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证据理论在机场动态容量预测模型中的研究被引量：16: 1; 作者余静杨红雨 +2 位作者马博敏杜冬邓兵《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期141-144,共4页; 针对容量影响因素的不确定性,提出了基于证据理论的机场动态容量预测模型。该模型依据机场最大容量构建识别框架,以专家预测的各种不确定因素的影响程度和发生的可能性为证据,建立基本可信度分配,利用Dempster合成法则融合各种动态因素... 展开更多; 关键词机场跑道空中交通管制动态容量证据理论; 在线阅读下载PDF 职称材料

多机场地面等待问题中的损失系数研究被引量：4: 2; 作者余静傅强吴鹍《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期598-600,共3页; 以航空公司和乘客的损失程度作度量,将飞机起飞时刻的累计综合损失作为多机场地面等待模型中的损失系数,能更为有效地反映了地面等待的损失程度,强调了延迟时间对损失程度的累计效应和非线性特征。通过参数设置调节各损失因素所占的比例... 展开更多; 关键词空中交通流量管理损失系数延迟时间地面等待策略; 在线阅读下载PDF 职称材料

小尺寸高精度零件平面磨削的研究与实现: 3; 作者王在俊《机械设计与制造》北大核心 2009年第7期178-179,共2页; 小尺寸高精度零件平面磨削一直采用研磨的方式磨削,但该方法对操作人员的技能要求高、报废率高、效率低下。设计基于涂附模具的小尺寸高精度零件平面磨削方法,并制作模具1套。实例证明,该方法具有精度高、操作方便、效率高等特点。; 关键词小尺寸高精度零件平面磨削模具; 在线阅读下载PDF 职称材料

某型飞机机腹蒙皮腐蚀原因分析被引量：2: 4; 作者孙海东王在俊《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2011年第2期125-127,共3页; 通过金相显微镜对腐蚀的飞机机腹蒙皮材料进行金相检验,结合服役环境进行分析。结果表明,该飞机机腹蒙皮材料存在热处理不当,因此造成零件耐蚀能力降低,加上飞机结构特点和尾气高温促进了蒙皮腐蚀。; 关键词飞机机腹蒙皮腐蚀热处理服役环境; 在线阅读下载PDF 职称材料

