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有机质环境的高岭土动水絮凝特征研究
被引量:
1
1
作者
邵宇阳
左安娜
+1 位作者
海希
沈骁腾
《泥沙研究》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期15-21,共7页
河口海岸地区黏性细颗粒泥沙的絮凝研究,特别是有机质与无机质联合作用下的泥沙絮凝研究,对探索河口海岸沉积动力学过程具有科学意义。选用无机质高岭土和可溶于水的有机质瓜儿豆胶,在动水条件下开展泥沙絮凝影响试验研究。采用自主研...
河口海岸地区黏性细颗粒泥沙的絮凝研究,特别是有机质与无机质联合作用下的泥沙絮凝研究,对探索河口海岸沉积动力学过程具有科学意义。选用无机质高岭土和可溶于水的有机质瓜儿豆胶,在动水条件下开展泥沙絮凝影响试验研究。采用自主研发的非侵入式絮凝体观测系统对动水条件下泥沙絮凝体及其分布进行直接观测,分析高岭土在不同悬沙浓度、水体紊动强度及瓜儿豆胶浓度等作用下的絮凝特征。研究结果表明:有机质显著促进高岭土的絮凝,使絮凝体中值粒径从70μm左右增大到200μm以上,但其对絮凝的促进作用有峰值效应,且达到峰值后会产生一定的抑制。较强水体紊动和较高悬沙浓度对絮凝体生长均产生一定的抑制作用。
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关键词
动水絮凝
有机质
絮凝体粒径
絮凝体观测系统
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职称材料
钢桥面铺装用环氧沥青相容性研究进展
被引量:
26
2
作者
李款
潘友强
+2 位作者
张辉
陈李峰
张健
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第9期1534-1540,共7页
环氧沥青是一类具有优异高温、低温及耐疲劳性能的正交异性钢桥面铺装材料。由于石油沥青在溶解度参数、介电常数、密度等方面均与环氧树脂有较大差异,因此解决石油沥青与环氧树脂间的相容性问题是实现高性能钢桥面铺装用环氧沥青国产...
环氧沥青是一类具有优异高温、低温及耐疲劳性能的正交异性钢桥面铺装材料。由于石油沥青在溶解度参数、介电常数、密度等方面均与环氧树脂有较大差异,因此解决石油沥青与环氧树脂间的相容性问题是实现高性能钢桥面铺装用环氧沥青国产化制备的前提。本文从对沥青进行顺酐化改性、选择与沥青相容性好的固化剂以及添加增容剂三个方面综述了近年来环氧沥青相容性的研究现状,最后指出了环氧沥青钢桥面铺装中存在的问题并进一步明确了下一阶段应在耐疲劳性、耐候性以及施工便易性等方面提升环氧沥青的综合性能。
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关键词
环氧沥青
钢桥面铺装
相容性
增容剂
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职称材料
施工期重车行驶下浅埋FRPM管涵洞安全性研究
被引量:
5
3
作者
陈兆南
裴亚男
+1 位作者
魏连雨
蒋克林
《玻璃钢/复合材料》
CAS
北大核心
2019年第11期81-85,共5页
玻璃钢夹砂管具有轻质高强、施工工期短、耐久性能好等优势,可作为替代传统钢筋混凝土的公路管涵材料,在公路工程上应用前景广阔。为研究公路施工期间工程运输车行驶状态下对埋地玻璃钢夹砂管涵洞受力特征的影响,确保管涵安全的覆土厚度...
玻璃钢夹砂管具有轻质高强、施工工期短、耐久性能好等优势,可作为替代传统钢筋混凝土的公路管涵材料,在公路工程上应用前景广阔。为研究公路施工期间工程运输车行驶状态下对埋地玻璃钢夹砂管涵洞受力特征的影响,确保管涵安全的覆土厚度,通过设计现场动载试验,分析不同覆土厚度和重车荷载行驶下玻璃钢夹砂管的力学性能。结果表明,施工期玻璃钢夹砂管涵洞管顶为控制点,最大应力为0. 6 MPa,远小于管涵抗压强度,覆土厚度为50 cm时可允许重型工程运输车通行。本文研究对公路施工期间玻璃钢夹砂管涵洞安全性控制点具有重要的指导意义与工程推广应用价值。
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关键词
重车行驶
FRPM管
施工期间
公路涵洞
力学性能
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职称材料
生活垃圾焚烧炉渣集料环保特性分析及研究
被引量:
3
4
作者
张雪
何文政
《绿色科技》
2017年第20期97-99,104,共4页
为研究生活垃圾焚烧炉渣集料的环保特性,对炉渣集料的理化特性和浸出液特性以及用于道路基层后的炉渣混合料的浸出特性进行了深入研究,结果表明:炉渣集料可以满足规范中XG3(0~5)细集料的性能要求,具有一定的水硬性和良好的化学稳定性,...
