题名 比选器在民航应用中优劣浅析
1
作者
李上
机构
民航内蒙古空管分局 技术保障部
出处
《中国新通信》
2020年第21期84-86,共3页
文摘
音频比选器简称比选器,是民用航空甚高频语音通信系统中的重要组成部分。本文介绍了比选器的功能及原理,结合比选器在民航内蒙古空管分局的实际应用情况,分析了比选器在甚高频通信系统应用中的优劣势及出现的问题,针对性的提出了解决办法和装配优化方案。
关键词
民航 甚高频话音通信 音频比选器 优化
Keywords
civil aviation VHF comparator optimization
分类号
V351.36
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
题名 AirNet自动化系统多雷达数据处理
被引量：3
2
作者
金宇新
机构
民航内蒙古空管分局
出处
《现代信息科技》
2017年第3期39-40,共2页
文摘
Air Net空管自动化系统能够接收和处理多部雷达数据,采用动态加权数据融合算法,形成的系统航迹稳定可靠、精度高,可提供给管制员显示最接近于真实位置的动态目标。这些功能都依赖于多雷达数据处理实现。本文从多雷达数据融合、高度处理、速度和航向处理三方面关键技术阐述多雷达数据处理功能。
关键词
多雷达融合 高度处理 权重 自动化系统
Keywords
multi-radar fusion high treatment weight automatic system
分类号
TP3
[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
题名 不同气候态下金华市降水特征的对比分析
被引量：1
3
作者
张智利 楼俊伟 王智楷 范瑜越 杜欣恒
机构
民航内蒙古空管分局 武义县气象局 四川省防雷中心 金华市气象局
出处
《中南农业科技》
2023年第3期122-125,共4页
基金
新疆气象科技创新发展基金指令性(重点)项目(ZD202106)。
文摘
利用1968—2019年金华市7个台站逐年平均降水量和降水日数资料,将不同气候态、年代际下二者的变化特征进行了对比分析。结果表明,不同气候态下,金华市的平均降水量呈先减小后增大的趋势,而平均降水日数则呈先减少后持平的趋势。随着年代际更替,平均降水量和平均降水日数均呈先增多后减小再增多的趋势。多年平均降水量和降水日数等值线,随着气候态更替,分别呈现出先西退南压后东移北抬以及先南压后维持的趋势;此外,前者在20世纪80年代至90年代主要呈增大趋势,而后者则随着年代际转变(21世纪00年代除外)呈先北抬后南压再北抬的趋势。
关键词
降水量 降水日数 变化趋势 气候突变 金华市
分类号
P468.2
[天文地球—大气科学及气象学]
题名 呼和浩特白塔国际机场主导能见度观测要点
被引量：1
4
作者
吴梦妮
机构
民航内蒙古空管分局 气象台
出处
《现代农业》
2018年第11期94-95,共2页
文摘
主导能见度是指观测到的达到或超过四周一半或者机场地面一半都能达到的最大水平能见距离,这些区域可以是连续的,也可以是不连续的[1]。机场所处地理位置及本地气候特征直接影响机场主导能见度,理解掌握主导能见度的观测方法及影响因子是确保数据准确的根本,总结本机场主导能见度累年各月各级出现规律,有助于提高观测质量,综上所述,理解掌握机场主导能见度观测要点,对保障飞行安全有着不可替代的重要意义。
关键词
机场 主导能见度观 测要点
分类号
V321.223
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
题名 浅谈呼和浩特机场雷暴特征
5
作者
杨一平
机构
民航内蒙古空管分局
出处
《科学技术创新》
2018年第23期23-24,共2页
文摘
统计分析呼和浩特机场2012-2017年雷暴观测资料,得出呼和浩特年雷暴平均日数为40.6d,初雷日期逐渐提早,最晚终雷日期逐渐退后,但年雷暴次数无明显变化趋势;分析了2017年9月22日的强雷暴天气的发展过程及各气象要素的变化,表明强雷暴过境时,地面风向风速、气温、气压等气象要素均会发生强烈变化,且它们的变化均与雷暴伴随的强降水及冰雹的开始停止及变化时间基本一致。
关键词
初雷日期 终雷日期 气象要素的变化 冰雹
分类号
P446
[天文地球—大气科学及气象学]
题名 FSH3型和FSH4型手持频谱仪对比分析
6
作者
宋政达
机构
民航内蒙古空管分局 技术保障部
出处
《科技创新与应用》
2013年第35期113-113,共1页
文摘
在民航空管系统中,由于大量的甚高频台站分布在航线沿途,设备维护人员经常需要驱车数百公里对设备进行维护,因此手持频谱仪以其功方便携带和功能全面,被广泛应用于电台、滤波器等无线设备的测试分析中。本文从配置、功能、操作等方面对常用的FSH3型和FSH4型手持频谱仪进行一个系统的对比分析,以期能够为其他手持频谱仪的使用者提供一些有用的借鉴。
关键词
手持频谱仪 对地 分析
分类号
TM935.21
[电气工程—电力电子与电力传动]
题名 川大自动化系统STCA告警原理详述
7
作者
金宇新
机构
民航内蒙古空管分局
出处
《科学技术创新》
2017年第31期95-96,共2页
文摘
短期冲突告警STCA作为空管自动化系统最重要的告警功能之一,如何为管制员提供高效、合理、安全的冲突告警,是空管自动化系统面临的一个重要问题。本文分别从垂直和水平方向进行冲突探测说明,介绍川大自动化系统STCA优化后的算法,详细阐述STCA告警原理。
关键词
短期冲突告警 自动化系统 水平方向 垂直方向
分类号
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
题名 航空情报辅助系统的设计与实现
8
作者
韩鼎全
机构
民航内蒙古空管分局
出处
《科学技术创新》
2021年第4期97-98,共2页
文摘
航行通告是飞行人员和与飞行有关的人员所必须及时了解的,它是有关航行的设施、服务、程序等的建立、状况或者变化,以及对航行有危险的情况的出现、变化和消除的通知。虽然航行通告在日常航空运行中扮演着举足轻重的角色,但对于航行通告的分发传达情况,目前全国各地区航空情报部门没有一个统一的航行通告分发辅助系统,基本上都采用电话、传真等方式完成传达工作,而且对于航行通告的后续跟踪处理行业里也没有相应的规定。
关键词
航空情报 航行通告 分发辅助
分类号
TP315
[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
题名 DMHS-M型自动转报系统维护与维修实例
9
作者
侯海坤
机构
民航内蒙古空管分局 呼和浩特市白塔机场
出处
《通讯世界》
2018年第12期247-248,共2页
文摘
自动转报系统用于全国各机场之间的电报传输,传递管制、气象、情报、航空公司、省局等重要部门的电报是机场的信息枢纽,更是空中交通管制部门传递航班动态信息的主要手段,在维护空中交通秩序、保证民用航空安全和飞行正常中起着重要作用。近年来,民航高速发展,随着航班量的不断增加,安全问题日益凸显,管制部门对自动转报系统的依赖程度也越来越高,所以自动转报系统的正常通信是实现空管安全、飞行安全的重要基础[1]。民航内蒙古空管分局使用的是DMHS-M型64路自动转报系统,本文从这套自动转报系统硬件、软件、日常维护和现存问题等几方面谈一些维护心得。
关键词
自动转报系统 异步单元 主备 超级终端
分类号
V351.3
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
