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基于Hammerstein系统的航空发动机部件级辨识建模方法
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作者 杨坤 宗国仁 王伟 《海军航空大学学报》 2025年第1期133-141,共9页
为了提高双轴涡扇发动机加速阶段数学模型的精确度,基于系统辨识方法,提出了一种航空发动机部件级辨识模型。该模型通过假设航空发动机的各个部件为Hammerstein系统,以预测关键参数。Hammerstein系统中的动态线性部分与静态非线性部分... 为了提高双轴涡扇发动机加速阶段数学模型的精确度,基于系统辨识方法,提出了一种航空发动机部件级辨识模型。该模型通过假设航空发动机的各个部件为Hammerstein系统,以预测关键参数。Hammerstein系统中的动态线性部分与静态非线性部分的参数能够有效描述航空发动机的动态特性。在此基础上,构建了扩展截尾随机逼近算法,并证明了其非参数递推强一致收敛性。文章对航空发动机从地面慢车到最大推力的加速过程进行了仿真模拟,并将辨识模型预测的数据与发动机实际运行数据进行了对比分析。结果显示,部件级辨识模型能够准确构建航空发动机的数学模型,并有效描述各部件的动态特性。该模型对发动机关键参数的辨识结果与实际数据的均方根误差(RMSE)均低于1%。 展开更多
关键词 航空发动机建模 系统辨识 HAMMERSTEIN系统
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航空发动机电子控制器的高强辐射场干扰及防护
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作者 肖国松 刘家豪 +1 位作者 马振洋 史春蕾 《强激光与粒子束》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期46-55,共10页
针对航空发动机电子控制器(EEC)易受高强辐射场(HIRF)干扰问题,以ZF-M600型EEC为研究对象,通过三维电磁仿真软件CST对EEC建模并进行平面波辐照仿真,模拟HIRF对EEC的干扰效应,仿真结果表明,HIRF可以通过孔缝耦合进入EEC内部并在腔体内部... 针对航空发动机电子控制器(EEC)易受高强辐射场(HIRF)干扰问题,以ZF-M600型EEC为研究对象,通过三维电磁仿真软件CST对EEC建模并进行平面波辐照仿真,模拟HIRF对EEC的干扰效应,仿真结果表明,HIRF可以通过孔缝耦合进入EEC内部并在腔体内部产生谐振,谐振频率处电场强度显著增加。依据RTCA DO-160G在400 MHz~4 GHz开展EEC辐射敏感度试验,试验结果表明:EEC失效频点为2.40 GHz和3.48 GHz,敏感模块为模拟量输入输出模块,敏感现象为模拟量数据丢失。EEC失效频点与谐振频率接近,说明EEC失效与腔体谐振有关,在EEC内部贴装吸波材料并进行仿真,分析吸波材料的放置方式和厚度对EEC谐振电磁干扰强度的影响,仿真结果表明,贴装吸波材料可以有效抑制谐振电磁干扰。 展开更多
关键词 发动机电子控制器 高强辐射场 辐射敏感度 谐振频率 电磁防护
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显示和机组告警系统适航审定方法研究 被引量:1
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作者 肖女娥 张博 +1 位作者 阎芳 王鹏 《电光与控制》 CSCD 北大核心 2020年第2期55-59,84,共6页
与多个机载系统存在任务交联的特点以及平视显示系统等新技术的应用,给显示和机组告警系统的适航审定带来挑战。分析显示和机组告警系统的适航文件体系,给出审定基础、符合性方法确定原则,以及与其他系统的符合性验证交联关系,并从实际... 与多个机载系统存在任务交联的特点以及平视显示系统等新技术的应用,给显示和机组告警系统的适航审定带来挑战。分析显示和机组告警系统的适航文件体系,给出审定基础、符合性方法确定原则,以及与其他系统的符合性验证交联关系,并从实际审查角度给出显示和机组告警系统的审定要素和评审要求。本研究可为民机机载显示和机组告警系统的适航审定与设计提供支持。 展开更多
关键词 适航审定 机载显示 机组告警 符合性验证
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航空餐车-织物袋组合装置的抗爆特性研究
