-
题名基于环向变形测量的盾构隧道结构内力反演分析
- 1
-
-
作者
肖明清
薛光桥
张忆
王帅鹏
吴鑫林
陈稳
-
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
水下隧道技术国家地方联合工程研究中心
上海同岩土木工程科技股份有限公司
上海地下基础设施安全检测与养护装备工程技术研究中心
江苏省交通工程交建局
-
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2025年第4期110-118,共9页
-
基金
国家自然科学基金项目(52278409)。
-
文摘
盾构隧道穿越不均匀地层过程中,地质条件复杂,结构受力大,且其整体刚度小,抗变形能力较弱,需对盾构隧道变形和受力情况监测,保证隧道结构及运营安全,但传统的监测手段既无法保证在结构受力变形较大的部位监测,也无法实现长期健康监测。为研究盾构隧道结构变形和结构受力的长期监测方法,依托江阴靖江长江隧道工程,选取与结构健康监测同一断面布设监测点位,通过自主研发的基于精密测量的盾构隧道结构内力反演分析软件对现场实测数据进行内力反演,并结合健康监测数据进行内力推算,得到两种监测方法计算的弯矩值,针对两组弯矩值进行对比分析研究,提出一种基于ATS激光跟踪技术的盾构隧道精密测量方法。结果表明:精密测量方法可以在任意时间对任意断面进行监测,能够实现在隧道全生命周期内针对最危险、最需要监测的部位的长期监测,精度可达0.01 mm,精密测量监测数据与结构健康监测数据在空间分布上保持一致,弯矩值较为接近,最大拉应力和压应力比值分别为96%、90%,验证了实测数据的精确性、准确性及可靠性,为今后盾构隧道长期监测提供一种新方法,能够更加精确地了解和评价隧道的结构健康状态。
-
关键词
盾构隧道
健康监测
精密测量
内力反演
ATS激光跟踪技术
-
Keywords
shield tunnel
health monitoring
precision measurement
internal force inversion
ATS laser tracking technology
-
分类号
U25
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U455.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名改进的高速公路路段行程时间估计方法
- 2
-
-
作者
杨军
-
机构
江苏省交通工程交建局
-
出处
《现代交通技术》
2015年第3期58-61,共4页
-
文摘
准确估计高速公路路段行程时间有助于充分发挥智能交通管理与服务系统的作用,文章在传统路段行程时间估计方法的基础上,从交通流具有动态流动性的角度出发,构建了一种改进的行程时间估计方法;通过车辆运行过程中所在时空的动态变化性,根据2个时段的检测器数据和各路段预设的行程时间给2类信息分配权值;最后以南京机场高速公路为例进行分析,结果表明改进方法可有效估计路段行程时间,并且路段越长,改进效果越明显。
-
关键词
高速公路
行程时间估计
分段速度模型
空间线性差值模型
交通流动态性
-
Keywords
expressway
travel time estimation
sectional velocity model
space linear difference model
traffic flow dynamics
-
分类号
U491.13
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
