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不同气压下民用飞机货舱火灾的数值模拟研究
1
作者 周梓晨 智茂永 +1 位作者 赵海汇 张明格 《中国安全生产科学技术》 北大核心 2025年第8期174-180,共7页
为研究不同气压下民用飞机货舱火灾的发展规律,采用FDS搭建某大型客机的前货舱模型,研究货舱在不同气压下火灾的蔓延情况、火灾早期的烟气运动情况,内部环境的温度场、烟气场和CO体积分数场等参数的变化情况。研究结果表明:低气压环境... 为研究不同气压下民用飞机货舱火灾的发展规律,采用FDS搭建某大型客机的前货舱模型,研究货舱在不同气压下火灾的蔓延情况、火灾早期的烟气运动情况,内部环境的温度场、烟气场和CO体积分数场等参数的变化情况。研究结果表明:低气压环境对CO和CO_(2)体积分数的影响较小,早期烟气蔓延的距离更远,烟气及CO等有害气体的扩散速度更快;随着气压的降低,早期火焰的高度和火焰中心温度逐渐减小,燃烧速率降低,轰燃发生时间提前,火焰熄灭也更迅速。研究结果可为制定飞机货舱火灾防护措施和火灾探测器的设置提供一定参考。 展开更多
关键词 飞机货舱 火灾模拟 计算流体动力学 烟气 火灾危险性
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改进型YOLOv8算法在火灾探测中的应用
2
作者 邓力 周进 刘全义 《安全与环境学报》 北大核心 2025年第3期888-897,共10页
为了提高YOLOv8n算法在火灾探测方面的性能,给出了一种改进方法,通过集成上下文聚合架构Container和轻量级网络GhostNet来优化YOLOv8n网络结构。消融试验和对比试验的结果表明,所提方法能够有效改善YOLOv8n算法检测火灾的效果。该算法... 为了提高YOLOv8n算法在火灾探测方面的性能,给出了一种改进方法,通过集成上下文聚合架构Container和轻量级网络GhostNet来优化YOLOv8n网络结构。消融试验和对比试验的结果表明,所提方法能够有效改善YOLOv8n算法检测火灾的效果。该算法的平均精度达92.8%,探测速度达95.24帧/s,查准率达95%,具备更高的探测性能,可以为火灾探测器的研发提供参考。 展开更多
关键词 安全工程 改进YOLOv8算法 深度学习 火灾探测
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基于多特征参数的GA-WOA-BP火灾概率预测模型研究 被引量:2
3
作者 刘全义 吴孟洋 +1 位作者 艾洪舟 朱培 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2024年第6期820-825,共6页
为进一步提升火灾概率预测的准确率,针对BP神经网络在拟合过程中探测精度低、泛化能力差的问题,提出一种基于多特征参数的GA-WOA-BP火灾概率预测模型。首先通过试验采集了榉木、棉绳阴燃、明燃时的火灾特征参量,计算后得到了相应的火灾... 为进一步提升火灾概率预测的准确率,针对BP神经网络在拟合过程中探测精度低、泛化能力差的问题,提出一种基于多特征参数的GA-WOA-BP火灾概率预测模型。首先通过试验采集了榉木、棉绳阴燃、明燃时的火灾特征参量,计算后得到了相应的火灾类型发生概率;其次通过遗传算法优化BP神经网络的隐藏层结构,鲸鱼优化算法优化BP神经网络的初始权重,构建了GA-WOA-BP模型,提高融合算法的拟合能力。最后,以多特征火灾参数作为模型输入,以不同类型火灾发生概率作为输出完成火灾概率的预测。结果表明,相比单纯BP神经网络,基于多特征参数的GA-WOA-BP火灾概率预测模型具有更好的预测性能,其评价指标RMSE、MAE、R2分别为0.020 22、0.014 33和0.992 31,能为火灾概率预测提供数据参考。 展开更多
关键词 多特征参数 鲸鱼优化算法 遗传算法 火灾概率预测 BP神经网络
