基于MASTA和ANSYS联合仿真的工程机械驱动桥性能分析

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作者 刘峰 张刚 《河南科技》 2025年第3期25-30,共6页

【目的】驱动桥是由多零件组成的复杂受力系统,新产品初期常出现齿轮、轴承异常损坏问题。通过研究桥壳、差壳、行星架等柔性单元对齿轮、轴承安全系数的影响,以便在设计初期对壳体、齿轮、轴承进行优化。【方法】构建基于MASTA软件的... 【目的】驱动桥是由多零件组成的复杂受力系统,新产品初期常出现齿轮、轴承异常损坏问题。通过研究桥壳、差壳、行星架等柔性单元对齿轮、轴承安全系数的影响,以便在设计初期对壳体、齿轮、轴承进行优化。【方法】构建基于MASTA软件的柔性传动系统模型。首先,在ANSYS中建立壳体、行星架等柔性单元的全有限元模型,设置凝聚节点,导出刚度矩阵和节点位置信息。其次,将基本系统变形模型和全有限元模型对齐,运行缩聚有限元分析,得到柔性单元的质量和刚度矩阵,建立结构柔性系统变形模型。最后,对齿轮、轴承的安全系数进行对比,并进一步分析轴承均载、滚道应力和滚子受力情况。【结果】研究发现,柔性单元会直接影响齿轮的安全系数,同时会在一定程度上改善变形支撑位置的轴承受载,但对桥轮边处和差壳处轴承支撑的影响不尽相同。【结论】在后续设计中,要注意考虑柔性单元对驱动桥零件强度的影响。通过分析齿轮安全系数和轴承受力情况,对桥壳结构、齿轮、轴承支撑处刚度进行合理调整。 展开更多

关键词 驱动桥 柔性单元 系统变形模型 安全系数

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工程机械变速箱润滑流量仿真分析 被引量：2

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作者 朱浩月 蔡祖戈 《建筑机械》 2018年第9期50-52,共3页

基于Matlab提供了一种可靠的工程机械变速箱润滑系统仿真方法和模型,并通过试验测试对模型进行了验证。分析了输入转速、油温及换挡过程对变速箱润滑系统流量分配特性的影响,发现:变速箱输入转速对各润滑点流量分配影响较小;润滑油温度... 基于Matlab提供了一种可靠的工程机械变速箱润滑系统仿真方法和模型,并通过试验测试对模型进行了验证。分析了输入转速、油温及换挡过程对变速箱润滑系统流量分配特性的影响,发现:变速箱输入转速对各润滑点流量分配影响较小;润滑油温度对各润滑点流量分配存在影响,尤其是小流量润滑点,在低温时润滑流量分配会降低;换挡过程中用于润滑的流量总体降低,各润滑点的流量分配基本不变。 展开更多

关键词 工程机械变速箱 润滑 流量分配 MATLAB仿真

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基于工程机械整车动力传动系统仿真的变速箱载荷谱编制方法研究 被引量：1

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作者 石国国 詹东安 《建筑机械》 2022年第4期59-62,共4页

本文借助AVL-CRUISE软件搭建某型装载机动力传动系统模型,经试验场测试数据验证,模型仿真误差小于8%,满足仿真精度要求;基于装载机的V作业和高速行驶工况仿真分析,获得变速箱仿真载荷谱,并在变速箱机械传动系统MASTA模型进行加载计算,... 本文借助AVL-CRUISE软件搭建某型装载机动力传动系统模型,经试验场测试数据验证,模型仿真误差小于8%,满足仿真精度要求;基于装载机的V作业和高速行驶工况仿真分析,获得变速箱仿真载荷谱,并在变速箱机械传动系统MASTA模型进行加载计算,分析变速箱零部件安全系数是否满足要求,以此验证基于工程机械动力系统仿真的变速箱载荷谱编制方法的准确性及实用性,为类似变速箱正向设计的载荷谱获取提供参考依据。 展开更多

