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民航旅客个体和社交偏好建模及航班座位分配优化
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作者 赵耀帅 张毅 《计算机科学》 北大核心 2025年第S1期769-776,共8页
在民航领域,提升旅客满意度的关键之一是了解旅客的个性化需求并提供定制化的旅行服务,尤其是在航班座位分配上。然而,实现这一目标面临两个主要挑战:如何准确建模旅客的偏好以及如何合理分配座位。传统方法往往要求对旅客的真实偏好有... 在民航领域,提升旅客满意度的关键之一是了解旅客的个性化需求并提供定制化的旅行服务,尤其是在航班座位分配上。然而,实现这一目标面临两个主要挑战:如何准确建模旅客的偏好以及如何合理分配座位。传统方法往往要求对旅客的真实偏好有明确了解,但当前的收费座位选择和先到先得的策略难以全面满足旅客需求。为了解决这一问题,需要考虑座位的可用性、空间相关性以及旅客之间的社交关系。文中提出了一种新的解决方案,通过从个体和社交两个维度建模旅客偏好,并将座位分配视为一个组合优化问题,以尽可能满足旅客的个体和社交偏好,同时遵循业务规则和旅客价值。该方案利用迭代局部搜索算法来优化座位分配。实验结果表明,该方法能够有效建模旅客的座位偏好,并显著提升航班的整体满意度。 展开更多
关键词 座位分配优化 旅客偏好建模 组合优化
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基于RBM-BPNN的民航潜在高价值旅客预测 被引量:3
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作者 徐涛 刘泽君 卢敏 《计算机应用与软件》 北大核心 2019年第9期58-63,共6页
目前常用潜在客户发现方法多为基于统计特征的行为分析方法,这种方法对所提取的特征具有很强的依赖性并且容易受到人为主观性影响。针对这一问题,结合受限玻尔兹曼机(Restricted Boltzmann Machine, RBM)与BP神经网络(Back Propagation ... 目前常用潜在客户发现方法多为基于统计特征的行为分析方法,这种方法对所提取的特征具有很强的依赖性并且容易受到人为主观性影响。针对这一问题,结合受限玻尔兹曼机(Restricted Boltzmann Machine, RBM)与BP神经网络(Back Propagation Neural Network, BPNN),提出基于RBM-BPNN的民航潜在高价值旅客发现方法。设置民航旅客类别标签;利用RBM自动提取旅客行为特征;利用BPNN对旅客未来价值类型进行分类预测,从而发现民航潜在高价值旅客。实验结果表明,相对于基于统计特征的行为分析方法,该方法具有更高的分类预测准确率和民航潜在高价值旅客预测效果。 展开更多
关键词 民航潜在高价值旅客 特征提取 分类预测模型 RBM BPNN
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面向民航旅客同行特征提取与设计
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作者 徐涛 邢泽文 +1 位作者 卢敏 李忠虎 《计算机工程与设计》 北大核心 2021年第2期589-594,共6页
为挖掘民航旅客潜在同行关系,构建完善的旅客同行网络,提出从民航旅客订票记录进行民航旅客同行特征提取算法。通过计算信息熵等发现特征相关性,提取旅客同行表现出强相关性的特征,细化设计同行旅客对的特征集合。实验结果表明,各特征... 为挖掘民航旅客潜在同行关系,构建完善的旅客同行网络,提出从民航旅客订票记录进行民航旅客同行特征提取算法。通过计算信息熵等发现特征相关性,提取旅客同行表现出强相关性的特征,细化设计同行旅客对的特征集合。实验结果表明,各特征均反映了不同强度的旅客同行关系,利用特征向量对基础分类器模型进行训练预测,平均准确率高达0.91,验证了该方法具有极高的适用性。 展开更多
关键词 民航旅客同行关系 特征提取 信息熵 特征向量化 分类器模型
