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电动汽车最大能量回收再生制动控制策略的研究 被引量:32
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作者 杨亚娟 赵韩 朱茂飞 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期105-110,132,共7页
本文中针对一款轻型混合动力汽车进行了再生制动控制策略的研究。首先,以整体效率最高为目标,提出了最大能量回收制动控制策略,并采用序列二次规划法对充电功率进行优化,获得ISG电机优化转矩。接着建立了整车仿真模型,采用模糊控制方法... 本文中针对一款轻型混合动力汽车进行了再生制动控制策略的研究。首先,以整体效率最高为目标,提出了最大能量回收制动控制策略,并采用序列二次规划法对充电功率进行优化,获得ISG电机优化转矩。接着建立了整车仿真模型,采用模糊控制方法对优化的ISG电机转矩进行跟随控制。分别进行了NEDC循环和3种不同制动力的仿真,得到不同工况下的再生制动能量回收率。最后进行了与仿真工况相应的实车试验,验证了控制策略的有效性。 展开更多
关键词 电动汽车 再生制动 模糊控制策略
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EV用三元动力电池使用寿命预测方法研究 被引量:4
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作者 夏顺礼 秦李伟 +1 位作者 赵久志 朱道吉 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2016年第8期1013-1016,1137,共5页
准确预测动力电池使用寿命是纯电动汽车(electric vehicle,EV)产品技术开发的难点。文章介绍了一种三元动力电池使用寿命的预测方法,并设计了基于加速因子的短周期动力电池寿命加速试验和整车耐久试验来验证寿命预测的准确性。仿真和试... 准确预测动力电池使用寿命是纯电动汽车(electric vehicle,EV)产品技术开发的难点。文章介绍了一种三元动力电池使用寿命的预测方法,并设计了基于加速因子的短周期动力电池寿命加速试验和整车耐久试验来验证寿命预测的准确性。仿真和试验结果表明,该方法预测三元动力电池的使用寿命准确、可靠,加速试验可以在1.25a内验证在正常使用条件下动力电池具有10a使用寿命的预测。 展开更多
关键词 动力电池 使用寿命 寿命预测.力Ⅱ速试验 耐久试验
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