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作者 解江 孙千礼 +3 位作者 蒋逸伦 傅博宇 潘汉源 冯振宇 《工程爆破》 CSCD 北大核心 2024年第2期140-151,共12页
为了提高民机客舱安保技术水平,提出将航空餐车与织物袋组合形成民机客舱爆炸包容装置,来作为客舱内应急处置疑似爆炸物的潜在解决方式。针对航空餐车及航空餐车-织物袋组合装置,开展了内爆试验且进行了有限元仿真,对比了内爆场下二者... 为了提高民机客舱安保技术水平,提出将航空餐车与织物袋组合形成民机客舱爆炸包容装置,来作为客舱内应急处置疑似爆炸物的潜在解决方式。针对航空餐车及航空餐车-织物袋组合装置,开展了内爆试验且进行了有限元仿真,对比了内爆场下二者的响应历程及失效形式,通过试验验证有限元模型的准确性,并分析了内部填充物及织物袋厚度对结构抗爆性能的影响。研究结果表明:爆炸冲击载荷下,织物袋赋予了航空餐车显著的抗爆能力,航空餐车弥补了织物袋的易燃短板;增加座椅垫作为内部填充物时,座椅垫吸能占吸能总量的74%,并降低了航空餐车的变形及失效规模,对于爆炸能量的耗散起到了关键作用;航空餐车-织物袋组合装置各自可拆卸,织物袋厚度对相同药量下各部分的吸能能力影响不明显。组合装置可用作民机客舱爆炸包容装置,作为客舱内应急处置疑似爆炸物的解决方案。 展开更多
关键词 爆炸响应 内爆试验 数值模拟 组合装置
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北斗三号仅用作追踪的机载设备适航要求分析 被引量:1
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作者 马振洋 周中华 +2 位作者 张帆 王鹏 柯炳清 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1162-1175,共14页
随着北斗三号卫星导航系统服务正式开通,北斗二号相关适航标准已无法满足当前机载设备应用场景需求,严重制约了北斗在民航领域的应用进程,急需开展北斗三号相应标准的研究与制定。针对北斗在民用航空器中应用第1阶段“仅用作航空器追踪... 随着北斗三号卫星导航系统服务正式开通,北斗二号相关适航标准已无法满足当前机载设备应用场景需求,严重制约了北斗在民航领域的应用进程,急需开展北斗三号相应标准的研究与制定。针对北斗在民用航空器中应用第1阶段“仅用作航空器追踪”,对北斗二号与北斗三号开展差异性分析,提出标准修订总体方案,综合考虑适航安全性、机载设备应用场景,结合工业实践,根据设备构型提出指标修订方案,形成审定要素及符合性方法建议,为设备研发与适航取证提供标准支持。仿真分析了设备天线增益、卫星可见性等关键参数,验证了所修订技术指标的正确性。 展开更多
关键词 技术标准规定 北斗三号 航空器追踪 定位 短报文 适航
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基于无扰切换的航空发动机性能与安全协调控制设计
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作者 白杰 赵文韬 《航空科学技术》 2024年第10期52-58,共7页
为了提高发动机的转速调节性能并保证安全性,针对航空发动机控制系统,本文提出一种性能与安全协调切换控制策略,并设计一种无扰切换控制策略抑制切换造成的信号突变问题。首先,将发动机性能与安全协调控制问题描述成输出受限的状态跟踪... 为了提高发动机的转速调节性能并保证安全性,针对航空发动机控制系统,本文提出一种性能与安全协调切换控制策略,并设计一种无扰切换控制策略抑制切换造成的信号突变问题。首先,将发动机性能与安全协调控制问题描述成输出受限的状态跟踪切换控制问题,利用多Lyapunov函数方法分别设计性能回路和安全保护回路控制器。然后,为了避免切换导致控制信号突变对系统造成危害,提出一种基于可调插值函数的无扰切换控制策略,并给出无扰切换的稳定性充分条件。最后,将所提出的基于无扰切换的航空发动机性能与安全协调控制策略应用于航空发动机控制系统仿真试验中。结果表明,无扰切换策略的信号变化比直接切换的减少约21%,表明了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 航空发动机 性能与安全 切换控制 多Lyapunov函数方法 无扰切换策略
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GPS进入民航导航领域的历程 被引量:1