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民航旅客行程状态推断方法研究
4
作者 彭明田 赵越 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2021年第4期1027-1032,共6页
现有的民航旅客行程状态推断的相关方法不能对旅客历史行为序列中远距离项的依赖关系建模,且忽略了行程子结构,为此提出一种新的模型来推断旅客行程状态。首先通过图神经网络挖掘出行序列任意机场间的转移模式;其次,构造层次注意力依次... 现有的民航旅客行程状态推断的相关方法不能对旅客历史行为序列中远距离项的依赖关系建模,且忽略了行程子结构,为此提出一种新的模型来推断旅客行程状态。首先通过图神经网络挖掘出行序列任意机场间的转移模式;其次,构造层次注意力依次在机场级别和行程级别捕获旅客的短期和长期出行偏好;最后融合旅客的短期和长期出行偏好进行分类。实验结果表明,图神经网络的消息传递机制突破了距离的限制,有效捕获了旅客出行序列中任意机场间复杂的关系,模型在多项性能指标上效果很好,构建的图神经网络和注意力机制结合的方法可获得更好的性能;另外,结合实际的应用场景,融入了额外的特征进行信息补充取得了更好的推断效果。 展开更多
关键词 民航旅客 任意项间的关系 行程 图神经网络 层次注意力机制
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融合空间关系与时间序列特征的民航旅客量预测算法
5
作者 吴丽娜 冯迪 李忠虎 《计算机应用与软件》 北大核心 2022年第12期298-302,317,共6页
针对民航航线网络中各机场的空间关系带来的相互影响以及民航旅客量的时间序列特征,建立了一个融合空间关系与时间序列特征的民航旅客量预测算法,采用深度卷积神经网络捕捉民航旅客量的时序和空间信息,采用三次指数平滑模型捕捉民航旅... 针对民航航线网络中各机场的空间关系带来的相互影响以及民航旅客量的时间序列特征,建立了一个融合空间关系与时间序列特征的民航旅客量预测算法,采用深度卷积神经网络捕捉民航旅客量的时序和空间信息,采用三次指数平滑模型捕捉民航旅客量时间序列的季节等周期性信息、长期趋势信息及时序信息,并加入日期特征和天气特征作为外部因素,采用全连接网络对上述两个模型的结果及外部因素进行融合。将提出的模型应用于30个典型的民航城市构成的航线网络的未来14天的旅客量预测中,其有效地提高了民航旅客量预测的准确性。 展开更多
关键词 民航 智能交通 旅客量预测 卷积神经网络 三次指数平滑
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基于深度时空卷积网络的民航需求预测 被引量:5
6
作者 林友芳 康友隐 +2 位作者 万怀宇 吴丽娜 张宇翔 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期1-8,共8页
在线机票预订网站上的用户查询量变化是真实的民航市场需求变化的反映.通过对机票查询数据进行分析,可以准确地预测航班需求,以利于民航业做出快速的市场反应.提出了一种基于深度时空卷积神经网络的民航需求预测模型(DSTCN-FRP),将用户... 在线机票预订网站上的用户查询量变化是真实的民航市场需求变化的反映.通过对机票查询数据进行分析,可以准确地预测航班需求,以利于民航业做出快速的市场反应.提出了一种基于深度时空卷积神经网络的民航需求预测模型(DSTCN-FRP),将用户查询量时间序列数据转换成航线网格图,设计多层卷积神经网络来捕捉用户需求与查询数据之间的时间和空间依赖,同时加入节假日等外部因素,最后得到未来一段时间内的民航需求量.在某在线订票网站的真实查询数据集上进行了实验,结果表明:DSTCN-FRP模型优于其他现有的预测方法,其MAE比其他方法降低了15%~50%,RMSE降低了12%~28%. 展开更多
关键词 民航需求预测 在线机票查询 时间序列曲线 卷积神经网络
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面向运行时复杂数据的零序列化远程过程调用mRPC
