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题名基于DEM-FEM法的碎冰区船舶冰致疲劳损伤分析
被引量：1
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作者
周陈炎
张佳宁
黄炼
陈玲
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机构
南通理工学院电气与能源工程学院
大连海事大学船舶与海洋工程学院
江苏新时代造船有限公司船研所
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2024年第12期64-68,共5页
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基金
江苏省高等学校自然科学研究项目(23KJD580004)
南通市科技计划项目(JCZ20183)。
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文摘
极地运输船在碎冰区航行时会不断与海冰发生碰撞,致使内部产生周期性损伤,加剧了船体结构的疲劳问题。为此,本文建立一种基于离散元-有限元(DEM-FEM)的碎冰区航行船舶冰致疲劳损伤评估方法。首先,根据实际海冰分布,构造出一种混合海冰模型和数值碎冰航道。利用离散元法(DEM)计算出船体-碎冰碰撞下的冰载荷时历。将冰载荷时历施加到船体上,利用有限元法(FEM)计算出各疲劳子工况下的热点应力时历。采用改进四峰谷值雨流计数法统计热点应力时历的应力水平,基于线性累积损伤准则的S-N曲线法计算出各热点总的疲劳损伤度。最后,将本方法的计算结果与LR规范算法的结果进行对比分析,验证该方法的适用性。本方法可为碎冰区航行船舶的冰致疲劳损伤评估提供一定参考。
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关键词
离散元-有限元
混合碎冰模型
冰载荷
疲劳损伤
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Keywords
discrete elements-finite elements
mixed crushed ice model
ice load
fatigue damage
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分类号
U661.4
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名多场耦合作用下的浮式风机系泊系统疲劳评估
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作者
陈玲
周陈炎
林荣
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机构
南通理工学院电气与能源工程学院
江苏新时代造船有限公司船研所
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2024年第18期106-110,共5页
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基金
江苏省高等学校自然科学研究项目(23KJD580004)
南通市社会民生科技计划项目(MS2023088)
+1 种基金
南通理工学院横向项目(HX2023086)
南通理工学院科研项目(2022XKZ34)。
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文摘
为探究多场耦合作用下的浮式风机系泊系统疲劳问题及其影响因素,利用Openfast-Sesam-Orcaflex软件建立浮式风机多场耦合计算模型,通过时域分析得到系泊链在不同计算工况下的张力-时历曲线。基于改进四峰雨流计数法和线性累积损伤理论的T-N曲线法计算出系泊缆在不同短期海况和分析工况下疲劳损伤并研究风场湍流强度对系泊缆疲劳损伤的影响。结果表明,气动载荷会大幅增加系泊缆的疲劳损伤,疲劳评估时不能忽略此载荷。当短期海况风速在额定风速以下时,湍流强度与系泊缆疲劳损伤呈正相关关系,且系泊疲劳损伤受湍流强度的影响在短期海况风速接近额定风速时达到最大。而当短期海况风速大于额定风速时,风场湍流强度对系泊疲劳损伤的影响较小。所得结论可为类似平台的系泊系统疲劳评估提供参考。
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关键词
浮式风机
系泊
多场耦合
疲劳损伤
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Keywords
floating turbine
mooring
multi-field coupling
fatigue damage
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分类号
U661.4
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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