TPC码纠错能力分析及一种改进的迭代译码算法: 5; 作者傅强王建辉《四川大学学报（工程科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期177-180,共4页; 针对Turbo乘积码实际纠错能力与理论纠错能力的差距,在对Turbo乘积码的编码构造方法的研究基础上,推导证明了Turbo乘积码的理论纠错能力、实际能达到的纠错能力,得出了若分量码纠错能力均为t,则TPC纠错能力为(t+1)2+t的结论;提出了一种... 展开更多; 关键词 TURBO乘积码纠错能力改进的迭代译码算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名证据理论在机场动态容量预测模型中的研究被引量：16: 1; 作者余静杨红雨马博敏杜冬邓兵; 机构四川大学计算机学院中国民航飞行学院民航飞行技术与飞行安全科研基地; 出处《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期141-144,共4页; 基金国家863计划(2006AA12A104) 国家自然科学基金民航联合基金(60736046); 文摘针对容量影响因素的不确定性,提出了基于证据理论的机场动态容量预测模型。该模型依据机场最大容量构建识别框架,以专家预测的各种不确定因素的影响程度和发生的可能性为证据,建立基本可信度分配,利用Dempster合成法则融合各种动态因素对机场容量的影响。实验数据分析表明,该模型运算结果合理,可以为空中交通流量管理提供科学的决策支持。; 关键词机场跑道空中交通管制动态容量证据理论; Keywords airports runways air traffic control dynamic capacity evidence theory; 分类号 V355.1 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名多机场地面等待问题中的损失系数研究被引量：4: 2; 作者余静傅强吴鹍; 机构四川大学计算机学院中国民航飞行学院民航飞行技术与飞行安全科研基地; 出处《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期598-600,共3页; 文摘以航空公司和乘客的损失程度作度量,将飞机起飞时刻的累计综合损失作为多机场地面等待模型中的损失系数,能更为有效地反映了地面等待的损失程度,强调了延迟时间对损失程度的累计效应和非线性特征。通过参数设置调节各损失因素所占的比例,将影响因子的重要性体现在损失系数的大小中,从而使损失系数可以适应不同的应用环境。; 关键词空中交通流量管理损失系数延迟时间地面等待策略; Keywords air traffic flow management cost unit delay time ground-holding strategy; 分类号 V355.2 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名小尺寸高精度零件平面磨削的研究与实现: 3; 作者王在俊; 机构中国民航飞行学院民航飞行技术与飞行安全科研基地; 出处《机械设计与制造》北大核心 2009年第7期178-179,共2页; 文摘小尺寸高精度零件平面磨削一直采用研磨的方式磨削,但该方法对操作人员的技能要求高、报废率高、效率低下。设计基于涂附模具的小尺寸高精度零件平面磨削方法,并制作模具1套。实例证明,该方法具有精度高、操作方便、效率高等特点。; 关键词小尺寸高精度零件平面磨削模具; Keywords Small size high precision workpiece Grinding for plane Pattern; 分类号 TH16 [机械工程—机械制造及自动化] TG580.64 [金属学及工艺—金属切削加工及机床]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名某型飞机机腹蒙皮腐蚀原因分析被引量：2: 4; 作者孙海东王在俊; 机构中国民航飞行学院民航飞行技术与飞行安全科研基地; 出处《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2011年第2期125-127,共3页; 基金中国民用航空飞行学院科研基金项目(J200846); 文摘通过金相显微镜对腐蚀的飞机机腹蒙皮材料进行金相检验,结合服役环境进行分析。结果表明,该飞机机腹蒙皮材料存在热处理不当,因此造成零件耐蚀能力降低,加上飞机结构特点和尾气高温促进了蒙皮腐蚀。; 关键词飞机机腹蒙皮腐蚀热处理服役环境; Keywords aircraft belly skim corrosiom heat treatment service environment; 分类号 TG178 [金属学及工艺—金属表面处理] TG172 [金属学及工艺—金属表面处理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名TPC码纠错能力分析及一种改进的迭代译码算法: 5; 作者傅强王建辉; 机构民航飞行学院民航飞行技术与飞行安全科研基地国防科学技术大学电子科学与工程学院; 出处《四川大学学报（工程科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期177-180,共4页; 基金国家自然科学基金民航联合基金资助项目(60572176); 文摘针对Turbo乘积码实际纠错能力与理论纠错能力的差距,在对Turbo乘积码的编码构造方法的研究基础上,推导证明了Turbo乘积码的理论纠错能力、实际能达到的纠错能力,得出了若分量码纠错能力均为t,则TPC纠错能力为(t+1)2+t的结论;提出了一种可串接在常规算法之后的改进的译码算法,可对常规算法可以检测但无法纠错的情况进行处理。仿真结果表明,在信噪比较低的情况下,本译码算法可进一步提高译码性能。; 关键词 TURBO乘积码纠错能力改进的迭代译码算法; Keywords Turbo Product Code（TPC） correcting capacity improved iterative decoding algorithm; 分类号 TN911.22 [电子电信—通信与信息系统]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	证据理论在机场动态容量预测模型中的研究	余静杨红雨马博敏杜冬邓兵	《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2010	16	在线阅读下载PDF 职称材料
2	多机场地面等待问题中的损失系数研究	余静傅强吴鹍	《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2007	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	小尺寸高精度零件平面磨削的研究与实现	王在俊	《机械设计与制造》北大核心	2009	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	某型飞机机腹蒙皮腐蚀原因分析	孙海东王在俊	《腐蚀与防护》 CAS 北大核心	2011	2	在线阅读下载PDF 职称材料
5	TPC码纠错能力分析及一种改进的迭代译码算法	傅强王建辉	《四川大学学报（工程科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2008	0	在线阅读下载PDF 职称材料