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车辆和自行车碰撞事故中骑车人下肢损伤风险研究
被引量：
2
1
作者
王丙雨
邹俊
+2 位作者
韩勇
OTTE Dietmar
刘天泉
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2023年第11期324-330,共7页
研究车辆与自行车碰撞事故中骑车人的下肢损伤风险,并确定车辆碰撞速度、自行车速度和骑车人特征等参数对骑车人下肢严重损伤的影响。为此,从德国深入事故数据库(German in-depth accident study,GIDAS)中挑选出471个带有骑车人下肢损...
研究车辆与自行车碰撞事故中骑车人的下肢损伤风险,并确定车辆碰撞速度、自行车速度和骑车人特征等参数对骑车人下肢严重损伤的影响。为此,从德国深入事故数据库(German in-depth accident study,GIDAS)中挑选出471个带有骑车人下肢损伤的案例,并对其进行描述性统计和成组独立样本T检验,使用逻辑回归方法建立自行车骑车人下肢严重损伤风险函数模型,分析车辆碰撞速度、自行车速度和骑车人特征(年龄、身高和体重)对骑车人下肢严重损伤风险的影响。结果表明:车辆碰撞速度、骑车人年龄和体重是影响骑车人下肢严重损伤的显著性因素,其中车辆碰撞速度影响最为显著,其次是年龄和体重,且骑车人的下肢严重损伤风险与车辆碰撞速度、骑车人年龄和体重呈正相关。当汽车碰撞速度为55 km/h时,骑车人下肢严重损伤风险几率为50%。
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关键词
骑车人下肢损伤风险
逻辑回归模型
车辆碰撞速度
骑车人年龄和体重
在线阅读
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职称材料
乘用车前部造型的改变对行人下肢损伤的影响研究
2
作者
王丙雨
刘天泉
+3 位作者
韩勇
Otte Dietmar
秦利燕
李红
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2024年第9期291-297,共7页
研究了欧盟行人保护指令发布后车辆前部造型的变化,以及该变化对行人下肢损伤的影响。为此,在德国深度事故调查数据库选取了283起带有行人下肢损伤的事故案例,并将事故案例以欧洲行人保护指令发布时间为界限分为两组。首先采用描述性统...
研究了欧盟行人保护指令发布后车辆前部造型的变化,以及该变化对行人下肢损伤的影响。为此,在德国深度事故调查数据库选取了283起带有行人下肢损伤的事故案例,并将事故案例以欧洲行人保护指令发布时间为界限分为两组。首先采用描述性统计方法统计了两组案例中各个事故车辆前部结构值,然后利用威尔科克森符号秩检验找出两组案例车型中具有显著差异的前部结构参数,最后通过二元逻辑回归分别建立两组案例车型与行人下肢严重损伤和腓骨/胫骨骨折风险曲线,分析行人保护指令发布后车辆前部造型的改变及对行人下肢损伤的影响。研究结果表明,新的车型具有更宽的前保险杠和更浅的保险杠伸出量,更高的引擎盖前缘以及更低的副保险杠下缘高度。在0~40 km/h的碰撞速度内,对于年龄不超过60岁的行人,行人保护指令发布后生产的车型对行人整体下肢严重损伤和腓骨/胫骨的保护性能相比于以往的车型均有所提高。
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关键词
符号秩检验
逻辑回归
行人下肢损伤风险
汽车前部结构参数
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职称材料
碰撞速度和行人年龄对下肢严重损伤风险的影响
被引量：
5
3
作者
王丙雨
聂进
+3 位作者
Dietmar OTTE
王方
韩勇
彭倩
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2018年第1期25-31,共7页
研究了真实交通事故中的行下肢损伤风险。应用了"德国深入事故调查研究"(GIDAS)数据库中的带有行人下肢损伤的404个案例,采用逻辑回归的方法,研究了汽车碰撞速度和行人年龄对行人下肢严重损伤(AIS2+)以及胫骨/腓骨骨折风险的...