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作者 刘中一 阎松柏 +1 位作者 黄向平 崔华 《计算机应用研究》 北大核心 2025年第5期1470-1479,共10页
远程过程调用是云计算平台的核心组件之一,其可传输数据的复杂度与效率由序列化技术决定,C++语言相关数据传输序列化实现较少,尚欠缺完全支持标准模板库容器和指针嵌套的方法。设计了一种面向复杂数据对象的高性能远程过程调用方法,利... 远程过程调用是云计算平台的核心组件之一,其可传输数据的复杂度与效率由序列化技术决定,C++语言相关数据传输序列化实现较少,尚欠缺完全支持标准模板库容器和指针嵌套的方法。设计了一种面向复杂数据对象的高性能远程过程调用方法,利用内存映射技术的零序列化协议与精细化内存映射管理技术,扩展了基于C++数据结构的可传输数据类型,同时提高了传输效率与开发效率。实例验证中,与主流远程调用方法相比,该方法在客户端和服务端最好情况下可提升27.20%和76.79%的性能,并节约43.13%的编程时间。该方法简洁高效,可有效解决C++语言在数据传输序列化方面的不足,特别适用于由传统架构向新型分布式架构转换的场景,也为云计算和微服务等领域的数据传输提供了新的解决方案。 展开更多
关键词 远程过程调用 零序列化 Protocol Buffers Boost.Serialization Cap’n Proto 内存映射 地址绑定 内存镜像
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基于Block Gibbs的航空公司外航服务人员排班算法 被引量:1
8
作者 卢敏 王莉 唐菱 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第10期2513-2520,共8页
航空公司外航服务人员排班旨在优化员工排班方案以满足外航航班的人员资质需求,并最小化员工总工作时长和兼顾工作时间均衡,其本质是一个面向多任务类型、员工层次资质、白夜班轮换等约束的人员排班问题。现有算法未考虑白夜班轮换强制... 航空公司外航服务人员排班旨在优化员工排班方案以满足外航航班的人员资质需求,并最小化员工总工作时长和兼顾工作时间均衡,其本质是一个面向多任务类型、员工层次资质、白夜班轮换等约束的人员排班问题。现有算法未考虑白夜班轮换强制性约束,制约了它们的应用。为此,该文提出基于Block Gibbs的航空公司外航服务人员排班算法。算法首先设计了数据拷贝技巧以快速建模具有白夜晚班约束的排班问题,然后提出基于Block Gibbs的多员工有放回抽样优化策略。理论分析表明该文算法与基准算法具有同规模的计算复杂度,但却具有更高的抽样效率以加大可行解生成规模和求解速度。与此同时,在国内某大型航空公司外航服务部排班数据集上的实验表明:相比于基准算法,算法在工作总时长、有效工作时长、有效工作时长比例等指标上提升至少0.62%。 展开更多
关键词 航班地勤 人员排班 吉布斯采样 层次资质
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基于RBM-GASA-BPNN的潜在高价值旅客预测 被引量:1
9
作者 徐涛 刘泽君 卢敏 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期108-114,共7页
针对用BP神经网络(Back Propagation Neural Network,BPNN)进行潜在高价值旅客预测时出现的特征表达能力弱、稳定性差、易陷入局部极值的不足,提出一种新颖的基于RBM-GASA-BPNN的潜在高价值旅客预测方法.该方法首先通过聚类算法划分旅... 针对用BP神经网络(Back Propagation Neural Network,BPNN)进行潜在高价值旅客预测时出现的特征表达能力弱、稳定性差、易陷入局部极值的不足,提出一种新颖的基于RBM-GASA-BPNN的潜在高价值旅客预测方法.该方法首先通过聚类算法划分旅客类别,设置类别标签;然后利用受限玻尔兹曼机(Restricted Boltzmann Machine,RBM)提取旅客行为特征并确定最优BPNN初始权值和偏置的寻优范围,又利用遗传模拟退火算法(Genetic Algorithm-Simulate Anneal,GASA)对BPNN参数进行精调,确定了最优的BPNN初始权值和偏置;最后,利用优化后的BPNN对旅客进行分类预测.实验结果表明,本文提出的方法克服了基于BPNN的分类预测方法的缺陷,具有更高的分类预测准确率和潜在高价值旅客预测能力. 展开更多
