检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

串联式复合电源的电动汽车驱动研究被引量：1: 1; 作者陈燎黄岗盘朝奉《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2019年第3期1-6,共6页; 介绍了串联式复合电源的电动汽车驱动模式,根据超级电容端电压采取不同的驱动模式。搭建试验台架,进行了串联式复合电源的驱动试验,对车速进行控制获得ECE城市工况0～32 km/h段车速曲线,实验表明该系统能够将超级电容中所储存的能量用... 展开更多; 关键词电动汽车复合电源超级电容驱动实验; 在线阅读下载PDF 职称材料

动力电池荷电状态研究的可视化分析被引量：2: 2; 作者陈燎戴俊盘朝奉《电池》 CAS CSCD 北大核心 2020年第2期187-190,共4页; 基于2010-2019年Web of Science核心数据集中收录的985篇电池荷电状态(SOC)研究论文,运用Cite Space和VOSviewer知识图谱工具,对发文国家、核心作者、共引文、前沿及关键词等进行可视化呈现。2010-2019年,电池SOC研究热度逐年上升;研究... 展开更多; 关键词动力电池荷电状态知识图谱电池模型估算方法; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于GA-BP模型的消声器声品质预测与控制技术研究被引量：3: 3; 作者曾发林孙苏民《机械设计与制造》北大核心 2018年第A02期35-39,共5页; 采用成对比较法的主观评价方法对车辆稳态与非稳态排气噪声进行主观试验,基于排气噪声频谱分析出的响度、尖锐度、粗糙度等心里声学客观参量,用遗传算法优化神经网络模型建立了排气噪声客观参量与主观满意度之间的非线性映射关系,训练拟... 展开更多; 关键词声品质排气噪声主观评价遗传算法神经网络心里声学参数控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽车动力性及燃油经济性分析的GUI界面开发: 4; 作者张雨蔡旭阳 +1 位作者王强张厚忠《拖拉机与农用运输车》 2019年第6期36-40,共5页; 基于Matlab,在现有研究基础上,改进并开发了汽车性能分析的图形用户界面(GUI)。本GUI界面分为汽车动力性和经济性2大模块,可通过选取不同挡位的变速箱,对2种车型进行对比,输入相应的汽车参数,进行计算机仿真,可视化地展现汽车性能有关... 展开更多; 关键词动力性燃油经济性 GUI 参数分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

串联式电液复合制动系统及其液压力控制被引量：6: 5; 作者陈燎孙登辉盘朝奉《河南科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2018年第6期18-23,共6页; 设计了一种串联式电液复合制动系统结构,可以实现电子液压制动(EHB),并具有两种操作模式。基于逻辑门限控制,在AMESim平台上对系统液压控制机构进行了仿真,利用台架对所述策略进行了验证。研究结果表明:调节执行机构响应速度快,上升时... 展开更多; 关键词复合制动液压控制电子液压制动 AMESIM仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

