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题名直喷式柴油机NO_x排放特性的模拟计算研究
被引量：1
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作者
罗福强
王琦
夏基胜
游维华
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机构
江苏大学汽车与交通工程学院
江苏江动集团公司
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出处
《江苏大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
2004年第2期120-123,共4页
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基金
国家自然科学基金资助项目(50176016)
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文摘
在油滴蒸发准维燃烧模型的基础上,考虑燃油喷雾、蒸发、空气卷吸及传热的影响,结合生成NOx的化学动力学机理,建立直喷式柴油机的燃烧及NOx计算模型 实测直喷式柴油机多种转速负荷特性的NOx排放,得出柴油机运行范围内的NOx排放特性,并与模拟计算结果进行对比分析,两者变化较吻合 柴油机在低速大负荷时由于最高燃烧压力较大,温度较高,燃气在高温下停留时间较长,NOx排放浓度较大 供油提前角增加时,着火始点提前,最高燃烧压力及温度增加。
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关键词
柴油机
燃烧模型
NOX排放
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Keywords
diesel engine
combustion model
NO_x emission
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分类号
TK421.5
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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