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基于有限元的某轻型载货汽车驾驶室地板结构开裂分析与改进 被引量：2
1
作者 王浩 《汽车技术》 北大核心 2015年第8期6-9,共4页
对某轻型载货汽车驾驶室进行模态试验,并在ANSA中建立有限元模型,在hypermesh中进行模态仿真,同时与试验结果进行对比以验证模型的有效性。建立了整车有限元模型,在4种工况下对驾驶室地板开裂处进行强度分析,得出与可靠性试验相同的结论... 对某轻型载货汽车驾驶室进行模态试验,并在ANSA中建立有限元模型,在hypermesh中进行模态仿真,同时与试验结果进行对比以验证模型的有效性。建立了整车有限元模型,在4种工况下对驾驶室地板开裂处进行强度分析,得出与可靠性试验相同的结论,并提出改进措施。再次进行仿真计算,通过比较结构改进前、后的计算结果可知,地板开裂处的强度明显提高。 展开更多
关键词 轻型载货汽车 驾驶室地板 有限元 强度分析
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某型汽车仪表台模态及刚度有限元分析 被引量：4
2
作者 李丽 卢利平 张雷 《农业装备与车辆工程》 2010年第6期16-17,26,共3页
为考察汽车仪表台的动静态特性,对仪表台进行了模态分析和刚度分析,获得了各阶振型、各阶频率及位移分布,并将分析结果与允许值进行了对比,为后续的结构改进及优化提供了依据。
关键词 仪表台 模态分析 刚度分析
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汽车涂装的新技术及发展趋势 被引量：6
3
作者 李家伟 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2007年第S1期128-131,共4页
文章结合当前节能、环保的时代要求,论述当前汽车涂装的新材料、新工艺及汽车涂装发展趋势。包括前处理、电泳、PVC及中涂面漆4个方面。主要介绍了硅烷表处理技术、超高泳透力电泳漆、低密度自干型PVC材料、杜邦公司的Eco concept工艺... 文章结合当前节能、环保的时代要求,论述当前汽车涂装的新材料、新工艺及汽车涂装发展趋势。包括前处理、电泳、PVC及中涂面漆4个方面。主要介绍了硅烷表处理技术、超高泳透力电泳漆、低密度自干型PVC材料、杜邦公司的Eco concept工艺和立邦公司的3C1B工艺。 展开更多
关键词 汽车涂装 新工艺 新材料 节能环保 发展趋势
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某纯电动汽车车内噪声试验分析与识别 被引量：22
4
作者 严刚 夏顺礼 +2 位作者 张欢欢 赵彬 吴刚 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2011年第9期1298-1301,1384,共5页
纯电动汽车由于内部结构与内燃机汽车存在着明显的区别,其噪声源也有较大差异。文章利用振动噪声频谱分析仪所获得的实验数据,通过频谱分析法对某款纯电动汽车的不同工况下车身内多处测点进行频谱分析,同时结合纯电动汽车主要总成结构... 纯电动汽车由于内部结构与内燃机汽车存在着明显的区别,其噪声源也有较大差异。文章利用振动噪声频谱分析仪所获得的实验数据,通过频谱分析法对某款纯电动汽车的不同工况下车身内多处测点进行频谱分析,同时结合纯电动汽车主要总成结构的频谱特性,识别出不同工况下的噪声源,并进一步分析了引起噪声的具体原因。这些成果对未来纯电动汽车开发、整车NVH性能优化具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 纯电动汽车 噪声 频谱分析 噪声源
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铝合金车门外板充液拉深成形的有限元分析 被引量：7
5
作者 黄永生 韩永志 +1 位作者 周昌乐 崔礼春 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期486-490,共5页
对铝合金车门外板充液拉深成形工艺过程进行了有限元仿真,以分析液压加载路径对零件刚度和减薄率的影响,并对仿真模型和液压加载路径进行优化。结果表明,延迟液压的加载和减小成形压力可提高外覆盖件成形刚度和降低凸模拐角区的开裂风险... 对铝合金车门外板充液拉深成形工艺过程进行了有限元仿真,以分析液压加载路径对零件刚度和减薄率的影响,并对仿真模型和液压加载路径进行优化。结果表明,延迟液压的加载和减小成形压力可提高外覆盖件成形刚度和降低凸模拐角区的开裂风险,而适当提早液压加载和较大的成形压力则有利于零件凹型面特征的成形。 展开更多
关键词 铝合金 充液拉深成形 有限元分析
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基于联合优化方法的汽车碰撞被动安全性研究 被引量：6
6
作者 王国春 李奇奇 +2 位作者 戴江璐 成艾国 李铁柱 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第2期168-173,共6页
