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题名某公路隧道不同纤维混凝土支护结构性能比较
被引量：1
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作者
朱赞成
华渊
宋卫东
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机构
江南大学土木系
北京科技大学土木系
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出处
《工程地质学报》
CSCD
2006年第1期127-130,共4页
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文摘
软弱、破碎围岩的公路隧道支护一直是困扰公路隧道施工的技术难题。结合三里冲软弱围岩公路隧道工程地质条件和隧道开挖设计参数,采用FLAC软件对钢纤维混凝土锚喷和聚丙烯纤维混凝土锚喷2种初期支护结构进行数值模拟研究。从应力、位移和塑性区3个方面分析隧道围岩的稳定性。计算结果表明,聚丙烯纤维混凝土锚喷支护结构能充分发挥围岩自承载能力,提高隧道的稳定性,能有效减少二次衬砌混凝土的厚度。
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关键词
公路隧道
数值模拟
钢纤维混凝土
聚丙烯纤维混凝土稳定性
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Keywords
Highway tunnel, Numerical simulation, Steel fiber reinforced concrete, Polypropylene fiber reinforced concrete, Stability
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分类号
U455
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名隧道开挖与支护有限差分法分析
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作者
朱赞成
华渊
付小英
贾旭
宋卫东
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机构
江南大学土木系
北京科技大学土木系
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2005年第9期57-59,共3页
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文摘
根据隧道现场的工程地质条件和隧道设计参数,采用FLAC软件对厚50cm衬砌支护和喷射厚20cm聚丙烯纤维混凝土支护进行数值模拟研究。模拟计算结果表明,喷射厚20cm聚丙烯纤维混凝土支护能达到稳定效果。
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关键词
隧道
FLAC
支护结构
数值模拟
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分类号
U455.91
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U455.72
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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