关键词 航空运输 价值类别预测 预测模型 潜在高价值旅客 RBM GASA BPNN
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基于新分销能力消息标准的民航内容聚合平台的设计实现 被引量:2
10
作者 周中雨 郭冬阳 赵荣霞 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2021年第S01期114-118,共5页
针对航空公司关注的提升旅客服务体验与拓展收入来源的问题,提出了建设民航内容聚合平台的方案。基于国际航空运输协会提出的新分销能力(NDC),民航内容聚合平台通过建设资源适配器、内容聚合器和接口网关三部分,将异构的航空公司系统接... 针对航空公司关注的提升旅客服务体验与拓展收入来源的问题,提出了建设民航内容聚合平台的方案。基于国际航空运输协会提出的新分销能力(NDC),民航内容聚合平台通过建设资源适配器、内容聚合器和接口网关三部分,将异构的航空公司系统接口转换为NDC消息标准,实现了基于NDC消息标准的消息分发与内容聚合,以及完整的航班及附加服务的查询、销售、退改流程。民航内容聚合平台利用航空公司档案和缓存技术提高处理性能,在性能方面本系统平均延迟小于400 ms。通过民航内容聚合平台建设,能够帮助航空公司掌控销售渠道并提供个性化产品,提升旅客忠诚度,增加销售渠道黏性。 展开更多
关键词 新分销能力 内容聚合 消息分发 航空公司档案
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基于旅客信任网络的航线选择行为预测
11
作者 冯霞 张晨 卢敏 《现代电子技术》 北大核心 2020年第4期78-82,86,共6页
分析理解民航旅客出行特征,对旅客未来潜在出行行为进行预测,是航空公司实施精准营销的重要支撑。该文以民航领域积累的大规模PNR数据集为基础,提出一种基于旅客信任网络的协同过滤航线推荐模型,借鉴社交关系网络引入旅客信任网络,对采... 分析理解民航旅客出行特征,对旅客未来潜在出行行为进行预测,是航空公司实施精准营销的重要支撑。该文以民航领域积累的大规模PNR数据集为基础,提出一种基于旅客信任网络的协同过滤航线推荐模型,借鉴社交关系网络引入旅客信任网络,对采用协同过滤进行航线推荐的方法进行改进,通过旅客信任网络中信任的传递性以发现相似旅客,从自身偏好和相似旅客偏好两个方面对旅客出行时对航空公司航线的选择行为进行刻画。实验结果表明,文中算法相较于传统的基于历史选择、基于航线热度等方法有更高的精准度和召回率。 展开更多
关键词 航线推荐 航线预测 旅客信任网络 精准营销 推荐算法 实验验证
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基于层次出行意图的旅客航线偏好预测
12
作者 冯霞 曾晓维 卢敏 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2020年第S02期126-128,132,共4页
旅客航线偏好预测对个性化航班推荐、旅客细分、航线价值计算等领域的研究具有重要意义,大规模旅客历史出行数据中隐藏着旅客的出行意图,然而现有旅客航线偏好预测忽略了旅客群体趋同性、旅客潜在出行意图等对旅客航线选择的影响。针对... 旅客航线偏好预测对个性化航班推荐、旅客细分、航线价值计算等领域的研究具有重要意义,大规模旅客历史出行数据中隐藏着旅客的出行意图,然而现有旅客航线偏好预测忽略了旅客群体趋同性、旅客潜在出行意图等对旅客航线选择的影响。针对此现状,提出一种基于层次出行意图的旅客航线偏好预测方法。该方法基于旅客PNR数据,提取旅客历史航线选择行为并对其进行合理分组,使得组内旅客呈现类似的出行意图分布,且组间旅客以不同概率共享某些出行意图,形成一种层次结构出行意图;在此基础上,采用HDP模型计算旅客层次出行意图矩阵和意图—航线矩阵,从而得到旅客未来航线选择矩阵,实现旅客航线偏好预测。在真实民航旅客订票数据集中的实验结果表明,该方法能有效发现旅客潜在出行意图,对旅客未来航线选择做出较精准预测。 展开更多