针对在传统的整车被动安全性开发中,先整体后局部优化的开发策略不能考虑车身和乘员约束系统的交互效应,而直接全局优化的开发策略因对所有设计变量同时进行优化,使计算量过于庞大等问题,本文中提出了改进的直接全局优化开发策略—基于... 针对在传统的整车被动安全性开发中,先整体后局部优化的开发策略不能考虑车身和乘员约束系统的交互效应,而直接全局优化的开发策略因对所有设计变量同时进行优化,使计算量过于庞大等问题,本文中提出了改进的直接全局优化开发策略—基于代理模型技术的多刚体约束系统与车身有限元模型联合优化方法。针对某开发车型进行100%正面碰撞的被动安全性开发,结果表明,在增加计算花费可以接受的前提下,相对于先整体后局部的开发策略,采用改进的直接全局优化开发策略,乘员损伤值有较大幅度的降低。 展开更多
关键词 结构耐撞性 乘员约束系统 代理模型 联合优化
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金属板材冲压装备自动化技术现状与发展趋势 被引量：11
7
作者 桂方亮 桂方才 +1 位作者 赵涛 崔礼春 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第B11期229-231,235,共4页
文章从压力机、自动化送料系统和机器人搬运系统3个方面阐述了冲压装备自动化技术现状,并预测了其发展趋势,在未来几年,单机联线自动化冲压线仍然是中国汽车业的发展主力,用于大型覆盖件冲压的多工位压力机可能会在中外合资汽车公司率... 文章从压力机、自动化送料系统和机器人搬运系统3个方面阐述了冲压装备自动化技术现状,并预测了其发展趋势,在未来几年,单机联线自动化冲压线仍然是中国汽车业的发展主力,用于大型覆盖件冲压的多工位压力机可能会在中外合资汽车公司率先应用。 展开更多
关键词 金属板材 冲压装备 自动化
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汽车空调除霜风道分析及结构优化 被引量：25
8
作者 陶其铭 许志宝 夏广飞 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2010年第4期498-500,共3页
文章运用CFD方法对某款汽车空调除霜风道内部流动进行了详细分析;研究显示,该空调除霜风道各出风口分风比不合理,且内部存在较多大尺度或小尺度的涡流,这些涡流主要是由除霜风道内部扰流板结构不合理造成的;为消除涡流、改善除霜风道的... 文章运用CFD方法对某款汽车空调除霜风道内部流动进行了详细分析;研究显示,该空调除霜风道各出风口分风比不合理,且内部存在较多大尺度或小尺度的涡流,这些涡流主要是由除霜风道内部扰流板结构不合理造成的;为消除涡流、改善除霜风道的流场特性,对该除霜风道的内部结构进行了优化设计,改进效果显著。 展开更多
关键词 汽车空调 除霜风道 CFD方法
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汽车发动机悬置隔振测试及研究 被引量：8
9
作者 张永利 王永 苑吉友 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2007年第S1期90-93,共4页
文章介绍了悬置的隔振理论,通过动力总成悬置对发动机振动的隔振试验,分析发动机怠速振动的原因,但没有与CAE的有限元分析相结合来提高悬置的隔振效果;最后提出在进行设计时,要使激振频率与悬置系统的固有频率之比在2.5~5之间。
关键词 悬置系统 振动隔振 试验
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计及运动副间隙的独立悬架汽车摆振动力学建模与分析 被引量：3
10
作者 张磊 卢剑伟 +2 位作者 姜俊昭 燕培磊 李磊 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第12期1477-1482,共6页
以采用麦弗逊式独立悬架和齿轮齿条转向器的车辆为对象,计及转向系运动副间隙的影响,应用拉格朗日方程建立了8自由度车辆摆振系统动力学模型。接着基于非线性动力学分析方法,通过数值仿真,分析了车速、间隙和簧下质量对前轮摆振幅度的... 以采用麦弗逊式独立悬架和齿轮齿条转向器的车辆为对象,计及转向系运动副间隙的影响,应用拉格朗日方程建立了8自由度车辆摆振系统动力学模型。接着基于非线性动力学分析方法,通过数值仿真,分析了车速、间隙和簧下质量对前轮摆振幅度的影响。结果表明,在某些特定车速范围,前轮会发生较为严重的自激摆振,与试验结果基本吻合,验证了模型的正确性。 展开更多
关键词 独立悬架汽车 前轮自激摆振 运动副间隙 动力学建模
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汽车操纵稳定性的研究与应用 被引量：11
11
作者 雷林 李强 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第B11期64-67,75,共5页