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基于FDS的飞机客舱火灾数值模拟计算域优化
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作者 伍毅 赵羽蝶 +1 位作者 陈莹隆 李梦令 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第34期14871-14877,共7页
为了提高飞机客舱火灾数值模拟的精确度,采用火灾动力学三维模拟软件(fire dynamic simulation, FDS)建立全尺寸A320客舱火灾模型,分析了可燃物热解导致的计算域变化对温度特征的影响,通过引入相关性分析方法重点研究了不同计算区域条... 为了提高飞机客舱火灾数值模拟的精确度,采用火灾动力学三维模拟软件(fire dynamic simulation, FDS)建立全尺寸A320客舱火灾模型,分析了可燃物热解导致的计算域变化对温度特征的影响,通过引入相关性分析方法重点研究了不同计算区域条件下飞机客舱内部热流场变化情况。结果表明,考虑燃烧过程中可燃物的热解变化会增加客舱热释放速率和改变温度场,最大差值可达328℃。计算区域延展尺寸大小将影响到飞机客舱内部的热流场计算,当计算区域扩展到2 m时,客舱温度场和火源处温度场的相关性值分别增大至0.975 0和0.964 2,为了在保证数值模拟计算精度的前提下尽量减少计算时间,建议将计算区域向外延展2 m。 展开更多
关键词 飞机客舱火灾 数值模拟 计算区域 相关性分析 FDS
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低压货舱多参数火灾探测集成模型的优化选择
5
作者 邓力 吴丹丹 +3 位作者 周进 贺元骅 刘全义 王海斌 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1840-1849,共10页
针对低压飞机货舱环境下单模型的烟雾探测算法不灵敏的问题,给出了一种基于二次优化选择(Quadratic Optimization Choice,QOC)策略的集成分类模型。首先,对多种火灾特征参数包括CO体积分数、温度、湿度、红外和蓝光波长光散射功率信号... 针对低压飞机货舱环境下单模型的烟雾探测算法不灵敏的问题,给出了一种基于二次优化选择(Quadratic Optimization Choice,QOC)策略的集成分类模型。首先,对多种火灾特征参数包括CO体积分数、温度、湿度、红外和蓝光波长光散射功率信号、烟颗粒索特平均直径及对应增长率进行增益评估,筛选出关联度高的参数作为属性,通过特征工程和性能对候选分类器进行排序,然后采用QOC策略和软投票法集成机制确定次级分类器,最后指定多层感知器(Multilayer Perceptron,MLP)作为元分类器的模型集成方法,以提高烟雾探测模型在真实飞行环境的准确性和鲁棒性。模型性能将基于精确率、召回率和F1、F2、F3指标进行比较。结果表明,集成模型应用于60 kPa低压环境烟雾探测结果优于K邻近算法(K Nearest Neighbor,KNN)和MLP,对榉木和航空汽油可燃物分别具有0.9724和0.9601的分类精确率,较原始算法KNN分别提高了0.0872和0.0626,较原始算法MLP分别提高了0.0368和0.1822,集成模型具有更好的性能。 展开更多
关键词 安全工程 火灾探测 飞机货舱 多参数 集成模型
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融合注意力机制的YOLOv8火焰目标检测算法 被引量:1
6
作者 钱伟 杨潇 +2 位作者 刘全义 罗宏 王海斌 《安全与环境学报》 北大核心 2025年第1期75-84,共10页