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作者 杨乐林 马振洋 +2 位作者 张帆 潘路平 高科 《大众标准化》 2024年第2期130-132,共3页
GPS作为目前广泛应用于民航导航领域的系统,经过数十年的发展,其技术标准体系已非常成熟完善,是各大新建卫星导航系统进入民航领域应用的重要参考。文章主要从GPS系统建设、民用政策、设备标准的起草、设备的审定角度研究了GPS进入民航... GPS作为目前广泛应用于民航导航领域的系统,经过数十年的发展,其技术标准体系已非常成熟完善,是各大新建卫星导航系统进入民航领域应用的重要参考。文章主要从GPS系统建设、民用政策、设备标准的起草、设备的审定角度研究了GPS进入民航领域在1996年前的发展背景和过程,旨在为机载北斗导航设备的发展提供参考。 展开更多
关键词 GPS 民航导航 北斗
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独立式北斗机载导航天线适航要求及关键指标分析
8
作者 段照斌 周行 +1 位作者 杨乐林 马振洋 《现代电子技术》 北大核心 2024年第15期19-25,共7页
北斗卫星导航系统在民航领域的应用已进入“机载导航应用”阶段,与“仅用作定位追踪”阶段相比,此阶段对机载卫星导航系统的要求更为严格。然而,在独立式北斗机载导航天线方面,目前国内仅有“仅用作定位追踪”的标准(CTSO-2C604a)可供参... 北斗卫星导航系统在民航领域的应用已进入“机载导航应用”阶段,与“仅用作定位追踪”阶段相比,此阶段对机载卫星导航系统的要求更为严格。然而,在独立式北斗机载导航天线方面,目前国内仅有“仅用作定位追踪”的标准(CTSO-2C604a)可供参考,无法满足“机载导航应用”阶段对天线的适航要求,同时由于目前应用广泛的GPS信号与北斗信号体制不同,其相关标准也无法完全符合独立式北斗机载导航天线要求。为此,文中针对机载导航天线的技术特点,对当前国内外相关标准进行了综合分析,并考虑了适用性、安全性、当前紧迫需求以及未来发展方向,研究了独立式北斗机载导航天线的关键指标,并提出了相应的修订方案。通过研究建立了一套机载导航天线的指标要求和标准体系,旨在为独立式北斗机载导航天线设计提供必要的工业支持。 展开更多
关键词 独立式导航 机载导航天线 北斗导航 天线增益 B1C信号 G/T值
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BDS机载天线增益适航性分析与验证
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作者 刘瑞华 王彦军 +1 位作者 马赞 马琬淇 《无线电工程》 2024年第4期984-991,共8页
基于航空无线电技术委员会(Radio Technical Committee for Aeronautics,RTCA)等的相关技术标准,结合卫星通信链路预算理论,给出全球导航卫星系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)机载天线增益适航性分析的理论方法,并对北斗... 基于航空无线电技术委员会(Radio Technical Committee for Aeronautics,RTCA)等的相关技术标准,结合卫星通信链路预算理论,给出全球导航卫星系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)机载天线增益适航性分析的理论方法,并对北斗卫星导航系统(Beidou Navigation Satellite System,BDS)机载天线增益进行适航性分析计算。以BDS机载天线增益适航性分析结果为设计指标进行BDS B1I频段机载无源天线的验证设计与仿真。BDS机载无源天线仿真结果满足设计指标,并具有良好的低仰角增益与圆极化性能。证明了所给GNSS机载天线增益适航性分析方法的可行性与BDS机载天线增益适航性分析结果的合理性。 展开更多
关键词 北斗卫星导航系统 机载天线适航性 最低工作性能标准 机载天线设计
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面向适航符合性的智能航电系统认证研究进展 被引量:4
10
作者 董磊 刘嘉琛 +3 位作者 陈曦 肖女娥 梁博尧 张元珊 《航空工程进展》 CSCD 2023年第3期26-40,共15页
