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基于Kano模型的应急通信车造型设计
被引量:
30
1
作者
冯青
余隋怀
杨雷
《机械设计》
CSCD
北大核心
2015年第9期111-115,共5页
为准确获取用户的需求,针对特种车辆的设计特点,比较相关研究,明确了基于Kano模型的产品设计思想的基本流程,结合3个层次的用户需求类型,构建了面向产品设计开发的Kano问卷,通过调查结果分析表,获得用户需求分类,在此基础上确定可变参...
为准确获取用户的需求,针对特种车辆的设计特点,比较相关研究,明确了基于Kano模型的产品设计思想的基本流程,结合3个层次的用户需求类型,构建了面向产品设计开发的Kano问卷,通过调查结果分析表,获得用户需求分类,在此基础上确定可变参数的范围,得到用户需求重要度。并以某应急通信车开发为例,获得了最终的用户需求重要度,初步验证了该方法的可行性。
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关键词
工业设计
应急通信车
KANO模型
用户需求
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职称材料
基于BP神经网络的罐式车辆配色与评价方法研究
被引量:
15
2
作者
冯青
吴梦迪
+1 位作者
余隋怀
杨雷
《机械设计》
CSCD
北大核心
2019年第1期118-123,共6页
为有效降低产品配色对专业知识的依赖,提高产品配色设计的效率,提出一种基于BP神经网络的复杂产品配色方法。该方法结合色彩心理语义词汇分析及色彩库的建立,运用HSV色彩编码方法,借助MATLAB软件,在保证网络收敛速度和误差收敛合理的情...
为有效降低产品配色对专业知识的依赖,提高产品配色设计的效率,提出一种基于BP神经网络的复杂产品配色方法。该方法结合色彩心理语义词汇分析及色彩库的建立,运用HSV色彩编码方法,借助MATLAB软件,在保证网络收敛速度和误差收敛合理的情况下,通过对隐藏层结点设定不同的结点数,经过训练迭代,获得配色方案,并运用模糊综合评价法对配色方案进行评价,细化优选方案,完成最终配色设计。以某型罐式车辆为例,进行配色设计与评价,验证了该方法的可行性和有效性。
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关键词
产品设计
智能配色
BP神经网络
色彩语义
模糊评价
罐式车辆
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职称材料
空心及PMI泡沫填充铝波纹板夹芯梁冲击性能的数值研究
被引量:
8
3
作者
于渤
韩宾
+3 位作者
徐雨
倪长也
慈军
耿丽
《应用力学学报》
CSCD
北大核心
2014年第6期906-910,996,共6页
已有文献在空心及PMI泡沫填充铝波纹夹芯梁受泡沫铝块冲击作用的实验中观察到:泡沫填充夹芯梁在相同的载荷下,比相同重量的空心夹芯梁产生更大的后面板中点塑性永久位移。为了分析实验中观察到的现象并揭示其中的力学机理,本文基于商用...
已有文献在空心及PMI泡沫填充铝波纹夹芯梁受泡沫铝块冲击作用的实验中观察到:泡沫填充夹芯梁在相同的载荷下,比相同重量的空心夹芯梁产生更大的后面板中点塑性永久位移。为了分析实验中观察到的现象并揭示其中的力学机理,本文基于商用有限元软件Abaqus/Explicit对空心及泡沫填充铝波纹夹芯梁在冲击下的动态响应进行了数值模拟研究;通过考察芯体与面板间理想连接和脱粘两种情况,研究了界面粘结性能对夹芯梁抗冲击性能的影响。结果表明,实验结果介于这两种情况的模拟结果之间。通过分析空心及泡沫填充夹芯梁不同子结构的塑性吸能差异,发现填充泡沫后夹芯梁的前面板吸能相对于空心夹芯梁有所减小,而后面板的吸能则相对增加。对两种夹芯梁前后面板中点速度的研究表明,由于填充泡沫的波纹芯体对前后面板的支撑作用增大,减缓了前面板的变形并加剧了后面板的变形,因此通过填充泡沫可以减小夹芯梁前面板的变形和撕裂,然而会增大后面板的塑性永久位移。
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关键词
罐车罐体
三明治结构
动态冲击
泡沫填充
数值模拟
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职称材料
题名
基于Kano模型的应急通信车造型设计
被引量:
30
1
作者
冯青
余隋怀
杨雷
机构
西安科技大学艺术学院
西北工业大学现代设计与集成
制造
技术教育部重点实验室
东莞
永强汽车制造有限公司
发展规划部
出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2015年第9期111-115,共5页
基金
西安科技大学博士(后)启动基金资助项目(2015QDJ006)
文摘
为准确获取用户的需求,针对特种车辆的设计特点,比较相关研究,明确了基于Kano模型的产品设计思想的基本流程,结合3个层次的用户需求类型,构建了面向产品设计开发的Kano问卷,通过调查结果分析表,获得用户需求分类,在此基础上确定可变参数的范围,得到用户需求重要度。并以某应急通信车开发为例,获得了最终的用户需求重要度,初步验证了该方法的可行性。