目前民航客机货舱火灾探测主要通过烟雾探测实现,存在漏报、误报、实时性差等问题,基于视觉的视频图像探测是解决上述问题的重要技术。针对视频图像检测火焰算法多收敛速度慢等问题,提出了基于YOLOv8优化的火焰检测算法模型。首先,在众... 目前民航客机货舱火灾探测主要通过烟雾探测实现,存在漏报、误报、实时性差等问题,基于视觉的视频图像探测是解决上述问题的重要技术。针对视频图像检测火焰算法多收敛速度慢等问题,提出了基于YOLOv8优化的火焰检测算法模型。首先,在众多视频火焰检测算法中,以火焰检测精准度筛选出YOLOv8算法作为底层火焰检测算法,针对YOLOv8算法,以优化速度为方向,设计了RFAConv卷积方式,运用组卷积方式融合卷积通道,以达到减少YOLOv8计算量、提升运算速度的目的。通过采集模拟货舱大空间火灾火焰图像,验证了优化后的YOLOv8火焰检测算法在检测精度不变的情况下,压缩了10%的参数量,实现了算法的轻量化,提升了运算效率。 展开更多
关键词 安全工程 火焰识别 YOLOv8 图像检测 算法优化
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矩形管内正癸烷的裂解传热特性
7
作者 雷志良 鲍泽威 《工程科学与技术》 北大核心 2025年第4期342-349,共8页
燃烧室壁面矩形冷却通道内碳氢燃料的裂解传热是发动机再生冷却技术的关键问题。目前,针对矩形管内超临界压力下正癸烷裂解和传热的耦合作用机制的实验研究较少。本文搭建了超临界压力正癸烷裂解传热实验装置,在实验过程中通过两段交流... 燃烧室壁面矩形冷却通道内碳氢燃料的裂解传热是发动机再生冷却技术的关键问题。目前,针对矩形管内超临界压力下正癸烷裂解和传热的耦合作用机制的实验研究较少。本文搭建了超临界压力正癸烷裂解传热实验装置,在实验过程中通过两段交流电加热的方式将SS304不锈钢管中的正癸烷加热至所需出口温度,调节恒流泵的设置来改变进口的质量流量,调节背压阀实现加热管内不同的体系压力。首先,研究了矩形冷却通道内不同流量、温度和操作压力对正癸烷裂解传热特性的影响;其次,利用敏感性分析方法讨论了进口质量流量和体系压力对转化率和产气率的影响程度。结果表明:相同出口温度下,随着质量流量的增加,正癸烷的产气率和转化率逐渐降低。当出口温度在823~923 K之间,随出口温度的增加,产气率和转化率先缓慢增加,后显著上升,最后增加趋势变缓。相同出口温度下,随着压力的增加,正癸烷的产气率和转化率也相应增加。当出口温度为873 K左右,压力从3 MPa增加到4 MPa时,产气率和转化率分别从21%增加到27%和从38%增加到45%。由敏感性分析可知,体系压力对产气率和转化率有正向影响,而质量流量对产气率和转化率有负向影响。研究成果可为矩形冷却通道的设计提供理论和数据支撑。 展开更多
关键词 正癸烷 裂解反应 传热 矩形管 敏感性分析
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航空活塞式发动机润滑油全尺寸台架试验研究
8
作者 张磊 赵勇 +4 位作者 李静 王将兵 常虎山 刘翔 邓志彬 《润滑与密封》 北大核心 2025年第3期144-153,共10页
发动机全尺寸台架试验是航空润滑油适航验证的关键环节。通过调研国内外民航局、航空工业组织以及发动机和润滑油生产商提供的资料进行全尺寸活塞发动机润滑油台架方案设计,包括试验前准备、150 h耐久试验及试验后评价等内容。按照制定... 发动机全尺寸台架试验是航空润滑油适航验证的关键环节。通过调研国内外民航局、航空工业组织以及发动机和润滑油生产商提供的资料进行全尺寸活塞发动机润滑油台架方案设计,包括试验前准备、150 h耐久试验及试验后评价等内容。按照制定的方案,对自研油品成功实施了全尺寸发动机润滑油台架试验,并通过试验前后油品黏度、酸值、元素含量以及发动机部件磨损等的分析,对自研油品性能进行了评价。通过试验前准备发现,发动机气密性良好、油耗表现正常,因此发动机装配符合试验要求;耐久试验结果表明,润滑油黏度、酸值衰变较小,曲轴、凸轮轴、连杆等关键部位磨损情况不严重,活塞积炭和油底壳油泥较少。因此,自研润滑油的氧化安定性、抗磨减摩性、抗剪切性等性能优异。 展开更多
