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经验开放性对跨文化管理有效性的作用机制 被引量:10
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作者 刘畅唱 贾良定 +2 位作者 李珏兴 刘德鹏 杨椅伊 《心理学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2016年第10期1326-1337,共12页
以特质激发理论和工作绩效理论为基础,通过对27家中国跨国企业派驻海外分公司的119名中高层外派经理及其上级的问卷调查,本研究探讨了跨文化情境下外派经理的经验开放性与跨文化管理有效性的关系。结果显示外派经理的经验开放性会通过... 以特质激发理论和工作绩效理论为基础,通过对27家中国跨国企业派驻海外分公司的119名中高层外派经理及其上级的问卷调查,本研究探讨了跨文化情境下外派经理的经验开放性与跨文化管理有效性的关系。结果显示外派经理的经验开放性会通过文化智力的中介作用正向预测其跨文化管理有效性,而文化距离在中介作用的前后阶段起到不同方向的调节作用:文化距离强化了经验开放性与文化智力的正向关系,却弱化了文化智力与跨文化管理有效性的正向关系。 展开更多
关键词 跨文化管理 经验开放性 跨文化管理有效性 文化智力 文化距离
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协同学理论视域下高职学生教育管理探析 被引量:7
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作者 王利 《教育与职业》 北大核心 2019年第24期45-48,共4页
做好高职学生教育管理工作,既可以增强学生的纪律性和自我约束力,同时也有助于提升高职院校的育人水平,对于学生、院校都具有广泛而深刻的重要影响。文章梳理了协同学理论的内涵与观点,结合当前一个时期高职院校在学生教育管理方面存在... 做好高职学生教育管理工作,既可以增强学生的纪律性和自我约束力,同时也有助于提升高职院校的育人水平,对于学生、院校都具有广泛而深刻的重要影响。文章梳理了协同学理论的内涵与观点,结合当前一个时期高职院校在学生教育管理方面存在的问题,从多个方面因地制宜地提出了针对性措施,旨在提升高职学生教育管理水平,为院校管理者和相关领域研究者提供一定的参考和借鉴。 展开更多
关键词 协同学理论 高职院校 学生管理
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考虑车位优先级的立体车库调度场景研究
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作者 吴蓉蓉 李四杰 蔡守杰 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第12期122-128,共7页
使用立体车库有助于提高土地利用率,缓解交通压力,但立体车库存取车等待时间长、效率低等特点极大制约了立体车库的应用。本文研究了巷道堆垛式立体车库的调度优化问题,以提高立体车库服务效率、降低存取车等待时间为目标,提出了一种在... 使用立体车库有助于提高土地利用率,缓解交通压力,但立体车库存取车等待时间长、效率低等特点极大制约了立体车库的应用。本文研究了巷道堆垛式立体车库的调度优化问题,以提高立体车库服务效率、降低存取车等待时间为目标,提出了一种在立体车库中设置优先区域和采取移车操作的调度新场景。基于提出的调度场景,本文构建了三种立体车库停车场景的车辆调度模型:没有优先区域和移车指令的场景(传统场景,场景1),具有优先区域但没有移车指令的场景(场景2)和具有优先区域和移车指令的场景(新场景,称为场景3)。进一步,通过仿真实验对比分析了三种场景下的堆垛机运行时间和取车时间。研究表明:(1)在不执行移车操作的情况下,只在立体车库中设置优先区域是不可行的,因为场景2中的运行时间和取车时间都高于场景1;(2)在立体车库中设置优先区域,执行移车操作能够降低车辆取车时间,因此提高消费者满意度,但代价是场景3下的堆垛机运行时间和成本会大于场景1。此外,研究给出了确定立体车库最佳优区车位数量的方法,为新场景的应用提供了决策建议。 展开更多
关键词 立体车库 优区车位 移车操作 存取车调度
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建筑企业国际竞争力提升策略探究
4
作者 秦德如 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2024年第1期I0004-I0004,共1页
经济全球化不断深化,不仅给我国建筑企业带来了广阔的发展空间、先进的生产技术和管理经验,还激化了国际竞争,增加了建筑企业生存和发展的难度。因此,建筑企业必须要不断优化经营模式,创新管理方式,提升自己的国际竞争力,才能够抓住全... 经济全球化不断深化,不仅给我国建筑企业带来了广阔的发展空间、先进的生产技术和管理经验,还激化了国际竞争,增加了建筑企业生存和发展的难度。因此,建筑企业必须要不断优化经营模式,创新管理方式,提升自己的国际竞争力,才能够抓住全球化带来的机遇。 展开更多
关键词 经济全球化 策略探究 国际竞争力 企业生存和发展 经营模式 我国建筑企业 创新管理方式
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21世纪海上丝绸之路我国沿海港口类型化研究 被引量:8
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作者 邹云美 陈军 《上海海事大学学报》 北大核心 2018年第3期64-68,共5页
为促进21世纪海上丝绸之路我国海上运输体系一体化建设,对21世纪海上丝绸之路我国沿海主要港口(简称港口)进行类型化研究。运用主成分分析法对港口竞争力进行评价与排序。在主成分分析的基础上,运用聚类分析法对港口进行分类。港口竞争... 为促进21世纪海上丝绸之路我国海上运输体系一体化建设,对21世纪海上丝绸之路我国沿海主要港口(简称港口)进行类型化研究。运用主成分分析法对港口竞争力进行评价与排序。在主成分分析的基础上,运用聚类分析法对港口进行分类。港口竞争力的排序结果表明,运用聚类分析对港口进行分类的结果是合理的。对各类港口在21世纪海上丝绸之路上的角色定位与内容分工进行规划,并提出了相应的发展建议。 展开更多
