基于q轴磁链的机车牵引电机转子磁场校正技术

1

作者 李国锋 夏建民 李勇斌 《机车电传动》 北大核心 2013年第6期56-58,共3页

为提高整个机车交流传动系统的稳态和动态性能,利用牵引电动机间接磁场定向控制技术实现转矩和励磁解耦独立控制的磁场准确定向技术,对"和谐"型电力机车牵引电动机矢量控制过程中的磁场定向方式进行了演绎,以观测转子q轴磁链... 为提高整个机车交流传动系统的稳态和动态性能,利用牵引电动机间接磁场定向控制技术实现转矩和励磁解耦独立控制的磁场准确定向技术,对"和谐"型电力机车牵引电动机矢量控制过程中的磁场定向方式进行了演绎,以观测转子q轴磁链为模型,分析了转子磁链大小、位置,并利用MRAS理论通过自适应调节实现转子磁场定向实时校正。在实际应用中证明了理论分析的正确性和磁场准确定向校正策略的有效性。 展开更多

关键词 牵引电动机 磁链观测 q轴磁链 模型参考自适应系统 磁场定向 校正

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一种新型的磁力启动器本质安全先导电路设计 被引量：1

2

作者 童军 尹红雨 +1 位作者 张成民 邱文东 《工矿自动化》 北大核心 2014年第3期22-24,共3页

针对继电器式本质安全先导电路存在自行启动和低电压启动不稳定的缺点,设计了一种新型的基于微机控制的光耦隔离式矿用磁力启动器本质安全先导电路,详细介绍了该电路的工作原理。实际应用表明,该本质安全先导电路性能可靠,运行稳定。

关键词 矿用磁力启动器 本质安全电路 先导电路 光耦隔离

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基于模型参考自适应的永磁同步电机在线参数辨识方法研究 被引量：14

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作者 张瑞峰 于森林 +1 位作者 刘婷 詹哲军 《机车电传动》 北大核心 2015年第2期71-76,共6页

为实现用模型参考自适应(MRAS)对永磁同步电机(PMSM)参数进行在线辨识,建立了参考模型与可调模型,将两模型输出的差经过自适应机构,并通过合适的自适应率来实时调节可调模型中的待辨识参数,最终使得可调模型中的待辨识参数收敛到一个正... 为实现用模型参考自适应(MRAS)对永磁同步电机(PMSM)参数进行在线辨识,建立了参考模型与可调模型,将两模型输出的差经过自适应机构,并通过合适的自适应率来实时调节可调模型中的待辨识参数,最终使得可调模型中的待辨识参数收敛到一个正确的值,从而得到要辨识的电机参数。仿真和试验结果表明,基于MRAS的在线参数辨识算法可以准确、实时地辨识出永磁同步电机的定子电阻、电感和永磁体磁链。 展开更多

关键词 永磁同步电机 模型参考自适应 在线参数辨识 参考模型 可调模型

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异步电动机的升压恒功控制技术应用综述 被引量：2

4

作者 苟军善 黄新宇 《机车电传动》 北大核心 2011年第5期1-5,13,共6页

对交流异步电动机运行工况中较少采用升压恒功工况进行了叙述,对升压恒功的采用及其特点、优点做了一些探讨,并介绍一些应用实例,供电机及系统设计参考。

关键词 交流控制 异步电机 恒转矩 恒功率 升压恒功 恒压恒功 调速比 调压比

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智能型充电机在高速动车组中的应用 被引量：2

5

作者 陈宏 张晋芳 +3 位作者 牛勇 刘革莉 张丹 赵一洁 《铁道机车车辆》 2014年第4期58-61,89,共5页

介绍了充电机的技术参数、电路结构及工作原理,分析了移相全桥ZVS变换器的工作原理及工作运行模式;并通过MATLAB模拟仿真对系统参数进行仿真验证,最后,通过充电机联调试验站完成地面联调试验,验证了充电机的各项性能指标达到设计要求。

关键词 动车组 充电机 移相全桥 零电压开关 MATLAB仿真

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双极性SHEPWM技术在内燃机车主变流器的应用研究

6

作者 陈建峰 李国锋 +2 位作者 赵豆 李岩 尚林岳 《机车电传动》 北大核心 2015年第5期39-41,45,共4页

简要阐述了双极性SHEPWM(特定次消谐脉宽调制)的数学模型,建立了消除特定谐波的非线性超越方程组,论述了求解此非线性超越方程组的新方法,推导了开关角计算关键参数。针对内燃机车主变流器主电路特点,进行了基于TMS320F28335芯片+FPGA... 简要阐述了双极性SHEPWM(特定次消谐脉宽调制)的数学模型,建立了消除特定谐波的非线性超越方程组,论述了求解此非线性超越方程组的新方法,推导了开关角计算关键参数。针对内燃机车主变流器主电路特点,进行了基于TMS320F28335芯片+FPGA的控制电路的硬件和编程设计。试验结果表明,在不同开关角之间切换时过渡处未出现电流波动,切换较平稳。 展开更多