关键词 航空活塞式发动机 润滑油 台架试验 适航验证 性能评价
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环境压力对全氟己酮灭火反应动力学的影响研究
9
作者 杨儒轩 刘全义 +2 位作者 朱培 刘怡 牟思源 《中国安全生产科学技术》 北大核心 2025年第7期142-149,共8页
为研究环境压力对全氟己酮灭火反应动力学的影响,采用热解实验与计算化学相结合的方法分析其在高温热解后的产物以及热解产物与自由基结合的反应路径,并对不同环境压力下的反应速率进行计算。研究结果表明:全氟己酮通过氢提取和分子裂... 为研究环境压力对全氟己酮灭火反应动力学的影响,采用热解实验与计算化学相结合的方法分析其在高温热解后的产物以及热解产物与自由基结合的反应路径,并对不同环境压力下的反应速率进行计算。研究结果表明:全氟己酮通过氢提取和分子裂解生成全氟碳链化合物、小分子(如CF_(2))及自由基;对比常气压环境,低气压环境下发生的CF_(3)COHF→CF_(3)+CP+HF等反应速率下降70%,难以有效维持自由基生成;但热解聚合反应链(如C_(2)F_(5)→C_(4)F_(10)→CF_(3))速率稳定(10^(6) s^(-1)),受压强影响微弱,可确保低氧环境下自由基的持续供应。同时,CF_(2)等小分子与羟基/氢自由基的竞争反应受体系内自由基浓度调控,优化了灭火效率;其中CF_(2)O与氢自由基的反应速率在低压下大幅提高(121→767 s^(-1)),成为全氟己酮在低压环境中高效灭火的关键机制。研究结果可为完善全氟己酮灭火行为的理论提供参考。 展开更多
关键词 全氟己酮 环境压力 反应路径 灭火反应动力学
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火灾环境下航空地毯燃烧特性及火灾危险性评估 被引量:1
10
作者 刘全义 马凯庆 +1 位作者 朱倩 魏超越 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第11期3913-3919,共7页
为了探究民航客机用航空地毯材料的燃烧特性,结合锥形量热仪试验数据研究其在不同火灾环境下的燃烧特性,并且采用3种评价指标对材料的火灾危险性进行评估。结果表明:材料的热释放速率(Heat Release Rate,HRR)曲线只有1个增长峰,热辐射... 为了探究民航客机用航空地毯材料的燃烧特性,结合锥形量热仪试验数据研究其在不同火灾环境下的燃烧特性,并且采用3种评价指标对材料的火灾危险性进行评估。结果表明:材料的热释放速率(Heat Release Rate,HRR)曲线只有1个增长峰,热辐射强度从20 kW/m^(2)增至50 kW/m^(2)时,材料燃烧的热释放速率峰值从233.16 kW/m^(2)增至349.55 kW/m^(2),质量损失速率随辐射强度增加而增加;燃烧过程中CO生成量随辐射强度增加而增加,CO_(2)生成量在较高辐射强度影响下随辐射强度的增加而增加;通过燃烧点燃模型得到航空地毯材料的理论临界热流为3.57 kW/m^(2);热辐射强度的变化对航空地毯的火灾危险指标影响较大。 展开更多
关键词 安全工程 火灾危险性 航空地毯 燃烧特性 热释放速率
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低气压下动力锂离子电池热失控预警方法试验研究
11
作者 贺元骅 李子桐 +1 位作者 梁家鑫 黄江 《安全与环境学报》 北大核心 2025年第3期875-887,共13页
