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题名某地铁盾构区间块石处理方法
被引量:2
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作者
吴克宝
肖德刚
李博文
吴贤国
王彦玉
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机构
华中科技大学土木工程检测中心
汉地铁集团有限公司
华中科技大学土木工程与力学学院
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2018年第5期95-99,共5页
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基金
国家自然科学基金(51378235,51308240,71571078)
国家重点研发项目(2016YFC0800208)
+2 种基金
教育部博士后基金(2015M570645)
湖北省自然科学基金重点项目(zrz2014000104)
武汉市建委科技项目(201414,201619,201334)
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文摘
武汉市轨道交通机场线工程土建工程盾构区间块石密集,对盾构施工有较大影响,为确保隧道施工顺利开展,采用以弹性波CT检测为主,地质钻探为辅进行块石探测。对于小直径(1.5 m以下)块石优先采取旋挖钻对块石冲击破碎进行预处理,大直径块石采用冲击钻孔破碎、开挖竖井方式将块石掏取出来,若冲击破碎无法达到预期效果,则采用深孔爆破等方法处理,块石地面预处理过程中如有未发现的块石,采用盾构机破岩直接通过;根据详勘及补勘结果,采用复合式土压平衡盾构机进行掘进,选用国产刀具,刀盘装配全盘滚刀用于破碎块石,考虑到刀盘开口率及其地层因素,滚刀间距控制在100 mm,严格控制盾构机在块石地段掘进时的盾构参数。实践表明,该方法取得了较好的施工效果,具有一定的指导与借鉴意义。
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关键词
地铁
盾构隧道
块石探测
块石处理
盾构参数
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Keywords
Subway
Shield tunnel
Block stone detection
Block stone treatment
Shield parameters
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分类号
U455.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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