民用飞机航电系统引入人工智能/机器学习技术会带来可信性、不确定性和可解释性等问题,有必要通过有效的符合性方法向公众与利益攸关方证实智能航电系统的适航安全性。首先,分析了智能航电系统的等级分类和应用现状,阐述了现有指南和标... 民用飞机航电系统引入人工智能/机器学习技术会带来可信性、不确定性和可解释性等问题,有必要通过有效的符合性方法向公众与利益攸关方证实智能航电系统的适航安全性。首先,分析了智能航电系统的等级分类和应用现状,阐述了现有指南和标准的适用性;然后,基于对当前研究成果的梳理,总结了智能航电系统认证框架实施流程及其技术细节;最后,给出智能航电系统在全生命周期各个阶段的符合性验证要求及实现方法建议,评估了符合性验证对现有适航体系的影响,为民用飞机智能航电系统的设计与认证提供了参考依据。 展开更多
关键词 民用飞机 智能航电系统 适航符合性 可信性 安全性
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航空沉头铆钉动态加载试验及失效模式研究 被引量:10
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作者 牟浩蕾 赵一帆 +2 位作者 刘义 解江 冯振宇 《航空科学技术》 2019年第4期69-78,共10页
为研究航空沉头铆钉在动态加载下的失效模式,以航空器结构中使用的100°沉头铆钉为研究对象,采用高速液压伺服材料试验机,进行不同加载速度下的纯拉伸、30°拉剪耦合、45°拉剪耦合、60°拉剪耦合和纯剪切动态试验,获... 为研究航空沉头铆钉在动态加载下的失效模式,以航空器结构中使用的100°沉头铆钉为研究对象,采用高速液压伺服材料试验机,进行不同加载速度下的纯拉伸、30°拉剪耦合、45°拉剪耦合、60°拉剪耦合和纯剪切动态试验,获得不同工况下铆钉动态力学失效试验数据,研究加载角度、加载速度对铆钉失效模式和失效载荷的影响规律,并拟合铆钉失效本构参数及失效判据。结果表明,此种铆钉主要有沉头拉脱和钉杆剪断失效模式,不同加载角度下铆钉失效模式差异较大,不同加载速度下铆钉失效模式差异较小;失效载荷随加载速度增大而增大。对纯拉伸和纯剪切试验,失效载荷与加载速度线性相关;建立不同加载速度下的铆钉失效判据,可应用于铆钉有限元建模及机身结构适坠性仿真分析。 展开更多
关键词 沉头铆钉 动态加载试验 加载角度 加载速度 失效模式 失效判据
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运输类飞机应急撤离演示试验适航要求解析 被引量:1
12
作者 宋娜 陈琨 +1 位作者 冯振宇 解江 《航空工程进展》 CSCD 2019年第5期650-654,共5页
运输类飞机的应急撤离演示试验是通过型号合格审定的重要试验环节,试验涉及人员多,适航审定检查项目和种类繁杂。通过对运输类飞机应急撤离相关适航要求及其咨询通告等文件进行系统地分析,制定出更合理的试验方案;针对飞机应急撤离演示... 运输类飞机的应急撤离演示试验是通过型号合格审定的重要试验环节,试验涉及人员多,适航审定检查项目和种类繁杂。通过对运输类飞机应急撤离相关适航要求及其咨询通告等文件进行系统地分析,制定出更合理的试验方案;针对飞机应急撤离演示试验的全过程,从前期准备、机上检查、试验中以及试验后四方面开展研究,明确适航审定的基本流程,总结适航审定要素和具体的验证方法,以支持和保障应急撤离试验顺利完成。 展开更多
关键词 运输类飞机 应急撤离演示试验 适航 咨询通告 机上检查
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航空控制软件条件表达式故障分类及修复方法 被引量:1
13
作者 谢文光 李琪 +3 位作者 汪克念 马春燕 张涛 张国群 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期862-872,共11页
航空控制软件已成为航空系统的核心控制决策单元。布尔条件表达式是构成航空控制软件循环和分支逻辑代码的主要成分,研究了航空控制软件条件表达式故障分类及修复方法。①提出了一种2层次布尔条件表达式故障分类方法;②在设计变异算子... 航空控制软件已成为航空系统的核心控制决策单元。布尔条件表达式是构成航空控制软件循环和分支逻辑代码的主要成分,研究了航空控制软件条件表达式故障分类及修复方法。①提出了一种2层次布尔条件表达式故障分类方法;②在设计变异算子、修复方案和变异修复停止条件的基础上,提出了一种条件表达式自动化修复方法;③设计和实现了面向条件表达式各类故障的修复辅助工具,对航空控制软件中155个故障表达式进行故障修复实验,结果表明,55.5%的故障表达式可以精确修复,44.5%的故障表达式修复后产生多个正确版本,部分版本存在运算冗余,尚需人工介入选择最优修复版本。 展开更多
