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汽车能量再生制动模拟试验台设计被引量：13: 1; 作者陈庆樟何仁商高高《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期15-17,42,共4页; 为研究汽车再生制动回收能量和能量利用相关理论设计了在环仿真试验台。试验台结构采用模块化、分层控制设计方法,各级之间采用CAN总线连接,具有较好的可控性与可扩展性,测控软件用虚拟仪器技术开发。试验台架可实现汽车行驶工况、制动... 展开更多; 关键词车辆再生制动在环仿真模拟试验台; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽车能量再生制动防抱死集成控制方法研究被引量：16: 2; 作者陈庆樟何仁赵连生《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期245-248,共4页; 提出一种基于制动防抱死系统(anti-lock brake system,ABS)的能量再生制动集成控制方式,将汽车再生制动融合到ABS制动系统中,再生制动电机参与防抱死控制,建立了集成防抱死制动控制器模型。仿真及试验结果表明,提出的集成能量再生制动... 展开更多; 关键词能量再生制动液压ABS 电机ABS 集成控制模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽车再生制动系统机电制动力分配被引量：19: 3; 作者陈庆樟何仁《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心 2008年第5期394-397,共4页; 对汽车制动能量再生系统的机电制动力分配控制方法进行了研究,以电机制动效能为依据划分制动模式,提出了常规液压制动与再生制动力(电机制动)协调控制方法,建立了相应的再生制动系统机电制动力分配控制策略模型,并且对控制模型进行了仿... 展开更多; 关键词再生制动液压制动机电制动力分配模型制动性能能量回收率; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于ABS的汽车能量再生制动集成控制研究被引量：15: 4; 作者陈庆樟何仁商高高《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第4期301-304,共4页; 提出一种基于ABS系统的能量再生制动集成控制方式,将汽车再生制动融合到ABS制动系统中,再生制动电机参与防抱死控制,制动中在保证制动安全前提下尽可能优先采用再生制动。并设计了基于TMS320C6713芯片的集成控制器。相关试验表明,该控... 展开更多; 关键词再生制动 ABS 集成控制器; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽车能量再生制动技术研究现状及其关键技术被引量：11: 5; 作者陈庆樟何仁商高高《拖拉机与农用运输车》北大核心 2008年第6期9-11,共3页; 介绍了汽车电储能再生制动能量转换、能量储存及控制策略研究发展动态。在对再生制动系统软硬件研究现状分析的基础上,提出了要充分利用汽车制动能量,就要把制动能量回收与利用综合起来考虑,在保证车辆安全性能的条件下达到再生制动功... 展开更多; 关键词再生制动现状关键技术能量回收与利用; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于双轮式电机再生制动车辆稳定性集成控制研究被引量：1: 6; 作者陈庆樟许广举 +1 位作者孟杰焦洪宇《汽车技术》北大核心 2014年第7期44-48,共5页; 以双轮式电机前驱电动汽车制动系统为研究对象,把双电机再生制动、液压制动、稳定性控制集成在一起,开发了再生制动系统协调控制器。根据车辆制动需求、车辆状态、系统储能状态等确定车辆制动模式及分配制动力矩,并根据车辆实时稳定性... 展开更多; 关键词电动汽车再生制动车辆稳定性集成控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽车能量再生制动模拟试验台设计被引量：13: 1; 作者陈庆樟何仁商高高; 机构江苏大学江苏省汽车重点工程实验室; 出处《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期15-17,42,共4页; 基金江苏省高校自然科学重大基础研究资助项目(项目编号:05KJA58007); 文摘为研究汽车再生制动回收能量和能量利用相关理论设计了在环仿真试验台。试验台结构采用模块化、分层控制设计方法,各级之间采用CAN总线连接,具有较好的可控性与可扩展性,测控软件用虚拟仪器技术开发。试验台架可实现汽车行驶工况、制动、道路阻力模拟、能量转换、能量回收储存利用等功能,可进行包括制动稳定性、能量回收利用、制动踏板平稳性控制、复合制动协调兼容等在内的再生制动理论在环仿真研究,还可以扩展成为线控制动技术试验系统。; 关键词车辆再生制动在环仿真模拟试验台; Keywords Vehicle, Regenerative braking, Hardware-in-the-loop, Test bench; 分类号 U467.52 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽车能量再生制动防抱死集成控制方法研究被引量：16: 2; 作者陈庆樟何仁赵连生; 机构江苏大学江苏省汽车重点工程实验室常熟理工学院; 出处《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期245-248,共4页; 基金江苏省高校自然科学重大基础研究资助项目(05KJA58007) 江苏省自然科学基金资助项目(BK2007093); 文摘提出一种基于制动防抱死系统(anti-lock brake system,ABS)的能量再生制动集成控制方式,将汽车再生制动融合到ABS制动系统中,再生制动电机参与防抱死控制,建立了集成防抱死制动控制器模型。仿真及试验结果表明,提出的集成能量再生制动系统不仅能实现再生制动与液压ABS的协调兼容,提高能量回收率,还可以充分利用电机制动响应快的优点,更好地实现车辆制动防抱死控制。