民航旅客客舱不安全行为机理研究 被引量：1

1

作者 崔振新 赵庆涛 《中国民航大学学报》 CAS 2018年第2期45-49,共5页

为探究旅客客舱不安全行为致因机理,通过使用自编《旅客客舱不安全行为调查问卷》,运用探索性因子分析和验证性因子分析对436份有效问卷进行了实证研究。结果表明:旅客客舱不安全行为可用风险感知、主观规范、知觉行为控制和风险倾向这... 为探究旅客客舱不安全行为致因机理,通过使用自编《旅客客舱不安全行为调查问卷》,运用探索性因子分析和验证性因子分析对436份有效问卷进行了实证研究。结果表明:旅客客舱不安全行为可用风险感知、主观规范、知觉行为控制和风险倾向这4个致因来解释,因子结构稳定、可靠,其中主观规范和知觉行为控制对旅客的客舱不安全行为决策影响较大。 展开更多

关键词 不安全行为 因子分析 模型修正 主观规范 知觉行为控制

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基于运行数据的民航机场安全管理系统研究 被引量：2

2

作者 梁文娟 程明 《中国民航飞行学院学报》 2011年第5期32-35,共4页

随着运输量的快速增长和运行复杂性的日益增加,民航机场面临的安全压力日益增大。本文运用信息管理手段解决机场安全管理问题,建立了基于B/S结构的机场安全管理系统。该系统为机场相关部门提供了日常安全管理工具和必要的突发事件响应... 随着运输量的快速增长和运行复杂性的日益增加,民航机场面临的安全压力日益增大。本文运用信息管理手段解决机场安全管理问题,建立了基于B/S结构的机场安全管理系统。该系统为机场相关部门提供了日常安全管理工具和必要的突发事件响应决策支持工具,实现了机场安全管理的日常工作和风险管理的结合,提高了机场安全管理的准确性、快捷性和高效性。 展开更多

关键词 安全管理系统 风险管理 机场

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民航飞行员人格特质与行为安全的理论分析 被引量：20

3

作者 孙瑞山 赵宁 李敬强 《人类工效学》 2015年第3期50-54,82,共6页

探讨民航飞行员人格特质对其行为安全内在影响。本文首先分析了飞行员人格特质与安全行为、不安全行为的关系;其次基于行为模式得出影响飞行员行为安全的人格特质构成要素为4元素、5特质、10属性,分别为:认知风格(严谨性)、自我调节(适... 探讨民航飞行员人格特质对其行为安全内在影响。本文首先分析了飞行员人格特质与安全行为、不安全行为的关系;其次基于行为模式得出影响飞行员行为安全的人格特质构成要素为4元素、5特质、10属性,分别为:认知风格(严谨性)、自我调节(适应性)、应对方式(积极性)和意志态度(自律性、有恒性);然后构建了行为安全影响模型,演绎了飞行员人格特质对行为安全的影响关系及其所处的地位,并实证映射了缺乏这10种人格特质属性的风险表现及其与人因差错的对应关系。研究以期为理解飞行员行为安全的机理提供一种方向,但其合理性还有待进一步的研究与检验。 展开更多

关键词 飞行员 人格特质 行为安全 行为模式 事故倾向性 交通安全 民航

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我国通用航空安全管理系统建设研究 被引量：4

4

作者 吴迪 《滨州学院学报》 2016年第2期26-30,共5页

结合我国通用航空运行的实际,从通用航空运行控制系统、飞行运行系统、机务维修系统和综合保障系统四个模块构建了通用航空的安全管理系统,并详细探讨了通用航空安全管理系统的实施方式。建立通用航空的安全管理系统,旨在提高通用航空... 结合我国通用航空运行的实际,从通用航空运行控制系统、飞行运行系统、机务维修系统和综合保障系统四个模块构建了通用航空的安全管理系统,并详细探讨了通用航空安全管理系统的实施方式。建立通用航空的安全管理系统,旨在提高通用航空的安全管理水平,为其他航空安全管理部门提供借鉴。 展开更多