关键词 航线偏好 层次出行意图 HDP 组特性 stick-breaking
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基于旅客-航班异构网络的旅客同行子图抽取
13
作者 卢敏 王彦威 《计算机应用与软件》 北大核心 2022年第2期259-265,共7页
由于旅客-航班异构网络仅有高度稀疏的民航旅客同行记录,现有子图抽取方法难以从旅客-航班异构网络中获得旅客同行子图。对此提出基于旅客-航班异构网络的旅客同行子图抽取算法。将旅客-航班异构网络转换为旅客-旅客同构网络,通过随机... 由于旅客-航班异构网络仅有高度稀疏的民航旅客同行记录,现有子图抽取方法难以从旅客-航班异构网络中获得旅客同行子图。对此提出基于旅客-航班异构网络的旅客同行子图抽取算法。将旅客-航班异构网络转换为旅客-旅客同构网络,通过随机游走方法得到旅客间的潜在同行关系,使用标签传播算法进行子图抽取。在国内某航空公司的旅客订票数据集上的实验表明,相比于LPA、COPRA、CPM等基准算法,该算法在模块度和标准化互信息上具有更好效果。 展开更多
关键词 子图抽取 复杂网络 异构网络 旅客同行 随机游走
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基于云‒端融合的个性化推荐服务系统 被引量:2
14
作者 韩佳良 韩宇栋 +2 位作者 刘譞哲 赵耀帅 冯迪 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2022年第11期3506-3512,共7页
主流个性化推荐服务系统通常利用部署在云端的模型进行推荐,因此需要将用户交互行为等隐私数据上传到云端,这会造成隐私泄露的隐患。为了保护用户隐私,可以在客户端处理用户敏感数据,然而,客户端存在通信瓶颈和计算资源瓶颈。针对上述挑... 主流个性化推荐服务系统通常利用部署在云端的模型进行推荐,因此需要将用户交互行为等隐私数据上传到云端,这会造成隐私泄露的隐患。为了保护用户隐私,可以在客户端处理用户敏感数据,然而,客户端存在通信瓶颈和计算资源瓶颈。针对上述挑战,设计了一个基于云‒端融合的个性化推荐服务系统。该系统将传统的云端推荐模型拆分成用户表征模型和排序模型,在云端预训练用户表征模型后,将其部署到客户端,排序模型则部署到云端;同时,采用小规模的循环神经网络(RNN)抽取用户交互日志中的时序信息来训练用户表征,并通过Lasso算法对用户表征进行压缩,从而在降低云端和客户端之间的通信量以及客户端的计算开销的同时防止推荐准确率的下跌。基于RecSys Challenge 2015数据集进行了实验,结果表明,所设计系统的推荐准确率和GRU4REC模型相当,而压缩后的用户表征体积仅为压缩前的34.8%,计算开销较低。 展开更多
关键词 个性化推荐服务系统 云‒端融合 用户表征模型 隐私保护 循环神经网络
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基于自适应多任务学习的睡眠生理时序分类方法 被引量:1
15
作者 宋钰丹 王晶 +2 位作者 王雪徽 马朝阳 林友芳 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2024年第2期654-662,共9页
