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题名燃烧室结构对柴油机排放影响的模拟与试验研究
被引量：7
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作者
李石彪
葛明生
沈黎明
罗福强
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机构
江苏大学汽车与交通工程学院
江苏四达动力集团
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出处
《车用发动机》
北大核心
2013年第5期22-26,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51176068)
江苏高校优势学科建设工程资助项目
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文摘
基于某4缸直喷增压柴油机设计了3种不同缩口率和径深比的燃烧室,通过CFD软件对其进行数值模拟,并通过试验研究了3种燃烧室形状对柴油机排放特性的影响。结果表明:较小的径深比和较大的缩口率有利于减少NOx排放,但是不利于soot的氧化;较小缩口率燃烧室与较小进气涡流比匹配有利于减少NOx排放。模拟结果与试验结果变化趋势相同,1号燃烧室具有较为折中的排放特性。
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关键词
柴油机
燃烧室
数值模拟
排放
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Keywords
diesel engine
combustion chamber
numerical simulation
emission
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分类号
TK423.2
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名预喷参数及 EGR 对柴油机噪声影响试验研究
被引量：9
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作者
罗福强
周志峰
周靖
吴习文
田勇
吴少喆
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机构
江苏大学汽车与交通工程学院
陆军军事交通学院镇江校区
江苏四达动力集团
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出处
《车用发动机》
北大核心
2020年第3期44-49,共6页
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基金
江苏省研究生科研创新基金(KYLX_1034)。
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文摘
柴油机的燃烧过程受喷油次数、喷油时间、喷油量、喷油压力以及EGR开度等参数影响。燃烧过程中缸内缸高频压力振荡与燃烧噪声有很强的关联性。为研究预喷策略以及EGR对4缸高压共轨柴油机整机噪声的影响规律,在柴油机不同方位布置了9个声压传感器,对平均声压级以及频谱特性进行了分析。试验结果表明:在低负荷低循环油量工况下,预喷会使整机噪声恶化;在高负荷高循环油量工况下,少量预喷油量可缩短滞燃期,达到较好的降噪效果,但随着预喷油量的增加,整机噪声仍会恶化;适当延迟主喷可以降低主燃烧对应的峰值频率段声压级;提前预喷会增加预燃烧对应频段的声压级,在频谱图上出现两个声压级峰值;适当地增加EGR开度可以降低整机噪声。
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关键词
预喷
废气再循环
声压级
噪声频谱
柴油机
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Keywords
pilot injection
EGR
sound intensity level
noise spectrum
diesel engine
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分类号
TK421.6
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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