关键词 装载机 变速箱 V型作业 载荷谱

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装载机驱动桥壳有限元静力学分析 被引量：4

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作者 唐恒 张青峰 《河南科技》 2020年第20期16-18,共3页

本文通过Proe软件对装载机驱动桥壳体进行三维建模,借助ANSYS Workbench软件对其结构进行有限元静力学分析,得到此桥壳的等效应力和变形分布情况,为下一步的桥壳改进及优化提供了依据。

关键词 装载机 驱动桥 有限元 静力学分析

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串联式混合动力矿卡双模能量管理策略研究

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作者 梁岩岩 刘吉超 +1 位作者 陈正 杨海 《汽车工程学报》 2024年第5期839-847,共9页

为充分发挥油电混动系统在矿卡上的节能减排性能,针对串联式混合动力矿卡提出一种双模能量管理策略(EMS)。利用反向传播神经网络(BPNN)构建了“发动机最优油耗模式”和“增程器效率最优模式”模型,在此基础上,设计了一种双模EMS来调整... 为充分发挥油电混动系统在矿卡上的节能减排性能,针对串联式混合动力矿卡提出一种双模能量管理策略(EMS)。利用反向传播神经网络(BPNN)构建了“发动机最优油耗模式”和“增程器效率最优模式”模型,在此基础上,设计了一种双模EMS来调整增程器与电池包的功率输出,实现了整车在复杂工况下的能耗实时调整,以实际工况数据对提出的策略进行了硬件在环仿真验证。结果表明,与规则策略和等效能耗最小策略相比,双模EMS的节油率分别提升了12.74%和7.4%,进一步提升了实时策略的节油性能。 展开更多

关键词 串联式混合动力 矿卡 双模 能量管理策略 反向传播神经网络

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1种深孔零件轴线直线度气动测量方法

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作者 杨涛 聂文磊 刘方帅 《建筑机械》 2024年第11期224-227,共4页

文章提出了采用气动直线度测头配合气动量仪测量深孔零件轴线直线度的方法。在内径气动测头基础上,依据倍率等效应原理设计了直线度气动测量头。根据生产测量实例,分析了测量喷嘴直径、进气喷嘴直径、当量间隙对气动测头压力特性的影响... 文章提出了采用气动直线度测头配合气动量仪测量深孔零件轴线直线度的方法。在内径气动测头基础上,依据倍率等效应原理设计了直线度气动测量头。根据生产测量实例,分析了测量喷嘴直径、进气喷嘴直径、当量间隙对气动测头压力特性的影响,并选择了适用的技术参数,说明了直线度气动测头、环规的校准与使用方法。该测量方法简便实用,测量效率高,精度满足现场检验要求,已在生产中得到普遍使用。 展开更多

关键词 直线度 深孔 气动测量 气动测头 校准环规

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液力传动车辆闭锁充油动态缓冲特性优化 被引量：3

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作者 魏巍 彭卉 +4 位作者 刘旭 简洪超 谢文浩 闫清东 朱浩月 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期1358-1364,共7页

以某型液力传动车辆为研究对象,为提升液力工况向机械工况过渡过程中闭锁品质,尤其是减小车辆闭锁过程中产生的冲击,对闭锁离合器的动态缓冲特性开展理论和试验研究。建立具有闭锁功能的液力变矩器及其主、被动端动力学系统仿真模型,分... 以某型液力传动车辆为研究对象,为提升液力工况向机械工况过渡过程中闭锁品质,尤其是减小车辆闭锁过程中产生的冲击,对闭锁离合器的动态缓冲特性开展理论和试验研究。建立具有闭锁功能的液力变矩器及其主、被动端动力学系统仿真模型,分析闭锁过程的快速充油、缓冲升压及阶跃升压各阶段对闭锁品质的影响,采用最优拉丁超立方试验设计方法,对缓冲升压阶段的缓冲斜率进行优化,通过所构造的闭锁品质评价函数比较优化前后冲击度、滑摩时间及滑摩功等品质评价参数,并搭建闭锁特性试验验证台架对优化前后闭锁品质进行验证。研究结果表明,所建立的动力学系统仿真模型能够对动态闭锁过程进行准确预测,优化后闭锁品质较优化前有明显改善,冲击度显著降低,基于闭锁品质评价函数的品质优化方法能够为液力传动车辆的闭锁特性的设计和研究提供理论参考。 展开更多