针对睡眠阶段与睡眠呼吸暂停低通气之间相关性的问题,提出一种基于自适应多任务学习的睡眠生理时序分类方法。该方法利用单导脑电与心电检测睡眠分期和睡眠呼吸暂停低通气综合征(SAHS),构造双流时间依赖学习模块,在两个任务的联合监督... 针对睡眠阶段与睡眠呼吸暂停低通气之间相关性的问题,提出一种基于自适应多任务学习的睡眠生理时序分类方法。该方法利用单导脑电与心电检测睡眠分期和睡眠呼吸暂停低通气综合征(SAHS),构造双流时间依赖学习模块,在两个任务的联合监督下提取共享特征,设计自适应任务间关联性学习模块,利用通道注意力机制建模睡眠阶段和呼吸暂停低通气之间的相关性。在两个公开数据集上的实验结果表明,所提方法可以同时完成睡眠分期与SAHS检测。在UCD数据集上,所提方法睡眠分期准确率、宏F1分数(MF1)、受试者特性曲线下面积(AUC)与TinySleepNet相比分别提升了1.21个百分点、1.22个百分点和0.0083,SAHS检测的宏F2分数(MF2)、受试者特性曲线下面积、召回率与6-layer CNN模型相比,分别提升了11.08个百分点、0.0537和15.75个百分点,能检出更多患病片段。所提方法可应用于家庭睡眠监测或移动医疗中,实现高效、便捷的睡眠质量评估,辅助医生对SAHS进行初步诊断。 展开更多
关键词 睡眠分期 睡眠呼吸暂停低通气检测 脑电图 心电图 深度学习 多任务学习
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小样本场景下的元迁移学习睡眠分期模型
16
作者 时旺军 王晶 +1 位作者 宁晓军 林友芳 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2024年第5期1445-1451,共7页
睡眠障碍受到越来越多的关注,且自动化睡眠分期的准确性、泛化性受到了越来越多的挑战。然而,公开的睡眠数据十分有限,睡眠分期任务实际上更近似于一种小样本场景;同时由于睡眠特征的个体差异普遍存在,现有的机器学习模型很难保证准确... 睡眠障碍受到越来越多的关注,且自动化睡眠分期的准确性、泛化性受到了越来越多的挑战。然而,公开的睡眠数据十分有限,睡眠分期任务实际上更近似于一种小样本场景;同时由于睡眠特征的个体差异普遍存在,现有的机器学习模型很难保证准确判读未参与训练的新受试者的数据。为了实现对新受试者睡眠数据的精准分期,现有研究通常需要额外采集、标注新受试者的大量数据,并对模型进行个性化微调。基于此,借鉴迁移学习中基于缩放-偏移的权重迁移思想,提出一种元迁移睡眠分期模型MTSL(Meta Transfer Sleep Learner),设计了一种新的元迁移学习框架:训练阶段包括预训练与元迁移训练两步,其中元迁移训练时使用大量的元任务进行训练;而在测试阶段仅使用极少的新受试者数据进行微调,模型就能轻松适应新受试者的特征分布,大幅减少对新受试者进行准确睡眠分期的成本。在两个公开的睡眠数据集上的实验结果表明,MTSL模型在单数据集、跨数据集两种条件下都能取得更高的准确率和F1分数,这表明MTSL更适合小样本场景下的睡眠分期任务。 展开更多
关键词 睡眠分期 小样本 元学习 迁移学习 深度学习 脑电信号
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面向拥堵问题的枢纽航线网络优化模型 被引量:14
17
作者 徐涛 吴志帅 +2 位作者 卢敏 吕宗磊 李忠虎 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2020年第11期2553-2559,共7页
为解决枢纽机场客流拥堵问题,提高机场运行效率,减少运营成本,提出了一种面向拥堵问题的枢纽航线网络优化模型。该模型基于非严格枢纽航线网络结构,以不同运输方式的费用和流量为约束条件,以枢纽航线网络成本最低为目标,设计了能够减少... 为解决枢纽机场客流拥堵问题,提高机场运行效率,减少运营成本,提出了一种面向拥堵问题的枢纽航线网络优化模型。该模型基于非严格枢纽航线网络结构,以不同运输方式的费用和流量为约束条件,以枢纽航线网络成本最低为目标,设计了能够减少求解运算的复杂变量表示方法,以及减少陷入局部最优解概率的模拟退火粒子群优化(simulated annealing particle swarm optimization,SAPSO)算法。实验结果表明,相较于严格的枢纽航线网络,所提优化模型能够显著地缓解枢纽机场的拥堵,均衡枢纽机场间客流量,减少网络成本;同时,所提算法具有较快的收敛速度和良好的稳定性。 展开更多