为研究生活垃圾焚烧炉渣集料的环保特性,对炉渣集料的理化特性和浸出液特性以及用于道路基层后的炉渣混合料的浸出特性进行了深入研究,结果表明:炉渣集料可以满足规范中XG3(0~5)细集料的性能要求,具有一定的水硬性和良好的化学稳定性,经外力碾压后,能够具备一定的密实型和稳定性,可以用作道路基层材料;而炉渣中重金属浸出含量较低,满足国家相应标准要求,对环境影响较小,环保性能较好。
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关键词
炉渣
理化性质
重金属含量
环保特性
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职称材料
基于活性增韧剂改善冷拌环氧混合料路用性能
被引量:
6
5
作者
李款
解建光
+1 位作者
潘友强
张辉
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第22期22200-22205,共6页
针对国内钢桥面铺装快速养护对高性能冷拌环氧树脂的迫切需求,本文通过添加活性增韧剂(RTA)对环氧树脂进行改性,并选用常温固化剂对改性环氧树脂进行固化。通过拉伸性能、DSC、反应温度、粘时曲线等综合分析了RTA掺量及固化剂种类对环...
针对国内钢桥面铺装快速养护对高性能冷拌环氧树脂的迫切需求,本文通过添加活性增韧剂(RTA)对环氧树脂进行改性,并选用常温固化剂对改性环氧树脂进行固化。通过拉伸性能、DSC、反应温度、粘时曲线等综合分析了RTA掺量及固化剂种类对环氧树脂的影响,并优选两种冷拌环氧树脂(CE)进行混合料路用性能验证。结果表明:RTA的掺入可显著改善CE的断裂延伸率及微观相结构;G1和G2型固化剂均能满足施工和易性要求;Z15-G1和Z15-G2型冷拌环氧树脂混合料(CEM)的路用性能与热拌环氧沥青混合料(HEAM)及温拌环氧沥青混合料(WEAM)相当,但其低温抗裂性能和四点弯曲疲劳性能远优于HEAM和WEAM。
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关键词
钢桥面铺装
冷拌环氧树脂
活性增韧剂
抗裂性能
疲劳性能
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职称材料
波浪浪向角对多体浮式平台水动力性能的影响
被引量:
2
6
作者
罗若
刘祚秋
彭泽宇
《中山大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第6期71-76,共6页
以弱非线性连接的长链式海上平台为研究对象,基于网络动力学方法,将平台视作由多个相互耦合子单元模块组成的结构网络,利用边界元法求解近海波浪参数,最后通过龙格库塔迭代法得到不同波浪浪向角下浮式平台的运动响应情况。结果表明:浮...