为了破解低气压下动力锂离子电池热失控预警指标不精准与预警等级不科学的问题,搭建了预警试验平台,试验装置选取UL9540A支持的82 L定容燃烧弹。结果表明,相同荷电状态(State of Charge,SOC)条件下,高SOC电池在低气压环境下的开阀时刻... 为了破解低气压下动力锂离子电池热失控预警指标不精准与预警等级不科学的问题,搭建了预警试验平台,试验装置选取UL9540A支持的82 L定容燃烧弹。结果表明,相同荷电状态(State of Charge,SOC)条件下,高SOC电池在低气压环境下的开阀时刻早于常气压。根据锂离子电池灾变过程的紧急程度,提出综合温度(θ_(C))超过自产热隔膜融化、电池正极分解和开阀放气温度以及电压(U)第一次骤降10%作为热失控预警的判定条件。通过皮尔逊相关系数法,筛选出池体安全阀口温度(θ_(2))、池体正极侧中心温度(θ_(4))、电压(U)和气压(p)四个预警指标构建多元动态预警方法,可科学预测单体三元动力锂离子电池热失控从自产热到热失控的危险过程,为低气压下动力锂离子电池安全应用提供理论和技术支撑。 展开更多
关键词 安全工程 动力锂离子电池 低气压 荷电状态 热失控 相关性分析 预警方法
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新型两性氟碳表面活性剂的理化性能及灭火性能研究
12
作者 张宇强 朱新华 贾旭宏 《消防科学与技术》 北大核心 2025年第5期699-705,共7页
选取一系列接枝不同碳链长度羧基的甜菜碱型短链氟碳表面活性剂,并配制了相应的水成膜泡沫灭火剂。研究了氟碳表面活性剂与己烷磺酸钠复配体系的理化性能,包括表面活性、铺展能力、发泡性能以及泡沫灭火剂的灭火性能。结果表明,复配体... 选取一系列接枝不同碳链长度羧基的甜菜碱型短链氟碳表面活性剂,并配制了相应的水成膜泡沫灭火剂。研究了氟碳表面活性剂与己烷磺酸钠复配体系的理化性能,包括表面活性、铺展能力、发泡性能以及泡沫灭火剂的灭火性能。结果表明,复配体系的临界胶束浓度低于5.85 mmol/L,对应表面张力均低于19.71 mN/m。3种表面活性剂的复配体系在燃油表面均能够铺展,发泡倍数超过7.1倍,25%析液时间不低于3.27 min。灭火剂对各燃油火的灭火时间在53 s以内,抗烧时间超过15.09 min。说明羧基甜菜碱型短链氟碳表面活性剂在水成膜泡沫灭火剂中具有潜在的应用前景。 展开更多
关键词 水成膜泡沫 短碳链氟碳表面活性剂 羧基甜菜碱 表面活性 灭火剂
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温度影响下两性氟碳表面活性剂的性能研究
13
作者 张宇强 贾旭宏 朱新华 《日用化学工业(中英文)》 北大核心 2025年第2期162-169,共8页
基于三种接枝不同亲水基团的甜菜碱短链氟碳表面活性剂(C_(4)F_(9)SO_(2)NH(CH_(2))_(3)N+(CH_(3))_(2)CH_(2)COO-,C4-Ac;C_(4)F_(9)SO_(2)NH(CH_(2))_(3)N+(CH_(3))_(2)CH_(2)CH_(2)SO_(3)-,C4-sa;C_(4)F_(9)SO_(2)NH(CH_(2))_(3)N+(CH... 基于三种接枝不同亲水基团的甜菜碱短链氟碳表面活性剂(C_(4)F_(9)SO_(2)NH(CH_(2))_(3)N+(CH_(3))_(2)CH_(2)COO-,C4-Ac;C_(4)F_(9)SO_(2)NH(CH_(2))_(3)N+(CH_(3))_(2)CH_(2)CH_(2)SO_(3)-,C4-sa;C_(4)F_(9)SO_(2)NH(CH_(2))_(3)N+(CH_(3))_(2)CH_(2)CH_(2)PO(OH)O-,C4-pa),研究了不同温度(0~40℃)对表面活性剂的表面活性、铺展能力和发泡性能等各项理化性能参数的影响。结果表明,随着温度的提升,各氟碳表面活性剂的临界胶束浓度(cmc)略有增大,最低表面张力(γ_(cmc))有所减小,其中C4-sa溶液的表面活性相对更优,其cmc可低至2.21 mmol/L,γ_(cmc)最低为16.28 mN/m。温度对各表面活性剂的铺展能力存在一定的影响,其趋势为先增大后趋于基本不变,且C4-sa的铺展能力最优,与表面张力大小趋势一致。发泡倍数随温度的升高而增大,直至20℃后增加不明显。低温时三种表面活性剂的发泡性能均有所欠缺,但温度略有升高时则性能有所提升,在相同温度下,C4-sa的发泡倍数最高可以达到6.9倍。总体结果表明,温度对甜菜碱短链氟碳表面活性剂的理化性能有一定的影响,低温下影响尤其显著,为该系列表面活性剂在不同温度环境下的应用提供了理论依据。 展开更多