关键词 条件表达式故障 故障修复 航空控制软件
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航空VHF通信设备电磁防护模块电路设计 被引量:2
14
作者 马振洋 李义成 +1 位作者 史春蕾 左晶 《无线电工程》 北大核心 2022年第11期2046-2053,共8页
针对航空甚高频(Very High Frequency,VHF)通信设备,提出了一种具有低插入损耗、高限幅性能的电磁防护模块电路设计方法。在无源多级限幅器设计基础上外加直流偏置,构建了一款有源式防护模块以提高限幅能力。将定向耦合器与整流电路相结... 针对航空甚高频(Very High Frequency,VHF)通信设备,提出了一种具有低插入损耗、高限幅性能的电磁防护模块电路设计方法。在无源多级限幅器设计基础上外加直流偏置,构建了一款有源式防护模块以提高限幅能力。将定向耦合器与整流电路相结合,提出了以整流部分干扰信号代替外加直流偏置的方式,进一步优化设计了一款半有源式防护模块。对所设计的2款电磁防护模块进行实物加工与测试,结果表明,在118~136 MHz的航空VHF频段内,插入损耗均小于1.5 dB,起限电平小于6 dBm,限幅电平小于8 dBm,功率容量不小于25 dBm。相比于其他同类型防护模块,起限电平和限幅电平明显降低,能够有效提高防护能力。 展开更多
关键词 航空VHF通信 限幅器 PIN二极管 电磁防护
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北斗/GPS在民航中的完好性分析与评估 被引量:2
15
作者 刘瑞华 丁其金 翟显 《航天控制》 CSCD 北大核心 2019年第1期40-45,共6页
根据北斗卫星导航系统星座状态及其公开的服务性能,结合国际民航组织规定的民航非精密进近的应用需求,对北斗卫星导航系统在民航中的完好性进行分析,并提出相应的测试与评估方法。以天津某已知基准点为例,利用所提出的方法,对北斗在民... 根据北斗卫星导航系统星座状态及其公开的服务性能,结合国际民航组织规定的民航非精密进近的应用需求,对北斗卫星导航系统在民航中的完好性进行分析,并提出相应的测试与评估方法。以天津某已知基准点为例,利用所提出的方法,对北斗在民航中的完好性进行评估,结果表明:在所观测区间,北斗系统平均可见星个数大于7颗,平均水平保护限值小于70m,能够较好地满足非精密进近的要求,为民用航空非精密进近提供具备完好性保证的服务。 展开更多
关键词 北斗 GPS 完好性 可见星 定位误差 水平保护门限
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一款航空VHF限幅器的设计与测试
16
作者 马振洋 左晶 +1 位作者 史春蕾 李义成 《太赫兹科学与电子信息学报》 2023年第7期928-933,共6页
为提高航空甚高频(VHF)通信设备的电磁防护能力,提出了一种基于PIN二极管的限幅器。采用先进设计系统(ADS)仿真研究了不同二极管级数对限幅器插入损耗以及限幅性能的影响,设计了一款由PIN对管并联结构、集总参数定向耦合器、整流电路与... 为提高航空甚高频(VHF)通信设备的电磁防护能力,提出了一种基于PIN二极管的限幅器。采用先进设计系统(ADS)仿真研究了不同二极管级数对限幅器插入损耗以及限幅性能的影响,设计了一款由PIN对管并联结构、集总参数定向耦合器、整流电路与匹配电路相结合的半有源式限幅器,通过将部分干扰信号转变为直流的方式,为二极管提供偏置电压,降低限幅器的限幅电平。性能测试结果表明,在118~136 MHz的频率范围内,半有源式限幅器的插入损耗小于1 dB,输入输出端口的回波损耗大于20 dB,限幅电平小于7.5 dBm,功率容量大于25 dBm,实现了低插入损耗与高限幅性能。 展开更多
关键词 航空甚高频通信 先进设计系统 PIN限幅器 电磁防护
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基于DDPG的综合化航电系统多分区任务分配优化方法 被引量:1
17
作者 赵长啸 李道俊 +1 位作者 汪鹏辉 田毅 《电讯技术》 北大核心 2024年第1期58-66,共9页