关键词 液力传动 缓冲油压 优化设计 闭锁品质

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分布式电驱动装载机驱动防滑控制 被引量：2

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作者 严周栋 杭鹏 +3 位作者 陈重璞 乔依然 薛卡 陈辛波 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2023年第10期1944-1953,共10页

分布式电驱动装载机是电动底盘技术在工程车辆上的重要应用。装载机铲土作业时车速接近于零且不易准确获取,基于滑转率的防滑控制算法难以应用。本文通过分析车轮打滑时的角加速度特性,提出基于车轮角加速度逻辑门限的防滑控制方法和数... 分布式电驱动装载机是电动底盘技术在工程车辆上的重要应用。装载机铲土作业时车速接近于零且不易准确获取,基于滑转率的防滑控制算法难以应用。本文通过分析车轮打滑时的角加速度特性,提出基于车轮角加速度逻辑门限的防滑控制方法和数据处理算法。首先通过装载机的实车数据验证算法的有效性。随后采用AD‐AMS和Simulink联合仿真分析,结果表明算法在装载机铲土作业工况下能有效防止车轮持续打滑,发挥路面附着条件。同时,该控制算法在低附路面加速工况下也获得良好的防滑效果,具有一定的路况适用性。 展开更多

关键词 分布式电驱动 驱动防滑控制 逻辑门限控制 离散最速微分跟踪器

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不同控制阻尼网络的特性研究 被引量：1

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作者 单增海 胡小冬 +2 位作者 王大宇 李会妨 刘莹莹 《建设机械技术与管理》 2022年第6期32-34,共3页

为了研究不同控制阻尼网络的特性,在对控制阻尼网络分类的基础上,利用AMESim软件仿真分析了高频与低频控制压力下不同控制阻尼网络的特性。研究结果表明:低频与高频控制压力经过阻尼网络后的压力震荡幅度减小,且控制压力频率越高阻尼网... 为了研究不同控制阻尼网络的特性,在对控制阻尼网络分类的基础上,利用AMESim软件仿真分析了高频与低频控制压力下不同控制阻尼网络的特性。研究结果表明:低频与高频控制压力经过阻尼网络后的压力震荡幅度减小,且控制压力频率越高阻尼网络减弱压力震荡的效果越好;第3与第5种控制阻尼网络下的控制压力震荡幅度最小,具有旁通阻尼的阻尼网络可以减小控制压力大小,且单向阀与阻尼的相对位置对控制压力的大小与震荡存在一定的影响。 展开更多

关键词 阻尼网络 控制压力 高频 低频 仿真

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基于MASTA软件的某车桥齿轮修形优化设计 被引量：2

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作者 梁兰兰 《时代汽车》 2022年第5期123-124,共2页

本文提供了一种基于MASTA软件进行齿轮修形的快速方法,通过对齿轮载荷接触分析,预测齿间载荷和齿向载荷分布状况,对比齿轮修形前后齿轮振幅、传动误差变化及齿轮接触斑点这些评价修形指标的变化情况,发现修行后齿轮的啮合性能和承载能... 本文提供了一种基于MASTA软件进行齿轮修形的快速方法,通过对齿轮载荷接触分析,预测齿间载荷和齿向载荷分布状况,对比齿轮修形前后齿轮振幅、传动误差变化及齿轮接触斑点这些评价修形指标的变化情况,发现修行后齿轮的啮合性能和承载能力都得到了很大地提升,为后期产品的优化设计和实际应用提供指导作用。 展开更多