研究了真实交通事故中的行下肢损伤风险。应用了"德国深入事故调查研究"(GIDAS)数据库中的带有行人下肢损伤的404个案例,采用逻辑回归的方法,研究了汽车碰撞速度和行人年龄对行人下肢严重损伤(AIS2+)以及胫骨/腓骨骨折风险的影响。结果显示:碰撞速度和行人年龄都是影响行人下肢AIS2+损伤和胫骨/腓骨骨折风险的显著性因素。在所用样本中,当碰撞速度为47.5 km/h时,行人下肢AIS2+损伤风险为50%;当碰撞速度高达64.5 km/h时,胫骨/腓骨骨折风险为50%。同时,行人下肢损伤风险随着年龄的增大而增加。
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关键词
汽车被动安全
行人碰撞事故
下肢AIS2+损伤
胫/腓骨骨折
逻辑回归模型
碰撞速度
祗人辱汝
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职称材料
题名
车辆和自行车碰撞事故中骑车人下肢损伤风险研究
被引量：
2
1
作者
王丙雨
邹俊
韩勇
OTTE Dietmar
刘天泉
机构
厦门理工
学院
机械与汽车工程
学院
福建省客车及特种车辆研发协同创新中心
汉诺威医学院事故调查科
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2023年第11期324-330,共7页
基金
福建省青年自然科学基金项目(2020J05235)
国家自然科学基金(51775466)
福建省杰出青年学者科学基金(2019J06022)。
文摘
研究车辆与自行车碰撞事故中骑车人的下肢损伤风险,并确定车辆碰撞速度、自行车速度和骑车人特征等参数对骑车人下肢严重损伤的影响。为此,从德国深入事故数据库(German in-depth accident study,GIDAS)中挑选出471个带有骑车人下肢损伤的案例,并对其进行描述性统计和成组独立样本T检验,使用逻辑回归方法建立自行车骑车人下肢严重损伤风险函数模型,分析车辆碰撞速度、自行车速度和骑车人特征(年龄、身高和体重)对骑车人下肢严重损伤风险的影响。结果表明:车辆碰撞速度、骑车人年龄和体重是影响骑车人下肢严重损伤的显著性因素,其中车辆碰撞速度影响最为显著,其次是年龄和体重,且骑车人的下肢严重损伤风险与车辆碰撞速度、骑车人年龄和体重呈正相关。当汽车碰撞速度为55 km/h时,骑车人下肢严重损伤风险几率为50%。
关键词
骑车人下肢损伤风险
逻辑回归模型
车辆碰撞速度
骑车人年龄和体重
Keywords
cyclist lower extremity injury risk
logistic regression model
vehicle impact speed
bicyclist age and weight
分类号
U461.91 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
乘用车前部造型的改变对行人下肢损伤的影响研究
2
作者
王丙雨
刘天泉
韩勇
Otte Dietmar
秦利燕
李红
机构
厦门理工
学院
机械与汽车工程
学院
福建省客车及特种车辆研发协同创新中心
福建省客车先进设计与制造重点实验室
汉诺威医学院事故调查科
国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2024年第9期291-297,共7页
基金
福建省青年自然科学基金(2020J05235)
国家自然科学基金(51775466)
福建省杰出青年学者科学基金(2019J06022)。
文摘
研究了欧盟行人保护指令发布后车辆前部造型的变化,以及该变化对行人下肢损伤的影响。为此,在德国深度事故调查数据库选取了283起带有行人下肢损伤的事故案例,并将事故案例以欧洲行人保护指令发布时间为界限分为两组。首先采用描述性统计方法统计了两组案例中各个事故车辆前部结构值,然后利用威尔科克森符号秩检验找出两组案例车型中具有显著差异的前部结构参数,最后通过二元逻辑回归分别建立两组案例车型与行人下肢严重损伤和腓骨/胫骨骨折风险曲线,分析行人保护指令发布后车辆前部造型的改变及对行人下肢损伤的影响。研究结果表明,新的车型具有更宽的前保险杠和更浅的保险杠伸出量,更高的引擎盖前缘以及更低的副保险杠下缘高度。在0~40 km/h的碰撞速度内,对于年龄不超过60岁的行人,行人保护指令发布后生产的车型对行人整体下肢严重损伤和腓骨/胫骨的保护性能相比于以往的车型均有所提高。
关键词
符号秩检验
逻辑回归
行人下肢损伤风险
汽车前部结构参数
Keywords
sign rank test
logistic regression
pedestrian lower limb injury risk
vehicle front structural parameters
分类号
U461.91 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
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职称材料
题名
碰撞速度和行人年龄对下肢严重损伤风险的影响
被引量：
5
3
作者
王丙雨
聂进
Dietmar OTTE
王方
韩勇
彭倩
机构
机械与汽车工程
学院
厦门理工
学院
福建省客车及特种车辆研发协同创新中心
中德诺浩汽车
学院
娄底职业技术
学院
汉诺威医学院事故调查科
出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2018年第1期25-31,共7页
基金
国家自然科学基金青年项目(51605407)
福建省自然科学基金面上项目(2017J01652)
+1 种基金
福建省教育厅科研项目(JAT170427
JAT160365)
文摘
研究了真实交通事故中的行下肢损伤风险。应用了"德国深入事故调查研究"(GIDAS)数据库中的带有行人下肢损伤的404个案例,采用逻辑回归的方法,研究了汽车碰撞速度和行人年龄对行人下肢严重损伤(AIS2+)以及胫骨/腓骨骨折风险的影响。结果显示:碰撞速度和行人年龄都是影响行人下肢AIS2+损伤和胫骨/腓骨骨折风险的显著性因素。在所用样本中,当碰撞速度为47.5 km/h时,行人下肢AIS2+损伤风险为50%;当碰撞速度高达64.5 km/h时,胫骨/腓骨骨折风险为50%。同时,行人下肢损伤风险随着年龄的增大而增加。
关键词
汽车被动安全
行人碰撞事故
下肢AIS2+损伤
胫/腓骨骨折
逻辑回归模型
碰撞速度
祗人辱汝
Keywords
automobile passive safety
pedestrian traffic accident
lower extremity AIS2＋ injuries
tibia/fibulafractures, logistic regression model
impact speed
pedestrian age
分类号
U461.91 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
车辆和自行车碰撞事故中骑车人下肢损伤风险研究
王丙雨
邹俊
韩勇
OTTE Dietmar
刘天泉
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2023
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
乘用车前部造型的改变对行人下肢损伤的影响研究
王丙雨
刘天泉
韩勇
Otte Dietmar
秦利燕
李红
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
碰撞速度和行人年龄对下肢严重损伤风险的影响
王丙雨
聂进
Dietmar OTTE
王方
韩勇
彭倩
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2018
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
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