文章介绍了悬架、转向系和轮胎对汽车操纵稳定性的影响以及评价汽车操纵稳定性的方法,结合实例通过主、客观的方法进行分析,重点讨论影响整车转向回正性能的因素,提出了5种整改方案,通过试验验证,第四种和第五种方案的结合可有效地改善... 文章介绍了悬架、转向系和轮胎对汽车操纵稳定性的影响以及评价汽车操纵稳定性的方法,结合实例通过主、客观的方法进行分析,重点讨论影响整车转向回正性能的因素,提出了5种整改方案,通过试验验证,第四种和第五种方案的结合可有效地改善该车操纵稳定性。 展开更多
关键词 汽车操纵稳定性 客观评价 主观评价
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汽车干摩擦式离合器整车测试评价方法 被引量：4
12
作者 尹良杰 郑海兵 黄炜民 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2007年第S1期111-115,共5页
离合器作为传动系统中连接发动机和变速箱的零部件,必须具备可靠地传递发动机的最大扭矩,以保证汽车平稳起步、保证换档时工作平顺以及操纵轻便等功能;这不仅需要离合器具有一定的设计和制造水平,而且涉及离合器与发动机、变速箱等零部... 离合器作为传动系统中连接发动机和变速箱的零部件,必须具备可靠地传递发动机的最大扭矩,以保证汽车平稳起步、保证换档时工作平顺以及操纵轻便等功能;这不仅需要离合器具有一定的设计和制造水平,而且涉及离合器与发动机、变速箱等零部件以及整车的匹配问题;目前国内离合器生产厂商只进行离合器零部件测试评价,而不具备离合器整车测试评价的能力;文章根据汽车离合器的各种使用要求,并对公司的SRV、MPV进行了大量的试验和统计,提出了离合器整车的测试评价方法,以便对离合器与整车匹配的合理性进行评价和改进。 展开更多
关键词 离合器 整车测试 评价
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汽车EPS系统原理及整车应用要点 被引量：8
13
作者 王海峰 王文建 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第B11期21-24,共4页
EPS是当前世界最发达的转向助力系统,文章对汽车EPS市场发展及开发现状进行了阐述,通过介绍C-EPS系统的特点和工作原理,重点介绍ESP的关键技术,为设计人员提供设计依据,以便其更快更好地完成工作。
关键词 电动助力转向系统 汽车智能转向助力系统 液压动力转向系统
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基于功能尺寸链的白车身构建技术 被引量：4
14
作者 金云光 赵飞 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第B11期76-78,92,共4页
文章根据功能尺寸链理论在白车身上的应用,引进了一种基于功能尺寸的白车身构建技术,从冲压件和总成构建过程对总成功能尺寸链中的补偿环进行识别,阐述了白车身功能构建过程中各种补偿环的选择策略,为白车身功能尺寸的认可提供了一种有... 文章根据功能尺寸链理论在白车身上的应用,引进了一种基于功能尺寸的白车身构建技术,从冲压件和总成构建过程对总成功能尺寸链中的补偿环进行识别,阐述了白车身功能构建过程中各种补偿环的选择策略,为白车身功能尺寸的认可提供了一种有效、省时、廉价的保障手段。 展开更多
关键词 白车身 功能构建 尺寸链 补偿环
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低速滑行停机节油技术研究 被引量：2
15
作者 吴琼 李卫兵 舒洁 《汽车技术》 北大核心 2016年第7期57-61,共5页
在传统起停系统与智能换挡提示系统基础上,通过增加安全滑行停机逻辑判断、制动与转向安全控制策略、空挡提示策略、人机交互界面完成了低速滑行停机系统的设计、匹配标定与试验验证。NEDC循环测试结果表明,采用该方案可实现整车节油,... 在传统起停系统与智能换挡提示系统基础上,通过增加安全滑行停机逻辑判断、制动与转向安全控制策略、空挡提示策略、人机交互界面完成了低速滑行停机系统的设计、匹配标定与试验验证。NEDC循环测试结果表明,采用该方案可实现整车节油,且停机车速越高,节油效果越好。研究了低速滑行停机节油技术对整车驾驶性能、整车排放性能、OBD诊断功能的影响,并进行了重新标定与验证,试验结果表明,各项性能均满足要求。 展开更多
关键词 低速滑行停机 节油率 驾驶性 排放性能 OBD NEDC循环
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自动挡汽车换挡质量评价系统研究 被引量：5
16
作者 涂安全 罗贤虎 +1 位作者 李星 韩志军 《中国测试》 北大核心 2017年第11期124-128,共5页
