题名 燃烧室结构对柴油机排放影响的模拟与试验研究
被引量：7
1
作者
李石彪 葛明生 沈黎明 罗福强
机构
江苏 大学汽车与交通工程学院江苏四达动力集团
出处
《车用发动机》
北大核心
2013年第5期22-26,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51176068) 江苏高校优势学科建设工程资助项目
文摘
基于某4缸直喷增压柴油机设计了3种不同缩口率和径深比的燃烧室,通过CFD软件对其进行数值模拟,并通过试验研究了3种燃烧室形状对柴油机排放特性的影响。结果表明:较小的径深比和较大的缩口率有利于减少NOx排放,但是不利于soot的氧化;较小缩口率燃烧室与较小进气涡流比匹配有利于减少NOx排放。模拟结果与试验结果变化趋势相同,1号燃烧室具有较为折中的排放特性。
关键词
柴油机 燃烧室 数值模拟 排放
Keywords
diesel engine combustion chamber numerical simulation emission
分类号
TK423.2
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
题名 预喷参数及 EGR 对柴油机噪声影响试验研究
被引量：9
2
作者
罗福强 周志峰 周靖 吴习文 田勇 吴少喆
机构
江苏 大学汽车与交通工程学院陆军军事交通学院镇江校区 江苏四达动力集团
出处
《车用发动机》
北大核心
2020年第3期44-49,共6页
基金
江苏省研究生科研创新基金(KYLX_1034)。
文摘
柴油机的燃烧过程受喷油次数、喷油时间、喷油量、喷油压力以及EGR开度等参数影响。燃烧过程中缸内缸高频压力振荡与燃烧噪声有很强的关联性。为研究预喷策略以及EGR对4缸高压共轨柴油机整机噪声的影响规律,在柴油机不同方位布置了9个声压传感器,对平均声压级以及频谱特性进行了分析。试验结果表明:在低负荷低循环油量工况下,预喷会使整机噪声恶化;在高负荷高循环油量工况下,少量预喷油量可缩短滞燃期,达到较好的降噪效果,但随着预喷油量的增加,整机噪声仍会恶化;适当延迟主喷可以降低主燃烧对应的峰值频率段声压级;提前预喷会增加预燃烧对应频段的声压级,在频谱图上出现两个声压级峰值;适当地增加EGR开度可以降低整机噪声。
关键词
预喷 废气再循环 声压级 噪声频谱 柴油机
Keywords
pilot injection EGR sound intensity level noise spectrum diesel engine
分类号
TK421.6
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
题名 预喷射对柴油机不同燃烧室性能影响的试验研究
被引量：1
3
作者
周立迎 李石彪 葛明生 沈黎明 罗福强
机构
贵阳学院机械工程学院 江苏 大学汽车与交通工程学院江苏四达动力集团
出处
《中国农机化学报》
2016年第3期123-127,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51176068) 贵州省科学技术基金项目(黔科合LH字[20147186]) 江苏省2013年度普通高校研究生科研创新计划项目(CXLX13_654)
文摘
以某四缸直喷共轨轻型车用柴油机为样机,对三种不同结构燃烧室在无预喷和有预喷时的性能进行试验研究,对比分析不同预喷提前角下的燃油经济性、排放性等。结果表明:在最大转矩点有较大相对容积比的1号燃烧室在无预喷和有预喷时具有较优的碳烟排放和恶化的NOX排放,同时三种燃烧室在预喷提前角为12°CA时有较为折中的排放特性。最大转矩转速50%负荷时有中等相对容积比的3号燃烧室有较优的NOX和碳烟排放特性。
关键词
预喷 共轨柴油机 燃烧室 排放
Keywords
pilot-injection common rail diesel engine combustion chamber emission
分类号
TK427
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
题名 燃油供给系参数对非道路柴油机排放的影响
被引量：4
4
作者
宋战全 夏骅 朱浩 罗福强
机构
江苏四达动力集团 江苏 大学汽车与交通工程学院
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2019年第1期170-173,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(51476072) 江苏省高校优势学科建设工程资助项目(PAPD)
文摘