关键词 主变流器 特定次消谐脉宽调制(SHEPWM)技术 DSP FPGA

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功率模块风冷散热器性能计算方法研究 被引量：9

7

作者 陈宏 冷丽英 +1 位作者 尹梅 王硕 《机车电传动》 北大核心 2014年第1期26-28,共3页

针对研制的30 t大轴重货运机车辅助变流柜中,风冷大功率模块的功率器件IGBT在开关过程中产生大量的热量,采用合适的冷却系统将产生的热量有效散发出去,保证产品和系统可靠、稳定地工作。通过理论计算,采用Fluent软件对功率模块散热器全... 针对研制的30 t大轴重货运机车辅助变流柜中,风冷大功率模块的功率器件IGBT在开关过程中产生大量的热量,采用合适的冷却系统将产生的热量有效散发出去,保证产品和系统可靠、稳定地工作。通过理论计算,采用Fluent软件对功率模块散热器全域温度场分析相结合的方式,对散热器性能加以验证和调整,使散热效果达到最佳,满足系统要求,同时大大缩短开发周期,并能有效降低研发成本。 展开更多

关键词 功率模块 IGBT 散热器 Fluent软件 仿真 辅助变流柜 大轴重货运机车

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应用于机车变流器的分段调制工程实现方法 被引量：4

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作者 余华 李岩 +1 位作者 李国锋 詹哲军 《机车电传动》 北大核心 2014年第6期43-46,共4页

机车变流器由于开关频率和功率损耗的原因,需合理使用PWM调制策略以满足系统在不同频率段的控制要求。在研究各种调制模式数学模型的基础上,提出了以DSP为基础的工程数字实现方法。通过仿真和试验验证,证明了该方法的正确性。

关键词 变流器 分段调制 不规则对称采样 同步SPWM 异步SPWM 特定消谐SHEPWM 机车

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交流牵引电动机的发展态势 被引量：4

9

作者 苟军善 侯康鹏 《机车电传动》 北大核心 2011年第3期1-5,27,共6页

介绍了交流牵引电动机的发展和优势特点,对未来几种牵引电机从结构特点到材料使用的发展趋势做了详尽叙述,给出了分析和看法。

关键词 异步牵引电机 永磁同步电机 直接驱动 直线电机 高压电动机 开关磁阻电机

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HX_D2型电力机车主变流器中间直流环节短路故障分析 被引量：2

10

作者 韩建宁 王彬 杨丽辉 《机车电传动》 北大核心 2013年第1期94-96,共3页

以HXD2型电力机车为例,针对其主变流器中间直流环节短路建立了等效数学模型,并进行了理论推导和理论分析。最后基于MATLAB/Simulink仿真平台建立了主变流器中间直流环节短路仿真模型,通过仿真试验进一步验证了理论分析的正确性和可靠性。

关键词 HXD2型电力机车 主变流器 短路故障 中间直流环节 仿真

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分段调制法在内燃机车变频器上的应用 被引量：1

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作者 李岩 余华 +1 位作者 李国锋 詹哲军 《机车电传动》 北大核心 2014年第5期12-14,共3页

针对内燃机车变频器受开关频率限制的问题,通过采用分段调制方法来研究不同模式PWM之间的切换条件,实现异步PWM、同步PWM、SHEPWM PWM和方波之间的平滑过渡。试验也验证了切换策略的正确性。

关键词 分段调制 变频器 特定消谐PWM 中压大功率 动态切换 内燃机车 异步PWM 同步PWM

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电力机车变流柜冷却系统流量分配数值研究

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作者 刘佳 王彬 林梅 《电力机车与城轨车辆》 2017年第1期31-34,38,共5页

为了保证机车变流器功率模块的正常工作,需要对流过功率模块的冷却液的流量进行研究。文章采用标准k-ε湍流模型对电力机车变流柜冷却系统的流量分配问题进行了三维数值模拟,讨论了总流量大小、主管出口形式、主管进出口位置和支管直径... 为了保证机车变流器功率模块的正常工作,需要对流过功率模块的冷却液的流量进行研究。文章采用标准k-ε湍流模型对电力机车变流柜冷却系统的流量分配问题进行了三维数值模拟,讨论了总流量大小、主管出口形式、主管进出口位置和支管直径等因素对支管流量的影响。研究发现出口位置的布置对支管流量的分配影响较大,支管离主管出口位置越近,其流量最大;支管离主管进口位置较近时,其流量却有可能最小。此外随着主管总流量的增加和支管管径的增加,每根支管的流量不均匀性亦增加。此研究结果为合理布置功率模块提供一定的参考依据。 展开更多

关键词 电力机车 流量分配 湍流 数值模拟 冷却系统

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