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汽车制动能量再生系统制动力分配研究 被引量:16
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作者 何仁 陈庆樟 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期205-208,共4页
对汽车制动能量再生系统的制动力分配控制方法进行了研究,提出了基于ABS系统的防止后轮先抱死控制的车辆制动力分配控制方法,建立了相应的再生制动系统前后轴制动力分配控制策略模型,对控制模型进行了仿真分析,并在本课题组建立的汽车... 对汽车制动能量再生系统的制动力分配控制方法进行了研究,提出了基于ABS系统的防止后轮先抱死控制的车辆制动力分配控制方法,建立了相应的再生制动系统前后轴制动力分配控制策略模型,对控制模型进行了仿真分析,并在本课题组建立的汽车能量再生制动试验台上进行了在环仿真试验,结果表明,该再生制动系统制动力分配控制策略能够保证汽车良好制动性能,制动过程中增加了电机制动率,从而提高了汽车制动能量的回收率。 展开更多
关键词 机械学 再生制动 制动力分配模型 能量回收率
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汽车怠速停止与起动模拟试验系统开发 被引量:3
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作者 黄大星 何仁 陈庆樟 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2010年第4期654-658,共5页
针对当前内燃机车辆怠速工况燃油经济性差等相关问题,分析了汽车怠速停止与起动系统的工作机理;开发了汽车怠速停止与起动系统的模拟试验系统。通过对行驶车辆工况参数进行测控,判断车辆处于怠速、制动、停止或起动(再起动)的工作状态,... 针对当前内燃机车辆怠速工况燃油经济性差等相关问题,分析了汽车怠速停止与起动系统的工作机理;开发了汽车怠速停止与起动系统的模拟试验系统。通过对行驶车辆工况参数进行测控,判断车辆处于怠速、制动、停止或起动(再起动)的工作状态,利用自行研制的控制逻辑部件对系统进行控制,并对发动机停止和起动工作测试过程进行了分析;基于模拟试验系统,利用Matlab/Simulink在城市循环工况NEDC下对车辆再生制动性能进行了仿真分析。结果表明车辆燃油经济性有较大提高。 展开更多
关键词 汽车工程 怠速停止与起动系统 节能 模拟试验
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电动液压助力转向系统设计方法 被引量:11
3
作者 耿国庆 苗立东 李强 《农机化研究》 北大核心 2006年第6期207-210,共4页
为了提高汽车助力转向系统的性能,减少系统能耗,介绍了一种采用电动泵的新型液压助力转向系统的结构与工作原理,并对其功能进行了分析。在此基础上,结合转向系统的功能要求,应用汽车设计和液压传动理论,提出了电动液压助力转向系统及其... 为了提高汽车助力转向系统的性能,减少系统能耗,介绍了一种采用电动泵的新型液压助力转向系统的结构与工作原理,并对其功能进行了分析。在此基础上,结合转向系统的功能要求,应用汽车设计和液压传动理论,提出了电动液压助力转向系统及其与整车匹配的设计方法。对某轿车转向系统按此方法进行设计计算,并与国外同类产品进行对比,证明了此种匹配设计方法的正确性和有效性。 展开更多
关键词 汽车工程 电动液压助力转向 理论研究 结构 原理
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基于分段直线模型的弯道识别算法的研究 被引量:14
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作者 初雪梅 王珂娜 张维刚 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第12期1141-1144,1149,共5页
为提高弯道识别算法的实时性,提出一种基于Hough变换的分段直线模型来近似逼近弯道的图像识别方法。首先实时动态地将一幅图像划分为若干感兴趣区域,然后采用改进的Hough变换算法提取各个感兴趣区域的直线段,最后应用边界点判断法将这... 为提高弯道识别算法的实时性,提出一种基于Hough变换的分段直线模型来近似逼近弯道的图像识别方法。首先实时动态地将一幅图像划分为若干感兴趣区域,然后采用改进的Hough变换算法提取各个感兴趣区域的直线段,最后应用边界点判断法将这些直线段连接成连续平滑的弯道线。试验结果表明,该方法能检测出高速公路上的相关车道线,具有很好的实时性、可靠性和鲁棒性。 展开更多
关键词 弯道线检测 HOUGH变换 分段直线模型
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电动助力转向系统无功损耗的探讨 被引量:1
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作者 何仁 苗立东 +1 位作者 商高高 罗石 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期80-82,共3页
通过对电动助力转向系统的能耗分析,指出了能耗的途径,提出了无功损耗指标,探讨了节能的途径。同时 提出了实用的试验测试方法和理想的按需型转向系统的概念,这对电动助力转向系统的节能设计具有参考价值。
关键词 电动助力转向系统 试验测试 能耗分析 指标 实用 途径 参考价值 概念 理想 方法