综合化航电系统(Integrated Modular Avionics,IMA)通过时空分区机制实现共享资源平台下的多航电功能集成,分区间的任务分配方法的优劣决定着航电系统的整体效能。针对航电任务集合在多分区内的分配调度问题,提出了一种基于深度强化学... 综合化航电系统(Integrated Modular Avionics,IMA)通过时空分区机制实现共享资源平台下的多航电功能集成,分区间的任务分配方法的优劣决定着航电系统的整体效能。针对航电任务集合在多分区内的分配调度问题,提出了一种基于深度强化学习的优化方法。构建了航电系统模型与任务模型,以系统资源限制与任务实时性需求为约束,以提高系统资源利用率为优化目标,将任务分配过程描述为序贯决策问题。引入马尔科夫决策模型,建立基于深度确定性策略梯度(Deep Deterministic Policy Gradient,DDPG)法的IMA任务分配模型并提出通用分配架构;引入状态归一化、行为噪声等策略训练技巧,提高DDPG算法的学习性能和训练能力。仿真结果表明,提出的优化算法迭代次数达到500次时开始收敛,分析800次之后多分区内驻留任务方案在能满足约束要求的同时,最低处理效率提升20.55%。相较于传统分配方案和AC(Actor-Critic)算法,提出的DDPG算法在收敛能力、优化性能以及稳定性上均有显著优势。 展开更多
关键词 综合模块化航空电子系统(IMA) 任务分配及调度 深度强化学习 DDPG算法
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基于HUD导引功能的审定要求分析 被引量:4
18
作者 张帆 王睿璇 +1 位作者 肖国松 王鹏 《中国民航大学学报》 CAS 2021年第2期42-46,53,共6页
为增强民用航空全天候运行能力,提高全天候运行的安全水平,引入了机载平视显示器(HUD, head-up display)。HUD导引功能在支持低能见度起降的同时,提出了新的安全性需求。为解决国内现有运行审定标准体系对HUD导引功能验证评估支撑不足... 为增强民用航空全天候运行能力,提高全天候运行的安全水平,引入了机载平视显示器(HUD, head-up display)。HUD导引功能在支持低能见度起降的同时,提出了新的安全性需求。为解决国内现有运行审定标准体系对HUD导引功能验证评估支撑不足的问题,分析其功能研发及运行评估要求,并给出了针对性的审定要素和评审要求,可为中国HUD导引功能的适航审定工作提供理论支撑。 展开更多
关键词 平视显示系统 导引 适航审定 进近
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隐蔽故障计算模型审定要求分析 被引量:1
19
作者 马赞 王鹏 +1 位作者 赵长啸 胡剑波 《电光与控制》 CSCD 北大核心 2019年第7期51-55,共5页
隐蔽故障概率计算对初始适航系统安全性评估结果会产生重大影响,其计算模型具有复杂多样的特性,如何对这些模型的安全性进行审查,成为型号研制和适航审定中的一个关键问题。分析隐蔽故障计算的影响因素,提出计算模型的审定要素和要点,... 隐蔽故障概率计算对初始适航系统安全性评估结果会产生重大影响,其计算模型具有复杂多样的特性,如何对这些模型的安全性进行审查,成为型号研制和适航审定中的一个关键问题。分析隐蔽故障计算的影响因素,提出计算模型的审定要素和要点,并结合当前普遍应用的工程方法以及计算模型进行评估,发现安全性问题,可有效促进型号安全性水平。 展开更多
关键词 适航审定 隐蔽故障 计算模型 安全性评估
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未来机载能力环境(FACE)技术发展综述 被引量:1
20
作者 王鹏 曹先泽 +2 位作者 张伟 李铮 赵长啸 《电讯技术》 北大核心 2023年第8期1268-1276,共9页
随着飞机航电系统的快速发展,航电系统的体系结构向着软件化、模块化演进。为解决航电系统软件紧耦合导致的开发迭代困难问题,未来机载能力环境(Future Airborne Capability Environment,FACE)标准被提出,以增强航电软件的可移植性。介... 随着飞机航电系统的快速发展,航电系统的体系结构向着软件化、模块化演进。为解决航电系统软件紧耦合导致的开发迭代困难问题,未来机载能力环境(Future Airborne Capability Environment,FACE)标准被提出,以增强航电软件的可移植性。介绍了FACE标准的发展过程与特点,从分层情况、应用软件以及接口等方面分析了FACE架构与其他航电架构差异,总结了FACE技术在国内外的应用现状,以期为FACE标准的国产化应用提供技术基础。 展开更多
关键词 航电系统标准 未来机载能力环境(FACE) 软件架构 可移植性
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