检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

基于非线性涡激力广义模型的涡振幅值换算被引量：3: 1; 作者周奇孟晓亮朱乐东《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第10期82-88,共7页; 节段模型测振风洞试验是研究涡激共振风速锁定区间和振动幅值的主要手段之一,但节段模型涡振振幅并不能由几何缩尺比直接换算至实桥,需要对测试结果进行修正。已有研究表明,涡激力具有强烈的非线性特性,因此基于线性涡激力模型的换算方... 展开更多; 关键词桥梁工程涡激共振节段模型非线性涡激力幅值换算; 在线阅读下载PDF 职称材料

潮汐作用下的沉管隧道竖向位移计算被引量：11: 2; 作者周桓竹寇晓强王延宁《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第10期2785-2794,2807,共11页; 港珠澳大桥和深中通道工程中跨越深水航道部分均采用了沉管隧道的通过方式,传统理论分析往往将地基简化为多个互不联系的弹簧,忽略了土体的连续性,模型简单、参数少。考虑潮汐荷载影响,将沉管隧道管节等效为置于Vlasov双参数地基上的Tim... 展开更多; 关键词沉管隧道地基−隧道相互作用铁木辛柯梁地基模型循环荷载; 在线阅读下载PDF 职称材料

沉管隧道运维期回淤影响下的长期沉降模型被引量：4: 3; 作者王延宁周桓竹俞缙《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期292-300,共9页; 当下跨海集群工程建设过程中绝大部分均采用了沉管隧道的通过方式,如港珠澳大桥和深中通道工程等,随着陆续完成,运维期的长期沉降规律逐步成为研究重点。在对管节接头沉降计算中,多采用Winkler地基上的Euler梁模型,而忽略了柔性管节的... 展开更多; 关键词沉管隧道理论模型管-土相互作用 Vlasov双参数地基循环荷载; 在线阅读下载PDF 职称材料

