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题名有限宽轴承-转子系统碰摩的非线性动力学特性
被引量：1
- 1
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作者
席慧玲
孙保苍
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机构
中北大学理学院数学系
江苏大学理学院工程力学系
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出处
《工程数学学报》
CSCD
北大核心
2008年第3期547-550,共4页
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基金
江苏大学高级人才基金(04JDG010)
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文摘
利用通过变分方法得到的有限宽轴承非定常油膜力的解析公式,以有限宽轴承-刚性Je?cott转子为研究对象,在研究其运动特性时,除考虑油膜力外,还考虑碰摩,将这两种非线性因素综合起来,用数值模拟研究系统的非线性动力学行为,借助相图、分岔图、Poincare映射图及频谱图分析系统的运动形态。研究结果表明,随着系统参数的变化,在特定的参数组合下出现了复杂的非线性动力学现象,为解决实际工程系统中遇到的问题,如故障诊断等提供了一定的理论依据。
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关键词
有限宽轴承-转子
碰摩
油膜力
变分方法
非线性动力学
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Keywords
finite journal bearing-rotor
rub-impact
oil-film force
variational method
nonlinear dynamics
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分类号
O322
[理学—一般力学与力学基础]
TH133
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名汽车发动机悬置系统动刚度模态分析
被引量：15
- 2
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作者
李建康
郑立辉
宋向荣
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机构
江苏大学理学院工程力学系
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2009年第5期457-461,共5页
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文摘
建立了基于悬置元件怠速工况下动刚度的发动机悬置系统MATLAB力学模型。同时由LMS实验模态分析系统测得了发动机实际工况下的运行模态参数,并以模态置信度对其进行了验证。与静刚度模型相比,以悬置元件动刚度建立的模型,其动态参数与运行模态参数更为接近,表明动刚度模型能更好地模拟悬置系统实际工况下的动态特性。
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关键词
发动机悬置系统
悬置元件动刚度
模态分析
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Keywords
engine mounts system
dynamic stiffness of engine mounts
modal analysis
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分类号
U464.13
[机械工程—车辆工程]
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题名基于动刚度实验的发动机悬置系统计算模型及模态验证
被引量：6
- 3
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作者
宋向荣
靳永军
李建康
郑立辉
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机构
江苏科技大学船海学院工程力学系
上海交通大学机械与动力工程学院
江苏大学理学院工程力学系
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2010年第4期36-39,共4页
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基金
国家自然科学基金资助项目(10672068)
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文摘
计算模型的真实性、可靠性是模型建立的关键问题,线性系统动力学模型不能适应参数呈非线性系统的建模。以发动机悬置系统为例,通过实验获得刚度和阻尼参数,用实验的质量矩阵、刚度矩阵建立系统动力学计算模型,通过实验运行模态与计算模态相关分析得到验证模型。结果表明考虑动刚度参数的计算模型比传统静刚度模型更接近真实情形。
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关键词
振动与波
动刚度实验
发动机悬置系统
模态验证
动力学计算模型
工作模态分析
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Keywords
vibration and wave
dynamic stiffness test
engine mount system
modal validation
dynamic computation model
operational modal analysis
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分类号
U464
[机械工程—车辆工程]
TB115
[理学—应用数学]
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题名动力总成悬置系统刚体模态参数的试验与计算
被引量：4
- 4
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作者
宋向荣
李建康
郑立辉
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机构
江苏大学理学院工程力学系
江苏科技大学船海学院
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出处
《实验技术与管理》
CAS
北大核心
2010年第4期31-34,共4页
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基金
国家自然科学基金资助项目(10672068,50678074)
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文摘
为研究动力总成悬置系统的动力特性,为悬置元件的设计和优化提供依据,进行了悬置系统怠速工况的运行模态测试和理论计算。首先测试了悬置元件的动刚度、静刚度、阻尼等参数,建立了Matlab计算模型,进行刚体模态计算。结果表明,怠速工况下采用悬置元件动刚度的计算结果与运行模态结果吻合,动力总成悬置系统的刚体模态参数不适宜在实验室环境下测试。
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关键词
动力总成悬置系统
刚体模态参数
动刚度
运行模态分析
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Keywords
powerplant mount system
rigid modal parameters
dynamic stiffness
operational modal analysis
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分类号
U463.33
[机械工程—车辆工程]
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题名基于模态相关分析的发动机曲轴箱模型修正
被引量：9
- 5
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作者
宋向荣
李建康
郑立辉
冯锐
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机构
江苏科技大学船海学院工程力学系
江苏大学理学院工程力学系
江苏省淮阴市招标办
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2010年第3期213-215,共3页
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基金
国家自然科学基金资助项目(10672068
50678074)
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文摘
以发动机曲轴箱为例,给出一种复杂结构有限元模型合理性验证的方法。采用锤击法测得曲轴箱的试验模态频率和固有振型,应用Ansys建立有限元模型并进行了计算模态分析,对试验模态和有限元模态进行模态相关分析,检验有限元模型的合理性。修正后的有限元模型,与实验的前5阶频率和振型基本吻合。
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关键词
模态相关分析
模型修正
模态置信度
发动机曲轴箱
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Keywords
Modal correlation analysis
Model modification
Modal assurance criterion
Crankcase
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
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