期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
涡轮增压器织构化浮环轴承润滑数值模拟
被引量：
2
1
作者
钱晏强
尹必峰
+1 位作者
汪博文
孙韶
《燕山大学学报》
CAS
2013年第6期522-527,共6页
为研究表面微织构对涡轮增压器浮环轴承在极端工况下润滑过程的影响,基于浮环轴承基本工作原理,以VT50半浮动轴承为研究对象,建立未织构、内织构和外织构3类浮环轴承内间隙三维润滑油膜模型,利用Fluent模拟获取润滑油速度及压力等信息...
为研究表面微织构对涡轮增压器浮环轴承在极端工况下润滑过程的影响,基于浮环轴承基本工作原理,以VT50半浮动轴承为研究对象,建立未织构、内织构和外织构3类浮环轴承内间隙三维润滑油膜模型,利用Fluent模拟获取润滑油速度及压力等信息。经研究获得以下结论:表面微凹腔的设置能够增强油膜承载能力,从而提高浮环轴承的工作平稳性,织构后最大平均油膜压力相对于未织构方案可提高1.92%;相对于外织构形式的动压作用,内织构形式通过挤压作用而在织构区域获得更高的油膜压力,前者油膜压力峰值可比后者高26.7%;在轴向润滑油出口区域附近设计微凹腔内织构是改善浮环轴承润滑性能的有效措施,可以防止轴承倾斜失效。
展开更多
关键词
增压器
浮环轴承
凹腔织构
润滑模拟
在线阅读
下载PDF
职称材料
汽油醇发动机点火时刻及空燃比对输出扭矩影响的仿真分析
2
作者
彭朝晖
刘存香
罗小青
《可再生能源》
CAS
北大核心
2011年第4期136-138,143,共4页
采用汽油醇后的汽油发动机的最佳点火时刻及最佳空燃比将发生变化,为合理地分析汽油醇发动机点火时刻及空燃比对发动机输出扭矩的影响,首先,通过构建汽油醇发动机数学模型,利用Matlab/Simulink设计汽油醇发动机仿真系统,并通过仿真系统...
采用汽油醇后的汽油发动机的最佳点火时刻及最佳空燃比将发生变化,为合理地分析汽油醇发动机点火时刻及空燃比对发动机输出扭矩的影响,首先,通过构建汽油醇发动机数学模型,利用Matlab/Simulink设计汽油醇发动机仿真系统,并通过仿真系统分析汽油醇发动机点火提前角分别为13°,14°,16°时及空燃比A/F分别为14.5,14.7,14.8时对发动机输出扭矩的影响。经过对不同曲线的对比分析,得到了汽油醇发动机最佳点火提前角为16°,最佳A/F为14.5。所设计的汽油醇发动机仿真系统能真实地反映出汽油醇发动机的工作情况,对于分析汽油醇发动机的性能有较大的帮助。
展开更多
关键词
汽油醇发动机
仿真分析
点火时刻
输出扭矩
空燃比
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
涡轮增压器织构化浮环轴承润滑数值模拟
被引量：
2
1
作者
钱晏强
尹必峰
汪博文
孙韶
机构
江苏大学汽车与交通工程学院.江苏镇江
出处
《燕山大学学报》
CAS
2013年第6期522-527,共6页
基金
国家重大科技成果转化专项资金项目(2060403)
江苏高校优势学科建设工程资助项目(PADA)
江苏大学第11批大学生科研立项资助项目(11A446)
文摘
为研究表面微织构对涡轮增压器浮环轴承在极端工况下润滑过程的影响,基于浮环轴承基本工作原理,以VT50半浮动轴承为研究对象,建立未织构、内织构和外织构3类浮环轴承内间隙三维润滑油膜模型,利用Fluent模拟获取润滑油速度及压力等信息。经研究获得以下结论:表面微凹腔的设置能够增强油膜承载能力,从而提高浮环轴承的工作平稳性,织构后最大平均油膜压力相对于未织构方案可提高1.92%;相对于外织构形式的动压作用,内织构形式通过挤压作用而在织构区域获得更高的油膜压力,前者油膜压力峰值可比后者高26.7%;在轴向润滑油出口区域附近设计微凹腔内织构是改善浮环轴承润滑性能的有效措施,可以防止轴承倾斜失效。
关键词
增压器
浮环轴承
凹腔织构
润滑模拟
Keywords
turbocharger floating-ring bear dimple texture lubrication simulation
分类号
TH117 [机械工程—机械设计及理论]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
汽油醇发动机点火时刻及空燃比对输出扭矩影响的仿真分析
2
作者
彭朝晖
刘存香
罗小青
机构
广西
交通
职业技术
学院
汽车
工程
系
江苏大学汽车与交通工程学院.江苏镇江
出处
《可再生能源》
CAS
北大核心
2011年第4期136-138,143,共4页
基金
广西壮族自治区教育厅科研基金项目(200808MS136)
文摘
采用汽油醇后的汽油发动机的最佳点火时刻及最佳空燃比将发生变化,为合理地分析汽油醇发动机点火时刻及空燃比对发动机输出扭矩的影响,首先,通过构建汽油醇发动机数学模型,利用Matlab/Simulink设计汽油醇发动机仿真系统,并通过仿真系统分析汽油醇发动机点火提前角分别为13°,14°,16°时及空燃比A/F分别为14.5,14.7,14.8时对发动机输出扭矩的影响。经过对不同曲线的对比分析,得到了汽油醇发动机最佳点火提前角为16°,最佳A/F为14.5。所设计的汽油醇发动机仿真系统能真实地反映出汽油醇发动机的工作情况,对于分析汽油醇发动机的性能有较大的帮助。
关键词
汽油醇发动机
仿真分析
点火时刻
输出扭矩
空燃比
Keywords
gasoline alcohol engine
simulation analysis
ignition time
output torque
air/fuel ratio
分类号
TK441 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
涡轮增压器织构化浮环轴承润滑数值模拟
钱晏强
尹必峰
汪博文
孙韶
《燕山大学学报》
CAS
2013
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
汽油醇发动机点火时刻及空燃比对输出扭矩影响的仿真分析
彭朝晖
刘存香
罗小青
《可再生能源》
CAS
北大核心
2011
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
