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盾构主轴承滚道表面激光相变硬化工艺参数研究
1
作者
王匀
丁乙
+2 位作者
何培瑜
陈利明
马金辉
《江苏大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第4期409-416,共8页
为提高盾构主轴承滚道表面抗磨损和抗疲劳能力,使用SYSWELD软件对盾构主轴承滚道材料42CrMo钢进行不同参数下的激光相变硬化数值仿真,研究了激光功率、扫描速度以及光斑大小等工艺参数对盾构主轴承滚道材料42CrMo钢相变以及硬化层深度...
为提高盾构主轴承滚道表面抗磨损和抗疲劳能力,使用SYSWELD软件对盾构主轴承滚道材料42CrMo钢进行不同参数下的激光相变硬化数值仿真,研究了激光功率、扫描速度以及光斑大小等工艺参数对盾构主轴承滚道材料42CrMo钢相变以及硬化层深度的影响规律.研究结果表明:随着激光功率的增大,激光扫描速度的降低以及激光光斑尺寸的减小均可增加滚道硬化层的深度;在激光功率为2250 W、扫描速度为20 mm/s、光斑直径为5 mm时,滚道硬化层深度为1.08 mm,且硬化层较为均匀.
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关键词
盾构主轴承
滚道表面
激光相变硬化
工艺参数
数值仿真
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职称材料
电液负载敏感负载口独立多模式切换控制能效研究
被引量：
20
2
作者
丁孺琦
江来
+2 位作者
李刚
木学山
李望笃
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第12期433-442,共10页
针对传统电液控制系统单一工作模式能耗高、效率低等问题,提出了一种负载口独立多模式切换控制系统。该系统基于负载口独立控制,通过改变传统液压回路连接方式,为系统拓展多种节能工作模式并设计了多模式切换控制器。该控制器首先根据...
针对传统电液控制系统单一工作模式能耗高、效率低等问题,提出了一种负载口独立多模式切换控制系统。该系统基于负载口独立控制,通过改变传统液压回路连接方式,为系统拓展多种节能工作模式并设计了多模式切换控制器。该控制器首先根据负载方向和速度方向,将系统切换至能量最优的工作模式;然后再根据工作模式为执行器进、出口配置最佳阀控策略,而泵控方式采用电液负载敏感方法使系统压力适应负载压力。为验证该系统在出口压力损失和能量再生两方面的节能效果,以传统电液负载敏感系统为对比对象,在小型挖掘机上进行了实验验证,并评估能效。实验结果证明,与传统电液负载敏感系统相比,采用负载口独立多模式切换控制方法在不降低运动跟踪性能的同时,能有效提高系统的能量效率,节能率达21.95%。
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关键词
电液控制系统
多模式切换
能量再生
负载口独立
节能
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职称材料
题名
盾构主轴承滚道表面激光相变硬化工艺参数研究
1
作者
王匀
丁乙
何培瑜
陈利明
马金辉
机构
江苏
大学机械工程学院
江苏八达重工科技有限公司
出处
《江苏大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第4期409-416,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(52105259)
扬州市重点研发计划项目(SCY2022010022)
中国博士后科学基金资助项目(2020M671354,2022M721371)。
文摘
为提高盾构主轴承滚道表面抗磨损和抗疲劳能力,使用SYSWELD软件对盾构主轴承滚道材料42CrMo钢进行不同参数下的激光相变硬化数值仿真,研究了激光功率、扫描速度以及光斑大小等工艺参数对盾构主轴承滚道材料42CrMo钢相变以及硬化层深度的影响规律.研究结果表明:随着激光功率的增大,激光扫描速度的降低以及激光光斑尺寸的减小均可增加滚道硬化层的深度;在激光功率为2250 W、扫描速度为20 mm/s、光斑直径为5 mm时,滚道硬化层深度为1.08 mm,且硬化层较为均匀.
关键词
盾构主轴承
滚道表面
激光相变硬化
工艺参数
数值仿真
Keywords
shield main bearing
raceway surface
laser transformation hardening
process parameter
numerical simulation
分类号
TG156.33 [金属学及工艺—热处理]
TN249 [电子电信—物理电子学]
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职称材料
题名
电液负载敏感负载口独立多模式切换控制能效研究
被引量：
20
2
作者
丁孺琦
江来
李刚
木学山
李望笃
机构
华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室
江苏八达重工科技有限公司
华东交通大学南昌市车辆智能装备与控制重点实验室
出处
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第12期433-442,共10页
基金
国家重点研发计划项目(2020YFB2009703)
江西省杰出青年人才培养计划项目(20192BCBL23005)
+1 种基金
中国博士后科学基金项目(2020M671349)
江苏省博士后科研计划项目(2020Z046)。
文摘
针对传统电液控制系统单一工作模式能耗高、效率低等问题,提出了一种负载口独立多模式切换控制系统。该系统基于负载口独立控制,通过改变传统液压回路连接方式,为系统拓展多种节能工作模式并设计了多模式切换控制器。该控制器首先根据负载方向和速度方向,将系统切换至能量最优的工作模式;然后再根据工作模式为执行器进、出口配置最佳阀控策略,而泵控方式采用电液负载敏感方法使系统压力适应负载压力。为验证该系统在出口压力损失和能量再生两方面的节能效果,以传统电液负载敏感系统为对比对象,在小型挖掘机上进行了实验验证,并评估能效。实验结果证明,与传统电液负载敏感系统相比,采用负载口独立多模式切换控制方法在不降低运动跟踪性能的同时,能有效提高系统的能量效率,节能率达21.95%。
关键词
电液控制系统
多模式切换
能量再生
负载口独立
节能
Keywords
electro-hydraulic control system
multi-mode switching
energy regeneration
independent metering control
energy saving
分类号
TH137 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
盾构主轴承滚道表面激光相变硬化工艺参数研究
王匀
丁乙
何培瑜
陈利明
马金辉
《江苏大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
电液负载敏感负载口独立多模式切换控制能效研究
丁孺琦
江来
李刚
木学山
李望笃
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
20
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