以某型非道路电控单体泵柴油机作为试验样机,试验按照欧盟排放法规中的八工况法规定进行测试,研究了启喷压力、喷油泵、喷油提前角等对柴油机烟度、NO_x排放及燃油消耗率的影响。结果表明:喷油器启喷压力从24MPa提高到26MPa,试验柴油机经济性和排放性均有一定的改进;柱塞直径相同,凸轮升程从11mm提高到12mm时,碳烟排放有明显下降,而NO_x排放略有增加;凸轮升程相同,柱塞直径不同时,柱塞直径增加使碳烟排放明显下降,而NO_x的排放升高。在2300r/min转速不同负荷下,烟度值和燃油消耗率都是随着喷油提前角的增加而减小,而NO_x排放浓度则随着喷油提前角的增加而增大,每个工况下均存在较佳的喷油提前角使得试验非道路柴油机排放性能和经济性能较为折衷。
关键词
柴油机 非道路 试验 排放控制
Keywords
Diesel Engine Non-Road Mobile Machinery Test Emission Control
分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
TK421.5
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
题名 四缸增压柴油机噪声试验研究
被引量：2
5
作者
黄文星 龚灵辉 沈黎明 罗福强
机构
江苏 大学汽车与交通工程学院江苏四达动力集团
出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2014年第12期1815-1817,共3页
基金
国家自然科学基金项目(51176068) 江苏省博士创新基金项目(CXZZ12-0674)资助
文摘
通过研究一台四缸直喷增压柴油机整机噪声和近声场噪声频谱,分析发动机的噪声特性及噪声主要来源。在不改变柴油机主要零部件结构的前提下,采取改变供油提前角、发动机功率、增压器类型、油嘴开启压力、油泵参数等措施,对比分析各措施对发动机噪声的影响效果,确定综合降噪措施。试验结果表明:各措施都取得了一定降噪效果,在最佳方案下柴油机整机噪声声功率级降低了1.32 d B(A)。
关键词
柴油机 噪声 频谱分析
Keywords
design of experiments diesel engines engine cylinders experiments fuel pumps measurements noise noise abatement pressure spectrum analysis superchargers
分类号
TK421.6
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
题名 EGR和预喷射参数对共轨柴油机性能的影响
被引量：1
6
作者
秦盼盼 李石彪 邓红喜 葛明生 罗福强
机构
江苏 大学汽车与交通工程学院江苏四达动力集团
出处
《中国农机化学报》
2016年第1期121-123,131,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(51176068)
文摘
以某四缸共轨柴油机为样机,研究了中等转速中小负荷工况,EGR、预喷射参数对柴油机排放特性及燃油消耗率的影响。通过优化预喷射油量、主预喷间隔角以及EGR开度,寻求最佳的EGR和预喷射参数。试验结果表明:50%负荷,在EGR开度小于30%时,预喷射油量较小时,NO_X排放量高,而烟度排放量有所降低;预喷油量一定,EGR开度越大,主预喷间隔角越小,NO_X排放降低,而烟度排放量不断增加;25%负荷,不开EGR时,少量的预喷油量能同时有效的降低NO_X和烟度排放。
关键词
柴油机 预喷射 氮氧化物 烟度 EGR
Keywords
diesel engine pilot-injection NOX smoke EGR
分类号
TK421.5
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
题名 EGR冷却对四缸增压柴油机排放影响的试验研究
被引量：1
7
作者
朱春 薛福英 邓红喜 陈浩 沈娟 罗福强
机构
江苏 大学汽车与交通工程学院江苏四达动力集团
出处
《中国农机化学报》
2015年第6期175-178,196,共5页
文摘
试验对比分析三种不同冷却容积EGR冷却器的冷却效果及其对四缸增压柴油机排放影响,在不同转速及负荷时测量分析冷却EGR不同开度对柴油机排放的影响。结果表明:EGR冷却效果越好,NOX排放越低;随着EGR开度的增大,NOX排放值逐渐减小,负荷越大降低效果越明显,但烟度排放增加。
关键词
增压柴油机 冷却器 EGR 排放
Keywords
turbocharged diesel engine EGR cooling emission
分类号
TK421.6
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