关键词 通用航空 安全管理系统 运行控制系统 飞行运行系统 机务维修系统 综合保障系统

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中国民航从业人员职业压力影响因子研究 被引量：1

5

作者 梁文娟 程明 《中国民航飞行学院学报》 2009年第4期13-16,共4页

从工作压力源入手,分析社会环境、工作环境、个人心理和技术等因素对民航从业人员职业压力因子的影响,提出了可全面、客观地评价民航从业人员职业压力因子的指标体系,应用因子分析法和主成分分析法对该体系进行评价,确定了主要压力因子... 从工作压力源入手,分析社会环境、工作环境、个人心理和技术等因素对民航从业人员职业压力因子的影响,提出了可全面、客观地评价民航从业人员职业压力因子的指标体系,应用因子分析法和主成分分析法对该体系进行评价,确定了主要压力因子。建议依据主要压力因子,制定管理策略以降低职业压力因子产生的不利影响。 展开更多

关键词 民航 职业压力 压力因子

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自动驾驶与安全飞行 被引量：6

6

作者 孙瑞山 刘汉辉 《工业工程》 1999年第2期40-44,共5页

航空器驾驶舱自动化在提高驾驶舱效率、降低运行费用、改善飞行安全方面作出了贡献。然而，自８０年代以来，民航安全的改善收效甚微，本文从安全的角度对自动化与飞行安全的关系进行了分析和讨论；在分析了已经发生的与自动化相关的事... 航空器驾驶舱自动化在提高驾驶舱效率、降低运行费用、改善飞行安全方面作出了贡献。然而，自８０年代以来，民航安全的改善收效甚微，本文从安全的角度对自动化与飞行安全的关系进行了分析和讨论；在分析了已经发生的与自动化相关的事故的基础上，对传统驾驶与自动化驾驶的区别，对与自动化相关的事故的特点进行了讨论；最后对自动化设计、人机界面以及飞行员培训等方面提出了建议。 展开更多

关键词 航空安全 自动驾驶 电传操纵 事故率

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跑道侵入初步研究 被引量：17

7

作者 孙瑞山 马平 《中国民航大学学报》 CAS 2007年第A01期85-87,共3页

调查了国际上对跑道侵入问题的研究情况,分析了国际民航组织、美国联邦航空局、加拿大运输部和欧洲对跑道侵入的研究成果以及它们所采取的预防对策和措施,为开展中国跑道侵入问题的研究及预防提供了借鉴和指导。

关键词 民航 安全 跑道侵入

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空中交通管制系统安全风险评估 被引量：2

8

作者 高扬 王雅萱 +1 位作者 朱艳妮 张楠 《中国民航大学学报》 CAS 2012年第6期40-43,共4页

空管系统的安全风险评估在很大程度上依赖于专家给出的经验数据,这类数据的不确定性会降低评估结果的可靠性。结合空管运行的实际情况,利用模糊评价理论对危险发生后果的严重程度进行评估,在专家问卷的基础上利用不确定理论中的不确定... 空管系统的安全风险评估在很大程度上依赖于专家给出的经验数据,这类数据的不确定性会降低评估结果的可靠性。结合空管运行的实际情况,利用模糊评价理论对危险发生后果的严重程度进行评估,在专家问卷的基础上利用不确定理论中的不确定分布估计对危险发生的可能性进行估算,变不确定数据为确定,并结合实例进行了实例计算。该方法能够较好地收集和处理数据,可操作性和实用性强,对更加合理地评价空中交通管理系统安全状态具有参考价值。 展开更多

关键词 空中交通管理 安全风险评估 模糊评价 不确定理论 不确定分布估计

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不同标准差估计方法下的过程能力指数的置信区间的比较研究 被引量：5

9

作者 孔祥芬 何桢 +1 位作者 车建国 靳慧斌 《应用概率统计》 CSCD 北大核心 2009年第2期164-170,共7页

采用样本标准差s、s/c4、/d2以及MVA分析后的σTOTAL分别估计总体标准差,介绍了相应的Cp和Cpk以及Cp的置信区间,分析了每种标准差估计方法的特点,结合案例进行比较研究.

关键词 MVA 置信区间 标准差 过程能力指数

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风险管理在空管安全信息系统中的应用 被引量：5

10

作者 孙瑞山 朱艳芸 《中国民航大学学报》 CAS 2007年第A01期71-72,共2页

空管安全信息系统在运行过程中存在许多问题,为确保其正常运行,必须进行风险管理。通过对系统中几个比较明显的风险加以分析,运用风险矩阵法确定风险等级,最后提出了相应的控制措施。该方法的应用,对于确保空管安全有积极的指导作用。