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半主动空气悬架建模与神经元自适应控制 被引量:2
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作者 汪若尘 施德华 陈兵 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2013年第4期51-54,共4页
为了研究神经元自适应控制在半主动空气悬架中的应用,建立半主动空气悬架的整车动力学模型,通过实车道路试验,验证所建模型的正确性.提出半主动空气悬架神经元自适应控制策略,在仿真计算基础上,研究半主动空气悬架的动态性能,结果表明,... 为了研究神经元自适应控制在半主动空气悬架中的应用,建立半主动空气悬架的整车动力学模型,通过实车道路试验,验证所建模型的正确性.提出半主动空气悬架神经元自适应控制策略,在仿真计算基础上,研究半主动空气悬架的动态性能,结果表明,半主动空气悬架神经元自适应控制可有效衰减车身振动,减小车身俯仰角加速度、侧倾角加速度,协调了车辆行驶平顺性与操作稳定性间的矛盾. 展开更多
关键词 半主动空气悬架 神经元 自适应控制
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电动助力转向系统转矩传感器故障自诊断的研究 被引量:2
7
作者 叶红弟 陆森林 何仁 《汽车技术》 北大核心 2005年第11期34-38,共5页
根据转矩传感器故障自诊断原理,利用信号比较设定法,设计了一套基于转向柱式电动助力转向系统(EPS)的转矩传感器的故障自诊断系统,包括转矩传感器故障自诊断思路分析、信号采集、故障辨识、故障代码的显示控制、故障自诊断程序的设计以... 根据转矩传感器故障自诊断原理,利用信号比较设定法,设计了一套基于转向柱式电动助力转向系统(EPS)的转矩传感器的故障自诊断系统,包括转矩传感器故障自诊断思路分析、信号采集、故障辨识、故障代码的显示控制、故障自诊断程序的设计以及系统发生故障时采取的安全防范措施。特别是针对偶尔的噪声和振动可能影响信号的采集和辨识方面,提出了独特处理方法,减少了系统对故障的误判。 展开更多
关键词 EPS 传感器 故障 诊断
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板结构静载荷的损伤检测算法 被引量:1
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作者 潘晓文 曾捷 +2 位作者 梁大开 何仁 Xiao-wen Da-kai 《计量学报》 CSCD 北大核心 2009年第6期-,共4页
在四周固支板结构上施加一个静载荷,求所测得的应变向量的单位向量,该单位向量与载荷大小无关,与加载位置有关,称为"模式".根据有限元理论,当某个单元出现了损伤,损伤对应变场的影响相当于一些附加载荷作用在完好结构上,且这... 在四周固支板结构上施加一个静载荷,求所测得的应变向量的单位向量,该单位向量与载荷大小无关,与加载位置有关,称为"模式".根据有限元理论,当某个单元出现了损伤,损伤对应变场的影响相当于一些附加载荷作用在完好结构上,且这些附加载荷作用在损伤所在的单元节点上.损伤检测的问题就成为多载荷识别问题.将损伤前后的模式进行相关分析,可以识别附加载荷位置,判别加载点是否是损伤位置.通过在结构上逐点加载,可以发现结构上出现的所有损伤. Abstract: When a force loads on a four-edge clamped plate, the normalized strain vector which is called "pattern" is not related to the intensity of force. It is the structural response to the position of force. According to FEM theory, when an element is damage, the strain field can be affect by damage, the effect of damage can be equivalent to extra forces loading on intact structure. These extra forces act on the nodes of damaged element. Damage identification can be replaced by extra forces identification. The correlation coefficient is calculated by health pattern and damage pattern. The position of extra forces can be judged by correlation coefficient, and damage can be located by correlation coefficient too. Loading every position on structure, all damages in structure would be identified. 展开更多
关键词 板结构 静载荷 损伤位置 检测算法 STRUCTURE correlation coefficient STRUCTURE 加载点 forces Damage identification structural response 载荷作用 单位向量 载荷位置 strain field 有限元理论 应变场 相关分析 识别问题 损伤检测
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