关键词 氟碳表面活性剂 表面张力 温度 发泡性能 铺展性能
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酚醛树脂/玻璃纤维型飞机货舱衬板复合材料火灾危险性评价 被引量:7
14
作者 杨晓光 贾旭宏 +1 位作者 徐松涛 马俊豪 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2022年第3期367-370,共4页
应用锥形量热仪和烟密度箱测试分析飞机货舱衬板在不同火灾环境下的燃烧特性,结合锥形量热仪实验数据对玻璃纤维/酚醛树脂复合材料的火灾危险性进行评价。结果表明:不同热辐射强度对货舱衬板的影响有区别,热辐射强度越大,热分解越快,点... 应用锥形量热仪和烟密度箱测试分析飞机货舱衬板在不同火灾环境下的燃烧特性,结合锥形量热仪实验数据对玻璃纤维/酚醛树脂复合材料的火灾危险性进行评价。结果表明:不同热辐射强度对货舱衬板的影响有区别,热辐射强度越大,热分解越快,点燃时间越短,热释放速率峰值越大,最大峰值为98.5 kW/m^(2),最大总热释放量为7.7 MJ/m^(2),总生烟量最大为0.8 m^(2),质量损失也就越多;在同一热辐射强度下,A320货舱衬板复合材料在有焰燃烧情况下的比光密度为2.39,而在无焰燃烧情况下最大比光密度为16.06;结合CONE测试数据计算出FGI、FPI、THRI和TSPI四项火灾危险性评价指标,得出FPI与热辐射强度成负相关关系,FGI、THRI和TSPI均与热辐射强度成正相关关系。 展开更多
关键词 货舱衬板 燃烧特性 玻璃纤维/酚醛树脂 烟密度 火灾危险性 热释放速率
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基于知识图谱的火灾图像识别研究 被引量:4
15
作者 李海 孙鹏 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第10期147-159,共13页
为了全面分析图像型火灾识别技术的发展趋势和研究动态,更准确地为火灾探测领域科研工作提供研究方向,运用Web of Science已有文献数据和科学知识图谱软件以及Python-matplotlib库,定量分析国际火灾图像研究的发文时间、发文作者、发文... 为了全面分析图像型火灾识别技术的发展趋势和研究动态,更准确地为火灾探测领域科研工作提供研究方向,运用Web of Science已有文献数据和科学知识图谱软件以及Python-matplotlib库,定量分析国际火灾图像研究的发文时间、发文作者、发文机构、高被引文献等特征,从主题、关键词、摘要入手分析当前研究热点与前沿趋势动态。结果表明:国际火灾图像识别研究成果数量整体上呈现出波浪式上升趋势;欧美国家在火灾图像识别领域的研究较为深入,而中国在该领域研究起步较晚;J Comp Neurol、Remote Sens Environ、Fire Safety J、J Geophys Res-Atmos为代表期刊形成共被引期刊合作网络;研究热点主要表现在火灾图像识别的深度学习模型、森林火灾图像及火灾影响、火灾遥感图像识别算法3个方面;研究前沿主要表现在基于深度学习的火灾烟雾探测,火烧迹地的森林植被覆盖与流失,煤矿、工业热源、电动汽车的火灾探测,阻燃性4个方面。 展开更多
关键词 火灾探测 火灾图像识别 知识图谱 研究热点 深度学习
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考虑颜色特征最优组合的CART决策树火灾图像识别方法 被引量:4
16
作者 李海 孙鹏 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期202-208,共7页