关键词 空管安全信息系统 风险管理 风险矩阵

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飞行机组人为差错风险分析方法研究 被引量：7

11

作者 高扬 宫一民 《工业工程》 北大核心 2014年第1期1-6,共6页

提出了一个新的飞行机组人为差错风险评估方法F-HECA,识别和分析航空公司的机组人为差错风险。该方法在对机组人为差错类型进行总结和分类的基础上,选取人为差错严重度作为评价指标,将该指标中的3个变量人为差错概率、人为差错后果严重... 提出了一个新的飞行机组人为差错风险评估方法F-HECA,识别和分析航空公司的机组人为差错风险。该方法在对机组人为差错类型进行总结和分类的基础上,选取人为差错严重度作为评价指标,将该指标中的3个变量人为差错概率、人为差错后果严重度、人为差错影响概率与灰色综合评价法结合,定量评估机组人为差错的严重度,实现机组人为差错风险评估。通过实例分析验证此方法可用于分析机组人为差错风险,为飞行训练和飞行操作手册内容的改进提供技术支持,是民航人为因素研究中可借鉴的一种方法。 展开更多

关键词 机组人为差错严重度分析方法 灰色综合评价法 人为差错 严重度评估

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航空器激光照射风险分析与缓解对策研究 被引量：1

12

作者 袁乐平 靳慧斌 袁玲 《激光杂志》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期45-46,52,共2页

随着航空运输量的不断增长和激光产品的日益普及,激光照射航空器问题呈现出越来越严重的态势。本文对激光照射航空器带来的风险进行了分析,并就激光照射航空器问题的影响因素进行了讨论,在此基础上提出了降低航空器激光照射风险的对策... 随着航空运输量的不断增长和激光产品的日益普及,激光照射航空器问题呈现出越来越严重的态势。本文对激光照射航空器带来的风险进行了分析,并就激光照射航空器问题的影响因素进行了讨论,在此基础上提出了降低航空器激光照射风险的对策措施。 展开更多

关键词 激光 照射 风险 飞行安全

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航空安全自愿报告系统运行与思考 被引量：6

13

作者 刘俊杰 《中国民航大学学报》 CAS 2009年第4期14-17,36,共5页

旨在研究自愿报告系统与当前热点问题安全管理体系和安全文化间的关系,并为中国自愿报告系统建设及企业内部建立和运行自愿报告系统提供借鉴和指导。从自愿报告系统建立的目的和工作原则入手,概要分析了自愿报告系统的信息传递流程,讨... 旨在研究自愿报告系统与当前热点问题安全管理体系和安全文化间的关系,并为中国自愿报告系统建设及企业内部建立和运行自愿报告系统提供借鉴和指导。从自愿报告系统建立的目的和工作原则入手,概要分析了自愿报告系统的信息传递流程,讨论了中国航空安全自愿报告系统的运行概况,包括信息的收集、反馈及取得的效果,重点分析了自愿报告系统与安全管理体系、安全文化间的关系。其建立和成功运行对于完善航空系统、促进航空安全、改善运行环境起到了直接的促进作用。 展开更多

关键词 安全管理体系 自愿报告系统 安全文化 人为因素

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基于模糊评价和未确知数的空管安全风险评估 被引量：21

14

作者 袁乐平 孙瑞山 成媛 《中国民航学院学报》 2006年第4期55-57,共3页

结合空管运行的实际情况建立了危险严重程度评价的指标体系,并利用模糊评价的相关理论,进行危险发生严重程度的评估。在专家问卷的基础上利用未确知数学理论对危险发生的概率进行估算。最后给出了应用实例。

关键词 风险 安全风险评估 模糊评价 未确知数学 空管

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基于偏度校正的非正态质量控制图的方法研究 被引量：1

15

作者 孔祥芬 何桢 靳慧斌 《工业工程》 北大核心 2009年第4期15-18,45,共5页

将Cornish-Fisher展开理论应用于非正态质量控制图研究,建立了非正态过程质量控制图的偏度校正控制限。结合生产实际非正态过程,与基于正态假设的休哈特控制图进行比较,得出结论:偏度校正控制图充分考虑到非正态过程分布的特点,能够对... 将Cornish-Fisher展开理论应用于非正态质量控制图研究,建立了非正态过程质量控制图的偏度校正控制限。结合生产实际非正态过程,与基于正态假设的休哈特控制图进行比较,得出结论:偏度校正控制图充分考虑到非正态过程分布的特点,能够对非正态过程进行很好的监控,虚发报警的概率在合理的水平。 展开更多

