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双燃料柴油机的汽车传动系参数优化设计
1
作者
叶丽华
施爱平
+1 位作者
袁银南
丁仲毅
《拖拉机与农用运输车》
2009年第4期93-95,共3页
通过动力传动系参数的优化研究,达到发动机与传动系的合理匹配,使燃油经济性显著降低并获得较理想的动力性。该优化仿真设计软件已成功应用于CA6110ZLA3N双燃料柴油机配太湖EQ61142Q15Aa客车的汽车传动系参数的优化计算。
关键词
汽车
传动系参数
优化
匹配
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职称材料
题名
双燃料柴油机的汽车传动系参数优化设计
1
作者
叶丽华
施爱平
袁银南
丁仲毅
机构
江苏
大学
江苏扬动股份有限公司
出处
《拖拉机与农用运输车》
2009年第4期93-95,共3页
基金
国家自然科学基金(50776042)
江苏省博士创新基金(2006)
+2 种基金
镇江市科技计划项目(SH2007006
SH2008003)
江苏大学高级人才启动基金(07JDG075)
文摘
通过动力传动系参数的优化研究,达到发动机与传动系的合理匹配,使燃油经济性显著降低并获得较理想的动力性。该优化仿真设计软件已成功应用于CA6110ZLA3N双燃料柴油机配太湖EQ61142Q15Aa客车的汽车传动系参数的优化计算。
关键词
汽车
传动系参数
优化
匹配
Keywords
Automobile
Powertrain parameters
Optimization
Matching
分类号
TK421.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
双燃料柴油机的汽车传动系参数优化设计
叶丽华
施爱平
袁银南
丁仲毅
《拖拉机与农用运输车》
2009
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