针对火灾图像识别过程中颜色特征数量多、特征间相关性复杂、难以在多维特征融合过程中有效融合图像颜色特征等问题,提出1种考虑颜色特征最优组合的CART决策树火灾图像识别方法。首先,在Lab、RGB、HSV 3种色彩模式下基于图像颜色特征提... 针对火灾图像识别过程中颜色特征数量多、特征间相关性复杂、难以在多维特征融合过程中有效融合图像颜色特征等问题,提出1种考虑颜色特征最优组合的CART决策树火灾图像识别方法。首先,在Lab、RGB、HSV 3种色彩模式下基于图像颜色特征提取火灾图像特征序列;其次,分别在3种色彩模式下基于精细决策树与特征随机排列组合方法提取颜色特征中最优组合特征;最后,将提取的火灾图像最优组合特征序列作为CART决策树输入进行模型训练,并通过测试样本以及其他机器学习方法进行模型泛化能力的分析。研究结果表明:本文方法寻找出识别火灾图像的最优颜色特征组合为“Kb1+Var1+Kg+Kb2+Var2+Kh+Ks+Kv”;CART决策树方法对于火灾图像识别的测试准确度可达84.5%,其分类效果明显优于其他决策树类与集成树类方法;9折为最佳交叉验证折数,其测试准确度可达86.47%,与5折交叉验证相比明显提升14.77%。研究结果可为火灾图像识别提供方法基础。 展开更多
关键词 图像识别 特征贡献度 CART决策树 优化决策树 基尼指数
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过充截止电压对NCM523电池热安全的影响 被引量:5
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作者 巩译泽 谢松 黎桂树 《电池》 CAS 北大核心 2022年第4期428-432,共5页
分别以4.40 V、4.60 V和4.80 V为截止电压,对LiNi_(0.5)Co_(0.2)Mn_(0.3)O_(2)(NCM523)软包装锂离子电池进行过充实验,并通过外部热源辐射进行热失控触发。分析电池热失控的火焰现象、起始时间、峰值温度及热释放速率,探究热失控火灾危... 分别以4.40 V、4.60 V和4.80 V为截止电压,对LiNi_(0.5)Co_(0.2)Mn_(0.3)O_(2)(NCM523)软包装锂离子电池进行过充实验,并通过外部热源辐射进行热失控触发。分析电池热失控的火焰现象、起始时间、峰值温度及热释放速率,探究热失控火灾危害性;结合电化学原理对过充老化电池热失控内部反应机制进行深入分析。截止电压由4.40 V升至4.80 V,锂离子电池的火焰峰值温度由336.2℃增加到482.9℃,热释放速率峰值由3.425 kW增加到8.588 kW,热失控起始时间由397 s提前到263 s;热失控火焰喷射更剧烈。这表明,高截止电压过充造成电池热稳定性下降,且电池具有更加强烈的热失控火灾危害性。容量损失、dQ/dU及电化学阻抗分析表明,电解质氧化分解、电解质与锂的反应、锂枝晶的生成、正负极活性材料的损失以及可燃气体的积累,是导致热安全性下降的主要原因。 展开更多
关键词 锂离子电池 过充 热失控 电化学 老化 截止电压
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飞机货舱典型可燃物燃烧火灾特征参数试验研究 被引量:3
18
作者 王海斌 王茂华 +1 位作者 瞿忱 郑永军 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2022年第12期1654-1658,1678,共6页