关键词 偏度校正 非正态 控制图

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波音与空客客机驾驶舱防操作错误设计对比研究

16

作者 孙瑞山 赵康 罗婷婷 《工业工程》 2015年第3期119-126,共8页

民用飞机驾驶舱操纵器件的防操作错误设计是驾驶舱人机工程的设计目标之一。本文基于防操作错误设计措施,采用调查表调研的方式,对比研究波音公司与空客公司在客机驾驶舱操纵器件中采用的防操作错误设计措施,对防操作错误设计措施的评... 民用飞机驾驶舱操纵器件的防操作错误设计是驾驶舱人机工程的设计目标之一。本文基于防操作错误设计措施,采用调查表调研的方式,对比研究波音公司与空客公司在客机驾驶舱操纵器件中采用的防操作错误设计措施,对防操作错误设计措施的评估分为安全帮助度与频率两个方面,通过方差分析,研究波音飞机与空客飞机有差异的防操作错误设计措施,分析差异原因,对同一防操作错误设计措施,比较年龄、驾龄、技术等级等不同因素对其效果的影响,结果表明波音客机的设计操纵性优良,空客客机的设计更加注重逻辑保护,对不同的操纵器件,随着飞行员驾龄、年龄的增长,出错的频率及其安全帮助度展现出不同的变化趋势,文章为驾驶舱的防操作错误研究提供一定的参考。 展开更多

关键词 人机工程 操作错误 安全帮助度 频率 方差分析

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综合安全评估在空管系统中的运用

17

作者 袁乐平 孙瑞山 《中国民航大学学报》 CAS 2005年第z1期100-102,共3页

安全是民航的头等大事,如何提高中国民航的安全水平是一个重大课题.介绍了一种近年来兴起的安全评估方法--综合安全评估方法,并就其在空管系统中的应用做了初步探讨.

关键词 安全 综合安全评估 FSA 空管

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航空器激光照射风险分析与缓解对策研究

18

作者 袁乐平 靳慧斌 袁玲 《激光杂志》 CSCD 北大核心 2014年第5期49-50,52,共3页

随着航空运输量的不断增长和激光产品的日益普及,激光照射航空器问题呈现出越来越严重的态势。本文对激光照射航空器带来的风险进行了分析,并就激光照射航空器问题的影响因素进行了讨论,在此基础上提出了降低航空器激光照射风险的对策... 随着航空运输量的不断增长和激光产品的日益普及,激光照射航空器问题呈现出越来越严重的态势。本文对激光照射航空器带来的风险进行了分析,并就激光照射航空器问题的影响因素进行了讨论,在此基础上提出了降低航空器激光照射风险的对策措施。 展开更多

关键词 激光 照射 风险 飞行安全

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如何减少安全信息分析中的偏见

19

作者 孙瑞山 李环 《中国民航大学学报》 CAS 2007年第A01期73-74,共2页

针对安全信息分析过程中只重视数据的收集、分析和处理,而忽视工作过程的偏见问题,总结了偏见的类型,并从信息分析和信息获取两个角度剖析偏见的产生原因,并分别提出对应的解决办法。最后应用计算机信息处理技术提出系统性解决方案。

关键词 安全信息 收集 分析 偏见

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基于关键词的低空风切变事件风险分析研究 被引量：1

20

作者 刘俊杰 赵永正 孙宠 《中国民航飞行学院学报》 2018年第6期10-14,共5页

为有效分析民航不安全事件中隐藏的安全风险,以2015年民航某地区收集的风切变事件为样本,对风切变发生的飞行高度、飞行阶段、飞行员的应对等方面进行关键词提取,采用TFIDF算法计算关键词权重,验证关键词选取准确性;采用风险矩阵分析法... 为有效分析民航不安全事件中隐藏的安全风险,以2015年民航某地区收集的风切变事件为样本,对风切变发生的飞行高度、飞行阶段、飞行员的应对等方面进行关键词提取,采用TFIDF算法计算关键词权重,验证关键词选取准确性;采用风险矩阵分析法,以原因类关键词和后果类关键词统计结果分别表示风险发生的可能性和严重程度,得出风险分析结果:当飞机进近阶段低高度遭遇强风切变时属于高风险;当飞机进近阶段低高度遭遇弱风切变时属于中等风险;当飞机进近阶段高高度遭遇强风切变时属于低风险。结论:关键词分析法可以有效提取事件报告类信息的基本情况,结合风险矩阵分析法可以快速分析某类事件诱发原因可能产生的安全风险,为以数据驱动的安全风险管理提供支持。 展开更多

关键词 低空风切变 信息分析 关键词法 风险矩阵评估法

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