换挡质量一直是双离合自动变速箱电控系统的重难点,基于车辆纵向加速度动态测量,提出一种自动挡车型换挡质量评价系统,该系统利用加速度传感器、NI数据采集器及CANape等设备,采集换挡过程中的换挡时间和纵向加速度信号,通过自编程序计... 换挡质量一直是双离合自动变速箱电控系统的重难点,基于车辆纵向加速度动态测量,提出一种自动挡车型换挡质量评价系统,该系统利用加速度传感器、NI数据采集器及CANape等设备,采集换挡过程中的换挡时间和纵向加速度信号,通过自编程序计算得到换挡过程中的振动剂量值(VDV)、加速度差值以及换挡时间,以此来客观评价车辆在踩油门升挡、踩油门降挡、松油门升挡、松油门降挡4类换挡工况下的换挡品质。利用某DCT车型,按照该评价系统对其换挡质量进行测试,结果表明:该系统能够准确对4类换挡工况进行客观的数据评价,能够准确识别出影响换挡质量的因素,证明此方法有效可行。 展开更多
关键词 自动挡汽车 纵向加速度 换挡质量 换挡时间 振动剂量值
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汽车外流场CFD模拟 被引量：18
17
作者 许志宝 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2007年第S1期162-164,共3页
汽车的空气动力学特性很大程度影响着汽车的经济性、动力性以及稳定性。该文利用CFD方法对某款汽车的外流场进行模拟,模型模仿风洞实验,计算出该汽车的风阻系数和升力系数,并对尾部扰流板进行了改进,最终得到了满足设计要求的流场性能。
关键词 汽车空气动力学 CFD 涡流 风阻系数
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应用有限元逆向法确定板料形状 被引量：1
18
作者 苗量 崔礼春 +1 位作者 赵涛 吴昊 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第B11期89-92,共4页
合理的板料形状可以提高板料成形质量,降低成本。有限元逆向法确定成形类零件的板料具有很高的可靠性,文章用一盒形件模型验证了其真实性和精确性,并结合实例进行了逆向法的应用。该方法适用于少无切边零件板料确定,同时可得到初步的零... 合理的板料形状可以提高板料成形质量,降低成本。有限元逆向法确定成形类零件的板料具有很高的可靠性,文章用一盒形件模型验证了其真实性和精确性,并结合实例进行了逆向法的应用。该方法适用于少无切边零件板料确定,同时可得到初步的零件成形分析。而对于带有切边余量大的拉延类覆盖件的板料,应用有限元逆向法对凸模展开,其结果可作为拉延板料快速确定的参考。 展开更多
关键词 板料 有限元逆向法 数值模拟 板料成形
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汽车加速通过噪声室内预测方法研究 被引量：2
19
作者 陈剑 王开明 +3 位作者 刘策 殷金祥 邓厚科 宋文凤 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第2期81-84,127,共5页
自国际标准化组织颁布汽车室外加速通过噪声(PBN)测试国际标准ISO 362-1:2007以来,其测试要求提高、测量难度加大、测量数据合格率偏低的问题,困扰室外测量工程技术人员。通过时间序列合成算法,获得室内加速通过噪声的时域信号;通过在... 自国际标准化组织颁布汽车室外加速通过噪声(PBN)测试国际标准ISO 362-1:2007以来,其测试要求提高、测量难度加大、测量数据合格率偏低的问题,困扰室外测量工程技术人员。通过时间序列合成算法,获得室内加速通过噪声的时域信号;通过在室外实测场地和室内低噪声转毂上的轮胎实验,获得室内外轮胎噪声与速度关系曲线;最后通过所提出的合成算法,替换室内外轮胎噪声,计算获得室外加速通过噪声的室内等效数值。将该方法应用于M2和N2类车型的室外加速通过噪声等效分析,结果表明,该方法得到的等效结果与室外实测值的PBN误差不大于±1 dB(A),测试时间节约40%以上。该方法不仅适用于M2类车,也适用于N2类车的PBN测量,具有很高的工程应用价值。 展开更多
关键词 声学 通过噪声 声阵列合成 轮胎噪声 等效替换
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换挡提示功能的匹配与标定技术研究 被引量：1
20
作者 吴琼 李卫兵 韩俊 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第11期1362-1367,共6页
首先对换挡提示功能的节油原理和控制策略进行研究,然后在试验车辆上实现换挡提示功能并进行节油效果测试。结果表明,在NEDC和FTP循环中采用换挡提示功能后分别节油4.8%和4.4%,相当于熟练驾驶员的水平,说明换挡提示功能匹配合理。为达... 首先对换挡提示功能的节油原理和控制策略进行研究,然后在试验车辆上实现换挡提示功能并进行节油效果测试。结果表明,在NEDC和FTP循环中采用换挡提示功能后分别节油4.8%和4.4%,相当于熟练驾驶员的水平,说明换挡提示功能匹配合理。为达到量产的要求,还进行换挡提示功能对排放和车载诊断影响的研究,结果表明换挡提示功能对整车排放几乎没有影响,重新标定车载诊断条件后各项诊断均符合法规要求。 展开更多
关键词 换挡提示 OBD诊断 节油 NEDC循环 FTP循环
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