以弱非线性连接的长链式海上平台为研究对象,基于网络动力学方法,将平台视作由多个相互耦合子单元模块组成的结构网络,利用边界元法求解近海波浪参数,最后通过龙格库塔迭代法得到不同波浪浪向角下浮式平台的运动响应情况。结果表明:浮式平台在横浪情况下的幅值响应区域远大于顺浪情况,这表明了在横浪情况下更难寻找到合适的固有频率。通过时域分析可以得知,浮式平台的最大振幅方向出现在横荡区域,其在横浪情况下受到系统内部弯曲共振的影响最为明显,且在特定的浪向角下会发生明显的幅值阶跃现象。
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关键词
多体浮式平台
弱非线性连接
浪向角
幅值阶跃
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职称材料
题名
有机质环境的高岭土动水絮凝特征研究
被引量:
1
1
作者
邵宇阳
左安娜
海希
沈骁腾
机构
河海大学港口海岸与近海
工程
学院
江苏中路工程技术研究院有限公司
出处
《泥沙研究》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期15-21,共7页
基金
国家自然科学基金联合基金重点项目(U2040203)
国家自然科学基金项目(51909068,42176165,5201154038)
+1 种基金
上海市水务局科研项目(沪水科2020-02)
中央高校基本科研业务费项目(B200201008)。
文摘
河口海岸地区黏性细颗粒泥沙的絮凝研究,特别是有机质与无机质联合作用下的泥沙絮凝研究,对探索河口海岸沉积动力学过程具有科学意义。选用无机质高岭土和可溶于水的有机质瓜儿豆胶,在动水条件下开展泥沙絮凝影响试验研究。采用自主研发的非侵入式絮凝体观测系统对动水条件下泥沙絮凝体及其分布进行直接观测,分析高岭土在不同悬沙浓度、水体紊动强度及瓜儿豆胶浓度等作用下的絮凝特征。研究结果表明:有机质显著促进高岭土的絮凝,使絮凝体中值粒径从70μm左右增大到200μm以上,但其对絮凝的促进作用有峰值效应,且达到峰值后会产生一定的抑制。较强水体紊动和较高悬沙浓度对絮凝体生长均产生一定的抑制作用。
关键词
动水絮凝
有机质
絮凝体粒径
絮凝体观测系统
Keywords
flocculation in turbulent water
organic matter
floc size
floc observation system
分类号
TV141.2 [水利工程—水力学及河流动力学]
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职称材料
题名
钢桥面铺装用环氧沥青相容性研究进展
被引量:
26
2
作者
李款
潘友强
张辉
陈李峰
张健
机构
江苏中路工程技术研究院有限公司
出处
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第9期1534-1540,共7页
基金
江苏省交通运输科技与成果转化项目(2014Y02)
文摘
环氧沥青是一类具有优异高温、低温及耐疲劳性能的正交异性钢桥面铺装材料。由于石油沥青在溶解度参数、介电常数、密度等方面均与环氧树脂有较大差异,因此解决石油沥青与环氧树脂间的相容性问题是实现高性能钢桥面铺装用环氧沥青国产化制备的前提。本文从对沥青进行顺酐化改性、选择与沥青相容性好的固化剂以及添加增容剂三个方面综述了近年来环氧沥青相容性的研究现状,最后指出了环氧沥青钢桥面铺装中存在的问题并进一步明确了下一阶段应在耐疲劳性、耐候性以及施工便易性等方面提升环氧沥青的综合性能。
关键词
环氧沥青
钢桥面铺装
相容性
增容剂
Keywords
epoxy asphalt, steel deck pavement , compatibility,compatibilizcr
分类号
TQ323.5 [化学工程—合成树脂塑料工业]
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职称材料
题名
施工期重车行驶下浅埋FRPM管涵洞安全性研究
被引量:
5
3
作者
陈兆南
裴亚男
魏连雨
蒋克林
机构
江苏中路工程技术研究院有限公司
北京图盟科技
有限公司
河北工业大学土木与交通学院
中交一航局第四
工程
有限公司
出处
《玻璃钢/复合材料》
CAS
北大核心
2019年第11期81-85,共5页
基金
河北省交通运输厅科技计划项目(Y-201628)
文摘
玻璃钢夹砂管具有轻质高强、施工工期短、耐久性能好等优势,可作为替代传统钢筋混凝土的公路管涵材料,在公路工程上应用前景广阔。为研究公路施工期间工程运输车行驶状态下对埋地玻璃钢夹砂管涵洞受力特征的影响,确保管涵安全的覆土厚度,通过设计现场动载试验,分析不同覆土厚度和重车荷载行驶下玻璃钢夹砂管的力学性能。结果表明,施工期玻璃钢夹砂管涵洞管顶为控制点,最大应力为0. 6 MPa,远小于管涵抗压强度,覆土厚度为50 cm时可允许重型工程运输车通行。本文研究对公路施工期间玻璃钢夹砂管涵洞安全性控制点具有重要的指导意义与工程推广应用价值。
关键词
重车行驶
FRPM管
施工期间
公路涵洞
力学性能
Keywords
heavy truck driving
FRPM pipe
construction period
highway culvert
mechanical property
分类号
TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
生活垃圾焚烧炉渣集料环保特性分析及研究
被引量:
3
4
作者
张雪
何文政
机构
南京泰尔达交通科技实业
有限公司
江苏中路工程技术研究院有限公司
出处
《绿色科技》
2017年第20期97-99,104,共4页
文摘
