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题名高烈度地震区板式桥抗震性能研究
被引量：13
- 1
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作者
徐秀丽
马静静
郎冬梅
王曙光
刘伟庆
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机构
东南大学
南京工业大学
江苏省交通科学研究所
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2009年第1期22-24,28,共4页
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基金
国家自然科学基金资助项目(50378044)
江苏省社会发展基金资助项目(BS2002044)
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文摘
以设防烈度为8.5度的高烈度地区某16跨装配式连续板桥为例,分别采用提高结构自身强度、优化结构体系的传统抗震设计方法和基于振动控制技术的减隔震设计方法来研究结构的抗震性能。结果表明,一般的抗震措施无法满足高烈度地区对桥梁的抗震要求;单一的隔震措施在大大降低结构的内力的同时也会产生较大的变形,需进一步采取耗能措施来降低结构的位移响应。铅芯橡胶支座作为隔震、耗能一体化的元件,构造简单,可满足高烈度地区板式桥梁的抗震要求。
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关键词
装配式连续板桥
抗震
结构优化
隔震
耗能
铅芯橡胶支座
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Keywords
assembled continuous slab bridge
seismic resistance
structural optimization
seismic isolation
energy consumption
lead core rubber bearing
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分类号
U441.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.218
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名大城市CBD交通特性的探讨
被引量：6
- 2
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作者
魏文斌
徐吉谦
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机构
江苏省交通科学研究所
东南大学
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出处
《现代城市研究》
1994年第3期24-26,9,共4页
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文摘
本文通过对国内外大城市CBD交通特点的比较,提出了我国大城市CBD的九项交通特征,最后对大城市CBD交通综合治理的目标、步骤和方法,提出了一些建议。
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关键词
CBD交通特点
综合治理
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分类号
TU984
[建筑科学—城市规划与设计]
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题名公路桥梁大型钻孔灌注桩静载荷试验实录
被引量：12
- 3
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作者
石名磊
蒋振雄
吴凯
伏国华
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机构
东南大学交通学院
江苏省交通科学研究所
江苏省南京市行航道管理处
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出处
《重庆交通学院学报》
2000年第1期31-37,共7页
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文摘
笔者介绍了一大型钻孔灌注桩静载荷试验及桩身应力测试 ,并根据测试结果 ,重点分析了粘性土层中摩擦型灌注桩的承载力 变形特征 ,并对桩侧极限摩阻力及桩端承载力的取值问题进行了讨论 .
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关键词
钻孔灌注桩
单桩静载荷
公路桥
试验
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Keywords
friction bored pile
pile capacity
pile static loading test
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分类号
U448.143.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U443.154
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名从电测结果看大客车车身结构有限元计算的有效性
被引量：1
- 4
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作者
王升德
富亮
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机构
江苏省交通科学研究所
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出处
《汽车技术》
北大核心
1989年第8期19-23,共5页
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文摘
探讨了大客车车身结构用有限元法进行强度计算的有效性,研究了计算工况不同对结果的影响。
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关键词
客车试验
电测
车身结构
有限元法
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分类号
U467.1
[机械工程—车辆工程]
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