关键词
工业设计
应急通信车
KANO模型
用户需求
Keywords
industrial design
emergency communication vehicle
Kano model
user demand
分类号
TB47 [一般工业技术—工业设计]
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职称材料
题名
基于BP神经网络的罐式车辆配色与评价方法研究
被引量:
15
2
作者
冯青
吴梦迪
余隋怀
杨雷
机构
西安科技大学艺术学院
西北工业大学现代设计与集成
制造
技术教育部重点实验室
东莞
永强汽车制造有限公司
发展规划部
出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2019年第1期118-123,共6页
基金
国家社会科学基金资助项目(17CF199)
陕西省教育厅专项科研计划资助项目(14JK1449)
西安科技大学博士(后)启动金资助项目(2015QDJ006)
文摘
为有效降低产品配色对专业知识的依赖,提高产品配色设计的效率,提出一种基于BP神经网络的复杂产品配色方法。该方法结合色彩心理语义词汇分析及色彩库的建立,运用HSV色彩编码方法,借助MATLAB软件,在保证网络收敛速度和误差收敛合理的情况下,通过对隐藏层结点设定不同的结点数,经过训练迭代,获得配色方案,并运用模糊综合评价法对配色方案进行评价,细化优选方案,完成最终配色设计。以某型罐式车辆为例,进行配色设计与评价,验证了该方法的可行性和有效性。
关键词
产品设计
智能配色
BP神经网络
色彩语义
模糊评价
罐式车辆
Keywords
product design
intelligent color matching
BP neural network
color semantics
fuzzy evaluation
tank vehicle
分类号
U462 [机械工程—车辆工程]
TP183 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
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职称材料
题名
空心及PMI泡沫填充铝波纹板夹芯梁冲击性能的数值研究
被引量:
8
3
作者
于渤
韩宾
徐雨
倪长也
慈军
耿丽
机构
西安交通大学轻质结构和材料多学科研究中心
西安交通大学机械结构强度与振动国家重点实验室
广东顺德西安交通大学研究院
永强汽车制造有限公司
出处
《应用力学学报》
CSCD
北大核心
2014年第6期906-910,996,共6页
基金
广东省科技厅粤港关键领域重点突破项目(2011A091200008)
国家自然科学基金(11102152
+1 种基金
11072188)
中央高校基本科研业务费资助项目(xjj2011007)
文摘
已有文献在空心及PMI泡沫填充铝波纹夹芯梁受泡沫铝块冲击作用的实验中观察到:泡沫填充夹芯梁在相同的载荷下,比相同重量的空心夹芯梁产生更大的后面板中点塑性永久位移。为了分析实验中观察到的现象并揭示其中的力学机理,本文基于商用有限元软件Abaqus/Explicit对空心及泡沫填充铝波纹夹芯梁在冲击下的动态响应进行了数值模拟研究;通过考察芯体与面板间理想连接和脱粘两种情况,研究了界面粘结性能对夹芯梁抗冲击性能的影响。结果表明,实验结果介于这两种情况的模拟结果之间。通过分析空心及泡沫填充夹芯梁不同子结构的塑性吸能差异,发现填充泡沫后夹芯梁的前面板吸能相对于空心夹芯梁有所减小,而后面板的吸能则相对增加。对两种夹芯梁前后面板中点速度的研究表明,由于填充泡沫的波纹芯体对前后面板的支撑作用增大,减缓了前面板的变形并加剧了后面板的变形,因此通过填充泡沫可以减小夹芯梁前面板的变形和撕裂,然而会增大后面板的塑性永久位移。
关键词
罐车罐体
三明治结构
动态冲击
泡沫填充
数值模拟
Keywords
tank container,sandwich structures,dynamic impact,foam filling,numerical simulation.
分类号
O347.3 [理学—固体力学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于Kano模型的应急通信车造型设计
冯青
余隋怀
杨雷
《机械设计》
CSCD
北大核心
2015
30
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于BP神经网络的罐式车辆配色与评价方法研究
冯青
吴梦迪
余隋怀
杨雷
《机械设计》
CSCD
北大核心
2019
15
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
空心及PMI泡沫填充铝波纹板夹芯梁冲击性能的数值研究
于渤
韩宾
徐雨
倪长也
慈军
耿丽
《应用力学学报》
CSCD
北大核心
2014
8
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职称材料
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