双行人可变形部件模型及其在行人检测中的应用: 6; 作者蔡英凤刘泽 +2 位作者孙晓强陈龙王海《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期379-382,共4页; 针对传统行人检测算法在检测靠得很近或相互遮挡的多行人目标时容易出现漏检的问题,分析了可变形部件模型,提出了基于双行人可变形部件模型的行人检测算法.该算法包含模型训练、模型匹配及融合过程,可以获取双行人可变形部件模型.提出... 展开更多; 关键词无人驾驶技术多行人模型匹配及融合可变形部件; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名串联式复合电源的电动汽车驱动研究被引量：1: 1; 作者陈燎黄岗盘朝奉; 机构江苏大学汽车与交通工程学院江苏大学汽车与交通工程研究院; 出处《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2019年第3期1-6,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(51105178 51475213) +2 种基金江苏省"六大人才高峰"项目(2013-XNY-002); 文摘介绍了串联式复合电源的电动汽车驱动模式,根据超级电容端电压采取不同的驱动模式。搭建试验台架,进行了串联式复合电源的驱动试验,对车速进行控制获得ECE城市工况0～32 km/h段车速曲线,实验表明该系统能够将超级电容中所储存的能量用到电动汽车的驱动过程之中。串联式复合电源系统可以有效地减少动力电池的能耗情况,提高电池效率。; 关键词电动汽车复合电源超级电容驱动实验; Keywords electric vehicle composite power supply super capacitor driving experiment; 分类号 U469.72 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名动力电池荷电状态研究的可视化分析被引量：2: 2; 作者陈燎戴俊盘朝奉; 机构江苏大学汽车与交通工程学院江苏大学汽车与交通工程研究院; 出处《电池》 CAS CSCD 北大核心 2020年第2期187-190,共4页; 基金国家重点研发计划(2018YFB0104400)。; 文摘基于2010-2019年Web of Science核心数据集中收录的985篇电池荷电状态(SOC)研究论文,运用Cite Space和VOSviewer知识图谱工具,对发文国家、核心作者、共引文、前沿及关键词等进行可视化呈现。2010-2019年,电池SOC研究热度逐年上升;研究国家主要是中国、美国和德国等,机构主要为各国大学;发文量较多的作者主要在中国和德国。准确高效地预测电池SOC是电动汽车管理系统的研究重点;电池模型的选择、改良及优化估算方法是动力电池SOC研究的焦点。; 关键词动力电池荷电状态知识图谱电池模型估算方法; Keywords power battery state of charge(SOC) mapping knowledge domains battery model estimation method; 分类号 TM912.9 [电气工程—电力电子与电力传动]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于GA-BP模型的消声器声品质预测与控制技术研究被引量：3: 3; 作者曾发林孙苏民; 机构江苏大学汽车与交通工程研究院江苏大学汽车与交通工程学院; 出处《机械设计与制造》北大核心 2018年第A02期35-39,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(51575238); 文摘采用成对比较法的主观评价方法对车辆稳态与非稳态排气噪声进行主观试验,基于排气噪声频谱分析出的响度、尖锐度、粗糙度等心里声学客观参量,用遗传算法优化神经网络模型建立了排气噪声客观参量与主观满意度之间的非线性映射关系,训练拟合R值达到0.994,验证样本误差在5%以内。并将所建立的GA-BP模型应用于消声器的声品质提高设计中,探寻影响消声器声品质结构参数并加以控制,排气声品质满意度提高了16%,所建立模型可以用于预测指导汽车排气声品质的改善,通过控制消声器参数可实现消声器设计阶段声品质可控的目的。; 关键词声品质排气噪声主观评价遗传算法神经网络心里声学参数控制; Keywords Sound Quality Exhaust Noise Subjective Evaluation Genetic Algorithm Neural Network Psychoacou-stic Parameters Control; 分类号 TH16 [机械工程—机械制造及自动化] U46 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽车动力性及燃油经济性分析的GUI界面开发: 4; 作者张雨蔡旭阳王强张厚忠; 机构江苏大学汽车与交通工程学院江苏大学汽车与交通工程研究院; 出处《拖拉机与农用运输车》 2019年第6期36-40,共5页; 文摘基于Matlab,在现有研究基础上,改进并开发了汽车性能分析的图形用户界面(GUI)。本GUI界面分为汽车动力性和经济性2大模块,可通过选取不同挡位的变速箱,对2种车型进行对比,输入相应的汽车参数,进行计算机仿真,可视化地展现汽车性能有关图形。该GUI界面能够帮助开发人员更简便、准确地分析汽车性能,为其确定汽车性能参数提供可靠的理论依据。; 关键词动力性燃油经济性 GUI 参数分析; Keywords Dynamic performance Fuel economy Graphical User Interface Parameter analysis; 分类号 U461.2 [机械工程—车辆工程] U461.8 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名串联式电液复合制动系统及其液压力控制被引量：6: 5; 作者陈燎孙登辉盘朝奉; 机构江苏大学汽车与交通工程学院江苏大学汽车与交通工程研究院; 出处《河南科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2018年第6期18-23,共6页; 文摘设计了一种串联式电液复合制动系统结构,可以实现电子液压制动(EHB),并具有两种操作模式。基于逻辑门限控制,在AMESim平台上对系统液压控制机构进行了仿真,利用台架对所述策略进行了验证。研究结果表明:调节执行机构响应速度快,上升时间不超过180 ms;精度高,最大误差不超过0.35 MPa;跟随特性良好,波动小,均方根误差不超过0.20 MPa。; 关键词复合制动液压控制电子液压制动 AMESIM仿真; Keywords composite brake hydraulic control electronic hydraulic brake AMESim simulation; 分类号 U463 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名双行人可变形部件模型及其在行人检测中的应用: 6; 作者蔡英凤刘泽孙晓强陈龙王海; 机构江苏大学汽车与交通工程研究院江苏大学汽车与交通工程学院; 出处《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期379-382,共4页; 基金国家自然科学基金资助项目(61403172 61601203 +6 种基金 U1564201) 2015T80511) 2014-DZXX-040) 江苏省自然科学基金资助项目(BK20140555); 文摘针对传统行人检测算法在检测靠得很近或相互遮挡的多行人目标时容易出现漏检的问题,分析了可变形部件模型,提出了基于双行人可变形部件模型的行人检测算法.该算法包含模型训练、模型匹配及融合过程,可以获取双行人可变形部件模型.提出了一种对图像进行分区域匹配加融合的新方法.设计了2组试验,对单行人可变形部件模型和双行人可变形部件模型的检测效果进行了对比.结果表明:提出的算法相比其他算法对检测靠得很近和相互遮挡的多行人目标时容易出现的漏检情况有较大的改善,有效降低了漏检率.; 关键词无人驾驶技术多行人模型匹配及融合可变形部件; Keywords unmanned technology multi-pedestrian model matching and fusion deformable part; 分类号 TP391.4 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	串联式复合电源的电动汽车驱动研究	陈燎黄岗盘朝奉	《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心	2019	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	动力电池荷电状态研究的可视化分析	陈燎戴俊盘朝奉	《电池》 CAS CSCD 北大核心	2020	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于GA-BP模型的消声器声品质预测与控制技术研究	曾发林孙苏民	《机械设计与制造》北大核心	2018	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	汽车动力性及燃油经济性分析的GUI界面开发	张雨蔡旭阳王强张厚忠	《拖拉机与农用运输车》	2019	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	串联式电液复合制动系统及其液压力控制	陈燎孙登辉盘朝奉	《河南科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2018	6	在线阅读下载PDF 职称材料
6	双行人可变形部件模型及其在行人检测中的应用	蔡英凤刘泽孙晓强陈龙王海	《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2017	0	在线阅读下载PDF 职称材料