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非线性浮置板轨道减振系统的工程化设计研究被引量：3: 1; 作者刘韦杜香刚 +5 位作者肖俊恒杨军朱光楠江成杨吉忠郭有松《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第11期170-182,239,共14页; 针对传统浮置板轨道低频隔振性能差和轨道系统振动响应大的问题,在对浮置板隔振器载荷特征分析的基础上,提出了系统设计优化目标,基于非线性阻尼隔振技术和动力吸振技术,通过理论分析、数值仿真、实尺轨道试验与在线测试相结合的方法,... 展开更多; 关键词浮置板隔振器载荷特征非线性阻尼动力吸振器非线性浮置板轨道系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于正交设计的黏滞流体阻尼器性能仿真及参数分析被引量：2: 2; 作者伍勇郭有松洪明《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2021年第3期164-169,206,共7页; [目的]研究黏滞流体阻尼器工作时的内部流场分布规律、开孔半径、开孔长度、开孔个数以及活塞直径对阻尼系数和速度指数影响的敏感度。[方法]通过正交设计得到参数设计方案,采用FLUENT软件进行流场仿真计算,以得到流场分布规律及各方案... 展开更多; 关键词黏滞流体阻尼器正交设计 FLUENT流场仿真灵敏度分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

中间柱型黏滞阻尼器装配式钢框架减震性能研究被引量：2: 3; 作者李祖玮潘文 +1 位作者兰香周强《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2022年第3期78-89,共12页; 为研究黏滞阻尼器与装配式钢框架中间柱式连接的整体抗震性能,且跨内不同位置的减震效率,设计出3个足尺的三层装配式钢框架结构:无控结构、柱靠边布置结构和柱居中布置结构,利用振动试验台对其进行测试,对比研究模型结构的地震反应,并... 展开更多; 关键词黏滞阻尼器装配式钢框架跨内位置减震效果; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于性能的黏滞阻尼器与钢框架-钢板剪力墙组合减震结构设计被引量：4: 4; 作者李祖玮潘文 +2 位作者吴克川孙晓岭薛强《四川建筑科学研究》 2022年第1期1-9,共9页; 基于结构附加阻尼及附加刚度变化对地震响应的影响规律,推导了黏滞阻尼器(VFD)与钢框架-钢板剪力墙新型组合减震结构位移降低率和剪力降低率的计算式,绘制出了新型组合减震结构的减震性能曲线,给出了基于性能的组合减震设计步骤,并以1... 展开更多; 关键词黏滞阻尼器钢板剪力墙组合减震减震性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

机械可调阻尼系数黏滞流体阻尼器设计与开发: 5; 作者郭有松洪明吴激《机电设备》 2018年第3期11-14,19,共5页; 为了满足特定需求,开发了一型机械可调阻尼系数阻尼器。采用第三代黏滞阻尼器技术,结合其出力机理,使用N-S方程推导了阻尼器出力,通过外置阀门调节其开口,实现了阻尼器阻尼系数可调节。在理论与数值仿真基础上,通过样机试验,验证了理论... 展开更多; 关键词黏滞流体阻尼器可调阻尼系数参数 N-S方程; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名非线性浮置板轨道减振系统的工程化设计研究被引量：3: 1; 作者刘韦杜香刚肖俊恒杨军朱光楠江成杨吉忠郭有松; 机构中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所株洲时代新材料科技股份有限公司北京铁科首钢轨道技术股份有限公司哈尔滨工业大学航天学院中铁二院工程集团有限责任公司江苏工邦振控科技有限公司; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第11期170-182,239,共14页; 基金中国铁道科学研究院基金项目(2019YJ047)。; 文摘针对传统浮置板轨道低频隔振性能差和轨道系统振动响应大的问题,在对浮置板隔振器载荷特征分析的基础上,提出了系统设计优化目标,基于非线性阻尼隔振技术和动力吸振技术,通过理论分析、数值仿真、实尺轨道试验与在线测试相结合的方法,研发了非线性浮置板轨道系统及其部件,并完成了工程落地。研究表明:非线性阻尼、动力吸振器和非线性浮置板系统对浮置板一阶固有频率附近的隔振器支反力、浮置板振动加速度和隧道壁分频振级有较好的振动控制作用,其中非线性浮置板系统(非线性阻尼隔振器与动力吸振器的组合)的减振效果最明显(低频减振效果明显),非线性浮置板轨道系统可以较好抑制动力吸振器在偏离设计频率时出现的振动放大问题;动力吸振器的振动加速度大于浮置板振动加速度,而两者位移基本相当,表明动力吸振器可以较好的吸收浮置板轨道的振动,而不会产生较大的相对位移,保证列车的行车安全性。; 关键词浮置板隔振器载荷特征非线性阻尼动力吸振器非线性浮置板轨道系统; Keywords floating slab track isolator loads characteristics nonlinear damping dynamic vibration absorber nonlinear floating slab track system; 分类号 TU311.3 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于正交设计的黏滞流体阻尼器性能仿真及参数分析被引量：2: 2; 作者伍勇郭有松洪明; 机构大连理工大学船舶工程学院江苏工邦振控科技有限公司; 出处《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2021年第3期164-169,206,共7页; 文摘 [目的]研究黏滞流体阻尼器工作时的内部流场分布规律、开孔半径、开孔长度、开孔个数以及活塞直径对阻尼系数和速度指数影响的敏感度。