关键词 港口分类 主成分分析 聚类分析 21世纪海上丝绸之路
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中国餐饮业O2O平台分类比较与启示 被引量:10
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作者 高煜欣 朱文燕 陈军 《商业时代》 北大核心 2014年第33期69-70,共2页
中国餐饮行业在2012年以来进入的调整期,大量的餐饮企业认识到只有依靠电子商务才能够真正获得更多的生存空间。在经过B2C、B2C的大发展后,一种新的电子商务模式O 2 O在餐饮行业中迅速发展起来,其中比较有代表性的有团购类的大众点评网... 中国餐饮行业在2012年以来进入的调整期,大量的餐饮企业认识到只有依靠电子商务才能够真正获得更多的生存空间。在经过B2C、B2C的大发展后,一种新的电子商务模式O 2 O在餐饮行业中迅速发展起来,其中比较有代表性的有团购类的大众点评网,注重餐品外送类的饿了么网站平台,和各种餐饮企业推出的A P P程序。本文通过对这三类O 2 O平台的比较分析,提出针对中国餐饮企业的O 2 O模式发展建议和方案。 展开更多
关键词 O2O模式 餐饮企业 电子商务
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关于多因变量综合线性回归的几点注记 被引量:1
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作者 徐伟 孙涛 刘竹林 《统计与信息论坛》 CSSCI 北大核心 2018年第5期13-18,共6页
多因变量综合线性回归中变量筛选问题,一直受到学术界的高度关注。针对当前不少学者对多因变量综合线性回归中变量筛选问题的错误认识,尤其是"偏最小二乘回归模型"涉及数学过于深奥,很多学者不能理解其原理,不能适合采用该模... 多因变量综合线性回归中变量筛选问题,一直受到学术界的高度关注。针对当前不少学者对多因变量综合线性回归中变量筛选问题的错误认识,尤其是"偏最小二乘回归模型"涉及数学过于深奥,很多学者不能理解其原理,不能适合采用该模型的条件而盲目使用。在利用线性代数中正定与半正定矩阵的性质和矩阵的特征理论的基础上,剖析三种常规线性回归建模方法的原理,揭示"偏最小二乘回归模型"的本性,并在肯定其优越性的同时也指出其应用上的局限性;提出实际应用中合理选择回归模型的若干标准,建立一种容易掌握操作简便且可替代OLS法的"超平面回归模型";利用一个实例对几种回归建模方法的应用效果进行比较和说明。 展开更多
关键词 最小二乘法 综合回归 超平面 拟合误差
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卡尔曼滤波在GPS/SINS船舶组合导航中的应用 被引量:10
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作者 阎羡功 《舰船科学技术》 北大核心 2014年第12期128-131,共4页
本文在深入研究卡尔曼滤波原理及算法的基础上,结合海洋环境实际探索卡尔曼滤波在GPS/SINS船舶组合导航中的应用方法并进行组合导航系统的设计和仿真。为了降低旧数据在误差积累中的权重,本文对记忆数据进行了衰减处理,从而提高整个算... 本文在深入研究卡尔曼滤波原理及算法的基础上,结合海洋环境实际探索卡尔曼滤波在GPS/SINS船舶组合导航中的应用方法并进行组合导航系统的设计和仿真。为了降低旧数据在误差积累中的权重,本文对记忆数据进行了衰减处理,从而提高整个算法的自适应性能。仿真结果表明,集中式融合和顺序融合误差曲线均存在一定的波动,但绝对误差峰值较小,两者均方误差均为7.563 2。经扩展卡尔曼滤波后的GPS/SINS组合导航系统误差较小,均方误差峰值仅为6.532左右,而单独SINS导航误差约9.532,单独GPS导航误差约10.023。 展开更多
关键词 卡尔曼滤波 组合导航 GPS/SINS 算法
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互联网环境下渠道关系对渠道形式选择的影响分析
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作者 沈钦文 《商业经济研究》 北大核心 2016年第20期56-58,共3页
渠道是营销的重要职能之一,信任、承诺、满意是渠道关系质量的重要测度变量。本文实证分析了渠道关系中的信任、承诺、满意对渠道形式选择的影响。研究发现,渠道关系对传统渠道与电子渠道形式选择都有正向影响。
关键词 互联网 渠道关系 渠道形式
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高速铁路与产业结构升级的关系研究 被引量:9
10
作者 李中 《铁道运输与经济》 北大核心 2018年第10期38-44,共7页
通过研究高速铁路沿线城市的产业结构升级问题,可以为优化沿线城市产业布局提供可供借鉴的思路。首先,建立包含高速铁路与产业结构水平的理论模型,通过模型推演,发现高速铁路的开通缩短旅行时间、降低面对面交流的成本、增加知识交流的... 通过研究高速铁路沿线城市的产业结构升级问题,可以为优化沿线城市产业布局提供可供借鉴的思路。首先,建立包含高速铁路与产业结构水平的理论模型,通过模型推演,发现高速铁路的开通缩短旅行时间、降低面对面交流的成本、增加知识交流的频率,促进知识密集型产业的发展,提高沿线地区的产业结构水平。在此基础上,选取南京至上海至杭州沿线城市作为高速铁路开通地区的样本代表,利用倍差法考察其对产业结构升级的影响效果。结果发现,在2008—2016年,京沪铁路沪宁段和沪昆铁路沪杭段动车组列车的运营将其沿途站点的产业结构水平提高了约3.22个百分点,沪宁城际铁路和沪昆高速铁路沪杭段的开通将其沿途站点的产业结构水平提高了约4.01个百分点。 展开更多
关键词 高速铁路 产业结构 通达性 知识溢出 知识密集型产业
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