光电式火灾烟雾探测器是目前民用飞机货舱使用的主流火灾探测器,是保障飞机安全运行的关键,该探测器是基于烟雾颗粒对光的散射信号来进行报警的,但是由于空气中悬浮颗粒物(水蒸气或灰尘等)也具有散射效应,同样会触发火灾探测器发生报警... 光电式火灾烟雾探测器是目前民用飞机货舱使用的主流火灾探测器,是保障飞机安全运行的关键,该探测器是基于烟雾颗粒对光的散射信号来进行报警的,但是由于空气中悬浮颗粒物(水蒸气或灰尘等)也具有散射效应,同样会触发火灾探测器发生报警,这种原理上的缺陷造成的误报情况时有发生。通过对飞机货舱典型燃烧物瓦楞纸片、榉木和棉绳的蓝光散射功率(表征为表面积浓度)、红外光散射功率(表征为体积浓度)和颗粒物索特平均粒径火灾特征参数进行分析,为复合探测器的研发优化火灾特征参数。结果表明:在常压条件下,蓝光和红外光对颗粒物浓度的变化有很好的响应,索特平均粒径可以区分火灾烟雾颗粒和非火灾烟雾颗粒,可以有效降低误报率。 展开更多
关键词 光电式烟雾探测器 火灾特征参数 蓝光 红外光 散射功率 索特平均粒径
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文丘里气泡发生器内气液两相流流型及压降实验研究
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作者 赵梁 张楚谦 +3 位作者 黄江 赵阳 张鹏 胡杰 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期514-526,共13页
针对一类文丘里气泡发生器内气液两相流动的流型及压降开展了实验研究。通过可视化实验观测区分了气泡发生器内3种基本流型,包括泡状流、弹状流和柱状流。实验发现,随着两相流从弹状流转变为柱状流,气泡发生器内压降迅速增大。通过对压... 针对一类文丘里气泡发生器内气液两相流动的流型及压降开展了实验研究。通过可视化实验观测区分了气泡发生器内3种基本流型,包括泡状流、弹状流和柱状流。实验发现,随着两相流从弹状流转变为柱状流,气泡发生器内压降迅速增大。通过对压力信号的时频分析,证明气泡发生器出口位置最有利于压力信号的在线监测。从压力信号中提取了与流型转变紧密相关的概率密度函数相对峰度和功率谱密度差异系数,并分别应用于弹状流-柱状流和泡状流-弹状流流型转变的识别。由于已有的压降模型无法准确预测文丘里气泡发生器的整体压降,为此本研究提出了新的压降预测方法。新关联式考虑了气泡发生器内部分单液相流过程以及流型转变对压降预测的影响,预测值与实验测量结果吻合较好,相对均方根偏差约为10.74%。 展开更多
关键词 气液两相流 文丘里式气泡发生器 压力信号 流型 压降
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低气压环境下飞机货舱轰燃规律的实验研究
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作者 贺元骅 李建伟 +1 位作者 王景栋 王康 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2022年第8期1030-1035,共6页
为研究低气压环境下飞机货舱火灾发展至轰燃的内在规律,利用1/4体积标准飞机货舱在海拔4 260 m、气压60kPa的环境下开展了一系列火灾轰燃实验。选择航空煤油作为主燃料,以单壁瓦楞纸箱被引燃作为轰燃发生的判据,研究低气压环境下不同火... 为研究低气压环境下飞机货舱火灾发展至轰燃的内在规律,利用1/4体积标准飞机货舱在海拔4 260 m、气压60kPa的环境下开展了一系列火灾轰燃实验。选择航空煤油作为主燃料,以单壁瓦楞纸箱被引燃作为轰燃发生的判据,研究低气压环境下不同火源尺寸对轰燃的影响。通过对飞机货舱内热烟气层平均温度、地板所受辐射热通量、燃料热释放速率和烟气体积分数的测量和分析,探讨低气压环境下轰燃发生的临界条件和表现形式。结果表明,火源尺寸的增大提高了轰燃发生的可能性和轰燃的剧烈程度,在达到引发轰燃所需的临界火源尺寸后,继续增大火源尺寸会使轰燃发生的时间提前;60 kPa压力环境下飞机货舱轰燃所需的临界条件为:上部热烟气层平均温度达到553.5℃,地板所受辐射热通量达到19.85 kW/m~2。 展开更多
关键词 低气压 飞机货舱 轰燃 热烟气层 平均温度 辐射热通量 临界条件
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