[方法]通过正交设计得到参数设计方案,采用FLUENT软件进行流场仿真计算,以得到流场分布规律及各方案的阻尼系数和速度指数,并计算各结构参数对两者的影响程度。[结果]计算结果表明,黏滞流体阻尼器的内部流场分布基本符合平行平板、圆管内的定常层流运动分布规律。各结构参数对阻尼系数和速度指数的影响程度依次为:开孔半径>活塞直径>开孔个数>开孔长度;开孔半径>开孔个数>开孔长度>活塞直径。[结论]采用正交设计并结合FLUENT流场仿真的方法能够最大限度地减少设计方案的数量,可以节约试验成本,缩短设计周期,具有很高的实际应用价值。; 关键词黏滞流体阻尼器正交设计 FLUENT流场仿真灵敏度分析; Keywords viscous fluid damper(VFD) orthogonal design FLUENT flow field simulation sensitivity analysis; 分类号 U664.84 [交通运输工程—船舶及航道工程] TB535 [理学—声学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名中间柱型黏滞阻尼器装配式钢框架减震性能研究被引量：2: 3; 作者李祖玮潘文兰香周强; 机构江苏工邦振控科技有限公司昆明理工大学建筑工程学院昆明学院建筑工程学院; 出处《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2022年第3期78-89,共12页; 基金云南省教育厅科学研究基金项目(2020J0511) 云南省科技厅基础研究专项青年项目(202101AU070059) 国家自然科学基金项目(51168024)。; 文摘为研究黏滞阻尼器与装配式钢框架中间柱式连接的整体抗震性能,且跨内不同位置的减震效率,设计出3个足尺的三层装配式钢框架结构:无控结构、柱靠边布置结构和柱居中布置结构,利用振动试验台对其进行测试,对比研究模型结构的地震反应,并采用有限元软件SAP2000进行模拟验证。试验和数值模拟结果均表明:无控结构在地震输入下地震反应较大,对其附设黏滞阻尼器后,地震响应得到有效控制,且柱居中布置结构的附加阻尼比高于柱靠边布置结构,其减震效果更优。; 关键词黏滞阻尼器装配式钢框架跨内位置减震效果; Keywords viscous damper assembled steel frame differentpositions damping effect; 分类号 TU317.1 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于性能的黏滞阻尼器与钢框架-钢板剪力墙组合减震结构设计被引量：4: 4; 作者李祖玮潘文吴克川孙晓岭薛强; 机构江苏工邦振控科技有限公司昆明理工大学建筑工程学院昆明学院建筑工程学院西安建筑科技大学土木工程学院; 出处《四川建筑科学研究》 2022年第1期1-9,共9页; 基金国家科技重大专项(2017YFC0707603)。; 文摘基于结构附加阻尼及附加刚度变化对地震响应的影响规律,推导了黏滞阻尼器(VFD)与钢框架-钢板剪力墙新型组合减震结构位移降低率和剪力降低率的计算式,绘制出了新型组合减震结构的减震性能曲线,给出了基于性能的组合减震设计步骤,并以1栋高烈度区实际工程为例对该方法进行了验证。结果表明,当结构位移降低率和剪力降低率确定时,结构存在减震性能点,基于性能设计可使新型组合减震结构对位移和剪力均取得较好的控制效果,能明显提高高烈度区钢框架-钢板剪力墙结构的抗震性能。; 关键词黏滞阻尼器钢板剪力墙组合减震减震性能; Keywords viscous fluid damper steel plate shear wall combined energy dissipation damping performance; 分类号 TU352.1 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名机械可调阻尼系数黏滞流体阻尼器设计与开发: 5; 作者郭有松洪明吴激; 机构江苏工邦振控科技有限公司大连理工大学船舶工程学院上海船舶设备研究所; 出处《机电设备》 2018年第3期11-14,19,共5页; 文摘为了满足特定需求,开发了一型机械可调阻尼系数阻尼器。采用第三代黏滞阻尼器技术,结合其出力机理,使用N-S方程推导了阻尼器出力,通过外置阀门调节其开口,实现了阻尼器阻尼系数可调节。在理论与数值仿真基础上,通过样机试验,验证了理论、数值仿真与试验的一致性。所开发的机械可调阻尼系数阻尼器满足工程试验需求。; 关键词黏滞流体阻尼器可调阻尼系数参数 N-S方程; Keywords fluid viscous damper adjustable damping coefficient N-S equation; 分类号 TH137 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	非线性浮置板轨道减振系统的工程化设计研究	刘韦杜香刚肖俊恒杨军朱光楠江成杨吉忠郭有松	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2023	3	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于正交设计的黏滞流体阻尼器性能仿真及参数分析	伍勇郭有松洪明	《中国舰船研究》 CSCD 北大核心	2021	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	中间柱型黏滞阻尼器装配式钢框架减震性能研究	李祖玮潘文兰香周强	《世界地震工程》 CSCD 北大核心	2022	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于性能的黏滞阻尼器与钢框架-钢板剪力墙组合减震结构设计	李祖玮潘文吴克川孙晓岭薛强	《四川建筑科学研究》	2022	4	在线阅读下载PDF 职称材料
5	机械可调阻尼系数黏滞流体阻尼器设计与开发	郭有松洪明吴激	《机电设备》	2018	0	在线阅读下载PDF 职称材料