关键词 MASTA软件 齿廓修形 齿向修形 传递误差(TE) 接触斑点

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装载机动力传动系统扭振分析 被引量：2

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作者 杨国秀 李文跃 《建筑机械》 2019年第8期54-58,62,共6页

装载机传动系统的扭转振动是影响整机可靠性与舒适性的重要因素,研究工程机械传动系统扭转振动具有一定的现实意义。通过建立传动系统的扭振理论计算模型,从自由振动和强迫振动两方面分别评价传动系统设计的合理性。对比分析了5组扭转... 装载机传动系统的扭转振动是影响整机可靠性与舒适性的重要因素,研究工程机械传动系统扭转振动具有一定的现实意义。通过建立传动系统的扭振理论计算模型,从自由振动和强迫振动两方面分别评价传动系统设计的合理性。对比分析了5组扭转刚度的固有频率、临界转速和应力应变结果,为整机传动系统选取了合理的扭转刚度;匹配扭转减振器后显著减少了系统共振点数,提高了传动系统可靠性与平顺性。 展开更多

关键词 装载机 动力传动系统 自由振动 强迫振动

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基于系统变形对减速机输出齿轮修形量的分析及优化 被引量：1

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作者 陶煜 程大海 +1 位作者 王诠惠 杨宇 《建筑机械》 2022年第5期80-84,共5页

液压挖掘机回转减速机输出齿轮因悬臂结构和回转支承轴线偏斜而引起的与回转支承内齿圈的干涉,是导致齿面破坏的重要原因。本文以液压挖掘机回转减速机输出齿轮为研究对象,综合考虑回转支承轴线偏斜和回转减速机输出齿轮悬臂结构而引起... 液压挖掘机回转减速机输出齿轮因悬臂结构和回转支承轴线偏斜而引起的与回转支承内齿圈的干涉,是导致齿面破坏的重要原因。本文以液压挖掘机回转减速机输出齿轮为研究对象,综合考虑回转支承轴线偏斜和回转减速机输出齿轮悬臂结构而引起的啮合齿面的干涉影响,采用对输出齿轮的齿顶、齿面梯度减薄的方法消除齿面干涉,改善啮合质量;定量地分析了啮合副外部边界条件、齿轮参数和产生的齿面干涉量之间的关系,进而给出了确定输出齿轮齿顶、齿面梯度减薄量的计算方法;并以某回转减速机产品的输出齿轮修形算例与样机测试作为补充,验证了本文所述优化方法的有效性。 展开更多

关键词 系统变形 减速机 齿面干涉 修形

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液压马达内置驻车制动器延迟小孔匹配研究 被引量：1

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作者 石国国 吕昌 程大海 《建筑机械》 2019年第10期59-62,共4页

在对挖掘机行走减速机马达及其驻车制动器工作原理分析的基础上,利用仿真软件AMESim对制动器及油道的进油和泄油小孔进行建模与仿真分析,通过更改不同小孔的直径,反复调试及运行动态仿真分析,以及马达的测试数据及设计要求,选出1组较优... 在对挖掘机行走减速机马达及其驻车制动器工作原理分析的基础上,利用仿真软件AMESim对制动器及油道的进油和泄油小孔进行建模与仿真分析,通过更改不同小孔的直径,反复调试及运行动态仿真分析,以及马达的测试数据及设计要求,选出1组较优的小孔作为制动器延迟小孔。该组小孔直径通过试验验证,满足马达制动器延迟时间的要求。 展开更多

关键词 制动器 延迟小孔 AMESIM

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行星减速机行星齿轮优化设计不均布研究 被引量：1

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作者 石国国 吕昌 程大海 《建筑机械》 2019年第9期93-96,共4页

文章以减速机最小体积为目标,对行星减速机行星齿轮的设计参数进行了优化设计,获得了满意结果,为同类减速机优化设计提供了参考依据;同时对行星轮不均布的装配条件进行了初步研究,为行星架的结构设计提供了理论支持。

关键词 行星减速机 优化设计 行星轮不均布

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