不确定刚度和边界约束条件下的轴力识别被引量：6: 4; 作者李东升陈琪舟 +2 位作者魏达郭鑫姜涛《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2022年第20期208-215,共8页; 杆系作为桥梁和大跨空间结构等重要土木工程结构的主要受力构件,其轴力的检测非常重要。目前对于杆系结构的轴力识别大都建立在边界约束条件以及杆件刚度已知的基础之上,但大量研究表明实际工程中拉杆的边界约束条件由于荷载和环境条件... 展开更多; 关键词 TIMOSHENKO梁轴力识别抗弯刚度边界约束条件模态信息; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于非线性涡激力广义模型的涡振幅值换算被引量：3: 1; 作者周奇孟晓亮朱乐东; 机构汕头大学广东省结构安全与监测工程技术研究中心上海工程技术大学同济大学土木工程防灾减灾国家重点实验室; 出处《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第10期82-88,共7页; 基金广东省自然科学基金(2018A030307008)。; 文摘节段模型测振风洞试验是研究涡激共振风速锁定区间和振动幅值的主要手段之一,但节段模型涡振振幅并不能由几何缩尺比直接换算至实桥,需要对测试结果进行修正。已有研究表明,涡激力具有强烈的非线性特性,因此基于线性涡激力模型的换算方法不再适用。此外,由于采用的非线性涡激力模型不准确,基于非线性涡激力模型的已有换算方法也不一定适用,并且目前基于非线性涡激力模型的换算方法也没有给出阻尼比的修正方法。为此,文章借鉴量纲分析方法,推导非线性涡激力广义模型,并给出计算涡振振幅的非线性涡激力简化广义模型,然后根据能量相等的原则推导节段模型与实桥的涡振幅值换算公式。研究表明:当节段模型与实桥结构阻尼比一致时,振幅换算关系仅与桥梁阵型函数值有关;当节段模型与实桥结构阻尼比不一致时,振幅换算关系还与涡振生长或衰变过程位移振幅变化率以及涡振稳定状态无量纲幅值有关;不同换算方法的结果对比表明本文换算结果与实测值最为接近。; 关键词桥梁工程涡激共振节段模型非线性涡激力幅值换算; Keywords bridge engineering vortex-induced vibration(VIV) sectional model nonlinear vortex-induced force amplitude conversion; 分类号 U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名潮汐作用下的沉管隧道竖向位移计算被引量：11: 2; 作者周桓竹寇晓强王延宁; 机构汕头大学土木与环境工程系汕头大学广东省结构安全与监测工程技术研究中心中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室中交天津港湾工程研究院; 出处《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第10期2785-2794,2807,共11页; 基金国家自然科学基金(No.51878657) 中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室开放课题基金(No.SKLGDUEK2005) 汕头大学科研启动项目(No.NTF19010)。; 文摘港珠澳大桥和深中通道工程中跨越深水航道部分均采用了沉管隧道的通过方式,传统理论分析往往将地基简化为多个互不联系的弹簧,忽略了土体的连续性,模型简单、参数少。考虑潮汐荷载影响,将沉管隧道管节等效为置于Vlasov双参数地基上的Timoshenko梁,以此推导了其竖向变形计算公式,并与Winkler地基上的Timoshenko梁计算模型进行对比分析以验证所提出的计算方法的合理性。以甬江沉管隧道工程为例,分析潮汐荷载影响下的沉管隧道管节接头竖向位移,将两种模型的理论计算结果与实测结果进行对比分析。研究结果表明,基于Vlasov双参数地基上的Timoshenko梁假设的简化模型能更好地描述沉管隧道管节接头竖向位移特征,与实测数据更吻合。该研究结果对沉管隧道的设计计算具有一定指导意义。; 关键词沉管隧道地基−隧道相互作用铁木辛柯梁地基模型循环荷载; Keywords immersed tube tunnel foundation-tunnel interaction Timoshenko beam foundation model cyclic load; 分类号 U451 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名沉管隧道运维期回淤影响下的长期沉降模型被引量：4: 3; 作者王延宁周桓竹俞缙; 机构汕头大学土木与环境工程系汕头大学广东省结构安全与监测工程技术研究中心中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室武汉大学土木建筑工程学院华侨大学福建省隧道与城市地下空间工程技术研究中心; 出处《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期292-300,共9页; 基金广东省自然科学基金项目(2022A1515011200) 广东省科技计划项目(STKJ2021129) 深部岩土力学与地下工程国家重点实验室开放课题(SKLGDUEK2005)。; 文摘当下跨海集群工程建设过程中绝大部分均采用了沉管隧道的通过方式,如港珠澳大桥和深中通道工程等,随着陆续完成,运维期的长期沉降规律逐步成为研究重点。在对管节接头沉降计算中,多采用Winkler地基上的Euler梁模型,而忽略了柔性管节的剪切变形和地基土体的连续性,没有考虑管-土相互作用引起的沉管位移,与实际结果偏差较大。考虑沉管隧道运维期受到长期回淤清淤荷载的影响,基于柔性沉管隧道的受力变形特征,将沉管隧道管节等效为置于Vlasov双参数地基上的Timoshenko梁,考虑了地基土体的连续性,强化了土体的刚度,同时考虑了管节截面的弯曲变形和剪切变形,即将管节变形视为位错变形模式,并以此推导了其竖向变形计算公式,与Winkler地基上的Euler梁模型和Timoshenko梁模型进行比较,以验证所提出的计算方法的合理性。以甬江沉管隧道工程为例,分析在运维期回淤荷载影响下的沉管隧道管节接头竖向位移规律,将基于上述模型的理论计算结果与实测结果对比分析表明:提出的基于Vlasov双参数地基的Timoshenko梁模型更为合理,计算结果与实测数据更吻合。回淤荷载引起的管节接头沉降伴随时间呈指数型变化,在早期阶段沉降发展快,在中后期以半年为周期呈阶梯性下沉,清淤频次影响沉降大小,一年两次清淤引起的管节-接头沉降最小,研究结果对沉管隧道管节-接头的设计计算和运营管理具有一定指导意义。; 关键词沉管隧道理论模型管-土相互作用 Vlasov双参数地基循环荷载; Keywords immersed tube tunnel theoretical model element-soil interaction Vlasov double-parameter foundation cyclic loading; 分类号 TU447 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不确定刚度和边界约束条件下的轴力识别被引量：6: 4; 作者李东升陈琪舟魏达郭鑫姜涛; 机构汕头大学土木与环境工程系汕头大学广东省结构安全与监测工程技术研究中心大连理工大学海岸及近海工程国家重点实验室; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2022年第20期208-215,共8页; 基金国家自然科学基金(51778103,5207082957) 广东省自然科学基金(2021A1515011770) 汕头大学科研启动基金(NTF18012,NTF19039)。; 文摘杆系作为桥梁和大跨空间结构等重要土木工程结构的主要受力构件,其轴力的检测非常重要。目前对于杆系结构的轴力识别大都建立在边界约束条件以及杆件刚度已知的基础之上,但大量研究表明实际工程中拉杆的边界约束条件由于荷载和环境条件的变化会变得比较复杂,其实际刚度与设计刚度可能并不相同。该研究利用经典Timoshenko梁理论的动力方程,发现在模态信息已知的情况下,杆件轴力和抗弯刚度存在一定线性关系,因此提出利用此线性关系在未知边界约束条件下识别杆件轴力及抗弯刚度的方法。该研究通过一个简支梁的数值模拟,以及三种不同截面杆件的轴力识别试验,验证了该方法的有效性。; 关键词 TIMOSHENKO梁轴力识别抗弯刚度边界约束条件模态信息; Keywords Timoshenko beam identification of axial force bending stiffness boundary conditions modal information; 分类号 O327 [理学—一般力学与力学基础] TU32 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于非线性涡激力广义模型的涡振幅值换算	周奇孟晓亮朱乐东	《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心	2020	3	在线阅读下载PDF 职称材料
2	潮汐作用下的沉管隧道竖向位移计算	周桓竹寇晓强王延宁	《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心	2021	11	在线阅读下载PDF 职称材料
3	沉管隧道运维期回淤影响下的长期沉降模型	王延宁周桓竹俞缙	《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2023	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	不确定刚度和边界约束条件下的轴力识别	李东升陈琪舟魏达郭鑫姜涛	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2022	6	在线阅读下载PDF 职称材料