬索桥的运营期安全有重要影响。文章利用健康监测系统实测数据,建立了江阴长江公路大桥风特性数据库。在此基础上,一方面针对风速设定报警阈值,从而保证了行车与结构安全,另一方面计算得到紊流强度、阵风系数等风特性,对桥梁设计风荷载参数取值的合理性进行了验证。研究结论为江阴大桥的抗风安全性评价提供了实测依据,同时可为该地区其他工程结构的抗风研究提供参考。 展开更多

关键词 悬索桥 风场特性 健康监测 紊流强度 阵风系数

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特大跨径钢桁拱吊装索力计算方法探讨 被引量：2

15

作者 刘邵平 《现代交通技术》 2011年第6期34-36,56,共4页

采用缆索吊装斜拉扣挂施工方法进行特大跨径钢桁架拱安装时,对拱肋的安装标高和索力精度要求较高。传统的索力计算方法虽力学概念清晰,计算简便,但精度较低,只适用于节段数较少的小跨径拱桥。文章总结了传统方法的优缺点,并阐述了ANSYS... 采用缆索吊装斜拉扣挂施工方法进行特大跨径钢桁架拱安装时,对拱肋的安装标高和索力精度要求较高。传统的索力计算方法虽力学概念清晰,计算简便,但精度较低,只适用于节段数较少的小跨径拱桥。文章总结了传统方法的优缺点,并阐述了ANSYS的零阶优化法在钢桁架拱吊装索力计算中应用。 展开更多

关键词 钢桁拱桥 吊装索力 ANSYS 缆索吊装 斜拉扣挂

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跨铁路站场斜拉桥荷载试验分析 被引量：1

16

作者 刘邵平 《现代交通技术》 2011年第5期51-54,共4页

和平大桥位于城市主干道上,跨越徐州铁路站场,铁路交通量极大。为了检验成桥后该桥梁承载能力是否满足正常使用状况的要求以及评估实际结构的动力性能,对全桥展开荷载试验分析。研究结果表明,和平大桥的受力性能和正常使用状态极限承载... 和平大桥位于城市主干道上,跨越徐州铁路站场,铁路交通量极大。为了检验成桥后该桥梁承载能力是否满足正常使用状况的要求以及评估实际结构的动力性能,对全桥展开荷载试验分析。研究结果表明,和平大桥的受力性能和正常使用状态极限承载力满足设计荷载等级城-A级要求,结构工作状况良好。 展开更多

关键词 斜拉桥 极限承载力 动力特性 MIDAS

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大跨度三肋钢桁拱分肋安装吊装索力计算

17

作者 刘邵平 李求源 +1 位作者 张立涛 林阳子 《中外公路》 北大核心 2011年第1期103-106,共4页

采用斜拉扣挂施工方法对三肋钢桁拱进行散件安装时,对拱肋安装标高和索力精度要求较高,用优化法迭代计算耗时较长甚至会迭代不收敛。针对这一问题,以在建的大宁河特大桥为例,在"整节段安装"优化计算的基础上采用分步插值迭代... 采用斜拉扣挂施工方法对三肋钢桁拱进行散件安装时,对拱肋安装标高和索力精度要求较高,用优化法迭代计算耗时较长甚至会迭代不收敛。针对这一问题,以在建的大宁河特大桥为例,在"整节段安装"优化计算的基础上采用分步插值迭代方法成功地解决了零阶优化迭代收敛困难的问题,不仅缩减了计算时间,而且提高了计算精度。 展开更多

关键词 斜拉扣挂 散件安装 索力 Ansys 分步插值迭代

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基于不完备测试阵型的结构损伤识别与误差分析

18

作者 段鸿杰 张宇峰 《现代交通技术》 2011年第5期47-50,共4页

目前大多数结构损伤识别方法假定有限元模型自由度与实测自由度相同,而实测的数据往往非常有限,为了使测试的不完备模态参数能够用于损伤识别,一般需要对不完备模态进行扩阶处理,该文研究了一种将未测自由度的模态阵型用原始结构的阵型... 目前大多数结构损伤识别方法假定有限元模型自由度与实测自由度相同,而实测的数据往往非常有限,为了使测试的不完备模态参数能够用于损伤识别,一般需要对不完备模态进行扩阶处理,该文研究了一种将未测自由度的模态阵型用原始结构的阵型与阵型的改变量之和表示的扩阶方法,通过确定阵型的改变量获得受损结构的完备模态阵型,同时对扩阶过程中的误差进行定量分析,提出了模态贡献因子指标,依据模态贡献因子对不完备信息进行扩充并进行损伤识别。数值结果表明,利用模态贡献因子进行的扩阶识别方法能在保证识别损伤精度的基础上一定程度的提高计算效率。 展开更多

关键词 桥梁工程 损伤识别 模态贡献因子 完备模态 模态扩阶

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