关键词 航空运输 枢纽航线网络 模拟退火粒子群优化算法 拥堵问题 直航
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面向空铁联运的枢纽航线网络优化模型 被引量:11
18
作者 吕宗磊 吴志帅 +1 位作者 徐涛 卢敏 《计算机工程与设计》 北大核心 2021年第4期1188-1194,共7页
为减缓枢纽机场的客流量拥堵问题,减少机场运营成本,设计面向空铁联运的枢纽航线网络优化模型。在枢纽航线网络基础上,引入高铁线路建立优化模型;设计高维多角标变量表示方法和禁忌搜索算法的求解方法,减少算法的计算负担,科学规划线路... 为减缓枢纽机场的客流量拥堵问题,减少机场运营成本,设计面向空铁联运的枢纽航线网络优化模型。在枢纽航线网络基础上,引入高铁线路建立优化模型;设计高维多角标变量表示方法和禁忌搜索算法的求解方法,减少算法的计算负担,科学规划线路客流量和运输方式。实验结果表明,与严格和非严格的枢纽航线网络相比,该优化模型可以较好减缓枢纽机场的拥堵,降低枢纽机场的负荷率,减少网络成本。该模型求解算法具有收敛速度快且解分布稳定的特点。 展开更多
关键词 空铁联运 枢纽航线网络 航空运输 拥堵问题 禁忌搜索算法
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基于时空LSTM的OD客运需求预测 被引量:21
19
作者 林友芳 尹康 +2 位作者 党毅 郭晟楠 万怀宇 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期114-121,共8页
客运需求预测是打造智能交通系统中的重要一环,精准的预测模型有助于预分配交通资源,改善用户出行体验.然而客运需求的动态时空特性导致准确预测客运需求具有很大的挑战.本文提出了一种基于时空长短期记忆网络(LSTM)的出发地—目的地(OD... 客运需求预测是打造智能交通系统中的重要一环,精准的预测模型有助于预分配交通资源,改善用户出行体验.然而客运需求的动态时空特性导致准确预测客运需求具有很大的挑战.本文提出了一种基于时空长短期记忆网络(LSTM)的出发地—目的地(OD)客运需求预测模型(STLSTM-PDP),显式地建模了客运需求时间序列内部的时间依赖关系和序列之间的空间依赖关系,预测未来一段时间所有OD的客运需求量.在全国民航重点航线客运需求量数据集及某城市区域间出租车客运量数据集上进行了实验,结果表明:STLSTM-PDP模型优于其他现有的预测方法,其MAE比其他方法降低了4.4%~41.4%,RMSE降低了4.3%~49.1%. 展开更多
关键词 人工神经网络与计算 客运需求预测 时空数据 循环神经网络
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基于灰色神经网络的航线客流量预测 被引量:13
20
作者 徐涛 孙媛媛 卢敏 《计算机应用与软件》 北大核心 2020年第1期31-36,共6页
准确预测航线客流量对于航空公司制定航线销售政策有着重要的作用。现有研究中鲜见考虑民航旅客出行的随机性、客流量表现出的非线性特征以及对航线客流量影响因素的分析。针对以上问题,提出一种基于灰色神经网络的航线客流量预测模型... 准确预测航线客流量对于航空公司制定航线销售政策有着重要的作用。现有研究中鲜见考虑民航旅客出行的随机性、客流量表现出的非线性特征以及对航线客流量影响因素的分析。针对以上问题,提出一种基于灰色神经网络的航线客流量预测模型。该模型运用灰色理论弱化数据序列的随机性,再结合非线性处理能力较强的BP神经网络,构建基于灰色神经网络的航线客流量预测模型。同时验证了平均折扣率对航线客流量的影响。实验结果表明,相比于灰色GM(1,2)模型、BP神经网络模型,灰色神经网络模型具有更高的航线客流量预测精度和更强的稳定性。 展开更多
关键词 航线客流量 灰色理论 BP神经网络 随机性 非线性 平均折扣率
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