; 关键词能量再生制动液压ABS 电机ABS 集成控制模型; Keywords regenerative braking hydraulic ABS motor ABS integrated control model; 分类号 U463.52 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽车再生制动系统机电制动力分配被引量：19: 3; 作者陈庆樟何仁; 机构江苏大学江苏省汽车重点工程实验室; 出处《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心 2008年第5期394-397,共4页; 基金江苏省自然科学基金资助项目(BK2007093) 江苏省高校自然科学重大基础研究项目(05KJA58007); 文摘对汽车制动能量再生系统的机电制动力分配控制方法进行了研究,以电机制动效能为依据划分制动模式,提出了常规液压制动与再生制动力(电机制动)协调控制方法,建立了相应的再生制动系统机电制动力分配控制策略模型,并且对控制模型进行了仿真分析.结果表明,该再生制动系统机电制动力分配控制策略能够保证汽车前后轴制动力分配随理想制动力分配I曲线变化,实现良好制动性能,制动过程中增加了电机制动率,从而提高了汽车制动能量的回收率.; 关键词再生制动液压制动机电制动力分配模型制动性能能量回收率; Keywords regenerative braking hydraulic braking motor and hydraulic braking force distribution model braking performance reclaiming ratio of energy; 分类号 U463.52 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于ABS的汽车能量再生制动集成控制研究被引量：15: 4; 作者陈庆樟何仁商高高; 机构江苏大学; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第4期301-304,共4页; 基金江苏省高校自然科学重大基础研究项目(05KJA58007)资助; 文摘提出一种基于ABS系统的能量再生制动集成控制方式,将汽车再生制动融合到ABS制动系统中,再生制动电机参与防抱死控制,制动中在保证制动安全前提下尽可能优先采用再生制动。并设计了基于TMS320C6713芯片的集成控制器。相关试验表明,该控制方式不仅能实现再生制动与液压ABS制动系统协调兼容,提高能量回收率,还可以充分利用电机制动响应快的优点,更好地实现车辆制动防抱死控制。; 关键词再生制动 ABS 集成控制器; Keywords regenerative braking ABS integrated controller; 分类号 U463.5 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽车能量再生制动技术研究现状及其关键技术被引量：11: 5; 作者陈庆樟何仁商高高; 机构常熟理工学院机械工程系江苏大学江苏省汽车重点工程实验室; 出处《拖拉机与农用运输车》北大核心 2008年第6期9-11,共3页; 基金江苏省自然科学基金项目(BK2007093); 文摘介绍了汽车电储能再生制动能量转换、能量储存及控制策略研究发展动态。在对再生制动系统软硬件研究现状分析的基础上,提出了要充分利用汽车制动能量,就要把制动能量回收与利用综合起来考虑,在保证车辆安全性能的条件下达到再生制动功能与效率的优化,并指出了当前再生制动要解决的关键技术问题。; 关键词再生制动现状关键技术能量回收与利用; Keywords Regenerative braking Research status Key problems Energy regeneration and use; 分类号 U463.52 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于双轮式电机再生制动车辆稳定性集成控制研究被引量：1: 6; 作者陈庆樟许广举孟杰焦洪宇; 机构常熟理工学院江苏大学江苏省汽车重点工程实验室; 出处《汽车技术》北大核心 2014年第7期44-48,共5页; 基金江苏省自然科学基金项目(BK2011367) 江苏省"六大人才高峰"项目(SZ2010002)资助; 文摘以双轮式电机前驱电动汽车制动系统为研究对象,把双电机再生制动、液压制动、稳定性控制集成在一起,开发了再生制动系统协调控制器。根据车辆制动需求、车辆状态、系统储能状态等确定车辆制动模式及分配制动力矩,并根据车辆实时稳定性状况由双轮式电机再生制动提供车辆稳定性控制力矩。仿真和试验结果表明,在车辆转弯制动工况中采用所述集成协调控制器比采用电机单边独立控制稳定性控制效果更好。; 关键词电动汽车再生制动车辆稳定性集成控制; Keywords Electric vehicle Regenerative braking Vehicle stability Integrated control; 分类号 U469.72 [机械工程—车辆工程] U461.6 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	汽车能量再生制动模拟试验台设计	陈庆樟何仁商高高	《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2008	13	在线阅读下载PDF 职称材料
2	汽车能量再生制动防抱死集成控制方法研究	陈庆樟何仁赵连生	《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2009	16	在线阅读下载PDF 职称材料
3	汽车再生制动系统机电制动力分配	陈庆樟何仁	《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心	2008	19	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于ABS的汽车能量再生制动集成控制研究	陈庆樟何仁商高高	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2008	15	在线阅读下载PDF 职称材料
5	汽车能量再生制动技术研究现状及其关键技术	陈庆樟何仁商高高	《拖拉机与农用运输车》北大核心	2008	11	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于双轮式电机再生制动车辆稳定性集成控制研究	陈庆樟许广举孟杰焦洪宇	《汽车技术》北大核心	2014	1	在线阅读下载PDF 职称材料