为研究生活垃圾焚烧炉渣集料的环保特性,对炉渣集料的理化特性和浸出液特性以及用于道路基层后的炉渣混合料的浸出特性进行了深入研究,结果表明:炉渣集料可以满足规范中XG3(0~5)细集料的性能要求,具有一定的水硬性和良好的化学稳定性,经外力碾压后,能够具备一定的密实型和稳定性,可以用作道路基层材料;而炉渣中重金属浸出含量较低,满足国家相应标准要求,对环境影响较小,环保性能较好。
关键词
炉渣
理化性质
重金属含量
环保特性
Keywords
slag
physical and chemical properties
content of heavy metal
environmental characteristic
分类号
X705 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
基于活性增韧剂改善冷拌环氧混合料路用性能
被引量:
6
5
作者
李款
解建光
潘友强
张辉
机构
南京航空航天大学土木
工程
系
江苏中路工程技术研究院有限公司
出处
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第22期22200-22205,共6页
基金
江苏省自然科学基金(BK20181112,BK20180113)。
文摘
针对国内钢桥面铺装快速养护对高性能冷拌环氧树脂的迫切需求,本文通过添加活性增韧剂(RTA)对环氧树脂进行改性,并选用常温固化剂对改性环氧树脂进行固化。通过拉伸性能、DSC、反应温度、粘时曲线等综合分析了RTA掺量及固化剂种类对环氧树脂的影响,并优选两种冷拌环氧树脂(CE)进行混合料路用性能验证。结果表明:RTA的掺入可显著改善CE的断裂延伸率及微观相结构;G1和G2型固化剂均能满足施工和易性要求;Z15-G1和Z15-G2型冷拌环氧树脂混合料(CEM)的路用性能与热拌环氧沥青混合料(HEAM)及温拌环氧沥青混合料(WEAM)相当,但其低温抗裂性能和四点弯曲疲劳性能远优于HEAM和WEAM。
关键词
钢桥面铺装
冷拌环氧树脂
活性增韧剂
抗裂性能
疲劳性能
Keywords
steel deck pavement
cold-mix epoxy resin
active toughening agent
cracking resistance
fatigue performance
分类号
U443.33 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
波浪浪向角对多体浮式平台水动力性能的影响
被引量:
2
6
作者
罗若
刘祚秋
彭泽宇
机构
中山大学工学院应用力学与
工程
学系
江苏中路工程技术研究院有限公司
出处
《中山大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第6期71-76,共6页
基金
国家自然科学基金(11572356)
文摘
以弱非线性连接的长链式海上平台为研究对象,基于网络动力学方法,将平台视作由多个相互耦合子单元模块组成的结构网络,利用边界元法求解近海波浪参数,最后通过龙格库塔迭代法得到不同波浪浪向角下浮式平台的运动响应情况。结果表明:浮式平台在横浪情况下的幅值响应区域远大于顺浪情况,这表明了在横浪情况下更难寻找到合适的固有频率。通过时域分析可以得知,浮式平台的最大振幅方向出现在横荡区域,其在横浪情况下受到系统内部弯曲共振的影响最为明显,且在特定的浪向角下会发生明显的幅值阶跃现象。
关键词
多体浮式平台
弱非线性连接
浪向角
幅值阶跃
Keywords
multi-body floating pier
weak nonlinear link
wave direction angle
jump of at amplitude
分类号
O241 [理学—计算数学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
有机质环境的高岭土动水絮凝特征研究
邵宇阳
左安娜
海希
沈骁腾
《泥沙研究》
CAS
CSCD
北大核心
2022
1
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职称材料
2
钢桥面铺装用环氧沥青相容性研究进展
李款
潘友强
张辉
陈李峰
张健
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
26
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职称材料
3
施工期重车行驶下浅埋FRPM管涵洞安全性研究
陈兆南
裴亚男
魏连雨
蒋克林
《玻璃钢/复合材料》
CAS
北大核心
2019
5
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职称材料
4
生活垃圾焚烧炉渣集料环保特性分析及研究
张雪
何文政
《绿色科技》
2017
3
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职称材料
5
基于活性增韧剂改善冷拌环氧混合料路用性能
李款
解建光
潘友强
张辉
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
6
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职称材料
6
波浪浪向角对多体浮式平台水动力性能的影响
罗若
刘祚秋
彭泽宇
《中山大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2018
2
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职称材料
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